Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Undefined array key "page" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 7
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25
Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26 tqhq.ee foorum - Tesla Model S 2013 Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
Tesla Model S 2013Umbes 10k maksab see 85kW aku, garantii oli vist 8a ja piiramatu läbisõit?
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.12.2013 at 14:53
2 edits. Last edited 10.12.2013 at 14:54 by Jesper
quote:Jesper: Umbes 10k maksab see 85kW aku, garantii oli vist 8a ja piiramatu läbisõit?
Ok, siis nagu ei maksagi eriti midagi - tea palju sellega Km saab maha sõita, enne kui vahetama peab?
Aga ega see "kütusekulu" nii väga väike polegi kuuldavasti - 500-600 Wh/km, kui külma ilmaga sõitma hakata ja u 10km tripi lõpuks on langenud 290Wh/km peale.
Tesla Model S 2013No nii palju saadki ilmselt kui 8 aastaga sõidad? Eks ta ikka mingi 150-200 tuhat kilti on arvestatud kestma, selle aja peale on nagunii juba aku ka moraalselt vananenud ja sa tahad uut ja uhket
Bensukaga pole siin väga võrrelda, 300Wh on umbes 1MJ, kuna bensiini energiatihedus on 36MJ/l siis see tähendab et Tesla võtab soojalt 0,028l/km ehk 2,8l/100km. Cadillac vist nii vähesega ei lepi, rääkimata Viperist
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.12.2013 at 15:09
4 edits. Last edited 10.12.2013 at 15:16 by Jesper
quote:Jesper:Tesla võtab soojalt 0,028l/km ehk 2,8l/100km. Cadillac vist nii vähesega ei lepi, rääkimata Viperist
Ei ole üldse vähe aga pannes selle dünaamikanumbrite kõrvale, siis on küll uskumatu KUI, rõhutatult!, Tesla tõesti ka hooldevabana suudab eksisteerida, siis mingil ajal saavad kulunumbrid ajas kindlasti võrdseks. Aga nii elektroonikarikka auto puhul Eesti kliimas ma sellesse ei usu. Kui, siis nii, et auto seisab talvel õues ainult poeskäikude ajal ja kilulinlasena ka pigem valid poode, kus saab autokese sooja maa-alla ajada a'la Mustika, Sikupilli jne. Tööl on soe garaaž, kodus on samasugune, siis võib olla isegi lootust. Aga elad Kuusikul vms kohas (varahommikul -20 ja madalamad tavalised), auto seisab õues ... sõidad 15 kilti/20 minti tööle ja jälle on auto õues? Norra on ju suures osas väga soe ja ühtlase kliimaga maa meiega võrreldes. Ja ka Alpide temperatuurid on üliharva Kuusikuga võrreldavad
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.12.2013 at 15:30
1 edit. Last edited 10.12.2013 at 15:31 by PlyVal64
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Tesla Model S 2013Huvitavaid (raha)numbreid Tesla kodulehelt:
4 year service plan (prepaid) 1900 usd
Rehvid ja veermikuosad tuleks ka juurde arvutada, need peaks ju elektriautol samasugused olema kui muudel ja kuluma ühteviisi.
Siis peaks olema mingi 12000 usd (prepaid) võimalus osta endale ette ära järgmine aku nagu ma olen aru saadnud.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.12.2013 at 15:43
1 edit. Last edited 10.12.2013 at 15:43 by sten666
Tesla Model S 2013Elektrisõiduki puhul on veel regeneratiivpidurdamine, s.t. pidurdamisel on mootor genekas. Vähemalt vanematel trollidel oli ampermeeter, +/- 300A skaala vist. Suurema hoo pealt pidurdades oli sama palju ampreid kui kiirendades, miski 200 kandis. Mis see trolliliini pinge on? 500-600V? Ehk siis 100kW.
Sisepõlemismootoril läheb teadagi pidurite soojuseks.
Aga ikkagi rikkurite moeasi ja massikaup on ikka eri asjad. Infrat tuleb nii palju muuta, mis ei sünni üleöö..
Samuti läheb veokatele/rasketehnikale umbes sama palju naftat kui sõiduautodele.
quote:Jesper: No nii palju saadki ilmselt kui 8 aastaga sõidad? Eks ta ikka mingi 150-200 tuhat kilti on arvestatud kestma, selle aja peale on nagunii juba aku ka moraalselt vananenud ja sa tahad uut ja uhket
Bensukaga pole siin väga võrrelda, 300Wh on umbes 1MJ, kuna bensiini energiatihedus on 36MJ/l siis see tähendab et Tesla võtab soojalt 0,028l/km ehk 2,8l/100km. Cadillac vist nii vähesega ei lepi, rääkimata Viperist
Nuh lihtne arvutus näitab, et kui aastane läbisõit on 25tkm, siis isegi koos elmo.ee toega saaks Tesla asemel osta 74400Eur maksva auto, mille keskmine kütusekulu on ca 8l/100km (eeldusel muidugi, et elektri ja kütusekulu hinnad jäävad võrreldavale tasemele).
