| Poster |
Message |
 redko
|
 Probleem Plymouth acclaimiga
Asi siis järgmine sai vahetatud plokikaane tihend klapid said teha lastud aga nüüd masin kokku laotud ja ei luba isegi törtsugi .Äkki on kellegil aimu milles viga võib olla.Ise aiman et probleem on kütte kätte saamisega pump lööb aga ainult käivitamise ajal (HUVITAV) keerad toru lahti mitte midagi, küünlad samuti kuivad.
Kas keegi oskab öelda ka seda kas õlipumba ase on oluline kui rihma peale paned ja kuidas ikka üleval täpsemalt seda asja paika panna ? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.04.2010 at 10:16 |
|
redko
|
 Probleem Plymouth acclaimiga
mootoriks unustasin öelda ja vabandan 2,5 75 kw |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.04.2010 at 10:20 |
|
rescue
 |
Probleem Plymouth acclaimiga
igaks juhuks kontrolli massid üle mootori küljest |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.04.2010 at 10:44 |
|
hirax
 |
Probleem Plymouth acclaimiga
Vähemalt 2,2 mootoril on nii, et kui eest on rihmarataste pealt märgid paigas, siis see soon kuhu läheb jagaja ots, peab olema horisontaalselt.
Jagajal peab ka rootor esimese silindri asendisse jääma. Vaatad jagaja kaane pealt kuhu täpselt.
Seda on ainult siis vaja kui on õlipump või abivõll on väljas käinud. Kas kiskusid allotsas ka midagi laiali?
Märki ajamisest juba oli ükskord link: http://minimopar.knizefamily.net/enginetiming.html
Esimene silinder ülemisse asendisse. Siis väntvõlli rattal olev täpp abivõlli rihmarattal oleva kriipsuga kohakuti (nagu siin)
Nukkvõll niimoodi, et üks pisike lisaauk jääks üles ja ratta keskosas olevad "noolekesed" oleks kohakuti nukkvõlli laagrite liitekohtadega (siin joonisel nooltega märgitud)
Rihm pingutada. Kontrollida peale rihma pingutamist kõikide märkide asetust veelkord, sest abivõll käib küllaltki kergelt ringi ja võib rihma paigaldades kergesti märgist mööda minna.
Ja ongi kogu lugu 
Kütuse ja sädeme kadumises võib süüdi olla ka ASD (auto shutdown relay). Peaks asuma kapoti all vasakul keskel. (Acclaimi kapotialuse täpset asetust paraku ei tea)
Pisike kuubikukujuline must relee peaks olema.
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.04.2010 at 00:42 |
|
redko
|
 Probleem Plymouth acclaimiga
Tänud targa jutu ees,sain maisna käima pm aga nüüd tekkis selline probleem, et bensiinipump ei jõua või ei taha küttet üles lüüa. Võtsin pumba juurest torud lahti andsin süüdet ei tulnud tilkagi kütet(pump ise ürises) Milles võib olla viga kas on kindlalt pumba viga või mõni elektri näpukas? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.04.2010 at 06:05 |
|
JanbertSS
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Kui pump suriseb, peaks elektriosa ok olema.
Palju sul paagis kütet on? Kui üpris otsakorral, siis võis juhtuda nii, et pump vajus tühjaks (oletan, et auto seisis mõnda aega, kui kaanetöid tehti) ja ei suuda enam bensu üles imeda. Mul ühe acclaimi "enam-vähem sõsarmudeliga" on sama probleem olnud ja aitas kui valada kütuse tagasivoolu otsast bensu, mis siis nö prime'b pumba ära ja ta suudab jälle kütust üles imeda. Kuigi eks see on pigem probleemi edasi lükkamine kui lahendus. Võib arvata, et pump on kulunud ja tahaks vahetust.
Pumba otsas olev filter võib ka muidugi umbes olla.
