| Poster |
Message |
 mrtn
|
 K: 5W-30 ja 5W-40
Euro6 ja hullemate mootorite juures on jälle see kitsas viskoossusvahemik teemaks. Nt üks populaarne diiselmootor, mis on CO2 normide tõttu nii peeneks aetud, et paksem kui 0W-20 hakkab ketti venitama. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.09.2023 at 19:15 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
klemmikas
|
 K: 5W-30 ja 5W-40
See keti venitamise jutt on selgelt mingi küla legend, mis ei vasta tõele.
0W20 õli asemel 0W40 kasutamine ei saa ketti mitte kuidagi venitada.
Üleüldse ei saagi õli ketti venitada, ainult kulutada saab, kuid ketile ei muutu 40 lõpuga õli kasutamisest mitte midagi halvemaks.
Keti seisukohalt on oluline õli kvaliteet, ehk siis, kui hästi ta määrib ja kaitseb kulumise eest.
Tooksin välja ka asjaolu, et 40 kraadi juures on 0W20 õli oluliselt paksem, kui 0W40 õli 100 kraadi juures, mis omakorda toob välja asjaolu, et mootor peab hakkama saama üsna paksu õliga, mis on omakorda tõend, et 0W40 õli ei tee mitte midagi halba.
On tõesti autotootjaid, kes vaid 0W20 õli lubavad, ma isiklikult kasutaksin seal 0W30.
Tegelikult see 0W polegi üldse probleem, seda võib igas normaalses mootoris kasutada, teist numbrit peab natuke rohkem jälgima, et väga mööda ei paneks, aga tavaliselt pole 20-40 lõpuga õlid probleem. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.01.2024 at 15:29 |
3 edits. Last edited 25.01.2024 at 16:24 by klemmikas
|
|
1 2 3 4 5 
