Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Undefined array key "page" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 7

Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25

Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26
tqhq.ee foorum - Küsimus chevy kliima kohalt.
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts |
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 246
mark all read
 
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Küsimus chevy kliima kohalt.  

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Poster Message
asjapulk
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Chevy ekspress 96a ei lülita kompressorit taha.
Süsteemis väike leke ja iga kevad-suvi tuleb törts gaasi juurde lisada, mis talve jooksul atmosfääri kadunud. Nüüd peale täitmist tuli üllatus, et kompressor ei lülitu, relee alla kõik voolud tulevad, kui ilma releeta klemmid ühendada töötab, ehk õigem oleks öelda, et relee ei lülita, surveandur ka korras. Signaali releega releed omavahel ära vahetades signaal toimib, järelikult relee korras. Kust "otsast" seda releed juhitakse? Minu loogika ütleb, et juhitakse massiga sest kahele klemmile tuleb 12v ilusti peale.
Oma üllatuseks leidsin lüliti tagant kimbu voolikuid ja relee alla neist ükski ei ulatu :D
Üks asi veel, möödunud aastal vahetasin aju, ja ega peale seda pole kliimat sisse lülitanud, äkki viga hoopis selle aju softis, kui kliima juhtumine äkki käibki ka sealt kaudu? Või ei puutu see aju üldse asjasse?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.07.2012 at 14:09
1 edit. Last edited 10.07.2012 at 14:11 by asjapulk
arzt
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Käisin täna ühe kliimamehe juures....Ja täpselt sama jama- ei lülita pumpa järgi.
Kuskil süsteemis on väike leke, aga kuna pump järgi ei võta, siis ei saa värvainega lekkekohta tuvastada. See andur olla korras, kuna otse ühendades ei võtnud ka pumpa järgi... Ma ei tea, kas see võib seotud olla, aga puhur töötab ka suht siis kui ise heaks arvab...
Keegi targem ehk oskab kommenteerida?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.05.2014 at 19:49
cce
Küsimus chevy kliima kohalt.
Kui süsteemis on gaasi vähe ja rõhk puudub siis ei lülitagi kompressorit järgi.Oma autol tegin nii,et kõigepealt tõmbasin täitsa tühjaks siis gaas sisse-vastav kogus on märgitud kapoti all kuskil.Kui on pikalt tühi olnud ei tee paha lisada ka tilk õli,seda muidugi vastavalt sellele mis gaas on.Lekkeotsijaga leiab ka päris lihtsalt,et pole seda värvi vajagi.Täheldanud leket peamiselt ees,radika juures,liitmike vahel olevad rõngad väsivad ära.Mõnikord ka kompressori otsa leke,ka remonditav aga keerulisem.Siis tuleb kompressor maha võtta.Muidugi ei ole välistatud ka muud kohad.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.05.2014 at 08:18
arzt
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
quote:
cce: Kui süsteemis on gaasi vähe ja rõhk puudub siis ei lülitagi kompressorit järgi.Oma autol tegin nii,et kõigepealt tõmbasin täitsa tühjaks siis gaas sisse-vastav kogus on märgitud kapoti all kuskil.Kui on pikalt tühi olnud ei tee paha lisada ka tilk õli,seda muidugi vastavalt sellele mis gaas on.Lekkeotsijaga leiab ka päris lihtsalt,et pole seda värvi vajagi.Täheldanud leket peamiselt ees,radika juures,liitmike vahel olevad rõngad väsivad ära.Mõnikord ka kompressori otsa leke,ka remonditav aga keerulisem.Siis tuleb kompressor maha võtta.Muidugi ei ole välistatud ka muud kohad.


Jah, aga kui ta võttis sellelt andurilt pistiku ja ühendas otse, siis ju oleks pidanud ikka pumba järgi võtma? Ma sain temast aru nii, et pani õigekoguse ainet sisse koos värviga, pump aga ei rakendunud ei ühel ega teisel viisil...

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.05.2014 at 10:01
franz125
Küsimus chevy kliima kohalt.
Arzt,kui sa pümba pealt seda andurit mõtled siis see korras ei ole,selle o-ring susises läbi ja ka pini vahelt kahtlustan.Pealegi kui alles gaas sisse lastud siis peaks seda rõhku käivitamiseks jaguma küll ja veel.Kellade pealt ju näha.Tüüpviga on kliima ploki kontaktringis, selles parempoolsemas pliidi nupus.Korra puhastasin teda.Katsu käpaga, kui tuline, siis viga seal ja ei tee õigeid lülitusi.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.05.2014 at 10:14
1 edit. Last edited 23.05.2014 at 10:30 by franz125
arzt
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Ahhaa, ma ei teadnud, et pumba peal ka andur on. Kliimamees vaatas seda, mis seal ees alumiiniumist kopsiku peal on. Ilmselt pumbani see värvaine ei jõudnudki kui pump vedama ei hakanud. Rõhutesti tehes kukkus rõhk suht ruttu- att minutis umbes. Rõhu vähenedes muidugi rõhulangus aeglustus. Aga nädalavahetusel on plaan veidi süveneda vigadeotsimisse. Aga see, et ventika kiireim asend ei toimi üldse, on vist äkki kiirusregulaatori-takisti viga. Võtan pliidil nupud lahti niikuinii

