| Poster |
Message |
 2TEP60
  |
 Mercury Comet 1964
Natuke mootorit.Sisselaske tihendid olid mingist ajalehe pakist tehtud.Ringi käib sujuvalt.Käega üle tõmmates ei tundu kulumise aste kuigi suur olevat.Kust maalt jookseb piir,et üle puurida?Mis on spetsialistide hinnangud mootori seisukorrale fotode järgi?
____________________________
May the spring be with us!! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.02.2014 at 07:47 |
|
90Deville
|
Mercury Comet 1964
Tiri kolvid ka välja ja vaata kas röngad liiguvad ning kas röngaste alla on tekkinud tahmakiht.
Nii piltidelt vaadates tundub tegu olevat pmtselt utiiliga. Selles möttes et see vöib veel mingi aja kuidagimoodi toimida a pigem vajaks korralikku elustamiskuuri.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.02.2014 at 07:54 |
|
DevilDeVille
|
Mercury Comet 1964
Pilt viitab sellele, et tuleks kusagilt vähesõitnud täispritsega modular osta.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.02.2014 at 09:12 |
|
altraditional
|
Mercury Comet 1964
Vastukaaluks eelmistele ütleksin, et täiesti tavaline paljusõitnud mootor on. Ega juhtumisi surveastmeid ei mõõtnud enne lahtivõtmist?
Muidugi oleks soovitatav rõngad ja saaled vahetada, kuid kui surved on olemas ja pindadel vigastusi ei ole, siis küll ta töötab, eriti kui see mootor juba olemas on.
Teine variant on iga jurakas uus peale osta, mis lõppeb sageli sellega et enne 3 aastat masin liikuma ei saa, ja siis ka eriti ei julgegi sõita. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.02.2014 at 13:56 |
|
Martin460
|
Mercury Comet 1964
Ma ise pole palju mootoreid teinud nullist lõpuni kui ainult 2. Selle puhul liigub minu mõte nii, et esimese asjana peaks kõik puhtaks saama nii seest kui väljast. Ja seda kõike lahti võtmata on ikka pagana keeruline teha...õlikanalid-veesärgid jne. Et ühtegi sodi sinna uitama ei jääks. Hetkel ma küll ei näe muud kui kahte varianti : jätta kõik nii nagu on seestpoolt ja teha tihendivahetus jm. elementaarsed asjad praegu ning kuna mootori-peale ja mahapanek tundub sul lihtne olevat. Teine variant ikkagi kõik laiali tõmmata ja teha korralikult algusest lõpuni.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.02.2014 at 14:05 |
|
viplala
|
Mercury Comet 1964
Eks see oleneb sellest, palju sul pappi kannatab sinna alla panna. Kui korralikult teha, siis viib üks asi teiseni, ning lõpptulemus võib päris kalliks minna. Samas, kui raha napib ja mootor enne juba sõitis ilusasti, siis võib ta ju sinna vahele visata ka ainult puhastatuna. Tekib hiljem vajadus või raha, saab seda ka mõnel teisel talvel teha. Vahepeal aga annab autoga sõita, sest kevad on ligidal ja aega napib. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.02.2014 at 14:51 |
|
2TEP60
|
Mercury Comet 1964
Lähipäevil tellin remondikomplekti ära,kus on kõik mootori kuluvosad.Täna kruttisin seda asja natuke rohkem laiali.Sain teada ,et mootor on valatud 71. aastal.Väidetavalt on see mootor aastakümneid Venemaal sõitnud,oletan et mingist Vene õli laadi ollusest on nii hirmus läga kiht igal pool.Lisaks oli kõik mingit plastiku vms sodi täis,arvatavasti tihendi tükid..
____________________________
May the spring be with us!! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2014 at 23:51 |
|
DevilDeVille
|
Mercury Comet 1964
Äraküpsenud ja murenenud klapisääretihendid tavaliselt oma tee karterisse ja õlivõtturi ette leiavad.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2014 at 00:06 |
|
R.Ott
|
Mercury Comet 1964
Kui juba aastakümneid, siis peab doonor olema väga huvitava ajalooga auto. Lisaks see vanem mootor seal peal. Vast ikka viimased kakskümmend aastat?
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2014 at 00:07 |
|
Riho
|
Mercury Comet 1964
quote:
R.Ott: Kui juba aastakümneid, siis peab doonor olema väga huvitava ajalooga auto. Lisaks see vanem mootor seal peal. Vast ikka viimased kakskümmend aastat?
Ei, see sinine sõiduk peaks olema sünnist saadik Moskva tänavaid mõõtnud.
Viimased paarkümmend aastat Tallinnas. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.02.2014 at 06:14 |
|
tfr
|
Mercury Comet 1964
quote:
Riho: Ei, see sinine sõiduk peaks olema sünnist saadik Moskva tänavaid mõõtnud.