75k eest saaks ka juba päris korraliku pärisauto osta.
Tesla Model S 2013Selle puhul mingist säästust rääkida on nagu võtta tutikas 7. seeria ja rääkida, kui odavaks ikka selle 750xd ökomultiturbodiisli küttekulu kohe kogu elu tegi. Naabrimees sõidab mingi vana fordiga ja pidi üle kümne võtma...
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.12.2013 at 23:33
quote:
Nuh lihtne arvutus näitab, et kui aastane läbisõit on 25tkm, siis isegi koos elmo.ee toega saaks Tesla asemel osta 74400Eur maksva auto, mille keskmine kütusekulu on ca 8l/100km (eeldusel muidugi, et elektri ja kütusekulu hinnad jäävad võrreldavale tasemele).
75k eest saaks ka juba päris korraliku pärisauto osta.
Kuidas sa arvutasid?
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.12.2013 at 19:06
quote:Jesper: No nii palju saadki ilmselt kui 8 aastaga sõidad? Eks ta ikka mingi 150-200 tuhat kilti on arvestatud kestma, selle aja peale on nagunii juba aku ka moraalselt vananenud ja sa tahad uut ja uhket
Bensukaga pole siin väga võrrelda, 300Wh on umbes 1MJ, kuna bensiini energiatihedus on 36MJ/l siis see tähendab et Tesla võtab soojalt 0,028l/km ehk 2,8l/100km. Cadillac vist nii vähesega ei lepi, rääkimata Viperist
Nuh lihtne arvutus näitab, et kui aastane läbisõit on 25tkm, siis isegi koos elmo.ee toega saaks Tesla asemel osta 74400Eur maksva auto, mille keskmine kütusekulu on ca 8l/100km (eeldusel muidugi, et elektri ja kütusekulu hinnad jäävad võrreldavale tasemele).
75k eest saaks ka juba päris korraliku pärisauto osta.
sul on kuidagi kummalised arvutused. luxemburgist, tesla "diileri" käest (ettevõttele) tuues kujuneks tuliuue auto hind umbes nii (lisaks veel sinna otsa arvelevõtmine jms riigilõivud):
71 475 (auto hind ilma käibemaksuta)
+ 2 000 (transport eestisse, varudega)
-18 000 (elmo toetus, max)
=55478 (hind ilma km)
---------------------------
66574 (kokku koos km)
... mis on parasjagu selline baasvarustuses "päris korraliku auto" hind. kui ma millestki valesti aru olen saanud, siis parandage mind.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.12.2013 at 20:00
quote:Jesper: No nii palju saadki ilmselt kui 8 aastaga sõidad? Eks ta ikka mingi 150-200 tuhat kilti on arvestatud kestma, selle aja peale on nagunii juba aku ka moraalselt vananenud ja sa tahad uut ja uhket
Bensukaga pole siin väga võrrelda, 300Wh on umbes 1MJ, kuna bensiini energiatihedus on 36MJ/l siis see tähendab et Tesla võtab soojalt 0,028l/km ehk 2,8l/100km. Cadillac vist nii vähesega ei lepi, rääkimata Viperist
Nuh lihtne arvutus näitab, et kui aastane läbisõit on 25tkm, siis isegi koos elmo.ee toega saaks Tesla asemel osta 74400Eur maksva auto, mille keskmine kütusekulu on ca 8l/100km (eeldusel muidugi, et elektri ja kütusekulu hinnad jäävad võrreldavale tasemele).
75k eest saaks ka juba päris korraliku pärisauto osta.
sul on kuidagi kummalised arvutused. luxemburgist, tesla "diileri" käest (ettevõttele) tuues kujuneks tuliuue auto hind umbes nii (lisaks veel sinna otsa arvelevõtmine jms riigilõivud):
71 475 (auto hind ilma käibemaksuta)
+ 2 000 (transport eestisse, varudega)
-18 000 (elmo toetus, max)
=55478 (hind ilma km)
---------------------------
66574 (kokku koos km)
... mis on parasjagu selline baasvarustuses "päris korraliku auto" hind. kui ma millestki valesti aru olen saanud, siis parandage mind.
Mulle tundub ka kuidagi natuke imelik arvutus.
Eriti kui silmas pidada kütuse ja elektri hinda.
Äkki seletad lahti?
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.12.2013 at 22:13
quote:BlueStang: Nuh lihtne arvutus näitab, et kui aastane läbisõit on 25tkm, siis isegi koos elmo.ee toega saaks Tesla asemel osta 74400Eur maksva auto, mille keskmine kütusekulu on ca 8l/100km (eeldusel muidugi, et elektri ja kütusekulu hinnad jäävad võrreldavale tasemele).
