| Poster |
Message |
 Pierre
|
 Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Kuna siin on tegu usaraua foorumiga ja usakad on ka tegelikult rauast tehtud ja igatepidi läigestatud siis äkki keegi saab mind aidata.
Vaja on eemaldada värv tehase kroom liistult, mis on sinna külge hakanud äpardunud värvimeestest tingituna. Et millised on võimalused?
Proovisin kõigepealt Unit´it, see on vedeldaja ja ei oma mingit effekti.
Siis proovisin atsetooni, midagi nagu võttis kaltsu külge aga ikkagi, liiga palju nühkimist.
Keemiline värvieemaldaja on üks variant - aga arvan et see võtab maha ka kroomi, seega kohe ei torma seda tegema.
Vb kuumapuhur?
Ehk on kellegil midagi säärast enne ette tulnud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2012 at 21:36 |
|
ramman
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Kas liist ise on metallist ja kroomitud või plastliist kroomikihiga? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2012 at 21:38 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Pierre
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Liist ise on metallist, magnetit ei võta ja pärit on ta ühe vana "eurooplase" pealt.
Detail on kas alu või roostevaba, aga mulle tundub, et esimene.
edit: alu kohta on ta nagu liiga raske aga kuna stainless steel võtab magnetit, siis krt seda teab mis sulamist see on.
Selles ma olen veendunud, et see on metall. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2012 at 21:42 |
1 edit. Last edited 25.09.2012 at 22:00 by Pierre
|
90Deville
 |
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Värvieemaldajaga anna minna, kroomist see ei tohiks kuidagi läbi vötta
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2012 at 22:06 |
|
tõnisson
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Roostevaba külge magnet kinni ei hakka.
____________________________
446+727+Dana60
225 slant six+904+8 3/4
446+727+NP203+9 1/4+dana44 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2012 at 06:28 |
|
hents99
 |
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Ilmselt galvaniseeritud alu, kui tegemist euro-auto liistuga.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2012 at 17:38 |
|
Pierre
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
quote:
tõnisson: Roostevaba külge magnet kinni ei hakka.
Võimalik, mul lihtsalt ei olnud käepärast muud kui Šveitsi taskunuga mille tera on stainless aga võtab magnetit, see on sulam kindlasti, niiet ilmselt katsetasin valet asja.
quote:
hents99: Ilmselt galvaniseeritud alu, kui tegemist euro-auto liistuga.
Krt, kui ma seda liistu näpuvahel keerutan, ta on raske, alu ta ikkagi ei ole, roostevaba pigem, igatahel motivatsioon asja värvist puhtaks saada on, mõned aastad tagasi sai veel seda liistu tellida uuena (300+€ ring stangele - koosneb kolmest osast), nüüd enam mitte, ja mul on 2 ringi olemas neist 1 värvitud.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2012 at 01:22 |
|
pimeroolis
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
quote:
tõnisson: Roostevaba külge magnet kinni ei hakka.
nojah oleneb roostevabast, minu autul roostevaba väljalaske süsteem, hakkab magnet külge küll, sellele viimasele julgale nn tipile aga enam ei hakka. Süsteem juba mitu aastat all ja kui tolmu maha lükkad siis all ilus poleeritud pind ilmselt ikka roostevaba kui ei ole roostes
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2012 at 04:54 |
|
viplala
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
304/316 Roostevaba teras
Roostevaba teras:
Roostevaba teras on terasetüüpide üldnimetus, mis sisaldavad vähemalt 12% Cr ning erinevates kogustes Ni, Mo, C, Ti jm.
Võrreldes teiste terasetüüpidega on roostevabade teraste ühisomaduseks märkimisväärne korrosioonikindlus oksüdeerivas keskkonnas.
Roostevaba terast hakati esmakordselt kasutama pärast I maailmasõja lõppu peamiselt masina- ning keemiatööstuses.
Tänapäeval leiab roostevaba teras rakendust paljudes tööstusharudes alates kodumajapidamises kasutatavatest söögiriistadest kuni erinevate lahendusteni toiduainetööstuses, töötlevas tööstuses, autotööstuses ja mujal.
Tänapäeval kasutatakse peamiselt järgmisi roostevaba terase tüüpe: ferriit-, martensiit-, austeniit-ning austeniit-ferriit-teras.
Ferriitteras:
Sellesse gruppi kuuluv teras on roostevabade teraste hulgas kasutatavuselt teisel kohal. Antud gruppi kuulv teras sisaldab tavaliselt umbes 13-25% Cr ja on madala süsinikusisaldusega.
