| Poster |
Message |
 Nortpoy
|
 Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Tervist teadjamehed! Mootoriks klassikaline karpaga chevy 350. Kuna mootor töötas nati liiga rahutult, siis tekkis mõte, et ehk ei ole süüde päris õige. Kuna aga endal vajalikku varustust nagu strobolamp jms pole võtta, siis proovisin lihtsalt jagajat vaikselt töötaval mootoril keerata ja vaadata kuidas reageerib. Lasin jagaja kinnituspoldi veidi lahti ja keerasin jagajat väga ettevaatlikult. Ja ennäe, mootor hakkas stabiilsemalt käima ja pöörded tõusid natuke. Leidsin siis asendi, kus pöörded tõusid veel tiba, siis keerasin jagaja kinni ja regullisin karpast pöörded normaalseks tagasi. Sellest ka minu küsimus- kas võib väita, et süüde on siis kõige rohkem paigas, kui jagajat keerates tundub mootor töötavat kõige vabamalt ja pöörded lähevad kõige kõrgemale? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 08:08 |
|
v6sa
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Nii see ilma abivahendita käib küll.
Aga praegu on ilmselt kraadi-paari jagu hiline. Aga sellest pole häda, kuniks käivitumine on vastuvõetav ja mootor summutisse paukuma ei kipu järsul kiirendusel.
Klassikaline põõsanipp on see, et otsid soojal mootoril magusaima koha ja keerad siis "nõksu" varasemaks tagasi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 08:36 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Nortpoy
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Ole tänatud! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 09:43 |
1 edit. Last edited 23.11.2024 at 09:44 by Nortpoy
|
Nortpoy
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Ehk on veel kellelgi teadmisi, kogemusi või mõtteid antud teemal? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 11:27 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Stang-R
 |
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Ilma mõõtevahenditeta on abiks küünalde "lugemine", netis palju erinevaid artikleid ja pilte:
https://briskracing.com/pages/spark-plug-diagnosis
https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/basic/diagnosis/
https://apdty.com/blogs/news/tuning-an-engine-by-the-spark-plug-the-basics-of-reading-a-spark-plug
https://www.dragstuff.com/techarticles/reading-spark-plugs.html
https://www.enginebuildermag.com/2023/09/how-to-properly-read-your-spark-plug/
jne....
____________________________
Mustang 68 HT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 12:53 |
1 edit. Last edited 23.11.2024 at 13:28 by Stang-R
|
Nortpoy
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Jaa, hea point! Aitüma! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 17:05 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
max
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Kui peaks ilma ühegi abivahendita kuskil poolel teel süüdet sättima, siis keeraks nii varajaseks kui võimalik. Liiga varajane tähendab sellel mootoril seda, et:
a) käivitamisel võib tagasi lüüa ehk et ei saa autot käimagi;
b) täisgaasiga kiirendamisel detoneerib.
Kui mõni neist esineb, siis keera väikeste nõksude kaupa hilisemaks (jagaja päripäeva) kuni mõlemad kaovad.
Lisaks vastus küsimusele - kui pööre tõuseb, siis on jah mootorile parem ehk süütenurk optimaalsele lähemal. Ma prooviks nii nagu seni tegid - väikeste nõksude kaupa (jagaja vastupäeva) veel varajasemaks keerata, kuni mootori töö enam paremaks ei lähe või tekib mõni eespool loetletud liiga varajase süüte tunnus. Siis nõks tagasi hilisemaks (jagaja päripäeva) ja ongi moos.
* |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 22:01 |
1 edit. Last edited 23.11.2024 at 22:05 by max
|
Nortpoy
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Aitäh hea nõuande eest, max! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2024 at 22:47 |
|
juuriaadol
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Jõudluse suhtes on hea, võimalikult varajane süüde aga piisavalt hiline, et veel ei detoneeri.
Kui kahtled, et kas süüde sai liiga varajane, sõida viimase käiguga, mõnusalt madala pöördega. Vajuta nii palju gaasi pedaali kui saad aga piisavalt vähe, et käiku alla ei lülita. Sellega tekitad mootorile koormuse ja kui süüde on liiga varajane, kuuled detonatsiooni klõbinat. Isegi kui seda varem kuulnud ei ole, tunneksid selle klõbina kindlasti ära. See ikka paneb mootori lagisema. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.11.2024 at 21:08 |
|
ivoalaska
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Karpa timmimise kõige odavam abivahend vaakumkell maksab 13 eurikut. Võta ligi, kasutamisjuhendeid youtubes miski miljon erinevat. Ära hakka kohvipaksu ega küünalde pealt Igormangi aretama. Enne suudad küünlad perse keerata, kui head näidud kätte saada (viide küünalde pealt järelduse tegemiseks on liiga pikk). Suvalise Edelbrocki saab vaakumkellaga päris heaks, Holley vajabab natukene rohkem tinistamist. Kui Tallinnas, siis ära osta, laenan kaaskannatajale nii kella kui strobo tasuta.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.11.2024 at 15:41 |
|
Nortpoy
|
Chevy 5,7 süüte reguleerimise küsimus
Aitüma poisid väärt nõuannete eest!
Detonatsiooni pole peale jagaja keeramist täheldanud. Mootor käib nüüd rahulikumalt ja auto liigub viisakalt nii madalalt podistades, kui täisgaasil kiirendades. Enne jagaja keeramist kippus soojast peast käivitades karbussist paukuma. Küll harva aga siiski. See ajendaski mind mõttele, et krt äkki süüde ei ole päris paigas. Ahjaa, vana kontaktidega jagaja vahetasin ka välja kontaktivaba ehk el. jagaja vastu. Võibolla aitas see ka tulemusele kaasa. Tänud @ivoalaska kella ja strobot pakkumast. Hetkel auto talveunes aga kevadel ehk tõesti pöördun su poole, kui peaks vajadust olema.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.12.2024 at 14:21 |
|
