| Poster |
Message |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
 ROKIPEER
 |
 Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Huvitab selline asi kas mõne vanema aastakäigu mootorile
annab ka kõik sama kama külge kruvida mis 90 aasta
isendil küljes.
Genekad, pumbad, starter jne.
Abiks igasugune inf ka muude erinevuste kohta. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.01.2005 at 12:55 |
Last edited 15.01.2005 at 12:56 by ROKIPEER
|
max
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
90a. mootor peaks olema juba reeglina pritsega ja ajuga juhitav st et jagaja on aju poolt juhitav, sissepritse ise ajuga juhitav, andurid igal pool jne. Mootori ploki juures toimus suurem muutus '87 paiku, kui vända tagumine simmerlink tekkis ja vänt teistsuguse kuju sai. Olenevalt mootorist tekkisid sel ajastul ka rullnukad ja sellega kaasnevalt teistsugused tõukurid.
Ma ei tea, mis kama sa täpsemalt silmas pead, kas ainult starterit, genekat jms või pritset, jagajat jms või päris mootori sisemusest pärit "kama"? Räägi, mis sa teha tahad, siis saab täpsemalt öelda, kas on võimalik või ei ja mis jamad seal on. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 17:29 |
|
vvt
 |
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Mina pole nüüd õige mees köhima, aga 80ndate esimese poole SBC tagasimmerlingi pakis oli tõepoolest jupp rasvanööri.
Vaata tema teist teemat, kodanik remondib sellist mootorit ja otsib nähtavasti aseainet...
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 20:35 |
|
ROKIPEER
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Asi selles jah et kui ma nüüd ostaks lihtsalt vanema aastakäigu 350cid moorori ilma
kollektoriteta, starterita ja kõik veel muu - roolivõimupump,
genekas, kont jne.
Et kas lappan need samad jubinad ilma probleemideta külge või tuleb millegagi ka aretama hakata. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 20:47 |
|
Astro SS
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Enne -86/87 tehtud mootoritel on tavaliselt kiilrihmaga veepump/genekas/roolivõim uuematel aga soonrihmaga.
Omavahel õnnestub neid vahetada komplektina ehk kogu kupatus üghelt mootorilt teisele.
Einevus on ka starterites, õigemini nende kinnituspoltides .On kahte varianti poltide asetusega : kõrvuti või diagonaalis.
Osadel plokkidel on mõlema variandi jaoks plokis keermed olemas, teistel ainult ühe jaoks.
Tegelikult suur üks erinevus on neil ka : plokikaantel on sisselaskekollektori nurk erinev 18 kraadi versus 23 kraadi.
Vana tüübi mootori ssisselaset (karbuss) ei saa kasutada uuema tüübi mootoris kuna sisselaske ja plokikaane vahele jääb pilu.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 20:48 |
|
ROKIPEER
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Tänud Astro SS, see mu südant hetkel vaevaski. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 20:55 |
|
Astro SS
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
quote:
ROKIBEER: Tänud Astro SS, see mu südant hetkel vaevaski.
On head või halvad uudised ? 
Enda Astrole panin (sellest on nüüd juba paar aastat tagasi) uuema tüübi 5 liitrilise V8 mootori, mis oli tehasest tulnud soonrihmadega, minu V6 oli aga tehasest kiilrihmadega.
Muud probleemi polnud kui kogu kupatus (veepump/genekas/roolivõi ) maha ja teisele külge.
Väike vihje ka : uuema tuubi plokikaanest annab ära feesida materjali (23 kraadi) ,et vastaks vanema tüübi plokikaane kujule (18 kraadi) ja saaks kasutada vanema tüübi sisselaskekollektorit .
Vanem ehk enne '87 sisselaskeid on vähemalt 100 erinevat varianti , uuemale aga mõnad üksikud ja neegi teistest 2 korda kallimad.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 21:09 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
newton
Moderator |
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
quote:
Astro SS:
Väike vihje ka : uuema tuubi plokikaanest annab ära feesida materjali (23 kraadi) ,et vastaks vanema tüübi plokikaane kujule (18 kraadi) ja saaks kasutada vanema tüübi sisselaskekollektorit .
Oled sa kindel? Mina olen aru saanud, et ainult paar polti on uuemates kaantes teise nurga all? Vortec-kaantel oli veel mingi omaette poldikorraldus (4 polti per kaas 6 asemel), aga sealgi vast sellist nurga vahet pole? 18 ja 23 kõlavad kangesti nende nurkade moodi, mille all klapid võivad CSB-l kaantes olla EDIT - mis on üldse race kaante teema.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 22:26 |
Last edited 16.01.2005 at 22:31 by newton (Moderator)
|
Astro SS
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Ma olen oma jutus 100% kindel.
Minu endine 5 liitriline V8 kone pärines Kurja Luri mehaanku Avo Firebirdi kapoti alt.
Tema lasi kaantest maha freesida materjali ,et saaks kasutada vanema tüübi sisselaset karbussiga.
Materjali eemaldati sisselaske tihendi pindadelt , nii et ülevalt (ehk klapikabrikaane juurest ) eemaldati minimaalselt aja alt rohkem (umbes paar millimeetrit)
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.01.2005 at 22:33 |
|
ROKIPEER
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
No mul kogu kama see uuem varjant, 90 aasta ja soonrihmaga. Uue mootori otsingul siis lihtsam valida.
Ei hakkaks peale mootori midagi ümber lappama.
Mootor on pritsega ja sisselase jääb samaks.
Ja siis tulevikus kunagi ka hää vana mootorit ära kasutatda
kui sellel remo saab ära tehtud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.01.2005 at 07:41 |
|
max
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
Sel juhul saad tõenäoliselt ringi lapata. Väiksemateks jamadeks pead igaks juhuks valmis olema, aga ei midagi hullu.
Mina kahtlen samuti sellest 18* vs 23* teemas. Ainuke erinevus, millest olen kuulnud, on sisselaske sisemiste poltide nurk. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.01.2005 at 10:56 |
|
camsist
|
Erinevate Chevy 350cid mootorite erinevused
See vist pole teemaalgatajale enam oluline aga erinevusteks on veel see, et 87- plokkidel on enamjaolt mehaanilise penapumba tõukurvarda auk kinni valatud. Lisaks starteri poltidele on vahe ka veel hooratta suuruses ehk hammaste arvus (153 või 168 hammast).
See kaante kraadi juttu kuulen ka esimest korda, endal on samamoodi uuematele kaantele -86 sisselase peale pandud ja ainus asi, mis ei sobi on keskmised 4 polti, neid poldi auke tuleb lihtsalt vähe viilida ja olemas.
____________________________
'86 Camaro |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.01.2005 at 11:37 |
|