Teras jaguneb oma omaduste ja kasutuse põhjal kahte gruppi.
Gruppi, mille kroomisisaldus on 13-17%, ning mille korrosioonikindlusele ega keevitatavusele ei esitata eriti suuri nõudeid, kasutatakse näiteks köögitehnika ning kraanikausside valmistamiseks.
Teise gruppi kuuluv teras, mis sisaldab 25-30% Cr talub hästi kõrgeid temperatuure ning seda kasutatakse ahjude jm. kõrget kuumust taluvate esemete valmistamisel.
Mõlemasse gruppi kuuluvad terased on toatemperatuuril magnetilised.
Austeniit-ferriit-teras:
Teras sisaldab tavaliselt 18-25% Cr, 5-6% Ni, ja 0,03-0,15% C.
Korrosioonikindlus sarnaneb austeniitsele roostevabale terasele, kuid austeniit-ferriit-teras on vastupidavam korrosioonile juhul kui terast painutakse või kui teras on pinge all.
Tavaliselt kasutatakse terast naftakeemiatööstuses, nafta- ja gaasitööstuses ning keemilises töötlevas tööstuses.
Teras on magnetiline.
Martensiit-teras:
Martensiit-terase Cr-sisaldus on 12-18% vahel ja tavaline süsinikusisaldus on 0,3%.
Teras on karastatav, ning tugevust suurendab veel ka süsinikusisalduse tõstmine kuni 0,6%.
Terast saab valtsida ja sepistada ning sulatada, kuid mitte keevitada.
Materjal sobib kõige paremini masinaosade, pumbavõllide, pöörlevate osade ja terariistade valmistamiseks. Suurema süsiniku ning molübdeenisisaldusega martensiit-terast kasutatakse tööriistade, samuti stantsimis- ning augustamismasinate valmistamisel.
Teras on magnetiline.
Austeniit-teras:
Austeniit-teras on roostevabadest terasetüüpidest kõige tähtsam, sest seda kasutatakse kogu roostevaba terase tarbimisest rohkem kui 90% ulatuses.
Terast nimetetakse tihti ka 18-8 teraseks, mis märgib vastavalt tavalist Cr ja Ni sisaldust metallis.
Teras ei ole magnetiline ning tema korrosioonikindlus ei ole kõige kõrgem. Tema peamine omadus on aga väga hea painduvus ning seetõttu saab seda hästi töödelda. Terast saab kasutada plastilist deformatsiooni nõudvates valmistamisprotsessides, mistõttu seda on sobilik kasutada seal, kus toodete painutamine on vajalik.
Selles grupis on roostevabadest terastest kõige enam kasutust leidvad terasetüübid, 304 ja 316.
Nende tüüpide hulgas on omakorda terve rida sulameid. Tüüpide valik sõltub kasutuseesmärgist ning töötlemismeetodist.
Kui terast on vaja keevitada, kasutatakse kõige sagedamini madalama kui 0,03% süsinikusisaldusega terasetüüpe. Kroomisisaldus peaks olema umbes 17-18% ning niklisisaldus on tavaliselt 10-12,5%.
Austeniitse terase süsinikusisaldus avaldab mõju kiire kuumutamise käigus, sh keevitamisel. Juhul kui süsinikusisaldus on kõrgem kui 0,03%, hakkavad eralduma kroomkarbiidid.
Kroomkarbiidid eralduvad peamiselt struktuuri ääreosast, ning juhul kui ei toimu järeltöötlust, ei ole teras seejärel antud kohtadest enam korrosiooni eest kaitstud.
Kui kasutada sulamit, mille süsinikusisaldus on madal, kroomkarbiide ei teki, samuti aitab kroomkarbiidide tekkimist ära hoida titaanisulam.
Peamine erinevus kahe tüübi vahel on Mo sisaldus. Kui 304-teras ei sisalda molübdeeni, on 316 terase tavaline Mo sisaldus 2,2 kuni 2,7%.