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.05.2014 at 10:36
franz125
Küsimus chevy kliima kohalt.
quote:
arzt: Ahhaa, ma ei teadnud, et pumba peal ka andur on. Kliimamees vaatas seda, mis seal ees alumiiniumist kopsiku peal on. Ilmselt pumbani see värvaine ei jõudnudki kui pump vedama ei hakanud. Rõhutesti tehes kukkus rõhk suht ruttu- att minutis umbes. Rõhu vähenedes muidugi rõhulangus aeglustus. Aga nädalavahetusel on plaan veidi süveneda vigadeotsimisse. Aga see, et ventika kiireim asend ei toimi üldse, on vist äkki kiirusregulaatori-takisti viga. Võtan pliidil nupud lahti niikuinii
Kas pümbal üldse pistikud taha panite,minust jäid nad lahti sest tühjalt käia lasta pole tervislik ja niikui akna puhumise peale paned nii lülitab kliima automaatselt järgi.Ja selle vidina pilt sealt pumba pealt peaks sul bussis olema.selle o- rõngas oli ära kivistunud ja sealt vahelt ning pini vahelt ta välja ajas.Kusjuures vaakum test oli ok.Survega litsus välja.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.05.2014 at 14:56
arzt
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Kas see pistik, mis asub selle rihma seibi juures, või on taga pool ka?
Seda eesmist kliimamees proovis lahti võtta ja tagasi panna, seega oli küljes. Keegi võibolla siis on pand külge... Pilt on jah bussis täitsa olemas.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.05.2014 at 17:12
franz125
Küsimus chevy kliima kohalt.
Tagapool väike ümmargune mu meelest oli.Rihmaseibi juures lapik on siduri oma.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.05.2014 at 22:21
1 edit. Last edited 23.05.2014 at 22:23 by franz125
arzt
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Selge pilt, suured tänud!

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.05.2014 at 22:47
arzt
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Kliimal olid mõlemad pistikud tagant ära. Ma ei tea, kas ma näen luulusid juba, et mäletan, kuidas see eesmine külge sai pandud. Ventikas töötab nüüd ilusti va kiireim aste. Probleemne koht oli selles osas kiirusregulaatori pistik, millel 2 klemmi olin nagu välja veninud.... Üleval pliidinupul oli näha kuumakahjustusi sees, ilmselt siis kiireima astme kala selles peitub. Nüüd siis see pumba küljes olev andur vahetada ja uuesti kliimamehe juurde...

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.05.2014 at 22:23
spirit93
  
Küsimus chevy kliima kohalt.
Et kõik probleemid oleks koos, siis ei hakka uut teemat tegema. Samuti kompressori lülitusega kummaline anomaalia, teisiti ei oska nimetada. Soojade ilmadega on ette tulnud ca 4-6 korda, et ei võta kompressorit taha ja tavaliselt siis, kui teda oleks kõige rohkem vaja (välistemp 20+). Alla selle välistemperatuuridel on auto kui külmkapp vajadusel. Süsteem sai tühjaks tõmmatud ja uuesti täidetud, kõik tuled-viled töötavad juhtpaneelis, kõik pistikud on üle käidud. Ilmselgelt ei meeldi mingile "junnile" soojus aga mida kahtlustada, kapoti all on ju nagunii kõik kohad kuumad ka jahedama ilmaga kui kohapeal mootor töötab. Üsna nörritav olukord kuna kontrollides alati kõik töötab kui kellavärk. Kas keegi oskab soovitada, millest alustada vahetamist kuna mingi "poolpiduse sõlme" ära kukkumine võib kogu suve kesta. Relee (samas kõrval on seal samasugune, sai juba ümber tõstetud), mingi andur/sensor kompressori küljes(need lähevad ju kuumaks olenemata välistemp)?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.06.2014 at 13:14
abarth
 
Küsimus chevy kliima kohalt.
Olukord, kus kuuma ilmaga kompressor lambist tagant ära kaob võib olla tingitud suurest siduriketta ja rihmaseibi vahelisest pilust. Mähise takistus kuumaga suureneb, magnetvälja tugevus aga väheneb, mingil hetkel ei suudeta enam siduriketast vastas hoida.
Mõõda lehtkaliibriga pilu ära, kui on üle 0,8mm või rohkem on viga tõenäoliselt seal(isiklik kogemus). Et veas kindel olla too üks kaabel kompressoi magneti pealt tuppa ja ühenda kontrolllamp või led järgi, siis näeb reaalselt, kas kliima ära kadumise ajal ka toide säilib või kadunud on.
A/C clutch gap ja automargi järgi leiab vast netist pilu soovitusliku suuruse.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.06.2014 at 13:49
spirit93
  
Küsimus chevy kliima kohalt.
quote:
abarth: Olukord, kus kuuma ilmaga kompressor lambist tagant ära kaob võib olla tingitud suurest siduriketta ja rihmaseibi vahelisest pilust. Mähise takistus kuumaga suureneb, magnetvälja tugevus aga väheneb, mingil hetkel ei suudeta enam siduriketast vastas hoida.
Mõõda lehtkaliibriga pilu ära, kui on üle 0,8mm või rohkem on viga tõenäoliselt seal(isiklik kogemus). Et veas kindel olla too üks kaabel kompressoi magneti pealt tuppa ja ühenda kontrolllamp või led järgi, siis näeb reaalselt, kas kliima ära kadumise ajal ka toide säilib või kadunud on.
A/C clutch gap ja automargi järgi leiab vast netist pilu soovitusliku suuruse.

See oli hea vihje, tänan!

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2014 at 09:15
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Küsimus chevy kliima kohalt.  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2026.