____________________________
'87 MCSS
'48 Stylemaster
'75 Trailduster |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.04.2010 at 16:43 |
|
PiiluMart
|
Probleem Plymouth acclaimiga
sul on pump kutu võib uriseda aga survet ta tekitada ei jõua
vaheta pump ja probleem lahendatud, kui pumba ots vähegi pensu sees siis imeb ta selle igal juhul üles kui ta on töökorras
kui pumba ees olev sõel kinni on siis pena peab ta ikka üles lööma lihtsalt tunned et auto ei jõua minna umbes sama kui pensufilter kinni |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.04.2010 at 09:10 |
|
redko
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Palju on originaal pumba surve uuena |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.04.2010 at 07:20 |
|
PiiluMart
|
Probleem Plymouth acclaimiga
pumbad üldjuhul kõigil samad monopritsed peavad toimetama 3me kandis täis pritsed 5-10 ühikut ei mäleta |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.04.2010 at 08:38 |
|
JanbertSS
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Autozone'i järgi on kuni 1995 FWD Chrysleritel vajalik surve TBI puhul ~15psi (~1bar) ja täispritse korral 48-55psi (3,3-3,8bar)
____________________________
'87 MCSS
'48 Stylemaster
'75 Trailduster |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.04.2010 at 09:23 |
|
PiiluMart
|
Probleem Plymouth acclaimiga
quote:
JanbertSS: Autozone'i järgi on kuni 1995 FWD Chrysleritel vajalik surve TBI puhul ~15psi (~1bar) ja täispritse korral 48-55psi (3,3-3,8bar)
see on käimise ajal surve pihusti taga, ma mõtlesin otse pumpa mõõta |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.04.2010 at 17:48 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
hirax
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Mul üks tark programm ütleb, et:
quote:
FUEL PUMP PRESSURE SPECIFICATIONS
--------------------------------------------------------------------
Application psi (kg/cm ý)
All Models ............................................... 135 (9.5)
---------------------------------------------------------------------
FUEL PRESSURE REGULATOR SPECIFICATIONS
---------------------------------------------------------------------
Application psi (kg/cm ý)
2.2L TBI & 2.5L TBI ................................... (1) 39 (2.7)
2.2L Turbo & 2.5L Turbo ................................... 55 (3.9)
3.0L, 3.3L & 3.8L ......................................... 48 (3.4)
(1) - On early 2.5L TBI Shadow and Sundance convertibles, regulated
fuel pressure is 14.5 psi (1.0 kg/cm ý).
----------------------------------------------------------------------
Edit: Surve kõrval on siiski väga tähtis ka pumba tootlikkus.
Mis kasu oleks vägevat survet andvast pumbast, mis lihtsalt ei jõua vajalikku hulka kütet pihustiteni viia.
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.04.2010 at 22:51 |
1 edit. Last edited 10.04.2010 at 23:11 by hirax
|
redko
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Mõõtsin ära bensiini pumba sure ja näitajaks sain 2,5 bari (nüüd on probleem selles, et (tegemist on mono pritsega mootoriga 2,5) pihusti ei pihusta kütet milles võib viga olla.
Mõõtsin pihustisse tuleva voolu ja vastuseks sain 3volti peaks vist olema 12v ?
Vedasin süütepoolist plussi pihusti plussi ikka ei taha masin käima minna, kontrollisin releesid(vool tuleb iga relee pistikusse)Oskab keegi veel abiks olla.
Masin läheb käima korraks kui otse küttet valada. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.04.2010 at 11:41 |
|
rnx69
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Oot, mida sa pihustil mõõtsid? Pihustile peaks tulema erineva pikkusega pulsid, mis seda avavad. Pulsi pikkusest sõltub pihusti avatud olemise aeg. Vähemasti nende monopritsete puhul mida lahanud olen see nii käib. Kuna pulsid on piisavalt lühikesed, siis tavatestriga sa neid nagunii ei näe, mõttekas oleks ossiloskoobiga neid jälgida.
