quote:

---

Jesper: Praktikas see asi käib nii, et võetakse aluseks selline versioon nagu sul vaja (antud näites VR6) ja siis sealt need protsendid. Ja kui paigaldad sellise mootori, mis sellesse keresse ka tehase poolt ette nähtud on, siis pole üldse tegu ümberehituse, vaid hoopis registriandmete täpsustusega - ehk 1.2 asendamine VR6ga on igal juhul lubatud ja protsendid ei puutu asjasse.

---

quote:

---

Astro SS: Kujutame ette ,et mul on Golf 2 millel mootoriks 1,2L ja selle tahan asendada väheke tänapäevasemaga CommonRail mootoriga mis tarbib diiselkütust,kubatuuri 2.0 võimsust 140hj.
Kui me räägime ainult antud sõidukist, siis ilmselt see swap ei õnnestuks, kuna võimsust,massi ja töömahtu on liiga palju (nb! Kütuse liik ei mängi rolli)samas kui me räägiksime kogu Golfi perekonnast kus on ka VR6 ,siis oleks kõik nagu sobilik

---

quote:

---

Astro SS:
Vanad (enne 97) ameeriklased võetakse ju arve üksiktüübikinnituse korras, ehk kuidas siis nedega lood on?

---

quote:

---

Jesper: Lowrider, minu soovitus sulle oleks vähem virinat ja rohkem tegusid - küll siis saad kunagi ka oma V8 Sierra.

Iga jumala kord kui ma üritan kellelegi konstruktiivselt seletada seda ümberehituste ja värkide süsteemi (mille endale selgeks tegemiseks ma ei kulutanud just vähe aega ja vaeva), lendab keegi hea inimene jälle selle V8 Sierra jutuga põõsastest välja. Kas keegi on teadaolevalt üldse selle neetud XR8 homologatsiooni kuskilt välja ajanud? ARKile ümberehitusloa taotluse teinud? Äkki saabki!?!

---

quote:

---

1. For the purposes of category M1:
A ‘type’ shall consist of vehicles which do not differ in at least the following essential respects:
— the manufacturer,
— the manufacturer’s type designation,
— essential aspects of construction and design:
— chassis/floor pan (obvious and fundamental differences),
— power plant (internal combustion/electric/hybrid).
‘Variant’ of a type means vehicles within a type which do not differ in at least the following essential respects:
— body style (e.g. saloon, hatchback, coupé, convertible, station-wagon, multi-purpose vehicle),
— power plant:
— working principle (as in item 3.2.1.1 of Annex III),
— number and arrangement of cylinders,
— power differences of more than 30 % (the highest is more than 1,3 times the lowest),
— capacity differences of more than 20 % (the highest is more than 1,2 times the lowest),
9.10.2007 EN Official Journal of the European Union L 263/65— powered axles (number, position, interconnection),
— steered axles (number and position).
‘Version’ of a variant means vehicles, which consist of a combination of items shown in the information package
subject to the requirements in Annex VIII.
Multiple entries of the following parameters may not be combined within one version:
— technically permissible maximum laden mass,
— engine capacity,
— maximum net power,
— type of gearbox and number of gears,
— maximum number of seating positions as defined in Annex II C.

---