| Poster |
Message |
 urmas
|
 detonatsiooni andur
Ühest x servisest öeldi, et auto detonatsiooni andur on tuksis ja põhjuseks on solkbensiin. Harige tumedat. Mis puutub anduri tuksiminekusse bensiini kvaliteet? On see BS jutt? Autoga saab igati sõita, aga tiba katkub ja "mootoririke" tuli põleb. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 14:20 |
|
5.0
|
 detonatsiooni andur
vahest onudel keelevääratus ja mõeldi lambda andurit? Detonatsiooniandur solkkütusest ei sõltu (see jutt, et solkkütusesest tingitud detonatsiooni tõttu pidi andur nii palju mõõtma, et ära väsis on BS) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 14:28 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
  |
detonatsiooni andur
Hehee, detonatsiooniandur on mitte ühegi vedelikuga mitte
kokkupuutuv löögile reageeriv piesoandur (taolist asja kasutatakse diisli diagnostikaaparatuuris pritsehetke määramisel ning signa põrutusandurites), mis asub mootoriploki ülaosas. Reageerib detonatsiooni tekkimisel tekkivatele mehhaanilistele löökidele. Performance nukkvõllide (kus tekivad järsud avamised-sulgumised) ja klapivedrude kasutamisel võib tekitada valehäireid. Peenematel süsteemidel, nt viimastel M3 mootoritel on üks andur kahe silindri peale ning detonatsiooni tekkimisel lülitatakse süüde hilisemaks ainult nendes paarides, kus see tekkis (nt ebaühtlane segujaotus, erinev kuumenemine vms).
Bensu kvaliteedist ei tohiks küll miskit juhtuda 
Üldiselt võib selle kakkumise taga olla ka bensiin - kui tal on selline jämedam süsteem, kus on üks andur, siis detonatsiooni tekkimisel lülitab see süüte hilisemaks, sellest jõnksud. Mul oli kunagi sama kamm VW-ga - 95ga sõiteks tekkis korraks tühi koht, 98-ga mitte. Kiirendamisel solk-95-ga tekkis detonatsioon ning süüde lükati hilisemaks.
Kui sul mingi turboteema on või hi-perf modid, siis tuleks asendada vähe tuimemaga see andur.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 14:52 |
Last edited 24.05.2004 at 14:55 by vvt
|
urmas
|
detonatsiooni andur
1a vana Mazda 323 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 16:05 |
|
ollo
|
detonatsiooni andur
A miks sa ronid oma 1a mana maksaautoga x servicesse
Pmtl nõus kõigi eelnevate jutuga, tegu on sisuliselt piesomikrofoniga, mille eluiga bensust kuidagi ei sõltu. Aja jooksul ta pisut väsib ja muutub tuimemaks, aga see aeg peab olema kindlasti oluliselt suurem kui aasta. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 16:10 |
|
urmas
|
detonatsiooni andur
See x on üks kahest ametlikust garantiiservisest. Sellepärast imestangi kogu juttu. Ise küll kohal ei olnud ja ei välista ka infomüra. Fakt on see, et täna juppi kohal polnud ja vaja Veenuselt tellida.
Juhtum 2: 30tkm sõitnud diisel Jumperil läks katalüsaator umbe. Ametlik y servis saatis Karla Autosse, kus päeva töö tulemil viga diagnoositi. Jälle solkkütus. Tagavaraosa toodi sedakord Marsilt ainult kuu ajaga. Seniks buss seisis.
Mõlemat sõidukit tangitakse ainult Statoilis.
Sorri, aga mul on raske neid diagnoose uskuda. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 16:51 |
|
madis
|
detonatsiooni andur
Ametlik garantiiservis  on reeglina hullem koht kui onu kolja koplis. Kogemused Nissaniga. Ja Mersuga, kus taheti pool autot välja vahetada, ehkki tegelikult oli ainuke viga mustaks läinud raadioantenn, mis korralikult ei liikunud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 18:06 |
|
13piisab
|
detonatsiooni andur
quote:
madis: Ametlik garantiiservis on reeglina hullem koht kui onu kolja koplis. Kogemused Nissaniga.
sõbra Nissanist võetud kütuseproov taheti ära vahetada pidurivedeliku-kankuga (või oli seal automaatkasti/roolivõimu õli - igatahes punane oli olnud). Punane värv ei saanuks ka "märgistatud kütusele" viidata, kuni senimaani see Nissan ikka bensiini rüüpas ... Kahju, et päris selline "kütuseproov" laborisse ei jõudnud
____________________________
vanem on parem |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2004 at 19:11 |
|
kalev35
|
 detonatsiooni andur
quote:
Mõlemat sõidukit tangitakse ainult Statoilis.
uuri tausta, kust kütus tuleb...
Ma tahaks ise ka Norra bena oma autole sisse panna!
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.05.2004 at 15:10 |
|
JustMe
|
detonatsiooni andur
Kas sellel Mazdal nad CEL tuld ära ei kustutanud? Kustutatakse ära ja siis kui uuesti põlema läheb, peaks hakkama probleemi otsima.
Pigem on tegemist lamdaanduriga, nagu siin ennist mainiti. Detonatsiooni andur muudab ka mazdal süüdet kui avastab, et miskit vale.
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.05.2004 at 08:26 |
|
