| Poster |
Message |
 Special 60
|
 Probleem karburaatoriga
Probleem siis selles, et kui anda järsult gaasi, jääb mootoril hing kinni, pöörded ei tõuse koheselt ja kui väga järsult vajutada, sureb mootor välja. Auto on Cadillac 1956 ja karburaator originaal Rochester 4GC. Tehtud karbussile täielik puhastus, vahetatud: kiirenduspump, tihendid, ujukinõelad koos pesadega, kuulklapid ja klapivedrud, kõik düüsid puhastatud, ujukitasapinnad pandud paika täpselt manuali järgi, kuid probleem mis oli enne lahtivõtmist, jäi alles. Süüde pandud paika stroboskoobiga ja süüteregulaatorid ( tsentrifugaal ja vaakum) toimivad, jagajal uued kontaktid ja kontaktivahe õige. Tühikäigul ja ühtlastel pööretel ( ka kõrgetel) käib ideaalselt. Paluks abi ja nõuandeid, et vanake ilusti käima saada. Auto asub Tartus. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 11:37 |
|
olevtoom
 |
Probleem karburaatoriga
Palun rumala küsimuse pärast vabandust, aga kas see vahetatud kiirenduspump ikka töötab?
____________________________
1956 Cadillac 62 hardtop coupé, 1991 Jeep Cherokee. Ja peres 1972 Buick Riviera |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 11:59 |
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
Töötab ilusti ja kiirenduspumba hoova asend ka manuali järgi õieti paika pandud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 12:08 |
|
rescue
|
Probleem karburaatoriga
jagajat veidi varasemaks keerata ei aita midagi? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 12:34 |
|
viplala
|
Probleem karburaatoriga
Ma prooviks ka süütega mängida. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 13:06 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
 |
Probleem karburaatoriga
ennem kui süütega mängima hakkad, loe manuali ! Tee selgeks, milline on etteantud süütenurk ja kontolli seda reaalsusega. Niisama mängides võib tulemuseks olla detonatsioon ja sealt edasi .......
Mõõda ka üle vaakumid ! Täpsemat lugemist siit : http://fbo-est.com/tech-page/mootori-vaakumtest
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 14:07 |
2 edits. Last edited 28.02.2012 at 14:11 by Olds
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
Panin süüdet ca 3cm ( väntvõlli rihmarattal) varasemaks ja läks tunduvalt paremaks, rohkem ei riski ka panna. Vaakumit pole millegagi mõõta.. Kas saan õieti aru, et sa Olds oled Tartu mees. Ehk teed auto juures konsultatsiooni, tasuta lõunaid ei ole? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 14:37 |
|
Madman
|
Probleem karburaatoriga
Kah loll küsimus aga süütejärjekord on ka õige?
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 14:41 |
|
Kummipuru
|
Probleem karburaatoriga
olid kunagi ühel liikuril täpselt samad sümptomid kuigi kõik peensusteni raamatu järgi paika reguleeritud. karpa spetsialistid jõudsid tookord järeldusele, et põhjuseks karpa üldine kulumine ning rem.komplektid siinkohal ei aita... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 14:48 |
|
Varblane
|
Probleem karburaatoriga
quote:
Kummipuru: olid kunagi ühel liikuril täpselt samad sümptomid kuigi kõik peensusteni raamatu järgi paika reguleeritud. karpa spetsialistid jõudsid tookord järeldusele, et põhjuseks karpa üldine kulumine ning rem.komplektid siinkohal ei aita...
