Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Undefined array key "page" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 7

Warning: Undefined array key "spid" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 8

Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25

Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26
tqhq.ee foorum - Bensiinipump teeb kõva häält?
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts |
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 246
mark all read
 
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Bensiinipump teeb kõva häält?  

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Poster Message
tiara
Bensiinipump teeb kõva häält?
Tere,probleem siis pealkirjas välja toodud ja küsimus oleks siis järgmine,et kas tasuks kohe uus pump peale panna,et vältida teele jäämist või saab seda kuidagi kontrollida,kas on saba andmas või mitte? chevy van 5,7 97a

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.07.2013 at 17:25
Vanaisa
  
Moderator
Bensiinipump teeb kõva häält?
kasuta otsingut, palju lahatud teema.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.07.2013 at 20:24
tiara
Bensiinipump teeb kõva häält?
quote:
Vanaisa: kasuta otsingut, palju lahatud teema.

Kasutades otsingut leidsin infot mida peaks tegema,aga ei leidnud seda palju see surve peaks olema korras pumbal?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.07.2013 at 22:15
viplala
Bensiinipump teeb kõva häält?
60psi'd on hea. 50 on täielik miinimum, kriipsuke alla selle auto enam ei käivitu.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.07.2013 at 23:16
vvt
  
Bensiinipump teeb kõva häält?
Kui kontrollida EFI pumpa süsteemis (st surveregulaatoriga), siis ei saa see surve olla mingi "60 hea ja 50 miinimum", vaid on ikka see surve, mis regulaator ette annab, pump valitakse nii, et ta suudab tööta vajaminevast töörõhust rohkem.
Ja vaevalt kulumisest tingitud tootlikkuse langust õnnestub garaazis koha peal paarutades avastada, kulumisest tingitud tootlikkuse langus tuleb välja siis, kui vaja on suurimat tootlikkust, koormuseta töötav mootor ei tarvita eriti palju.
Kulumisest vähenenud tootlikkus avaldub nt täiskoormusega kiirendades katkumisena (ei jõua pumbata) ja/või pumba kuumenemisena (muidugi saab kontrollida ainult paagivälisena).
Selline probleem ei pruugi üldse kohapeal avalduda, vaid sõita tuleb koormusega ja jälgida manomeetrit.

Siin universaalset nõu tegelikult pole. Olen inisevate pumpadega ühe autoga sõitnud ka 120 000 km ja järgmine omanik sõidab samaga vist tänagi. Kindlasti on mehi, kes sedasi teeääres olnud on.
Kui see pump maksab vähe, siis peace in mind maksab rohkem, mäletan nt GMi mingi tarvikupump Opelile maksis näkane 600 krooni ja sai igaks petteks ära vahetatud, sest puksiirauto oleks kallim.
Kui sul mootori töös (sh täiskoormusel kiirendades) mingeid probleeme pole ja surved on normis, siis pakun, et 90-l juhul 100-st sõidad sellega veel mitu aastat ja tegu on akustilise, mitte tehnilise probleemiga.

____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.07.2013 at 08:52
viplala
Bensiinipump teeb kõva häält?
quote:
vvt: Kui kontrollida EFI pumpa süsteemis (st surveregulaatoriga), siis ei saa see surve olla mingi "60 hea ja 50 miinimum", vaid on ikka see surve, mis regulaator ette annab, pump valitakse nii, et ta suudab tööta vajaminevast töörõhust rohkem.
Ja vaevalt kulumisest tingitud tootlikkuse langust õnnestub garaazis koha peal paarutades avastada, kulumisest tingitud tootlikkuse langus tuleb välja siis, kui vaja on suurimat tootlikkust, koormuseta töötav mootor ei tarvita eriti palju.
Kulumisest vähenenud tootlikkus avaldub nt täiskoormusega kiirendades katkumisena (ei jõua pumbata) ja/või pumba kuumenemisena (muidugi saab kontrollida ainult paagivälisena).
Selline probleem ei pruugi üldse kohapeal avalduda, vaid sõita tuleb koormusega ja jälgida manomeetrit.

Siin universaalset nõu tegelikult pole. Olen inisevate pumpadega ühe autoga sõitnud ka 120 000 km ja järgmine omanik sõidab samaga vist tänagi. Kindlasti on mehi, kes sedasi teeääres olnud on.
Kui see pump maksab vähe, siis peace in mind maksab rohkem, mäletan nt GMi mingi tarvikupump Opelile maksis näkane 600 krooni ja sai igaks petteks ära vahetatud, sest puksiirauto oleks kallim.
Kui sul mootori töös (sh täiskoormusel kiirendades) mingeid probleeme pole ja surved on normis, siis pakun, et 90-l juhul 100-st sõidad sellega veel mitu aastat ja tegu on akustilise, mitte tehnilise probleemiga.


Ma ei saa aru, mis siin vaielda on? Küsimus kõlas ''Palju see surve peaks olema korras pumbal?''

Uueväärse pumba rõhk on 60psi kanti, ja alla 50 psi rõhuregulaator enam ei avane, seega on pump 50ne peal miinimum survel ja vajab kohest vahetust.

The Fuel System in your 4.3L, 5.0L, or 5.7L Vortec Engine needs at least 50 PSI of Fuel Pressure to start.
The Fuel Pump produces much more than just 50 PSI of course.. but the bare minimum the Engine needs to start is 50 PSI... so anything less and it will crank for ever before it starts or not start at all.
So, the very first thing you need to do is to verify that the Fuel Pump is delivering at least 50 PSI of Fuel Pressure while the Engine is Cranking. Yes... while the engine is cranking.