Korrosioonikindlust on võimalik tõsta lisades sulamisse Cr ja Ni. Lisades rohkem Mo muutub teras veelgi vastupidavamaks kloriidide ja lahjendatud hapete suhtes. Tavaliselt märgitakse vahet 304 ja 316 tüüpi teraste vahel kui roostevaba teras ja happekindel roostevaba teras, mida aga ei saa lugeda õigeks. Loomulikult on tänapäeval võimalik valmistada suurema molübdeenisisaldusega terast, mille abil on võimalik suurendada terase vastupidavust muuhulgas üle 20ºC mereveele, kuid sel juhul peab arvestama tõgaga, et sellist tüüpi terase hind on märgatavalt kõrgem kui tavalisel roostevabal terasel.
Visuaalsel vaatlusel pole võimalik ülalnimetatud teraste vahel vahet teha. Seetõttu peab nii tootjatel kui ka töötlejatel olema väga hea ülevaade mõlemat tüüpi teraste ladustamisest ning kasutamisest, et terased ei läheks tootmis- ega ladustamisprotsessis omavahel vahetusse. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2012 at 10:41 |
|
Pierre
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Siin siis need liistud, värvita:
kusjuures korrosiooni on näha pikal keskmisel liistul, nii ka on, asjad 89a.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2012 at 18:26 |
|
Pierre
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Point on ikkagi selles, kuidas säärase asja saaks värvi alt puhtaks nii, et see läige jääks.
Mul pole palju võimalusi "katse-eksitus-meetodiks"... poest uut ei saa. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2012 at 18:31 |
|
kaedoo
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Ma tegin oma Caprice klaasiliistud astetooni või nitrolahustiga puhtaks, aega võttis aga asja sai. Nad olid värvitud ka mingi eriti kõva värviga. Pärast võid poleerida üle. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2012 at 22:04 |
|
Stang-R
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Kui need liistud on õhukesest plekist ja tagumine külg läigib kenasti, siis on nad roostevabast. Värvi võib maha võtta nii kemikaalidega (lahustitega),
kui ka mehaaniliselt liivapaberiga, alustada 360-ga, ja sealt üles kuni 1500 -2000, saad ühtlasi ka kriimud välja, pärast nühid 3M roosa pastaga üle,
väike viltketas trelli otsas on abiks ikka, kui lapiga ei viitsi nühkida.
____________________________
Mustang 68 HT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.09.2012 at 09:23 |
|
ramman
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Võimalus on ka kõrgsurve pesu. Kui sul on kuskil võimalik kasutada ülikõrge survega pesurit, siis saab ka värvi maha ilusti. Kasutatakse seda tehnikat laevakerede puhastamiseks vanast värvist.
Lihtsam ja ka kõige parema tulemuse saad kindlasti peene liivapaberiga hõõrudes ja pärast vildi ja pastaga üle poleerides. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.09.2012 at 21:17 |
|
Martin460
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Ma pakuksin, et kui ned liistud on metallist siis võib ükskõik millise värvieemaldajaga kallale minna sest need metalli ei lahusta.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.09.2012 at 10:36 |
|
Aspelund
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Üks tuttav motorestauraator kasutas oma ühel kaherattalisel vana, hiljem lisatud põrandavärvi eemaldamiseks veneaegset nitrolahustit. Immutas sellega kaltsu, mässis selle ümber raami ja jättis hauduma. Hiljem tuli vana värv puidust pulgaga lükates maha, all olnud originaalvärv ja isegi embleemid jäid terveks...
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.09.2012 at 09:56 |
|
kps
|
Kroomitud pinnalt värvi eemaldamine?
Selle "metalli" nimi võib ka silumiin olla, kuigi pildilt ei jää eriti sellist muljet. Ise olen madistanud 1983 aasta eurooplase kallal ja samalaadse jamaga tegelenud, ehk siis üle värvitud kalvaanilise pinna puhastamisega. Kasutasin esimese suurema sopa eemaldamiseks õhukeste kihtidena värvieemaldit ja hiljem nitrolahustit+grafiitõli. Toimingul oli abiks vaibanoa tera teine pool, millega siis rahulike liigutustega selle nitrolahusti ja õli abil viimased jäänused värvist maha sain. Kroomipind on üldiselt nii õhuke, et mina ei julgeks küll sellele mingi liivapaberiga kallale asuda nagu seda mõni eelpoolmainija soovitas, eriti just jupil, mida uuesti kalvaniseerida on suhteliselt võimatu  . Kuumutada ma ei julgenud, kuna samal detailil olid ka plastosad, samas mul polnud eriti usku sellesse kuumutamisse, kuna värvikiht oli ikka väga tugev (loe, mitte purgipihustist tulnud).
____________________________
Worst signature ever! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.09.2012 at 14:04 |
|
