| Poster |
Message |
 Heigo
|
 350cid V8 combo
Oleks vaja targemate inimeste arvamust asjast, kas selline komplekt töötaks
Blokk: Chevy 350 cid V8 (4-bolt)
Kaaned: http://tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=3246
Karpa: 750cfm Carter AFB
Väjlalase: http://tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=5032
Sisselase:  soovitage mis siia sobiks
Enne ehitamist uuriks täpselt järgi, mida ikka tasub mootorile külge kruvida 
____________________________
'83 Firebird 350cid |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.01.2003 at 17:53 |
|
Heigo
|
350cid V8 combo
Üks asi veel. Palju läheb Summitis antud juppide hinnale juurde (et saaks asja ilusti kätte jne). Lauri juurest saab vist kah Summiti kataloogist juppe tellida? Ja veel...kui palju maksavad sihukesed odavama otsa torukollektorid 350cid V8'le (Firebirdile siis)? Uued just...
____________________________
'83 Firebird 350cid |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.01.2003 at 18:28 |
|
Heiti
|
 350cid V8 combo
quote:
Heigo: Üks asi veel. Palju läheb Summitis antud juppide hinnale juurde (et saaks asja ilusti kätte jne). Lauri juurest saab vist kah Summiti kataloogist juppe tellida? Ja veel...kui palju maksavad sihukesed odavama otsa torukollektorid 350cid V8'le (Firebirdile siis)? Uued just...
Torukollektoreid vist alla 4k ei saa kindlasti.Aga Max vist pakkus midagi ,tema pakutud olid poolpidused.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.01.2003 at 21:33 |
|
Fire
|
350cid V8 combo
TopParts-ist olid hinnad järgmised, torukollektorid SBC katmata ~4500.- EEK ja keraamilisekattega ~6500.- EEK.
Kahjuks on TopPartsi poolt saadetud e-mail seoses kõvaketta lendamisega lännud, nii et täpsemaid hindasid ei oska öelda.
____________________________
I don´t care how much horsepower the newest Corvette wonders put forth, they still don´t shake the earth.
Corvette ´81
Bronco ´86
Town Car ´97 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.01.2003 at 15:00 |
|
Heigo
|
350cid V8 combo
kui palju hobuseid võiks sellisest setupist oodata?
kas blokikaan ja väljalaskekollektorid võivad saada pidurdavateks teguriteks?
____________________________
'83 Firebird 350cid |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.01.2003 at 18:50 |
|
Heigo
|
350cid V8 combo
462624.....75-86...350/400......76cc chamber, 1.72/1.5, 1.94/1.5 or 2.02/1.6 valves
mida arvata sellistest kaantest?
____________________________
'83 Firebird 350cid |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.01.2003 at 17:27 |
|
Lembit
|
350cid V8 combo
quote:
Heigo: 462624.....75-86...350/400......76cc chamber, 1.72/1.5, 1.94/1.5 or 2.02/1.6 valves
mida arvata sellistest kaantest?
Kas välismaa meeste arvamused ka kõlbavad:
"624" – 462624, 426624, or 458624. The 458624 was a truck head, with 1.72/1.50 valves - non performance. The other castings were used mid 70's and up on 350 engines, they came with 1.94/1.50" or 2.02/1.60" valves, had 76CC combustion chambers, DO have accessory holes, intake port volume is 161CC's, exhaust port volume is 62CC's. These heads are made of thinner castings and are prone to cracking.
SBC Iron L-82 76cc 202/160 Head. Give this cylinder head (casting P/N 462624) serious consideration if you are building a low-compression small-block. It's large 76cc combustion cambers are suited to the octane rating of today's gasoline. This head yeilds a 9.0:1 compression ratio with the flat-top pistons used in LT-1, Z-28, and L-82 Corvette engines produced from 1971-79. It is machined for 2.02" intake valves and 1.60" exhaust. It has heat riser passages for fast warm-ups on cold mornings, and it is supplied with screw-in 3/8" studs and pushrod guideplates. This head has straight spark plugs which will clear cast iron exhaust manifolds. Valve seats are heat-treated.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.01.2003 at 19:14 |
|
max
|
350cid V8 combo
Lisaks:
76cc põlemiskambriga saad tõenäoliselt liiga madala surveastme. Minu kaantel on põlemiskamber 58cc, mis tõstab surveastme normaalselt kõrgeks. Et täpset numbrit saada, pead natuke mõõtma.
Lugesin ekgerke käes olnud Hot Rod'ist artiklit, kus ehitati võimalikult odavat, peamiselt lammari juppidest, 300hp mootorit. Seal soovitati just kasutada 58cc (tavliselt 5L mootori omad) kambriga kaani, et tõsta surveastet. Surveastme tõstmine on kõige odavam trikk võimsuse tõstmiseks ja kuni 300hp piisab ka väiksematest klappidest. pole kaante Lisad veel kangema nuka (nukad on odavad) ja võid kihutama hakata 
Loe seda artiklit, abiks. Küsi ekgerke käest. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.01.2003 at 21:52 |
|