Viimased paarkümmend aastat Tallinnas.
Ma ostsin aastal 1995 ühe auto selle tüübi käest, kellele see sinine ka toona kuulus (elas Paldiski mnt-l trollipargi vastas). Ehk et 19 aastat on ta kindlasti siinmail olnud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2014 at 10:59 |
|
wax
|
Mercury Comet 1964
quote:
tfr: Ehk et 19 aastat on ta kindlasti siinmail olnud.
~1994
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2014 at 15:45 |
|
inc13
|
Mercury Comet 1964
quote:
tfr: quote:
Riho: Ei, see sinine sõiduk peaks olema sünnist saadik Moskva tänavaid mõõtnud.
Viimased paarkümmend aastat Tallinnas.
Ma ostsin aastal 1995 ühe auto selle tüübi käest, kellele see sinine ka toona kuulus (elas Paldiski mnt-l trollipargi vastas). Ehk et 19 aastat on ta kindlasti siinmail olnud.
Enne seda paldiski maateed oli seda autot näha gonsiori tänaval baseerumas (90/91 ehk) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2014 at 16:07 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
2TEP60
|
Mercury Comet 1964
Oleks abi vaja mootori tuvastamisel.Bloki koodi järgi oleks tegu hoopis 302 cid mootoriga,mis on valatud 71 aastal(D1 koodis),lisaks on kolbidel ja plokikaantel "302" kirjad.Ning see pildil olev latakas viitab hoopis 72 valminud mootorile CLEVELANDI vabrikus,mis eeldaks ka füüsilisi erinevusi mootoril,neid veel kontrollin.Aga äkki kellelgi on aimu,mis pornograafia see on.Kui keegi mootori spets oleks nõus garaasi tulema ja ehk ise pilgu peale viskama,oleks tänulik.Eelmise omaniku väitel oli selle sinise Mercuri passis kirjas hoopis rida kuus.Note to self:mootorit ostes tuleb ikka üle kontrollida,mida sa ostad.
Mis kood see allolev on?
Kolvi järjekord oli vale.
____________________________
May the spring be with us!! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.02.2014 at 01:49 |
2 edits. Last edited 11.02.2014 at 02:50 by 2TEP60
|
margus61
|
Mercury Comet 1964
Mul üks raamat riiulis, kus muu hulgas identimisest päris pikalt juttu: viide. Tallinnas, kui huvi, siis profiili aitab.
Seal D1OE 6015 AA ploki peal viitab jah 302 cid plokile aastatest vahemikus 71...74. Pirka võib alati olla kusagilt mujalt pärit, kui sellel olev info ei klapi ploki omaga. Kaante castingut peaks vaatama. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2014 at 08:44 |
|
2TEP60
|
Mercury Comet 1964
Tänud Margusele kirjanduse eest.Kaante castingu number algab D0 ga,seega 1970 valatud.Sai siis pisut mõõdetud ja tehtud otsus,et lasta kõik esimesse remontmõõtu.Bloki lihvimist mõtlesin ise proovida,väntvõlli laseb proffidel teha.
Esimese kolvi rõngas oli pooleks
Väga idiootne hammasratas,milleks seda plastmassi sinna vaja on?
____________________________
May the spring be with us!! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2014 at 22:52 |
|
DevilDeVille
|
Mercury Comet 1964
Ammustel aegadel tehtigi selliseid hammakaid. Et vähendada müra. Osa õlivõtturi plastipasast ongi sealt pärit. Mis puutub koduste vahenditega ploki remontmõõtu ajamist, siis ei tundu eriti jätkusuutlik idee olema.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.02.2014 at 23:15 |
|
margus61
|
Mercury Comet 1964
Võiksid panna ühe pildi sellest, kuidas kaante väljalaskekanalid välja näevad väljalaskekolle poolt vaadatuna. Kui seal smogipunnid panevad 1/4 ristlõikest kinni, võiks kaaluda freesi kättevõtmist ja väikest kõhvitsemist, kui kogukond seda mõtet päris maha ei laida. Teeb elu rõõmsamaks mitte väga suure vaevaga.
Ja kui frees juba peos, siis väike port matching ning valujääkide eemaldamine kanalitest, kui asi juba niikaugel ... ja oledki vaikselt jõudnud malmkaante portimiseni, mida ajakulu/võimsustulu kontekstis mõttetuks tegevuseks loetakse |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.02.2014 at 08:09 |
|
DevilDeVille
|
Mercury Comet 1964
quote:
margus61: ... ja oledki vaikselt jõudnud malmkaante portimiseni, mida ajakulu/võimsustulu kontekstis mõttetuks tegevuseks loetakse
Nujeh, arvestades seda, et fjordi 302 alukaaned on kaubandusvõrgus suht naljahindadega 
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.02.2014 at 08:27 |
|
DJ Seebimull
|
Mercury Comet 1964
Need pro comp kaaned on rohkem nagu toorikud, millele terve portsjon nänni veel juurde vaja osta ja veel terve portsjon tööd kah teha. Mõtlesin ise ka just neid endale luba, küll Chevyle, kuid lõpuks otsustasin siiski Worldi kaante kasuks.
