Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Undefined array key "page" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 7
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25
Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26 tqhq.ee foorum - Suburbanile mersu diisel peale? Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
Suburbanile mersu diisel peale?Kuna hetkel tundub Suburbani müük natuke raske, siis mõtlesin autole enda jätta, aga ainuke miinus on selle auto puhul kütusekulu,kuigi on gaas peal.
Tekkiski mõte, et 3.0 mersu diisel peale panna.
Kas suburbani automaatkäigukst istub sellele 3.0 mersu mootorile? Vist on tarvis mingi vaheplaat lasta teha?
Ja milline mersu mootor oleks mõistlik panna? Mida arvab ARK asjast?
Leidsin mingi video ka:
Auto on 5.7 bensukas 94a
Asja vastu on tõsine huvi.
Ja kui keegi oleks nõus seda asja tegema, siis võiks ka teada anda, ise ma seda vahetama ei hakka.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.08.2012 at 16:38
6 edits. Last edited 26.08.2012 at 17:26 by Steven89
Suburbanile mersu diisel peale?mõte kui selline iseenesest porno
aga heaküll, ikkagist on ju masin su enda oma, mis puutub motovahetusse siis seal on päris palju asju ilmselt teha et sul asi toimetama hakkaks, üks asi on loomulikult jah kast mootori otsa aga siiski on mootoritel üks jagu elektroonikat küljes mis tuleb samuti toimima saada, eriti tobe on see kui sa seda "ise ei tee" siis maksad end vigaseks ja vaevalt keegi seda garantiiga sulle teeb
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.08.2012 at 19:15
Suburbanile mersu diisel peale?Oleneb milline MB 3.0 mootor? 83kW, 108kW, 100kW, 130kW või mõni uuem? Need mainitud on veel ilma ajudeta rivipumbaga mootorid. Lihtsad, lollid ja vastupidavad. Ainuke asi on see, et nad on ka suht jõuetud. 24V turbokas on asiseim muidugi, aga siiski....
Ökoks ei saa sa Suburban`i sellise mootoriga kindlasti. G-klasside peal proovitud. Sõiduautost hakkab umbes 2x rohkem kütust võtma. Suburban on ka raskem.
Seega minu soovitus oleks jätta ta nii nagu on. diisliga sa vast rahaliselt odavamaks kilomeetri hinda ei saa, juhul muidugi kui jutt käib tanklast kütuse ostmisest.
Ma isiklikult ei ütleks, et mootorivahetused pornoga võrduksid, aga hetkel nagu paremat varianti kui sul on, ei oska näha.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.08.2012 at 19:34
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Suburbanile mersu diisel peale?Õige vastus on Cummins 6BT
Meerikas korduvalt proovitud, ning maanteel ka 9-sse sõidetud.
Edit: Et valestimõistmist poleks, siis ikka küttekulu poolest 9-sse
____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.08.2012 at 19:47
Suburbanile mersu diisel peale?Just tahtsin ise ka lisada, et mersu omad jäävad lahjaks suurele ja raskele kerele. Erilist kütusesäästu sedasi ei saavuta, kui kone töötab kogu aeg nö. võimete piiril. Et vaata ikka miki analoogsete poole.
Cummins on igatahes lollikindel valik.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.08.2012 at 20:06
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Suburbanile mersu diisel peale?No tegelikult teavad siinpool(Fin) inimesed sellest rohkem,aga on nyyd eestiski yks kiire,sai aidatud see kokku laduda kunagi,lähinädalatel ehk saab seadistama hakata.
Siin on hetkel rekord yhe w190 mersu käes 700hp ja 1250nj Aga sellest v6imsusest edasi peab mootori lahti tegema ja kepsud ära vahetama.
Huvitaval kombel käivad need diislid veel 7000+rpm
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.08.2012 at 12:14
Suburbanile mersu diisel peale?Suburban ei ole just voolujoonelisuse etalon. Linnas see väga ei mängi, kuid maanteel küll. Loota ökonoomsust on üsna naiivne...
