| Poster |
Message |
 ramman
|
 GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Nimelt on autol laadimispinge kõrgevõitu. Armatuuri voltmeetri järgi 16-18V, testriga mõõtes suht sama, sooja mootoriga püsib kuskil 16.8 +/- 0.5V. Palju ikkagi. Kasutasin otsingut ja guugeldasin igalt poolt. Enamusel sama häda küüsis vaevlejatest oli probleem juhtmestikus. Kas kehv ühendus või liiga peened akude omavahelised juhtmed. Akujuhtmed on vahetatud jämedamate vastu juba vintsi pärast ja kiskusin kõik lahti, puhastasin ja pingutasin korralikult klemmide külge. Juhtmete otsad on külge joodetud, mitte pressitud. Seega need ühendused peaks olema väga head. Mootori mass on ka veetud kahe koha pealt, akud ka korralikult maandatud. Üks otse mootori külge, teine raami külge.
Kas asi lõhnab uue aju ostu järgi või on veel mingeid võimalusi näiteks välise regulaatori näol?
Masin ise siis GMC Sierra 2500 6.5TD 1997a. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.07.2013 at 20:38 |
|
KOLLA
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Vaata ikka genekas enne üle ja tema maandus ning pluss klemmid !
____________________________
Better push a Chevy , than drive a Ford ! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2013 at 20:03 |
|
ramman
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Sorry, unustasin mainimata, et eelmise omaniku poolt oli paigaldatud uus genekas. Olen kontrollinud kõiksugu ühendusi, lahti keeranud ja puhastanud, kõik tundub korras olevat. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.07.2013 at 22:06 |
|
antennimees
 |
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
quote:
ramman: Sorry, unustasin mainimata, et eelmise omaniku poolt oli paigaldatud uus genekas. Olen kontrollinud kõiksugu ühendusi, lahti keeranud ja puhastanud, kõik tundub korras olevat.
Vaheta igaks juhuks geneka pingekas ära, äkki seal põhjus kui just uus pandud.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.07.2013 at 08:08 |
|
ramman
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Tänud, uurin asja.
Aga kas temal mitte aju ei reguleeri geneka tööd? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.07.2013 at 08:54 |
|
ramman
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Täna harutasin geneka maha. Võtsin vana geneka pealt pingeregulaatori ja vahetasin ära. Jootekoht sai korraliku koguse tina, tehase poolt tundus kuidagi vähevõitu.
Hetkel sooja mootoriga ilma tarbijateta laadimispinge 14.03V. Ideaalis võiks olla tsipake veel madalam, aga tuled võtavad 13.94 voldi peale. Põhimõtteliselt võib rahule jääda, kaks akut ka ju genekal laadida. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.07.2013 at 19:22 |
|
R.Ott
 |
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Kasutan teise mehe teemat. 3.8 GM minivan, pingeregulaator peaks asuma genekas, genekas vahetatud ja ikka tõuseb laadimisvool vahepeal 19V peale või siis kõigub üles-alla mingi sekundiliste intervallidega. Mõnikord saab teha väikesed sõidud nõnda, et mingit probleemi pole. Aku, starter, mass - juhtmed üle käidud. Järgmine nädal vaja pikem tiir Eesti peal teha ja hetkel mõtted otsas.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.07.2013 at 08:05 |
|
pimeroolis
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
....dioodsild....?
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
22.07.2013 at 18:04 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
quote:
Hetkel sooja mootoriga ilma tarbijateta laadimispinge 14.03V. Ideaalis võiks olla tsipake veel madalam, aga tuled võtavad 13.94 voldi peale. Põhimõtteliselt võib rahule jääda, kaks akut ka ju genekal laadida.
Boschi genekatele pakutaksegi nt poes 2 sorti tablette, 13.5 ja 14.5 V. Viimane kasutamiseks külmas kliimas ja rohke linnasõiduga (13.5 kasutamisel sureb aku muidu ära).
Et need tableid oma tootja lubatud näitajaid ei suuda hoida, on tüüpiline B-osa odavelektroonika probleem.
Eriti kui tegemist on mingi noname tootja osaga, mis on pakitud miskise "Mega Auto Parts" stiilis pakki.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.07.2013 at 13:04 |
1 edit. Last edited 23.07.2013 at 13:12 by vvt
|
pimeroolis
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Nujah eks oletada võib igatsugu asju. Aga katsu see genekas mõnele remondimehel kontrollpinki saada, seal näeb ära mis tegelt viga on. Mõttetult osi vahetada on ka lõpuks kallis ja vahest tulutu töö. Selleks ei pea olema mingi super..digi..digi pink. Isegi vanemad vene müristajad selgitavad asja ära. Genekas ei ole küll mingi kosmosetehnika.
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.07.2013 at 20:01 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
Kui see "tiba kõrgem" laadimispinge püsib ilusti (ei hüppa kõrgemaks ja koormamisel ei "kuku ära"), siis puudub vajadus tühja tööd teha ja närve rikkuda. Selle põhjuseks on mitte eriti kõrge kvaliteediga "tablett".
Olgem konservatiivsed ja ärge remoge töötavat asja. 90% tavakasutajate genekahädadest ei vaja mingit töökotta raha viimist, enamasti uut "tabletti" ja mõnikord kontaktrõngastele natuke viili andmist.
Spetsialisti on vaja siis, kui probleemiks on kodus vahetatavate osade vahetamise kiuste püsiv liiga madal pinge või koormamisel ei suuda genekas pinget hoida. Või mingid imelikud hääled (laagrite vahetamine pole kodus eriti lihtne tegevus).
Starteri- ja genekaremontijate juures (enda valusad kogemused) tasub hoolega kontrollida, mida sinna sisse pannakse.
Toimiva, vähe kulunud originaaljunni asendamine mingite vene või itaalia päritolu juppidega võib vihma käest räästa alla minek olla. Tahtsin teha "nagu uueks".
Minul nt "renoveeriti" Boschi starterit mingi teadmata päritolu pooleldi plastmassist bendiksiga, mis aasta hiljem saba andis, õnneks oldi vanad jupid kaasa küsitud ja see "amortiseerunud" originaalbendiks aastast 1985 töötab tänini.
Lihtsalt näide elust, et rahakotiga lehvitamine antud teemal ei taga veel tulemust.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.07.2013 at 09:05 |
1 edit. Last edited 24.07.2013 at 09:07 by vvt
|
pimeroolis
|
GMC 6.5TD laadimispinge kõrgevõitu
14 V juures püsiv pinge ei ole tõesti probleemiks. Aga 19V ni tõusev pinge kindlasti on. Ka see minivan, aastaarvu ei ole mainitud, sisaldab mingil määral elektroonilisi mooduleid. Mis kindlasti ei kannata pikemaajalist sellise pingega koormamist, rääkimata keevatest akudest, kiiresti läbipõlevatest pirnidest jne. Kuidas saab koduste vahenditega kindlaks teha mähistes olevaid lühiskeerde, mis võivad näiteks põhjustada sellist pingetõusu ja kõikumist?
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.07.2013 at 19:55 |
|