Ehk throttle shaft play? Selle vastu on ka rohtu. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 14:55 |
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
No süütejärjekord on küll õige, tühikäik OK ja ühtlastel kõrgetel pööretel OK. No mis saab olla üldine kulmine, Kiirenduspump on väga hea, kõik vaakum töötab, bimetall õhuklapi sulgur toimetab OK, segiklappide pikkadel võllidel lõtke pole ja nii primaar kui sekundaar pool sulguvad avanevad OK. Kui karpale töötava mootoriga ülevalt lõõri vaadata, siis kiirenuspumba poolt antav kütus ei tule pihustunult, vaid joana, mis siis sisse imetava õhu poolt seguks tehakse. Ei tea kas see on normaalne, pole kunagi ülevalt niimoodi lõõri vaadanud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 14:59 |
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
quote:
Special 60: No süütejärjekord on küll õige, tühikäik OK ja ühtlastel kõrgetel pööretel OK. No mis saab olla üldine kulumine, Kiirenduspump on väga hea, kõik vaakum töötab, bimetall õhuklapi sulgur toimetab OK, segiklappide pikkadel võllidel lõtke pole ja nii primaar kui sekundaar pool sulguvad avanevad OK. Kui karpale töötava mootoriga ülevalt lõõri vaadata, siis kiirenuspumba poolt antav kütus ei tule pihustunult, vaid joana, mis siis sisse imetava õhu poolt seguks tehakse. Ei tea kas see on normaalne, pole kunagi ülevalt niimoodi lõõri vaadanud.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 15:07 |
|
DevilDeVille
|
Probleem karburaatoriga
Juga on täiesti normaalne nähtus.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 15:59 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Probleem karburaatoriga
quote:
Special 60: Panin süüdet ca 3cm ( väntvõlli rihmarattal) varasemaks ja läks tunduvalt paremaks, rohkem ei riski ka panna. Vaakumit pole millegagi mõõta.. Kas saan õieti aru, et sa Olds oled Tartu mees. Ehk teed auto juures konsultatsiooni, tasuta lõunaid ei ole?
3cm damperilt on ikka väga palju ! Kuidas nüüd mootor käivitub? Kas käivitades, sooja mootoriga "poob starterit" ka? Saada mulle oma tel. number ja ehk leiame lahenduse
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2012 at 16:59 |
1 edit. Last edited 28.02.2012 at 17:00 by Olds
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
To: Olds. See on nüüd süütega jah see piir kus juba hakkab starterit piinama. Saatsin tel. privasse. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.02.2012 at 08:26 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Stang-R
|
Probleem karburaatoriga
vaakumivaataja:
http://sbftech.com/index.php?topic=3020.0
küünlalugeja:
http://www.4secondsflat.com/Spark_plug_reading.html
karpatark:
http://www.thecarburetorshop.com/Troubleshooting.htm
"hinge kinnitõmbamine" võib olla põhjustatud jagaja-karpa vaakumsüteemi (kui on olemas, ma ei ole selle toitesüsteemi asjatundja)
defektidest, järsul pedaalitallamisel peaks vaakum süüte varasemaks vedama, kui jagaja vaakumkanistri membraan on vigane, siis seda ei juhtu,
osadel jagajatel saab vaakumi tugevust muuta vastava kruvi abil, osadel on võimalik vedru vahetada jne., ei ole konkreetse isendiga kursis.
____________________________
Mustang 68 HT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.02.2012 at 09:53 |
1 edit. Last edited 29.02.2012 at 10:16 by Stang-R
|
Mart ja auto
|
Probleem karburaatoriga
Kas auto korras- |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.03.2012 at 19:23 |
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
Sai parem, aga mitte hea. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.03.2012 at 15:02 |
|
Olds
|
Probleem karburaatoriga
quote:
Special 60: Sai parem, aga mitte hea.
Vabandan,pole kahjuks olnud hetkel aega helistada...ehk tekib vabamat aega järgmine nädal, et siis pilk peale visata
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.03.2012 at 15:24 |
|
2koma8
|
Probleem karburaatoriga
quote:
Stang-R: vaakumivaataja:
http://sbftech.com/index.php?topic=3020.0
küünlalugeja:
http://www.4secondsflat.com/Spark_plug_reading.html
karpatark:
http://www.thecarburetorshop.com/Troubleshooting.htm
"hinge kinnitõmbamine" võib olla põhjustatud jagaja-karpa vaakumsüteemi (kui on olemas, ma ei ole selle toitesüsteemi asjatundja)
defektidest, järsul pedaalitallamisel peaks vaakum süüte varasemaks vedama, kui jagaja vaakumkanistri membraan on vigane, siis seda ei juhtu,
osadel jagajatel saab vaakumi tugevust muuta vastava kruvi abil, osadel on võimalik vedru vahetada jne., ei ole konkreetse isendiga kursis.
Tere!
Peab siiski vaakumi toimel korraks hilisemaks keerama ja siis pöörete kasvades tsentrifugaalregultori abil varasemaks!!