Kuigi MB pajast saab suurt võimsust, ei kesta need piina kuigi kaua. Mõistlik turbotamine (võimsuse kahekordistamine) aga suurt efekti ilmselt ei anna.
MB vanemad mootorid (millel tross otse KSP peale läheb) mootori tööks elektrit ei vaja. Käivitamiseks küll...
Gaasiseadmega auto ümberehitus diisliks on küsitava tasuvusega üritus.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.08.2012 at 12:28
Suburbanile mersu diisel peale?Et sellest pisikesest diislist madalat väänet saada peab kasutama kompressorit,mis jällegi lisab kulutusi,eks mingilt maalt tekib juba tasuvuskysimus.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.08.2012 at 14:01
Suburbanile mersu diisel peale?aga kas sa teistpidist varjant pole möelnud?
osta nt. vana mersu kere, ala. w124 ja pane suburbani 5,7 vahele ja ongi kyttepealt säästetud kuna auto poole väiksem ja kergem, ning peamine minek on hää
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.08.2012 at 15:41
quote:christian: aga kas sa teistpidist varjant pole möelnud?
osta nt. vana mersu kere, ala. w124 ja pane suburbani 5,7 vahele ja ongi kyttepealt säästetud kuna auto poole väiksem ja kergem, ning peamine minek on hää
Müüsin just oma w124 maha, ei aitäh
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.08.2012 at 00:36
Suburbanile mersu diisel peale?No kui Cumminsile mõtled saad juba pea 300kg raskema auto võrreldes praegusega, mersu motoga kaalu vahet ei tule. Muidugi kuidas ta valule vastu peab
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.08.2012 at 02:52
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Suburbanile mersu diisel peale?Ja nüüd küsimus laiale ringile - kuidas suhtub meie tore Maanteeamet sellisesse mootorivahetusse ?
Vähemalt mõne aasta eest ei tahetud kütteliigi muutmisest mitte midagi kuulda, va. gaasiseadme paigaldus. Lisaks igasugused toredad 10/20/30% piirangud, mis keerab selle diisli swapi parameetrite poolest juba suht untsu - mootori mass ei tohi üle 10% erineda, töömaht üle 20% ning võimsus üle 30%.
Väike arvutus:
5.7 Suburbani peal 160 kw? MB nendest variantidest võimsaim siis 130 kw - erinevus jääb ehk 30% piiresse, eeldusel, et 5.7 võimsusega võssa ei pannud.
Töömaht laias laastus 5.7l vs 3l - erinevus tublisti üle 20%.
Massi koha pealt ehk jääb 10% sisse.
Minnes sellise jutuga Maanteeameti tehnoosakonda on 99% tõenäosusega ümberehitusloa taotluse vastuseks EI.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.08.2012 at 10:47
1 edit. Last edited 28.08.2012 at 10:49 by rnx69
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
quote:rnx69: Ja nüüd küsimus laiale ringile - kuidas suhtub meie tore Maanteeamet sellisesse mootorivahetusse ?
Vähemalt mõne aasta eest ei tahetud kütteliigi muutmisest mitte midagi kuulda, va. gaasiseadme paigaldus. Lisaks igasugused toredad 10/20/30% piirangud, mis keerab selle diisli swapi parameetrite poolest juba suht untsu - mootori mass ei tohi üle 10% erineda, töömaht üle 20% ning võimsus üle 30%.
Väike arvutus:
5.7 Suburbani peal 160 kw? MB nendest variantidest võimsaim siis 103 kw - erinevus üle 30%
Töömaht laias laastus 5.7l vs 3l - erinevus tublisti üle 20%.
Massi koha pealt ehk jääb 10% sisse.
