| Poster |
Message |
 Madman
 |
 Lambda anduri ühendamine
Probleem selles et aju näitab pidevalt lambda viga ja mõõtmisel ülevaatusel segu väga rikas.
Väljalasketorustik on otsast lõpuni kaks eraldi toru ja lambda on ühes torus. Kui nüüd teise ka panna kas siis peaks hea olema ja kui siis kuidas neid omavahel ühendada?
Kui lambda pistik üldse maha võtta mis siis teoreetiliselt juhtub?
Tegu Fiero mootoriga.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2008 at 11:04 |
|
Fog
|
Lambda anduri ühendamine
Ega saagi vist ühendada.
kokku ühendades (oli vist nii, et hapniku olemasolul on pinge, puudumisel pole):
lahja+lahja=lahja
lahja+rikas=lahja
rikas+lahja=lahja
rikas+rikas=rikas
Ehk siis 1 pool jääbki rikkaks ja teine pool pendeldama. kokkuvõttes pole seega vahet kas neid on 2 või ainult "teises".
Voltmeeter lambda külge ja 2500rpm hakkad bensusurvet vähendama niikaua kui voltmeeter 0,2V pealt 0,8 peale hüppab, siis on hea.
Kui selline moodus tulemusi ei anna, siis on pihustitega midagi mäda, 1 jookseb vms.
3.4-l olid küljes 19# pihustid, fiero aju on 17# peale häälestatud, seega peab survet vähendama mingi grammi võrra, kuna sisselase on rohkem kägistatud kui kamarossil.
Kontrolli lambda ise ka üle aju otsa pealt(või skänneriga), äkki juhtmes katkestus?
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2008 at 11:18 |
|
viplala
|
Lambda anduri ühendamine
Kui pistik maha võtta siis läheb aju avariireziimi (ei pruugi olla õige sõnastus) Ehk siis aju arvates peaks auto igal juhul liikuma selles reziimis. Lambda aga võib ka väga kergelt peetis olla, isegi tutikas (isegi kuni 10% tutikatest pidid algselt juba pees olema) Teisele poole võid ikka lambda paigaldada kui tahad mootori eri poolte tööd kontrollida (kasulik karpa puhul,saab viimast hästi regullida), kokku neid kahte ühendada vist ei õnnestu. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2008 at 11:32 |
|
Madman
|
Lambda anduri ühendamine
quote:
Fog: 3.4-l olid küljes 19# pihustid, fiero aju on 17# peale häälestatud,
Võibolla oleks mõttekam siis Fiero omad tagasi panna?
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2008 at 12:27 |
|
Fog
|
Lambda anduri ühendamine
Ajasin sassi numbrid natuke, camaross on 17# ja fiero originaal on 15#
Niipalju kui ma lugesin nende kohta on 17 idle peal suti rikas ja üleval normaalne. 15 seevastu idles korras ja üleval suti lahja. Seega 17 peaks parem olema, vähemalt originaal bensusurvega.
originaalrõhk on 43,5psi 15...17 saavutamiseks 17 pihustitega pead rõhuga mängima 34,0...43,5 psi vahel.
samas 15 üritades 17 voolama panna peab rõhku tõstma 56psi peale.
Mina jätaksin nad alles, aga vaataksin rõhukellaga kas äkki ei leki mõni ning timmiks rõhu kuskile 39psi peale ehk 16lb/hr per pihusti.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2008 at 12:43 |
|
