| Poster |
Message |
 jaak
 |
 Portimise alased raamatud
Soovitage head kirjandust või netisaite portimise kohta.
LT1 kaaned on teemaks... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.02.2005 at 18:37 |
|
Jesper
 |
Portimise alased raamatud
http://www.sa-motorsports.com/diyport.shtm
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.02.2005 at 22:51 |
|
vvt
|
Portimise alased raamatud
Kui sa ise seda tegema plaanid hakata, siis osta parem paremad kaaned. Sellel mootoril on sellised hästi kitsad kõrged kanalid (catherdral ports), mis ei pidada hästi vanakooli võtetele alluma.
Osta kas LT4 kaaned või Edelbrocki analoog, mis hiljuti välja tuli (on arvatavasti üksjagu odavam).
Srry ot kobisemise eest
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.02.2005 at 22:52 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
jaak
|
Portimise alased raamatud
Kobina vastu pole midagi. Iga mõttetera teeb asja minu jaoks selgemaks. Ise olen silmanud siin nende vendade tööd: http://www.advancedinduction.com/AiProductsLT1.html
Sealt nende Econoport LT1 kaani. Algul oli mõte neilt kaaned võtta, siis sai mõeldud et ooot kunagi sai tsiklil ja datsunil ise sellist asja tehtud. Kehvemaks ei läinud. Tänapäeva kirjanduse juures peaks ehk tehtav olema kui käed küljes.
EDIT: Lihtsalt infoks http://www.grandsportregistry.com/lt1vslt4.htm#CAM
Samas ilmselt on porditud lt4 kaan ikkagi parem kui porditud lt1 kaan ja vaat et portimata lt4 kaan samaväärne porditud lt1 kaanega. Seega tasub jah ilmselt natuke kalkuleerida ja mõelda tõsiselt teema üle ennem kui midagi tegema hakkab. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.02.2005 at 23:36 |
Last edited 20.02.2005 at 23:47 by jaak
|
CoachMan
|
Portimise alased raamatud
Ainult raamatu järgi portimine on ikka väga riskantne tegevus. Kõigepealt peaks võtma mingi samasuguse kaane, selle peal kõvasti katsetama-proovima-mõõtma (Air-Flow pingis), siis sellel seibideks saagima ja vaatama, kui palju liha järgi jäi ja alles siis päris kaane kallale asuma. On väga ebameeldiv, kui näiteks õiget juppi tehes töö viimases staadiumis ühest kohast veesärki jõuad - saad mitme nädala töö ja vaeva tulemusena ilusa jubina, mida garaazhi ukse ette panna, et see lahti püsiks Meil selline kasulik asi (küll R4 oma) igatahes olemas
Kokkuvõtteks - reegina on odavam osta korralikud kaaned või lasta teha kellelgi, kes selle kadalipu juba mitmeid kordi läbi teinud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.02.2005 at 08:54 |
|
_martin_
|
Portimise alased raamatud
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=477
____________________________
'97 Mark VIII |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.02.2005 at 09:11 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Portimise alased raamatud
quote:
jaak: Algul oli mõte neilt kaaned võtta, siis sai mõeldud et ooot kunagi sai tsiklil ja datsunil ise sellist asja tehtud. Kehvemaks ei läinud. Tänapäeva kirjanduse juures peaks ehk tehtav olema kui käed küljes.
Sedasi kipuvadki isetehtud asjad olema, kui just ei vea. Pealegi pole moodsatel EFI mootoritel reeglina portides probleemi - kipuvad olema teised valve restricted - mingitel segastel resonantsieesmärkidel.
Seal tuleks panna karmim nukk, pikad headerid ja aju vähe ringi progeda - kasu on sellest kindlasti rohkem kui ise neid porte kraapida.
Edit: alg-aabits on selline
Vähemalt on seal kirjas enamik kirvereegleid valemite keeles, muuhulgas ka see, kuidas teada saada kitsaskohti. Kui midagi muud käepärast pole, on parem kui mitte midagi.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.02.2005 at 09:54 |
Last edited 21.02.2005 at 09:57 by vvt
|
jaak
|
Portimise alased raamatud
Mul on tunne, et peab pidurid peale tõmbama hetkel ja asju rahulikumas tempos võtma. Muidu on pea pulki täis ja ei tea ikka, mis õige, mis vale. Ehk siis studeerin teemat ja teen endale kindlaks mida ma tahan saada. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.02.2005 at 11:59 |
|
vvt
|
Portimise alased raamatud
LT-1 oli selel väljatulemise hetkel stock mootorite pushrod-tehnoloogia alal üks tippmootoreid ja selle LS-teemad on seda tänini - niiet ausalt öeldes ei usu ma eriti, et amatööril on võimalik seda koduste meetoditega eriti paremaks teha. See peaks ole päris kaugele arendatud mootor juba.
Mina soovitaks bolt-on juppidele keskenduda, kuivõrd sellele on päris palju saada -ja kuivõrd pole tegu mõne euroautoga, millele pole asju saada/on kirve hinnaga.
Edelbrocki package koosseisus LT-4 style sisselaske, kaaned ja nukk öeldakse andvat tagarattast +30-40 hj.
Ja erinevalt muudest autodest annab seal õhufiltri konversioon üsna palju lisaks
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.02.2005 at 12:06 |
|
