| Poster |
Message |
 Tõeleid
|
 Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Tere
Tekkimas on plaan soetada endale suviseks daily driveriks 2. gen Camaro või Firebird. Kuna endal puudub hetkel (veel) igasugune kogemus autode ehitamise ja remontimise alal, siis oleks oluline, et auto püsiks vähemalt esialgu stabiilselt koos. Seetõttu tundub mõistlik vahetada autol kohe alguses välja mootor ja käigugast, millega seoses järgnevad küsimused:
1. Kas on teostatav idee vahetada mootor nt GM Performance Partsi "350 HO Deluxe" crate'i vastu (eeldusel, et selle saab mõistliku hinnaga Eestisse toimetada), või on mingi tehniline nüanss, mis selle välistab?
http://www.gmgoodwrench.com/perfparts/images/parts/pdf/12496968.pdf
2. Kas 2. gen F-Bodyle on võimalik paigaldada TH-700 käigukast, nt TCI Street Fighter? Kuna auto oleks igapäevaseks sõitmiseks mitte stripil käimiseks, siis oleks overdrive oluliselt abiks.
3. Kas Eestis on tänaseks välja kujunenud töökojad/tegijad, kellele võiks mootori, käigukasti ja sellega kaasnevate juppide vahetamise usaldada, ilma et peaks ise juures olema ja seletama (mida ma niikuinii teha ei oskaks)? Lugesin foorumi arhiivist vanemaid teemasid siinsete töökodade kohta ja need polnud just entusiasmi tekitavad.
4. Kas on inimesi, kes oskaks mõistliku hinnaga korraldada eelpool nimetatud juppide ostu ja nende toimetamise USA-st Eestisse? Mulle jäid nad silma www.jegs.com netipoes ja kujutan ette, et ametlikke kanaleid pidi läheks kohaletoimetamine väga kalliks.
Loodetavasti pole eelnevad küsimused täiesti mööda ja ei põhjusta asjatundjatele püsivaid tervisekahjustusi  Nagu öeldud, tegu on alles kujuneva plaaniga ja ma kaalun praegu erinevaid variante. Üks võimalus oleks osta müügis olev '79 Firebird, teise võimalusena võiks tuua auto Saksamaalt, aga eks see selgub. Kui plaanid muutuvad konkreetsemaks, siis küsin kindlasti täpsemat abi. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.02.2005 at 00:46 |
|
fire83
 |
Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Teretulemast foorumisse.
Julged plaanid, aga... milleks mootorit kohe vahetama hakata? Ainuüksi selle selle toomise koos maksumusega võib vabalt 50k kanti arvestada. Enamvähem sama jutt käigukasti kohta. Ega see smallblock cratemootor mingi imeasi pole ja kohti kus selle paigaldusega hakkama saadakse on küll ja küll, iseasi pigem see, et kui ise modija vend ei ole, ehk oleks odavam juba valmis pilli poole vaadata? Asjalikke maaletoojaid on siin küll ja räägitud nendest palju, uuri natuke vanemaid teemasid.
Ja veel, loe ja uuri seda saiti põhjalikult - siin on üht-teist päris head infot. Rahvas on siin vastutulelik, aga veidi frustreerunud igasugu tühjajutupuhujatest ja seetõttu veidi paranoiline. Anna see neile andeks, kui oled hingega asja juures saadakse sellest aru ja võid leida palju sõpru ja abikäsi.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.02.2005 at 01:29 |
|
erik
|
Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
quote:
fire83:
Rahvas on siin vastutulelik, aga veidi frustreerunud igasugu tühjajutupuhujatest ja seetõttu veidi paranoiline. Anna see neile andeks, kui oled hingega asja juures saadakse sellest aru ja võid leida palju sõpru ja abikäsi.
Ma siin ennetan igasugust driverijahti ja kinnitan, et Tõeleid eksisteerib ja on huviline. Ja olles näinud sära tema silmades - midagi ta kindlasti lõpuks ära toob  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2005 at 08:10 |
|
Tõeleid
|
Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Kuna olen viimased pool aastat siinset foorumit pidevalt lugenud ja ka arhiivis ringi tuuseldanud, siis see kohene mootori ja käigukasti vahetamise mõte tegelikult sellest alguse saigi. Et pigem kulutaksin alguses märksa suurema summa ja aja, kui et pean hiljem kasutatud mootori ja käigukasti poolt pakutavate "üllatustega" arvestama. Siinkohal meenuvad Corvuse auto mootor ja Ylovoitka El Camino leekiv käigukast kõige drastilisemate näidetena...
Seetõttu oleksin tänulik, kui saaksin siiski vastused oma küsimustele ja võimalusel ka umbkaudse kalkulatsiooni, palju mootori ja kasti toomine kokku maksaks. Kui see variant liiga kalliks osutub, siis järgmisena oleks tõepoolest järjekorras väga heas korras auto toomine arvestades kohe väikese remondireserviga.