____________________________
FULL THROTTLE CLUB
http://usaraud.ee/?id=4_65_27_6436 (reklaam) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.02.2014 at 23:55 |
|
Olds
|
 Mercury Comet 1964
Samasse hinna suurusjärku saame pakkuda korralikke RHS plokikaani, mille kvaliteet on siiski öö ja päev Procomp omadega
http://www.racingheadservice.com/rhs/pro-actiontm-sbf-20-200cc-intake-runner-58cc-chamber-flat-tappet-hydraulic-or-solid-assembled-cylinder-headhtml/
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.02.2014 at 11:00 |
|
speedbird
|
Mercury Comet 1964
Kui ma nüüd just midagi vahele ei jätnud ja autoomanik 393 Windsor strokerit ei ehita, siis miks te talle nii suure intake chamberiga kaasi pakute? 180+ on ikka selgelt liiga palju ju. Kui tegemist SBF 302 mootoriga ja suund ikkagi tänavale, siis peaks ikka kusagil 165-180 piiresse vaatama.
Oma 383 Strokerile panin USA racingmootorite ehitajate soovitustele tuginedes lõpuks 195cc AFRid, aga sellest rohkem on tänaval madalamatel pööretel sõites juba veidi liig. Räägime praegu kubatuurivahest 383-302 = 81 cid.
Enne kui juba uusi alukaasi plaanid ostma hakata, loe taoliseid teemasid USA foorumitest (näiteks kasvõi hotrodders.com) ja vaata, mis näitajatega kaasi soovitatakse. Kui ehitad oma mootori puhtalt eesti entusiastide arvamustele tuginedes, ei pruugi sellest kõige paremat nahka tulla. Meil lihtsalt ei ole siin seda kogemust. Palju on Eestis custom ehitatud SBF 302 mootoreid? Palju neist praegu töökorras on ja näiteks vahel suvel dragi sõidavad? 
Ärge keegi võtke nüüd isiklikult seda ja ma ei alahinda kellegi teadmisi, lihtsalt see on minu ja sõprade kogemustest tõsijutt.
____________________________
'15 Challenger SRT 392 / '79 Corvette 383 Stroker
www.ameerikaraud.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.02.2014 at 13:03 |
|
DJ Seebimull
|
Mercury Comet 1964
Isiklikult kasutaksin selle projekti juures neid stock kaasi, korralikult korda teha ja saab väga hea mootori. Hiljem kui kõik muud asjad masina juures on samuti kõpitsetud ja sätitud saab alati mootori juurde tagasi tulla. Mootori originaal seadete taastamine on sageli juba piisav upgrade
____________________________
FULL THROTTLE CLUB
http://usaraud.ee/?id=4_65_27_6436 (reklaam) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.02.2014 at 13:56 |
|
PlyVal64
|
Mercury Comet 1964
quote:
DJ Seebimull:Mootori originaal seadete taastamine on sageli juba piisav upgrade
Tahtsin just sama kirjutada: tehase täpse projekti järgi ehitatud mootor, mis annab välja ka paberites lubatud võimsuse/jõu numbrid võib olla "üllatav", mida on tõestanud aastaid tagasi MosseLiiga esiotsa mootorid. Kui asi oli "retsepti" järgides, kaaluses, puhastades ja ka vedrusurveid mõõtes õigesti komplekteeritud ja seal lubatud 75 jõudu pingis tuli, oli tegu "hoopis teise mootoriga" Või nagu öeldakse, et kui tuunimisega parameetrid halvemaks ei lähe, on tegu õnnestunud tuuninguga Eks me vanema särgiga mehed ju mäletame, kuis Ats oma S2000'det ei tuuninud aga Ain tuunis kallite Mugeni juppidega... ja iga tuuninguga kaotas üha enam Atsile võistlustel  Muidugi pole USA pushrod-V8 kaugeltki täiuslik juba tehasest aga üldjoontes siiski. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.02.2014 at 16:11 |
|
BENBEN
|
Mercury Comet 1964
Vaata eelmise Beauty Dragi võistlust kus ma sõidan paar sõitu(you tubes). Kui hääl meeldib, siis võin pajatada sulle mis seal kasutatud on. Mootor on 302 ja kaaned on tehase omad.
____________________________
Ford Maverick`75(Filmiauto:) "Soovide puu", "Free Range")
PerTronix, Doug Headers, JBA Exhaust, H-D exhaust systems, Cambertire dealer.
Ask for price!
www.benben.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.02.2014 at 10:44 |
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
