| Poster |
Message |
 hertz
|
 Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Selline asi et mingil ajahetkel (linnasõit) hakkab jahutusvedeliku näitur silmnähtavalt liikuma - normaalse pealt üle 100 kraadi ja tagasi. Täna enam tagasi ei liikunud ja jõudis punaseni ning auto suri välja. Ja plastmassist pealevalamise (paisu?)paagi vedeliku lisamise avast voolas jahutusvedelik välja. Õnneks olin jõudnud töökoja ette. Seal visati pilk peale, lasti jahtuda, keerati radiaatori kork maha, siis voolas vedelik paisupaagist tagasi sisse ja siis õhutati veel lõdviku peal olevast niplist (kruvist vms). Siis panin auto uuesti käima, hoidsin pöörded ca 2000-3000 ringis, kuni uuesti temp näitur üle 100 läks. Temp. oli vist kuskil 110 ja siis läksid alles ventilaatorid käima ja temp langes normi. Seda nähes arvas mehaanik, et probla on hilja töölehakkavas ventilaatoris (algul arvas kohe et plokikaanetihend). Veel tähelepanekuid: kui mootor läheb kuumaks (üle 100), tuleb autosalongi soojapuhurist külma õhku.
Sama probleemi nägin auto24.ee foorumis, kuid keegi polnud vastanud.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2007 at 22:07 |
|
Madman
 |
 Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Kui sooja mootoriga tuleb külma õhku siis ei käi süsteemis vedelik ringi. Kusagil tropp ees. Õhk sees, termostaat kinni või veepump hakkab ära väsima.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2007 at 22:13 |
|
hertz
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Kas seda termostaadi asja saab ka kuidagi nii katsetada, et ta vahepeal üldse ära võtta? Ja kus ta sellel masinal üldse asda võiks?
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2007 at 22:22 |
|
Madman
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Saab ikka, viska minema siis peaks suht kaua aega võtma enne kui soojaks läheb eeldusel et ta ei tööta. Loogiliselt võttes on ta mootori kõige kuumemas punktis aga kas 3.4 mitte vana Trans Spordi mootor polnud ja uus 3.8?
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2007 at 22:28 |
|
Ago
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
quote:
Madman: aga kas 3.4 mitte vana Trans Spordi mootor polnud ja uus 3.8?
Vastupidi ikka jah.
Aga probleem iseenesest viitab veepumba väsimisele mis neil mootoritel suure läbisõidu korral väsima kipub.
____________________________
Pontiac Trans Sport `96
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.04.2007 at 08:48 |
|
mambr
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Veepump ilmselt läbi. Müügis olnud autodest on pooltel läbi olnud ja ülejäänutel lühikese aja pärast surnud... 10st kahel ei ole veel 6 kuud pärast Eestisse saabumist vahetust vajanud!!! Raske on ka selle auto veevärgi õhutus, ei saa päris nii, et norm sisse ja valma! Kui mitu korda keema lased, siis väga suure tõenäosusega on plokikaanetihendid kohe-kohe ka kutud. See on minu praktika, mitte arvamus...
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.04.2007 at 20:41 |
|
ammi
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Kuidas näiteks kodustes tingimustes kontrollida,kas on veepump või plokikaane tihend läbi?
Õlivarras on ilus õline ja ei vahuta ega ole helepruun! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.04.2007 at 18:50 |
|
Madman
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
quote:
ammi: Kuidas näiteks kodustes tingimustes kontrollida,kas on veepump või plokikaane tihend läbi?
Õlivarras on ilus õline ja ei vahuta ega ole helepruun!
Kontrollimiseks kõigepealt termostaat välja. Kui mootor keeb ja radikas on alt külm siis on jama veepumbas või õhus süsteemis.
Vigase plokikaanetihendiga peaks paisupaagist mulle tulema ja summutist auru ja/või õli jahutusvedelikuga segamini.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.04.2007 at 19:14 |
|
hertz
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
VOL 2.