Paranolilisus tühja jutu puhujate ees on mõistetav, kuid kinnitan, et minu näol pole tegemist keskkooli õpilasega, kes põeb C5 Corvette'i Eestisse toomise luulu (või mis iganes Corvette see oli, millega seoses see teema siit mõni aeg tagasi läbi käis) Endast siis ehk nii palju, et olen 2 aastat tagasi ülikooli lõpetanud meeskodanik ja elan praegu meeliköitvat tööinimese elu riigiametis. Isiklikku autot pole mul seni veel olnud, sest pole linnainimesena tungivat vajadust selle järele tundnud. Mis on mind viinud ka arusaamisele, et kui ma ei osta endale autot, mis mulle tõesti meeldib, siis ei osta ma endale üldse niipea mingit autot. Talvel hangedes ukerdamiseks mõeldud saani võib endale pärast AUTO olemasolu alati soetada.
Kui keegi Tallinnas resideeruvatest USA raua korüfeedest on valmis mind põhjalikumalt harima 2. gen või 1. gen F-Body hankeprotsessi osas (nii tehniline kui ostuprotsess), siis oleksin kindlasti kohtumisest huvitatud. Kontaktid on mul profile's, ise nagu otse kellegi poole pöörduda ei oska kohe |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2005 at 08:18 |
|
Astro SS
|
Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Ma arven,et sa peaksid kontakteeruma Ilmariga ehk siin paremini tuntud kui Pisike99. Temal on meerika maal päris hea käsi sees ja suudab vahvaid masinaid siia tarnida. 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2005 at 08:56 |
|
Vanaisa
 Moderator |
Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Tere tulemast foorumisse!
Kindlasti saad Pisike99-ga kaubale ka mootori-kasti transas.
Kuigi jah - minu eelistus kalduks ka see raha juba korras auto ostmiseks panna. Eks muidugi, veatu saab olla ainult uus auto, kasutatutel ikka midagi kuskilt logiseb/on katki minemas, aga tunduvalt mõnusam on kohe sõitma hakata, kui kohe autot remontima hakata. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2005 at 09:24 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
foke
|
Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Tere!
Meel läheb rõõmsaks üle pika aja nii sisuka 'tuppaastumise' üle
Sinu kaks esimest posti võiks olla suurelt ja rasvaselt uute kasutajate regamisel kohustuslikuks kirjanduseks!
Veidi nüüd teemasse ka - maaletoomist ja sellega seonduvat kommenteerida ei oska, küll aga võin kinnitada, et kindlasti tasub kaaluda esialgu ikkagi ostu "sõitev auto koos mootori ja kastiga".
Üritan seda vaatenurka veidi põhjendada.
Omadest kogemustest kinnitan, et minu kunagine põrsas kotis 3.gen Camaro osutus just tehnilise külje pealt väga heaks. 305cid mootor elab tänini ja sõidab ringi ilma näppu külge panemata. See on muidugi hea juhus.
Teisalt - SBC ehituse (remondi) know-how on Eestis piisavalt kõrge, et elementaarse remondi saad probleemideta tehtud (teha lasta), miks siis kohe suurt summat n.ö. igaks juhuks uue mootori ostu investeerida? Korralik kapremont on vähemalt 2-3 korda odavam uue kone usast siiatoomisega võrreldes.., ja kui tegu tänavaautoge, siis pole hirmu ka, et vähem töökindlam.
Nüüd tahaks ühte asja veelkord meelde tuletada - süües kasvab isu! Vist väga üksikud näited on (või pole ühtegi) sellest, kuidas keegi kodanik ostab oma esimese V8 ja teatab, et kavatseb stripil käima hakata. Enamasti ikka tänavale. Miskil põhjusel on ka stripil autosid St. sinna jõutakse vaikselt.. vaikselt. Muidugi ei saa väita, et alati nii läheb, aga suht kindlalt võib väita, et igapäevamõttes ebapraktiline suure mootoriga auto üks ostu motivaatoreid ongi seesamune sound, müdin, väändemoment, võimsus, liikluses eristumine... Ja kui inimesel need viimatimainitud omadused nii palju hinge kriibivad, et taoline sõiduriist hankida on otsustatud, võib enam-vähem kindel olla - varem või hiljem tahaks sinna kapoti alla neid märasid veidikegi juurde.
/Huvi pärast ootaks vasuväiteid, et kas keegi muskli omanik tunneb, et tema autol on täiesti piisavalt võimu ja juurde küll poleks midagi vaja?/
Mis on point? Selles, et vaevalt Sa sooviksid valmismootorit torkima hakata. Raha on juba kulutatud. Aga kuluta jupphaaval ning kuluta just niipalju kui on vaja ning just nendele detailidele, millele vaja. Neid, kes Sulle head nõu oskavad anda ja sobivamaid detaile mootorisse osta soovitavad, on siin üksjagu. Just for thinking, never say never! Tegu on ikkagi ju pühapäeva e. hobiautoga!
Edu! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2005 at 09:31 |
Last edited 11.02.2005 at 09:35 by foke
|
LaSa
 Moderator |
 Newby küsimus 2. gen F-Body mootori ja käigukasti vahetamine
Tõepoolest, Tõeleid, suisa rõõm lugeda nii korrektset ja viisakat esimest postitust! See on midagi tõeliselt haruldast, peab mainima!quote:
foke: /Huvi pärast ootaks vasuväiteid, et kas keegi muskli omanik tunneb, et tema autol on täiesti piisavalt võimu ja juurde küll poleks midagi vaja?/
Muskelautot küll kahjuks pole, aga ka tagasihoidliku väikese pereauto omanikuna tunnen aeg-ajalt, et jaksu võiks mootoril ikka rohkem olla.. kohe palju rohkem...
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2005 at 11:41 |
|
|