Minnes sellise jutuga Maanteeameti tehnoosakonda on 99% tõenäosusega ümberehitusloa taotluse vastuseks EI.
mootor ei tohi olla üle 10% raskem, üle 20% suurema töömahuga ning üle 30% võimsam. ahjaa - raskem, suurem, võimsam kui maksimaalne sellele autole tehases paigaldatu. ma ei näe siin küll mingit probleemi.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.08.2012 at 10:49
Erandina, kui valmistaja ei ole ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamist ning sellega ei muutu mootorsõiduki kategooria, on lubatud mootorsõidukile ümberehituse korras paigaldada mootor, mille võimsuse erinevus ei ületa 30 %, töömahu erinevus 20 % ja massi erinevus 10 % valmistaja poolt ette nähtust.
Kusagil pole kirjas erinevuse suunda - mina loen välja, et peab mahtuma +/- 10/20/30% sisse. Ja nii vähemalt ARKi ajal väitis ka nende tehnoosakond.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.08.2012 at 10:58
Suburbanile mersu diisel peale?Ei tea küll mersust midagi, eriti kui on 2t kere millel oluliselt suuremad rattad, võibolla ka nelivedu ning tellisele omane voolujoonelisus aga kui võrdlen oma 6,2l diisel ja 5,7l bensukat siis on diisel ikka ökom. Kui natukene veel mõtelda siis kas ta ikka niiväga õkom oleks kui bensukaga samamoodi venida?
Pisikesele blazerile (4,3l bensiin 145kw) panin originaalist tiba suuremad rehvid millel korralik muda muster, kohe 2,5-3l sajale juures. Huvitav mis see mersule teeks? Arvan et kui mersule panna käru järgi millega aetakse masinate kaalud võrdseks, uhada natuke, samas tempos suburbaniga järgi kulgeda ja arvestada küttekulu vahe ning vaadata kui kaua saaks sõita enne kui kogu see jama end ära tasub. Muidugi kui ei ürita mingit eriti mega ökosõitu teha, loomulikult 3l masin tarbib tühikäigul vähem.
See oli minu arvamus, kui ma nii ei arvaks sõidaksin mersuga
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.08.2012 at 22:57
quote:juuriaadol:
Pisikesele blazerile (4,3l bensiin 145kw) panin originaalist tiba suuremad rehvid millel korralik muda muster, kohe 2,5-3l sajale juures. Huvitav mis see mersule teeks?
kas mõõtsid odo järgi? mu autol ka suuremad rehvid taga ning odo järgi arvutades nüüd küttekulu suurem kuid jäme arvutus viitade järgi (tln-hpslu-tln) näitas hoopis väiksemat kulu
Suburbanile mersu diisel peale?Kui see MB mootor on kõikevõimas siis võiks hakata 11 liitrilisi ja 200hp Scania mootoreid nende vastu vahetama ....,´hobujõude tuleks ju 2 korda rohkem.
Näiteks Ram'i puhul näiteks kastis olev 1tonn kaupa ei muuda küttekulu aga suur ja tühi pappkast mis on kabiinist kõrgem muudab päris palju , kuna see muudab kehva aerodünaamika veel hullemaks.
Kui teema algataja eesmärgiks on raha kokkuhoid, siis müü see pill maha ja osta sobilik, kui ehitamisrõõm ,siis pane kasvõi 2 MB mootorit järjestikku
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.08.2012 at 11:34
Suburbanile mersu diisel peale?No ilmselt kuskil üks üleliigne mersu moto nurgas. Vaevalt suburbani suurusel autol linnas sõites küttekulu väga alla saab olenemata mootorist või kütusest. Kui muu liiklusega sama takti pidada, siis sellise kolaka liikuma saamiseks kulub ikkagi energiat. Aga kui huvi ehitada, miks ka mitte. Eks asi selles millesse keegi usub. Sellise suurusega autos usuksin küll rohkem töömahtu kui kui kW-desse. On ju veokitessegi proovitud kütuse kokkuhoiu kaalutlustel arendada väiksema litraasiga motosid ja need siis turbotega üles puhutud. Aga mured hakkavad peale moto kestvusest. Ja pöördemoment tekib alles kõrgetel pööretel... Nii, et asjad peaksid ikka tasakaalus olema. Just niikui eelkõneleja arvas.
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.08.2012 at 13:58