| Poster |
Message |
 lauri
|
 K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
Tekkis küsimus seoses ühe praeguseks 2 aastat seisnud mootoriga. Autolt mahavõtmise hetkel oli ta normaalses töökorras. Pärast seda on aga seisnud kütmata niiskevõitu ruumis. Kollektorid on küljes, kuid avad kinni toppimata. Õli on karteris sees. Kogu selle aja jooksul on ühe korra väntvõlli ringi aetud ning rohkem seda puututud pole.
Kui palju võib selline hoiustamine kahju tekitada? Kas rõngad võivad kinni jääda?
Ja kui sellistes tingimustes edasi hoida, kas oleks kasulik mootorit kuidagi konserveerida (näiteks õli silindritesse)? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2005 at 23:45 |
|
Lada sõber
|
K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
Kui momendil mootor ringi käib siis mina laseks kindlasti mingit õli silindrisse ja sulgeks kõik avad õlise kaltsu ja või pappiga , olen kuulnud mingitest spets konserv. aerosoolidest täpselt marki ei tea aga tavaline õli peaks ka asja äraajama ikka parem kui kuivalt seista |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.12.2005 at 17:53 |
|
orikas3
|
K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
Endal mootori seismisest järgmised kogemused, mootor seisis 7aastat loodusjõudude mõjutada ilma kollektoriteta ja igasuguse katteta palja taeva all, (tegemist diisel mootoriga 15 l ja R4) mootor sai lahti võetud silindri seinad olid roostes (hülsid vahetasin ära) nendel silindritel millel olid klapid (klapp) lahti. Kolvirõngad olid kinni pea kõigil kolbidel, sisu iseenesest oli korras aga raam ja kepsu saaled vahetasin ära igaks juhuks (ei olnud kallid ja järgmised 10 aastat mureta) pihustid lasin üle kontrollida millest 2 läks vahetusse. Kõrgsurvepump oli kinni, lõdvikud vahetusse. Uue turbo pidi ka panema. Kõike nipet näpet ei hakka üles lugema. Vana tõde seisev masin on kõige kallim masin.
Samas teine kogemus auto seisis 7 aastat soojas garaazis
(autot ei käivitatud kordagi) klapikambri karteri kaane tihendid, veepumba hammas rihma vahetus ja sõit jätkus |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.12.2005 at 20:02 |
|
rok3
|
K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
Minu cougar näiteks oli seisnud umbes kolm aastat, kui ta ostsin. Siiski oli teda iga aasta käivitatud minu teadmist mööda. Ma siis vahetasin õlid ning võtsin ta uuesti kasutusse.Ytleme nii ,et esimesed nädal aega võttis ikka õli ja suitses koledasti ,sest rõngad olid seistes kinni jäänud. Lõplikult kadus suits ära peale pikemat maanteesõitu koos selega ka õlikulu.
Teine kogemus oli mu vanaonu moskvitsiga mis seisis kokku 13 a. kytmata garaaziz. Seda masinat käivitati algul u iga paari aasta tagant, kuid viimased 5a. seisis puutumatult.Kui aku viimaks peale tõstsin ja starterit andsin siis kostus vaid relee klõps.Mootor oli kinni oksydeerunud/roostetanud ja lahti ei saanud ma teda ei vändaga väänates ega teise masinaga tõmmates.Kiskusin viimaks mootori laiali ja kinni oli tegelikult ainult yks kolb, kuid sellest juba piisas.Puuhaluga koputades tuli muidu kolb ysna kergelt lahti.Hylsi pinnal olid tugevad kahjustused, mis meenutasid naaskliga tekitatud täkkeid.Täksid olid kohakuti kolvirõngaste asukohaga. Viimaks ei jäänud muud yle kui ehitada kahest mootorist yks kokku.
Seega mina arvan ,et oleks kindlasti mõtekas mootor õliga nii sisse määrida kuivõrd võimalik,sest kahjustused on kerged tulema.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.12.2005 at 12:44 |
|
lauri
|
K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
Tänud vastuste eest.
Eile käisin mootri juures ja vaatasin, mis olukord on. Väntvõll käis täitsa normaalselt ringi (küünlad võtsin välja). Valasin silindritesse õli ja toppisin kõik kollektorite ja veevärgi augud kinni. Eks näis, mis sest aja jooskul saab. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.01.2006 at 11:26 |
|
wax
 |
K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
quote:
laur: Tänud vastuste eest.
Eile käisin mootri juures ja vaatasin, mis olukord on. Väntvõll käis täitsa normaalselt ringi (küünlad võtsin välja). Valasin silindritesse õli ja toppisin kõik kollektorite ja veevärgi augud kinni. Eks näis, mis sest aja jooskul saab.
Edaspidi - iga 2 kuu tagant võtta välja käik, eemaldada küünlad ja pöörata väntvõlli 10-15 pööret, seejärel küünlad tagasi ning lülitada sisse esimene või teine käik. Kui tegu on autoga, mitte palja motoriga, siis soovitav ka 4-5 korda pidurile ja sidurile vajutada. Ning ka rooliratast 2-3 korda kummalegi poole lõpuni keerata  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.01.2006 at 21:48 |
|
LaSa
 Moderator |
K: 2a seisnud mootori kasutuskõlbulikkus
wax, aga mida siis peab tegema, kui autol pole siduripedaali ? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.01.2006 at 22:24 |
|
