| Poster |
Message |
 PiiluMart
 |
 Buick Park Avenue 91 anomaalia
Keegi tark ehk oskab nõua anda, probleem siis järgmine külma mootoriga kast vahetab ilusti käike 4k, aga kui mootor töösoe siis 4-jas käik hakkab näkku panema
kergel koormuse tõusmisel vastumäge või kerge tõusul siis ei saaks kast nagu aru mis käiguga sõita, hakkab käiku loopima ja jõnksutama korra rohkemal gaasi lisamisel vahetab käigu kenasti alla ja on kõik ok kuni jälle 4k sees jama aind sooja mootoriga. Vahel toimetab aga kast ilusti ja mingeid probleeme pole.
Olen auto enda diagnostika teind ei anna mingit viga. oskab keegi öelda kas võib mingi andur jebida temperatuuri oma või midagi päris külma mootoriga neljandat käiku sisse ei pane natu mootor soeneb siis vahetab ilusti käike ja ei mingit jõnksutamist enne kuni täisoojaks läheb. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.01.2012 at 19:49 |
|
Fog
|
Buick Park Avenue 91 anomaalia
Oled sa kindel, et viga kasti poolepeal? Poolpiduste küünalde-juhtmetega hakkab see mootor madalal pöördel suure koormusega suhteliselt kindlalt 2 või 4 silindrit vahele jätma.(Wasted-Spark ehk ühe äkase küünla-juhtme tulemusena kaovad 2 silindrit.) Tulemus on vibra nagu pooltelg oleks laagri kaotanud või üritaks 500rpm pealt kiirendada neljasilindrisega. Vajutad veel rohkem, lappab käigu alla(pöörded üles) ja kõik jälle korras kuni uuesti neljas ja lukk rakenduvad.
Minul oli igatahes selline case. Sai poolteljed lahti võetud ja mida veel, kuid lahendus oli küünlad+juhtmed.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.01.2012 at 20:01 |
|
PiiluMart
|
Buick Park Avenue 91 anomaalia
küünlad ja juhtmed olen vahetand samas ka süütepoolid. mootoril pöörded tühikäigul ujuvad vahel, tühikäigul strobokoopiga vaadatud jälgitud süüte mängu tundub nagu ajastus oleks vale ja jätab vahele . pööretel on ühtlane. viga olnud ostest saati . 2a tagasi
Süütemoodulit ka lampi uut ostma ei tahaks hakata, saaks teada milles viga põhimõttelsielt on teine mootor kastiga olemas väheke edevam ka, aga ei ole viitsimist kohe vahetama hakata
hetkel mootoriks L27 127kw 3.8 oskab keegi veel nõu anda? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.01.2012 at 20:54 |
|
Fog
|
Buick Park Avenue 91 anomaalia
Siis vaataks mina järgmisena TPS-i poole.
See käigu loopimine on tegelikkuses ilmselt konverteri luku lahti/kinni loopimine ning seostub gaasipedaaliga sedasi:
Lukus maanteekiirusel peaks olema ~4% kuni ~40% gaasi korral. Kui sellel anduril on katkestused sees, siis aju näeb vahepeal 0% gaasi ja loobib lahti.
Proovi maanteel, sõida 90-ga, lase korra gaasi järgi peaaegu nulli ja vajuta uuesti natukene, konverter lahutab korra ära ning lukustub siis taas.
Minul on probleem selles, et auto on liiga kerge, maanteel ongi 4% piirimaal gaasi vajutatud ning 102 pealt udusule jägu järgi lastes et uuesti 95 kanti osuti saada loobib juba konverteri lahti näituseks.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.01.2012 at 21:42 |
|
PiiluMart
|
Buick Park Avenue 91 anomaalia
samas peaks ta ka siis külma mootoriga sama nalja tegema kuna ta ei ole nii kuumas kohas, et mootori soojusega katkestuse sisse tõmbab
ühteist olen näppind puhastand sai ka maf sensor puhastatud mingi spets vahendiga, puhtamaks läks küll aga sõidu poole pealt ei muutund midagi
oskab keegi öelda kas 150kw isendi TPS sobib 127kw omaga visuaalselt on sama kui mälu ei peta . samas testriga mässatud ja värki tundub nagu kõik peaks toimima
selle kisubki mõte kasti poole.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.01.2012 at 22:40 |
|