Möödunud nädalavahetusel üritasin autot kuumaks ajada - sõitsin linnas, maanteel suurte pööretega kuskil 15 km. Kõik toimis - kuumaks ei läinud. Läksin siis pikemasse sõitu, kuskil 100 km oli sõidetud (läbitud ka Tartu linn) ja läks keema (asulas 70 km ühtlaselt sõites). Jahutasin mootori maha, aga nii kui radika korgi avasin, algul jooksis täitepaagist vedelik ilusti tagasi mingi aja ja siis hakkas üle ajama. Panin radikakorgi peale tagasi ja üritasin õhku ülemise lõdviku peal olevast niplist välja lasta, mingi aja pärast õnnestus. Panin käima, sõitsin ca 5 km ja läks uuesti keema. Jahutasin mootori maha (1 tund) ja üritasin uuesti, kuid kui radika korgi avast hakkas üle voolama ja radika kinni panin, et õhku välja lasta ülemise lõdviku juurest, siis seal ainult õhk oligi ja seda ma välja ei saanud. Edasi proovida ei tahtnud, lasin vedada Toppartsi (Tartu). Seal tehti midagi 3 tundi, vahetati radika kork ja öeldi, et neil ei õnnestunud isegi ventilaatoreid käima saada, nii kuumaks ei olnud läinud. Sõitsin siis koju (60 km), tee peal tegin ka möödasõite, kõik funktsioneeris - kuumaks ei läinud. Täna hommikul hakkasin sõitma - 2 km ja temp näitas ~110 kraadi. Tegin kapoti lahti - mootor oli alles täitsa külm. Panin uuesti käima, temp. kukkus alla 70 kraadi. Sõitsin edasi mingi 1 km, viskas uuesti üle 100. Tõmbasin tee äärde, kukkus jälle normaalseks. Näidiku seier liigub sama kiiresti nagu spidomeetril :-(
See et külmal mootoril temp nii üles läheb, see näitaks nagu et termostaat ei avane? Ja kas siis töötabki nii et tahab avaneb, tahab ei avane? Või on seal ka mingit elektroonikat mis on omadega sassis? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.04.2007 at 08:03 |
|
mambr
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Kas Trans Sportiga tulemus ka lõpuks saabus normaliseerunud temperatuuri näol?
Mul praegu vaja samasugusel autol 99% sama probleem lahendada. Kas keegi on sellise anomaaliaga veel kokku puutunud?
Ja mida tähendab, et veepump "väsinud"? Mismoodi saab üks metallkärakas ära väsida?
Käesoleva probleemi puhul kahtlustasin korra, et ehk on veepumbal labad võlli pealt lahti tulnud (korra samasugusel ette tulnud), aga pump oli seest nagu uus. Termostaat avaneb täpselt 92* peal, sodi süsteemis pole (ka läbi pestud), ventilaatorid rakenduvad 108* I aste ja 112* teine aste (mitte bussi näidiku järgi vaid kompuutriga vaadeldes). Igaks juhuks sai ka temp andur (ventikate oma) ära vahetatud ja ka teist mootori juhtaju proovitud, aga ei midagi, ikka täpselt sama. Ja kõige imelikum on see, et esimesed a 20 min või 20 km on temp ikka kenasti alla saja ja siis äkki läheb kuumaks ja enam alla 107* ei langegi, pigem jääb sinna 110* juurde.
Kes teab, mis proovida, andke aga ideid.
Margus
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.08.2010 at 18:57 |
|
ramman
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Veepumbale peale vaadates ei saa kindalsti öelda, kas labad liiguvad võlli peal või mitte. Külmana on kõik ok aga kuumana võib liikuma hakata võlli otsas. Mul oli audiga selline probleem ja enne lahti ei saanud kui vahetasin pumba ära. Oled juba palju võimalusi proovinud aga vaheta veepump ka ära. Ei tohiks eriti kallis lõbu olla.