75k eest saaks ka juba päris korraliku pärisauto osta.
quote:BlueStang: Nuh lihtne arvutus näitab, et kui aastane läbisõit on 25tkm, siis isegi koos elmo.ee toega saaks Tesla asemel osta 74400Eur maksva auto, mille keskmine kütusekulu on ca 8l/100km (eeldusel muidugi, et elektri ja kütusekulu hinnad jäävad võrreldavale tasemele).
75k eest saaks ka juba päris korraliku pärisauto osta.
Tesla Model S 2013Olles omanud masinat, millele poest pole varujuppi letist võtta, siis kasko hind vast polegi peamine. Palju hullem on oodata, kui vajalik jupp kuskilt kohale saabub või parasjagu kuskilt välja otsitakse. Seda aega saab meeldivalt kulutada millegi muuga liigeldes
____________________________
..
Saab 900 cabrio
..
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.12.2013 at 09:41
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Tesla Model S 2013hm, kui see Tesla hind nii väike on nagu selles tabelis, siis mu arvutus ei pea paika jah :rolleyes
ma kuskilt lugesin välja, et selle soetuskulu oli ikka ca 100kEur
Aga minu otsekulude arvutus oli umbes selline - ma ikka arvutasin akukulud ka amordina sisse, sest 8 aasta pärast tuleb uus osta:)
...................................TESLA....................................Muu auto
...................................300w/km................................8l/100km
...................................0,13Eur/kw............................1,3Eur/l
Soetusmaksumus...............94880..............................74400
Toetus..............................-18000..............................0
..................................elektrikulu.....akukulu..............kütusekulu...........hoolduskulu
1. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
2. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
3. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
4. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
5. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
6. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
7. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
8. aasta 20000km.............720........1250...................2080...................200
Kokku kulu.............................92640........................................92640
Tesla Model S 2013ajuvaba on seda kõike rahale ja tasuvusele taandada. Eriti hobiautode foorumis mille liikmed saavad väga hästi aru, et reaalsed otsustusmehhanismid on veidi teised kui ükskõik milline xls tabel.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.12.2013 at 12:23
Tesla Model S 2013ma arvan, et sa oled tavalise auto hoolduskulud tagasihoidlikud teinud.
Siin on ühe rihmaga diiselauto 200 000 km jooksul tehtavad hooldustööd.
Remondi tööd on 45EUR/h + materjalid. See 90000km hooldus läheb maksma üle 1000EUR-i
Nooblimatel makidel kisub tunnihind 60EURi kanti ...
quote:taaniel: ajuvaba on seda kõike rahale ja tasuvusele taandada. Eriti hobiautode foorumis mille liikmed saavad väga hästi aru, et reaalsed otsustusmehhanismid on veidi teised kui ükskõik milline xls tabel.
seda muidugi - ma rehkendan ainult selle pärast, et Tesla tundub huvitav, aga kui raha oleks klaverinurgal olemas, siis excelist võrdlust vaadates võtaks ikkagi uue coyotte motoga stangi
to spark: ma ei tea - mul on tööautoks üks uuena ostetud asjandus, mis iga 20tkm tagant peab hoolduses käima ja üle 179Euri mul pole kunagi läinud. 5,5 aasta ja 240tkm jooksul olen vahetanud ainult 2 esipirni ja ühe totaka kapotiluugi nupu, mis väljaspool asub. Õnneks on ülekanne ketiga
quote:taaniel: ajuvaba on seda kõike rahale ja tasuvusele taandada. Eriti hobiautode foorumis mille liikmed saavad väga hästi aru, et reaalsed otsustusmehhanismid on veidi teised kui ükskõik milline xls tabel.
teslat hobiautoks pidada oleks ka vist veidi kohatu. sama nagu osta diisel ferrari või mis?
Tesla Model S 2013A miks kohatu? Kiirendab ju küll, veerandmiil 12 kopikatega pole ju väga halb stock luksussedaani kohta?
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.12.2013 at 15:02
1 2 3 4 5 6 7 .. 
KUI, rõhutatult!, Tesla tõesti ka hooldevabana suudab eksisteerida, siis mingil ajal saavad kulunumbrid ajas kindlasti võrdseks. Aga nii elektroonikarikka auto puhul Eesti kliimas ma sellesse ei usu. Kui, siis nii, et auto seisab talvel õues ainult poeskäikude ajal ja kilulinlasena ka pigem valid poode, kus saab autokese sooja maa-alla ajada a'la Mustika, Sikupilli jne. Tööl on soe garaaž, kodus on samasugune, siis võib olla isegi lootust. Aga elad Kuusikul vms kohas (varahommikul -20 ja madalamad tavalised), auto seisab õues ... sõidad 15 kilti/20 minti tööle ja jälle on auto õues? Norra on ju suures osas väga soe ja ühtlase kliimaga maa meiega võrreldes. Ja ka Alpide temperatuurid on üliharva Kuusikuga võrreldavad 