____________________________
Jag&Merc V8. LPG 4. ja 5. põlvkond. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.03.2012 at 09:44 |
|
Stang-R
|
Probleem karburaatoriga
quote:
2koma8: quote:
Stang-R: vaakumivaataja:
http://sbftech.com/index.php?topic=3020.0
küünlalugeja:
http://www.4secondsflat.com/Spark_plug_reading.html
karpatark:
http://www.thecarburetorshop.com/Troubleshooting.htm
"hinge kinnitõmbamine" võib olla põhjustatud jagaja-karpa vaakumsüteemi (kui on olemas, ma ei ole selle toitesüsteemi asjatundja)
defektidest, järsul pedaalitallamisel peaks vaakum süüte varasemaks vedama, kui jagaja vaakumkanistri membraan on vigane, siis seda ei juhtu,
osadel jagajatel saab vaakumi tugevust muuta vastava kruvi abil, osadel on võimalik vedru vahetada jne., ei ole konkreetse isendiga kursis.
Tere!
Peab siiski vaakumi toimel korraks hilisemaks keerama ja siis pöörete kasvades tsentrifugaalregultori abil varasemaks!!
Soovitan selle jutu läbi lugeda:
http://www.fordmuscle.com/archives/2000/03/timing/index.shtml
PS. Juhul, kui elad Austraalias, võib Sul isegi õigus olla, kuna seal on autodel rattad ülespidi ja kõik pöörleb võrreldes meiega vastassuunas.
____________________________
Mustang 68 HT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.03.2012 at 10:03 |
|
2koma8
|
Probleem karburaatoriga
Nüüd võta strobo, mine pane oma Stang käima ja jälgides süütenurka, anna järsult gaasi. Kui oled selle ära teinud, anna tulemustest teada.
Süütenurka hilistab vaakumregulaator ainult hetkeks, kui saabub esimene sahmakas bensiini kiirenduspumbast. See on vajalik, et suuremast kütusehulgast tulenev suurem silindrirõhk ei hakkaks kolbi pidurdama.
Proovi kuidas läheb mootor pöördesse tühikäigult, kui vaakumregulaator on lahti ühendatud, loomulikult pead sulgema ka karpa küljes oleva torukese lisaõhu vältimiseks.
____________________________
Jag&Merc V8. LPG 4. ja 5. põlvkond. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.03.2012 at 19:56 |
|
Special 60
|
Probleem karburaatoriga
Tänud, vaakumregulaator oligi läbi. Sai uus pandud, aga päris hea ikkagi ei saanud, muutus oli minimaalne. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.03.2012 at 19:31 |
|
Stang-R
|
Probleem karburaatoriga
siin veel veidi lugemist:
http://www.thecarburetorshop.com/Troubleshooting.htm
paar lõiku lingist:
Bog, Hesitation, Stumble
Bog from a stop is virtually always (and generally erroneously) diagnosed as a faulty accelerator pump (see the section on “accelerator pumps” for testing).
Other 4 barrel carburetors such as the Carter AVS, Carter TQ, Rochester 4GC, and Rochester Q-Jet have a tensioned secondary spring. As the spring fatigues, the air valve will open too soon, creating an instantaneous lean condition, and a bog. These units, when rebuilt, should virtually always have the tension spring replaced, and adjusted to factory specifications. A defective accelerator pump will rarely cause bog from cruise.
kas hinge kinnitõmbamine on kohapeal paarutamise või aeglaselt kulgemiselt kiirendamisega?
____________________________
Mustang 68 HT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.03.2012 at 10:20 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Erkki
|
Probleem karburaatoriga
quote:
2koma8: Nüüd võta strobo, mine pane oma Stang käima ja jälgides süütenurka, anna järsult gaasi. Kui oled selle ära teinud, anna tulemustest teada.
Süütenurka hilistab vaakumregulaator ainult hetkeks, kui saabub esimene sahmakas bensiini kiirenduspumbast.
Vaakumregulaator hilistab eelsüüdet ainult juhul kui jagaja vaakumregulaator on ühendatud sinna auku, kus on full time vacuum. Sellisel juhul gaasi andes vaakumi tase korraks langeb ja koos sellega hilistub eelsüüte nurk. Stock mootor selle koha peal tavaliselt "mõtleb" või isegi "aevastab"
Kui jagaja vaakum ühendada ported/timed vaakumi auku, nagu stock mootoril peaks olema, kus tühikäigul vaakum puudub ja gaasi andes tekib vaakum, siis eelsüüte nurk gaasi andes suureneb. Stock mootoril soodustab see pöördesse minekut.
Muidugi on olemas erandid ja omaette teema race mootorid, millede vaakumi tase on nii madal, et ei suuda isegi pidurivõimendit tööle rakendada.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.03.2012 at 13:35 |
1 edit. Last edited 18.03.2012 at 13:37 by Erkki
|