See lihtsalt minu tagasihoidlik arvamus.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.08.2010 at 08:48 |
|
mambr
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
No selline asi on ühel Trans Sportil olnud küll, et pumbal olid labad võlli peal lahti. Aga eks ta ole variant jah, et kuumalt laseb lahti ja kui lahti kisun, siis ei liigu mingi väega... Koos vahetusega 1000.- lõbu, aga ega muud väga hetkel välja ei mõtle küll. Eks see labade lahtitulemine võib selgitada seda 20 min reeglit, et seni on ok ja siis paisub nii palju, et laseb labad lahti.
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.08.2010 at 10:37 |
|
mambr
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Veepump välistatud. Ikka kuumeneb üle. Kas on veel ideid?
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.08.2010 at 18:09 |
|
Vanaisa
 Moderator |
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
ütled, et termostaat avaneb - ehk jääb miskisse totakasse poolavatud asendisse? Võta kasvõi ära korraks ja proovi, kas ikka keeb? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.08.2010 at 18:13 |
|
TrailMaster
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Tavaliselt on ülekuumenemise anomaaliad seotud gaasi korkidega jahutussüsteemis. Kas selleks gaasiks on täitmisel sisse jäänud õhk või mootori heitgaasid, peaks saama teenindustes mõõteriistaga kontrollida.
Mul kunagi koerasööjate poolt toodetud masin läks regullaalselt peale 50 km keema. Põhjuseks praod plokikaanes. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.08.2010 at 20:44 |
|
mambr
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Siis pean uurima, kellel Tartus "nuusutaja" olemas, sest õhku ei saa süsteemi täitmisel jääda, ma nendega aastaid tegelenud ja nad pole kapriissed ses suhtes.
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.08.2010 at 20:54 |
|
Hertz_uus
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
tervitus! Olin oma kasutaja paroolid juba äragi kaotanud, aga kuna teema endiselt populaarne (vähemalt minu jaoks), siis kirjutan üht-teist juurde:
teema alguses kirjeldatud probleem sai lahendatud tookord plokikaanetihendite vahetusega. Pärast oli veel maadlemist õhu väljasaamisega, sest õhu väljasaamine on tõesti oluline!!!!
Pärast seda käis kuni käesoleva aastani, kus siis hakkas veepump lekkima ja see vahetati välja. Siis mingil ajal tekkis uuesti leke, kus oli põhjuseks üks lõdvikujupp (kuskil õlifiltri juures), see vahetati välja, aga tookord jäeti teeninduses õhk sisse (ise algul arvasin, et parandasid vale lõdvikut), nii et sõitsin paar kilomeetrit, jätsin auto seisma ja auto alt voolas jõena. Läksin teenindusse tagasi, seal õhutati ära, öeldi et lekkimist kuskilt ei toimu ja nii jäi. Läks mingi aeg mööda, vaatasin et vedelik ikka kaob tasapisi. Auto seisab - kuskilt ei tilgu, aga siis sattusime peale kui ükskord ikkagi tilkus - see oli vahetult peale termostaadi avanemist. Kuna pealtpoolt polnud võimalik lekkekohta avastada ja mehaaniku juures ei hakanud üldse lekkima, siis võttis mehaanik mootori ülevalt lahti, et koht üles leida. Ja ta avastas, et ühed jahutussärgi tihendid mis on kuskil sisselaskekollektorite ja klappide jms juures (sihukesed plastmassist ja avade juures siis mingi tihendimaterjal) olid rikutud. Vahetas need ära, õhutas süsteemi ära ja korras. Paariks päevaks. Siis kordus selline tüüpiline asi: enne auto käivitamist kontrollisin jahutusvedelikku - vastas normile). Panin auto käima kohapeale ja temp jooksis soojenedes üle saja, soojendusest sooja õhku ei tulnud, st. suur ring tööle ei hakanud. Jätsin auto seisma, pasipaagis oli endiselt vedelik sees, ülemine lõdvik oli lõtv ja külm, samuti radikas (ilmsed märgid et suur rung kinni). Keerasin õhutuskorgid lahti ja mul ei õnnestunudki sealt vedelikku kätte saada, ainult õhk (aga suures ringis peaks ju ka kogu aeg vedelik sees olema ja kui pole, miks siis paisupaagist vedelik tagasi ei jooksnud?). Okei, täitsin siis süsteemi uuesti (keerasin radikakorgi lahti ja lasin sealt joosta kuni hakkas üle ajama ja täitsin peenikese lehtri kaudu ka paisupaagipoolse õhutusava kaudu). Ühesõnaga õhu sain välja ja suure ringi tööle. Peale seda olen nüüd 4 päeva sõitnud ilma probleemideta (lühikesi otsi ja ka sadu kilomeetreid järjest). Vedelikukadu pole märgata, aga mure ikka.