Kas pihusti on üldse kinni või sealt ikka midagi läbi ka tuleb? Kütte surve on sul kahtlaselt suur, sellise surve juures peaks pihusti juba solisema nagu elajas. Mõõda üle pihusti otste vaheline takistus, kui see midagi ei näita, on mähis ilmselt omadega kutu.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.04.2010 at 16:04 |
|
redko
|
Probleem Plymouth acclaimiga
pihusti otste takistus kuidas ma seda mõõta saan ja pihusti ei pihusta midagi ja mis mähis on kutu. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.04.2010 at 20:04 |
|
rnx69
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Võtad oma testri, krutid selle takistuse (oomide) mõõtmise režiimi, tirid pihustil juhtmed tagant ning ühendad kummagi testri otsa ühe pihusti poolse klemmiga. Kui oome näitab, siis võiks pihusti elektrilises mõttes ok olla. Kui ei, siis on pihusti mähis ilmselt katkestuses ning seepärast ei pihustagi. Täpset oomilist takistust kahjuks Mopari koha pealt ei oska pakkuda ja netist ei viitsi kaevata ka enam hetkel...
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.04.2010 at 21:34 |
|
hirax
|
Probleem Plymouth acclaimiga
quote:
redko: Vedasin süütepoolist plussi pihusti plussi
Kus sa tead, et see oli plusspool 
Äkki lasid aju miinuspoolde plussi niimoodi sisse &(
Ära niimoodi umbes asju enam tee. Ilma skeemideta, ehku peale minnes olen ma ühe aju sedasi oma lollusest läbi kärsatanud 
Manual ei luba üle 5 sekundi pihustile pidevat, pulseerimata pinget peale lasta. Kui enne ei olnud pihusti mähis läbi, siis nüüd küll.
Aga sul vist vedas ja jäta meelde, et pihustile ja süütepoolile jookseb pluss kogu aeg peale ja aju majandab nendega miinuse poolelt 
Pihusti takistus peab sul olema 2 - 4 oomi
Kas pihusti ühele otsale tuleb süüdet sisse keerates umbes sekundiks 12V peale? Kontrolli üle ka ajusse minev juhe ja ühendused.
Põhimõtteliselt saad pihustit nii ka kontrollida, et lased süüdet sisse pannes kütuse surve üles ja siis annad pihustile korraks 12V.
Hea oleks, kui samal ajal surve nägemiseks oleks manomeeter ka ühendatud.
Pihusti pistik las vedeleb rahulikult eemal - ära seda seda sellel ajal torgi, ega sinna midagi ühenda.
Annad korraks volti ja samal ajal vaata kas pihustist bena pritsib. Kui pritsib siis on kas mingi elektriühenduste kamm või aju omadega õhtal.
Kütuse surve on ok. (Vt mu eelmine postitus.)
Kas sa koode oled proovinud lugeda? Mida näitavad?
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.04.2010 at 00:29 |
|
redko
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Pluss pooli ikka.vaja siis takistus mõõta.
ja mida sa nende koodide all mõtled ja kus ma neid loen
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.04.2010 at 06:54 |
|
hirax
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Veakoodide lugemisest:
http://www.allpar.com/fix/codes/index.html
http://minimopar.knizefamily.net/fault/index.html
Sul oli arvatavasti kaanetihendi vahetamise ajal aku ikka lahti ühendatud ja peale seda pole käima saanud. Nii, et ega seal midagi erilist ei pruugi välja tullagi.
Samas oli mul ükskord sarnane juhtum, et mootor ei läinud käima ja koode lugedes selgus, et mingist ahelast ei tulnud ajule pinget peale. Tükk aega otsimist juhtmestikus ja leidsingi ühe läbimädanenud juhtmeühenduse ja asi lahendatud.
Nii, et mingit veani juhatavat infot võib saada küll.
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.04.2010 at 23:48 |
|
redko
|
 Probleem Plymouth acclaimiga
Korras tänud abi eest . |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.04.2010 at 11:14 |
|
hirax
|
Probleem Plymouth acclaimiga
Puht uudishimust, et mis viga oli ?
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.04.2010 at 20:05 |
|
redko
|
Probleem Plymouth acclaimiga
kütte torud olid valesti |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.04.2010 at 16:30 |
|
