| Poster |
Message |
 Olds
  |
 Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Sattusin kunagi ühele lehele, kus oli väga hea kalkulatsiooni tabel, millega sai täpselt välja arvutada, palju kaant maha lihvida, et saada soovitud surveaste. Kahjuks ei salvestanud endale seda lehekülge ära ja nüüd kui vaja siis ju ei leia...
Kas keegi oskab mind aidata?
Ettetänades, Olds
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.10.2005 at 08:45 |
|
Erkki
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Kui pead silmas V8 mootorit, siis plokikaane lihvimine surveastme tõstmise eesmärgil pole arukas. Selleks, et põlemiskambri ruumala oluliselt vähendada, pead sealt ikka 2-3-4 mm maha freesima. Juba üle 1 mm mahafreesimisel tekib see jama, et sisselaske kollektor ei istu enam täpselt kaantele otsa: tekivad nihked ja tihendamise probleemid.
Surveastme tõstmiseks kasutatakse ikka kõrgendusega kolbe.
Aga kui Sul on vaja teada, et palju väheneb põlemiskambri ruumala juhul kui kaantest näiteks 1 mm maha freesida, siis saab seda arvutada lihtsa aritmeetika abil: keha ruumala võrdub põhjapindala korda kõrgus. Keskmiselt võiks olla ava mõõt plokikaanes umbes 70 mm, see teeb pindalaks ~40 cm2 ja üks millimeter sellest on järelikult 4 cm3
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.10.2005 at 17:18 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Anduke
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Kunagi sai nii tehtud, et süstla ja vee abil mõõtsime ära plokikaane sees oleva põlemiskambri mahu süüteküünla ja kinniste klappidega. Paras nikerdamine oli aga täiesti teostatav. Peale seda oli juba lihtne vajalikku mahalihvimst välja arvutada. Asi polnud muidugi täpne aga arvan, et mingi 0,1 + - surveastmest. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.10.2005 at 20:18 |
Last edited 05.10.2005 at 20:19 by Anduke
|
max
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Ja siit saad siis arvutada:
http://members.uia.net/pkelley2/crc.htm |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.10.2005 at 22:10 |
|
Mell
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
quote:
Kunagi sai nii tehtud, et süstla ja vee abil mõõtsime ära plokikaane sees oleva põlemiskambri mahu süüteküünla ja kinniste klappidega. Paras nikerdamine oli aga täiesti teostatav. Peale seda oli juba lihtne vajalikku mahalihvimst välja arvutada. Asi polnud muidugi täpne aga arvan, et mingi 0,1 + - surveastmest.
Lihtsam ja täpsema variandina vist tavaline plastiliin ja paraja mõõduga mensuur abiks?
Muljud plastiliini põlemiskambrisse,lõikad mingi laiema teraga kaanepinnaga tasa ära,ja siis selle põlemiskambriise mahtunud plastiliini saad uuesti kokku rullida ja veega mensuuri pista ja vaadata täpselt,mitu cm3 lisandus....
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.10.2005 at 22:46 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Jesper
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Õli ja pleksiklaasi tükiga tehakse seda asja. Pleksiklaasi auk sisse, tihedalt vastu kambrit ja siis lisad süstlaga august õli, kuni täis saab. Mulle ei tohi jätta, õlikogust mõõdad protsessi käigus sellesama süstla külje peal oleva skaala abil.
Ainult apteeker vaatab imelikult, kui lähed ja küsid kõige suuremat süstalt mis neil on. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.10.2005 at 23:38 |
Last edited 05.10.2005 at 23:39 by Jesper
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Need kalkulaatorid on täpseks tegemiseks jama. Esiteks pole põlemiskambri ristlõige pea kunagi ringikujuline, vaid mingi suht korrapäratu asi.
Teiseks enamiku põlemiskambrite ristlõige kiiresti ahenev, mida rohkem ülespoole, seda aeglasemalt CR kasvab.
Veel see asi, et kui kuskil tekivad sellised 3-4 mm quench area'd, siis need pidada olema detonatsiooni allikad number üks. Ehk kui freesimise järel jääb järgi lai, aga õhuke kamber, siis on seal detonatsioon üsna kindel.
Kindlam on muidugi vastavad kolvid, seda enam, et USA omad eriti palju ei maksa. See freesimine on rohkem nende autode rida, kus asju pole saada/kallid.