Sihuke tunne on jäänud, et need tihendite vahetamised on lihtsalt tagajärgede likvideerimised, kala peab olema kuskil mujal (Trans spordi konstruktsiooni nõrk koht?). Üks asi, mis mind häirib, on see et ventilaatorid hakkavad maru hilja tööle - I järk armatuurinäidikust vaadates kuskil paar pulka üle 100 (üleüldse see näidik on väga kummalise jaotusega), II järk veel hiljem. Kas on võimalus, et mootor saab juba enne haiget kui vendid üldse tööle lähevad?
Kõige rohkem kardan seda et kui nüüd plokikaanetihendid hakkavad uuesti läbi minema ja surub mingil momendil gaasi jahutusüsteemi, mitte vastupidi. See seletaks selle õhukorgi tekkimise. Paras peavalu. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.10.2010 at 18:54 |
|
ROKIPEER
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
Tundub et Transportidel jah see plokikaane tihendite jama on tüüpviga, rootsis blocket on odavaid transporte täis mis enamus
plokikaane veaga. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.10.2010 at 06:41 |
|
79capri
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
quote:
ROKIPEER: Tundub et Transportidel jah see plokikaane tihendite jama on tüüpviga, rootsis blocket on odavaid transporte täis mis enamus
plokikaane veaga.
Äkki mitte Trasnportidel, vaid 3400 mootori tüüpviga ? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.10.2010 at 10:23 |
|
Hertz_uus
|
 Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
no nüüd on küll mõistus otsas. Termostaat vahetatud, nüüd sai vahetatud ka temp andur (see mis termostaadi lähedal on ja veepump sai ka siin mingil ajal vahetatud). Kusjuures huvitav on see, et enne temp anduri vahetust töötas jahutus ühtemoodi (külmalt sõitma hakates pendeldas 100 kraadi kanti, siis läks suur ring lahti, temp kukkus alla niipalju, et suur ring läks jälle kinni, siis tõusis jälle saja kanti, kukkus jälle alla, kuni lõpuks stabiliseerus norm temp peale. Külmalt käivitades ja kohapeal käia lastes võis juhtuda niimoodi, et temp ei langenudki - läks rahulikult üle saja ja edasi. Siis aitas vahest gaasi andmine, et suur ring lahti läheks.
Täna vahetasime anduri ära ja temp püsib soojana 1 pulk alla saja kuni paar pulka üle saja. Suure ringi avanemist pole eriti märgata (vanasti siis temp kukkus mingi kolm pulgavahet). Soojendusest sooja tuleb nüüd kogu aeg (radikas ja lõdvikud on kuumad) - nii et suur ring peaks siis ju toimima? Kas siis ongi asi jõudnud plokikaanetihenditeni? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.12.2010 at 20:42 |
|
Hertz_uus
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
ja seda ka veel, et kui plokikaanetihendid läbi lähevad, see peaks ju tagajärg olema. Aga mis on siis sellel juhul põhjus? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.12.2010 at 20:45 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
DevilDeVille
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
plokikaanetihendid lähevad ikka ülekuumenemisest või pindade mittetasapinnalisusest või poltide venimisest. a algab reeglina kõik ikka sisselasketihenditest. eks see 3,4 mittetoimimine on korralikult läbinämmutatud teema ja niipalju, kui ma lugenud olen, siis õiget rohtu neile polegi.