1.Connect your Fuel Pressure Gauge to the Shcrader Valve.
Before you install the Fuel Pressure Gauge, place some rags around it and underneath the fuel line (in case some fuel spills out when you connect the gauge to it).

2.Pressurize the Fuel System by activating the Fuel Pump.
You can do this by simply turning the Key On and Off several times. Once the Fuel Pressure Gauge registers pressure, check for Fuel leaks around the Schrader Valve.
It's very important that NO Fuel leaks are present for the accuracy of the test. Once you have verified no Fuel leaks... continue to the next step.

3.Have your assistant crank the Engine as you eyeball the Fuel Pressure Gauge. It’s important that you have someone else crank the vehicle so that you can eye-ball the Fuel Pressure Gauge.

4.You’ll get one of two results with this test:

1.) The Fuel Pressure Gauge will register at least 50 PSI and the engine will start or.

2.) The Fuel Pressure Gauge will register 49 PSI or less and the engine will Not Start.


Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.07.2013 at 13:27
vvt
  
Bensiinipump teeb kõva häält?
Kui sul on süsteemi töösurvest (mille reguleerib surveregulaator) in pumba kulumise tõttu puudu juba 10 psi (0,7 bar), siis selline auto ei sõida normaalselt juba ammuilma enne seda kui surve sinna miiniumumi üldse langes ja pumba tirin on juba väike probleem. Töösurve, mida reguleerib surveregulaator on tühikäigul 60 psi ja gaasi andes 65 psi (vaakumreferentsi tõttu) pannakse paika regulaatori häälestuse, mitte pumbaga. Pumba surve on ALATI suurem kui regulaatori töösurve, näiteks 3,0 bar töösurvega süsteemis annab pump ise regulaatorita 5 bar ringis. Kui pump ei tooda vähemalt süsteemi töörõhuga võrdset survet (kas kulumise või väikese tootlikkuse tõttu), siis avaldub see ikka esmalt mootori töös siis, kui kütusetarve suurim on. Ehk siis pump, millel jääb vajalikust puudu 0,5-0,7 bari põhjustab katkumist kiirendusel ja mootori kehva tööd. Pump, mille tootlikkuse puudujäägid põhjustavad katkumist kiirendamisel (kuid ühtlaselt sõidab ilusti) ei pruugi välja paista väja ühegi garaazi survetestiga.

Seega kui auto sõidab normaalselt, ei kaku kiirendamisel, vaid ainus kaebus on pumba kuuldav tirin, siis seda põhjustab pumba kulumine (vanad euroopa autod nt tirisevad tihtipeale, kuna pumbad enamasti paagivälised ja see kostab hästi) ja kui muid probleeme ei kaasne, on vahetus "optional".

____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.07.2013 at 14:50
2 edits. Last edited 17.07.2013 at 15:00 by vvt
Astro-97
  
Bensiinipump teeb kõva häält?
tere. minu 97a astrol iniseb pump 2008a saadik, millal see eestisse toodi ja siis ta ostsin...ilmselt inises ka enne seda. rõhud on kõik normis, kontrollitud ja auto sõidab ideaalselt. pinin pole ei suuremaks ega vähemaks läinud, omaette seal laseb keskmise häälega. ma juba harjunud sellega :)

aga siin mõnel kodanikul on see pump läinud... kod. squirrel oli see, kellel vist pininaga läks...

____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.07.2013 at 10:20
rabakana
 
Bensiinipump teeb kõva häält?
Mul näiteks piniseb uus pump oluliselt valjemini kui vana! Ma rõhku kontrollinud ei ole, sõidab normaalselt.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.07.2013 at 11:16
mambr
Bensiinipump teeb kõva häält?
Chevy Trans Sportidel on nii olnud, et kui sõites on tunne, et "metsvaht" (väike topelttiibadega propellerlennu) sabas lendab, siis see pump sind ka varsti tee äärde jätab! Kui käib ühtlase ininaga (toon ei muutu), siis kestab kaua. Nii ütleb minu rahvatarkus - 9a nendega tegelenud...

____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2013 at 13:56
sqirrel
 
Bensiinipump teeb kõva häält?
quote:
Astro-97: tere. minu 97a astrol iniseb pump 2008a saadik, millal see eestisse toodi ja siis ta ostsin...ilmselt inises ka enne seda. rõhud on kõik normis, kontrollitud ja auto sõidab ideaalselt. pinin pole ei suuremaks ega vähemaks läinud, omaette seal laseb keskmise häälega. ma juba harjunud sellega :)

aga siin mõnel kodanikul on see pump läinud... kod. squirrel oli see, kellel vist pininaga läks...

Jep. Pinises sama moodi kui Astro-97 buss. Kuid sõitis kenasti ja ei mingit hoiatust kuni ühel heal hetkel kooles. Järgmine pump ei pinisenud, kuid ka see lõpetas töölepingu ennetähtaegselt, seekord ilma igasuguse pinisemiseta. Nii, et võta sa nüüd kinni kas pininaga või pininata :)

____________________________
Chevrolet Astro '95
Pontiac Firebird Trans AM '89
-----------------------

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2013 at 15:30
jass
 
Bensiinipump teeb kõva häält?
Oli ka probleem pinisevate pumpadega. Kui kõvemat lärmi hakkasid tegema vahetasin välja. 5 aasta jooksul 2x. Lõpuks ostsin Bochi turbiiniga pumba siis oli rahu majas. Tegemist oli siis TBI süsteemiga 97 Suburban.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2013 at 15:44
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Bensiinipump teeb kõva häält?  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2026.