| Poster |
Message |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
 Rein000
 |
 Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Auto siis Escalade ja mure selles, et sõidu ajal on nagu liikumisel takistus. Kui enne võttis maanteel 9-11 teatud kiirusel, siis praegu 11-13. Arvasin, et pidur peal. Lasen autol vaba hooga kallakust üles veereda ja kui hoog lõpeb, hakkab kohe tagasi minema, järelikult pidur pole peal. Pikema sõidu järel on tagumine parem trummel kuumem, kui vasak. Mõlemad tagumised on üldiselt üldse kuumemad, kui esimesed. Häält vaga kuulda ei ole miskit veel.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.08.2011 at 10:45 |
1 edit. Last edited 19.08.2011 at 08:03 by Rein000
|
PTC
 |
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
senine kogemus ütleb et kui laager läbi siis hakkab see nigu lennuk maandudes undama. pakuks et kui trummel kuum siis jääb pidur vähem või rohkem peale - kolb ei tule peale pidurdamist tagasi? aga see on vaid teeoria. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.08.2011 at 14:50 |
|
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Kui koju tagasi jõuan, siis puhastan suportid igaks juhuks ära. Esimesed tegin pool aastat tagasi puhtaks. Aga ta ei lähe samas nii tuliseks, kui esimesed läksid. Sel ajal, kui esimene kinni jäi, siis katsusin ka kõik 4 ratast läbi, siis olid küll tagumised täiesti jahedad mingi sõidu järel ja esimesed leiged ja pealejäänud särtsus. Lihtsalt hirm, kuna esimene laager läks suure praksuga puruks, ennem ei andnud mingit märki, ei undamist, et ega miskit. Ringteel kurvi võttes oli paar suurt raksu ja ratas all, nagu lambajalg. Õnneks juba Soome tripilt tagasi, laevas, nii et kodu pole enam kaugel  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.08.2011 at 20:25 |
|
Kummipuru
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Rattalaager teeb üldjuhul ennem läbiminekut sellist ebameeldivat kahisevat või undavat häält. Palu keegi hea kõrvaga autoasjatundja endaga korraks sõitma kaasa, et kuulata. Ise oled võibolla juba autos olevate häältega harjunud ja ei pruugi eristada nii hästi ohtlikke hääli.
Minu Navigatoril tänaseks vahetatud kõik 4 rattalaagrit. Esmalt oli selline kerge undav või sahisev/kohisev hääl ja paigal rooli keerates võis vahest kuulda ka nõrka raksu esisillas. Käik AB-sse ja probleem lahendatud. Kord rehvivahetuses, kui rattad maast lahti, loksutasin juhuslikult ka tagumist piduriketast (ratas oli alt ära) ja suht kerge vaevaga loksus üles-alla. Ravi sama mis esimeste puhul.
Kokkuvõttes, kui laager läbi, siis mingi loks peab olema suurem kui tavaliselt ja suure tõenäosusega ka mingi võõras hääl juures. Kuumaks minekus loksuva rattalaagri puhul pole nii kindel. Iseasi muidugi kui see ennast kuidagi kinni poonud ja füüsikareeglid lubavad oletada, et ühel hetkel vabastab see ennast suure pauguga... Kuumaks mineku põhjusid otsiks ikka pidurite juurest (ka käsipidur)... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.08.2011 at 10:32 |
|
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Kässar on timm, just sain selle tööle. Ja trummel läks vabalt peale, siis pingutasin natukene trossi juurde, nii et need õlad, millest klotse ligi tõmbab, jäid ikkagi ilusasti 0 asendisse. Escaladel ilmselt müra summutus nii hea, et sealt e pruugigi kosta need kurvide undamised autosse ära. Vanal Audi 100 sigaril oli küll, sõit nagu reaktiiviga ja siis õrnalt vänderdades said nooti muuta, kui üks heli tüütuks läks  . Kuramus, kui vahetasin eelmine aasta neid käsipiduri taguseid plekke, oleks võinud uued laagrid kohe sisse visata, nagunii oli siis juba tagasild pulkadeks  Esimesel rattal küll enne mingit lõtku ka polnud. Järsku pean kõrva arsti juurde minema, naise jutust ka pooli asju ei kuule või ei mäleta ja tsikliga sõitsin ka tagarattalaagri tükkideks. Tollel olid ainult raksud ja siis lähema uurimisel selgus, et tsentri võlli juurest paistis õrn roostene nire. Kui ratta rippu tõmbasin, siis oli küll loks tunda, kuid sõites, või rattad maas loksutades polnud mingit anomaaliat. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.08.2011 at 12:28 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Ilmselt on laagris anomaalia juba sees. Kui nüüd tungipeal on, siis ratast üles alla tõsta on loks sees. Keerasin vähehaaval edasi ja proovisin jälle. On ainult üks asend, kus loksu pole. Kui ratast ringi ajada suurema hooga, siis häästi õrnalt on korrapäratult klotsi hetkelist sahinat kuulda. Aga see pole küll mini takistus, et kuumaks minekut tekitaks. Ilmselt laagrid vahetusse ja siis korraga teeb suportitele ka hoolduse-puhastamise ära. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.08.2011 at 20:25 |
1 edit. Last edited 15.08.2011 at 20:28 by Rein000
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Kui laager juba salongi kuuldavat häält teeb, siis peaks ratast loksutades ka kerge lõtk olema.