If you remove the heads. You will have to have them resurfaced. I do MANY of these. The heads will be warped .003-.006" ALWAYS. One overheat and the heads are warped. DO BOTH HEADS. Always replace the head bolts. Usually there are two+ exhaust studs broken off in the heads. At times I do six pairs of these per day. We have a special on these . Pressure check&mill. Thank god for generous motors 3.1-3.4 motors.
Reply With Quote
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.12.2010 at 22:12 |
2 edits. Last edited 15.12.2010 at 22:20 by DevilDeVille
|
Fog
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
quote:
Hertz_uus: Täna vahetasime anduri ära ja temp püsib soojana 1 pulk alla saja kuni paar pulka üle saja. Suure ringi avanemist pole eriti märgata (vanasti siis temp kukkus mingi kolm pulgavahet). Soojendusest sooja tuleb nüüd kogu aeg (radikas ja lõdvikud on kuumad) - nii et suur ring peaks siis ju toimima? Kas siis ongi asi jõudnud plokikaanetihenditeni?
Et mis siis üldse pahasti on, nii peabki.
Vanasti oli termostaat roostes ja avanes ja sulgus nagu laudauks, sellest ka pendeldamine. Uus on korras, ning niristab täpselt niipalju suurele ringile kui vaja.
"Suur ring" ei ole seotud salongisoojendusega, Läbi salongi ongi "väike ring".
Seega kui ikka ees radikas ka soojaks läheb, siis termostaat toimib.
Kui ta ilusasti 100 peal hoiab, siis näitab "kell" lihtsalt 10 kraadi rohkem ja kogu muusika.
Kui keema ei lähe, on kõik korras.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.12.2010 at 23:28 |
|
Vanaisa
Moderator |
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
meenutuseks - kinnises jahutussüsteemis läheb vedelik keema ikka 125* peal |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.12.2010 at 10:34 |
|
antennimees
|
Chevrolet trans sport ('98, 3,4 V6) ülekuumenemine
quote:
Fog: quote:
Hertz_uus: Täna vahetasime anduri ära ja temp püsib soojana 1 pulk alla saja kuni paar pulka üle saja. Suure ringi avanemist pole eriti märgata (vanasti siis temp kukkus mingi kolm pulgavahet). Soojendusest sooja tuleb nüüd kogu aeg (radikas ja lõdvikud on kuumad) - nii et suur ring peaks siis ju toimima? Kas siis ongi asi jõudnud plokikaanetihenditeni?
Et mis siis üldse pahasti on, nii peabki.
Vanasti oli termostaat roostes ja avanes ja sulgus nagu laudauks, sellest ka pendeldamine. Uus on korras, ning niristab täpselt niipalju suurele ringile kui vaja.
"Suur ring" ei ole seotud salongisoojendusega, Läbi salongi ongi "väike ring".
Seega kui ikka ees radikas ka soojaks läheb, siis termostaat toimib.
Kui ta ilusasti 100 peal hoiab, siis näitab "kell" lihtsalt 10 kraadi rohkem ja kogu muusika.
Kui keema ei lähe, on kõik korras.
Kui ta ilusasti 100 peal hoiab, siis näitab "kell" lihtsalt 7 kraadi vähem ja kogu muusika, selle mootori töötemp on kusagil 107C sest vent läheb käima kuskil 108 juures.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.12.2010 at 12:14 |
|
1 2 