Kui on tegemist avatud kambritega, siis ei ole asjast suuremat tolku. Freesimisest on kõige rohkem kasu suletud/poolavatud kambrite puhul, kus quench area pannakse paika tihendi paksuse ja kolvi väljaulatusega plokist. Ainuke oht, et domega kolvid võivad kambri serva vastu puutuma hakata, kuna kamber ülalpool aheneb ha freesimisel tuleb selle serv sissepoole.
Edit: loogikaviga
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 08:27 |
Last edited 06.10.2005 at 09:19 by vvt
|
max
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
quote:
vvt: Need kalkulaatorid on täpseks tegemiseks jama. Esiteks pole põlemiskambri ristlõige pea kunagi ringikujuline, vaid mingi suht korrapäratu asi.
Kus toodud kalkulaatoris sellised parameetrid on? Ainuke põlemiskambriga seotud parameeter on maht cc, põlemiskamber võib ise olla milline iganes. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 08:54 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Valemid eeldavad vaikimisi, et põlemiskambri profiil on silindriline.
Tegelikkuses kamber aheneb - so esimene lihvitud millimeeter annab suurema CR tõusu kui teine ja teine annab suurema kui kolmas.
CR tõus lihvimise paksusest on otseses seoses kambri profiiliga.
Edit: pidasin silmas Oldsi küsimust kalkulaatorist, millega arvutata CR "pärast". Lingil olev kalkulaator ei ole see.
Kui võrrelda omavahel cc enne ja pärast, siis pole kalkulaatoreid vaja.
Edit 2: loogikaviga
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 09:09 |
Last edited 06.10.2005 at 09:18 by vvt
|
Olds
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Tänud seltsimehed. Ja muide süstal on mul juba olemas...mõõtsin sellega põlemiskambri mahtu loomulikult
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 09:46 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Siit leidsin ka midagi: http://www.thedirtforum.com/millcalc.htm
Imelik on see, et max`i antud kalkulatsiooni tabeli järgi on surveaste madalam kui stock mootoril kuigi ei tohiks...midagi on mäda
Antud arvutustabel siin http://www.thedirtforum.com/Cidcalc.htm annab hoopis teisi tulemusi. Samas puudub seal selline tähtis lahter nagu "piston deck height" mis võibki muutuse tuua
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 10:59 |
Last edited 06.10.2005 at 11:08 by Olds
|
vvt
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Vahe on ilmselt selles, et kui seda eraldi ei küsita, siis loetakse vaikimisi, et kolvid tulevad plokiga tasa. Tegelikkuses lähevad need tihti kõrgemale.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 11:30 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
quote:
vvt: Vahe on ilmselt selles, et kui seda eraldi ei küsita, siis loetakse vaikimisi, et kolvid tulevad plokiga tasa. Tegelikkuses lähevad need tihti kõrgemale.
Minul jääb kolb aga 2,9 mm allapoole, ehk siis Deck Height Clearance on 0,12"
Tegin ka väikese katse. Nimelt kui lahtrit "Deck Height Clearance" pole, siis on arvestatud seda, et kolb on plokiservaga tasa. Sel juhul liita lahtrisse "Head Gasket Thickness" juurde ka mõõdetud deck height vahe ja ongi tulemus sama
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 11:52 |
Last edited 06.10.2005 at 12:45 by Olds
|
Stang-R
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Mõned valemid ja selgitused V8- Magazine 2/2004 lk.68-71 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 12:18 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
quote:
Olds: Minul jääb kolb aga 2,9 mm allapoole, ehk siis Deck Height Clearance on 0,12"
Kui sul on flat või dished kolvid, siis sellisel juhul on otstarbekas äkki decki maha võtta kui surveastet vähe?
Põhimõtteliselt võib kolvi ja kaane tasapinnalise osa vahe rahulikult sinna 0,9-1,0 kanti ajada kui väga hull mootor just pole. Kui kaanele ja kolvile jääb sul 4 mm vahet, siis tuleks algatuseks kolbe ülespoole ajada, mitte kaant allapoole.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.10.2005 at 12:58 |
Last edited 06.10.2005 at 12:59 by vvt
|
partel
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
Ah, need "ametlikud" surveastmed ja tegelikud surveastmed on kaks eri asja.
Küsi Jyrki käest, kas, mida ja kuidas teha.
____________________________
_ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.10.2005 at 07:09 |
|
Olds
|
Kalkulatsioon (plokikaane lihvimine)
quote:
partel: Ah, need "ametlikud" surveastmed ja tegelikud surveastmed on kaks eri asja.
Küsi Jyrki käest, kas, mida ja kuidas teha.
Enamus knowhow`d ma just sealt saangi
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.10.2005 at 11:27 |
|