Pressitavate rattalaagrite lühikest eluiga soodustavad mõistagi ka käparditest remondimehed, kel pole korrektset pressimise abinõud (mis toetuks täpselt õigesse kohta) ja kes pressivad mingis suvalises mõõdus torujupiga, vigastades sellega laagrit. Kui laager istub välispinnaga ja sisse pressitud on teda sisevõrust, siis on üsna kindel, et jama tuleb kohe, sest selliseid telgjõude, nagu annavad hüdropressid, ei kannata ükski laager.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 09:43 |
1 edit. Last edited 17.08.2011 at 09:45 by vvt
|
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Selles see jama ongi, et esimestest kumbki ei teinud häält. Vasaku sain ise loksutades jälile ja parem läks puruks. Kas nii raske auto all nad ei hakka häält tegema, või on siis isolatsioon nii hea, et ei kuule. Ma arvan, et neid laagreid pole veel varem vahetatud. 200 000 kanti on läbisõit. See peaks meeriklastel küll kindel olema. Grand Voyageriga 2002 aasta oma samuti sõitsin üle 200 000 maha ja ei pidanud laagreid ja isegi amorte vahetama. Laagrid peaks täna õhtul käes olema, homme siis vahetama. Eks siis näeb, kas muutub veeremine kergemaks ja rummud jahedamaks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 13:44 |
|
rok3
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Mõni laager hakkab undama, teine loksuma ja mõni teeb mõlemat korraga. Ma pole kursis kas Escaladel on pressitavad laagrid, kuid juhul kui on siis uue laagri saab oma pesasse nii, et laager mõneks ajaks sügavkülma ja siis näiteks kruustangide vahel pesasse. ma viimati tegin nii ja läks uskumatult kergesti.
Ehk on abiks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 15:27 |
|
antennimees
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
quote:
rok3: Mõni laager hakkab undama, teine loksuma ja mõni teeb mõlemat korraga. Ma pole kursis kas Escaladel on pressitavad laagrid, kuid juhul kui on siis uue laagri saab oma pesasse nii, et laager mõneks ajaks sügavkülma ja siis näiteks kruustangide vahel pesasse. ma viimati tegin nii ja läks uskumatult kergesti.
Ehk on abiks.
Ehk seletad lähemalt missuguste kruustangide vahele ma Escalade tagasillaga mahun.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 15:34 |
|
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Pigem ma põen täna õhtul seda, et kuna see laager on sisemise saaleta, et palju poolteljest järel on. Õnneks on mul ka remontlaagrid juures, kui teljepind juba kulunud on. Remondikal on kuulide veerepind teise kohta toodud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 17:34 |
|
jan22
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Minu Suburbanil K1500 teeb küll natsa häält. Alati vihmaga või vihma järel läbi loikude sõites on kuulda ees kerget urinat kõrvalistuja jalgade juures. Paar aastat tagasi töökojas vaadati auto üle ja öeldi et hakkab varsti lärmama aga siiani pole midagi muutunud. Tellisin usast uue laagri kähku ära et kui läheb millaski töökotta tegemisse siis panen uue kaasa aga siis öeldi et kui ei lärma las jookseb vana edasi. Nüüd tellin teise ka ära et kui läheb siis panevad mõlemad korraga alla.
Gulfstream
____________________________
Galerii: http://live.hot.ee/gallery/show_gallery?id=918506
http://www.matkaauto.com/
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_1276 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 21:00 |
|
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Pane jah mõlemad korraga, ühekaua ju veerenud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.08.2011 at 21:03 |
|
Rein000
|
Kuidas arusaada, kas tagarattalaager on läbi?
Eile siis lammutasin tagasilla laiali, kuid tulutu töö. Laager korralik. Poolteljel, kus kohas jookseb laager peal, on näha õrnpeenike tuhmim triip, kui muu pind. Pigem oli rohkem kulunud hoopis simmeri tööpind, kui laagri. Taga suport oli ka maas, võtsin selle ka lahti ja puhastasin ära, nii kelgud, kui ka töösilindrid. Lappasin kokku tagasi ja katsetasime, pidur peale ja pedaal lahti ja siis trummlist ringi, käib koheselt ilma takistuseta ringi. Seda siis korduvalt. Sama moodi ka seisupidur. Peale ja maha erinevates asendites, ei jää kaasa kõhisema. Siis ca 60 kiltsa sõitu, mille jooksul pidurdasin 1 korra natukene ainult ja tulemus ikka sama. Taga parem trummel kuum. Kuna veljekapslit peale ei pannud siis katsusin pooltelje otsa, see on jahe. Järelikult ikka mingi klotsike kusagilt on õrnalt vastas. Kuid see ei seleta sõidu ajal raskema edasimineku tunnet. Kui esipidur tõiesti särtsuv kuumaks läks oli umbes sama sugune veeremise takistuse tunne. Kuid see oli tõsiselt kinni. Kohapeal autot rattast omal jõul ei kõigutanud. Tagumine ei lähe kunagi kuumemaks, kui et 3-4 sekundit kannatab näppe peal hoida. Selline raske veeremise tunne ei ole mitte ainult hoogu üles võttes, vaid ka vaba käiguga liikuda lastes. Käigukastis, vahekastis hakkab miski sama andma?
Rehvirõhud tõstsin isegi pügala võrra kõrgemaks soovituslikust. Kas võib põhjustada raskemat veeremist see, et rehvid on varsti jõudmas otsakorrale, kulumise märgitud piirile? Kokkupuute pind teega on suurenenud? Siis jällegi oleks need suurte velgedega H2 ed ja teised Escaladed nagu kännutaga koguaeg?
Veelkord siis suport lahti, ja vesiliivakaga (õliga) kolvid kergelt üle käia, järsku jääb mingi tobe koht kusagilt takistama siiski. Kuig kui suport on lauapeal, vajutad õlitatud kolvid lups ja lups pessa. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.08.2011 at 08:02 |
|
