| Poster |
Message |
 oliverss
|
 Escalade madal õlisurve
2002a. Escaladel külmade ilmadega käivitades õlisurve väga madal. mingi minutiga tõuseb alles kriips ülespoole ja nii 5- ga umbes 20 peale. Õli on 5w30. et vedelamat nagu ka ei oska panna. milles võib veel asi olla ja kas niimoodi iga hommiku käivitades võib mootor koostöö lõpetada? ja selle olematu surve juures tahab välja ka surra. õli on olnud sees umbes 3000-4000miili. peaks äkki vahetama? või on mingit abiks olevat lisandit?
____________________________
Oliver |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.02.2012 at 21:24 |
|
Rein000
 |
Escalade madal õlisurve
Mida kompu räägib õlivahetuse kohta? Et mitut protsenti näitab? Homme hommikul saan vaadata, et kuhu minu omal seieri lükkab. Mingis keskmises asendis vist, mälu järgi öeldes. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.02.2012 at 21:55 |
|
oliverss
|
Escalade madal õlisurve
quote:
Rein000: Mida kompu räägib õlivahetuse kohta? Et mitut protsenti näitab? Homme hommikul saan vaadata, et kuhu minu omal seieri lükkab. Mingis keskmises asendis vist, mälu järgi öeldes.
tänud vastuse eest. mul kompuuter veel õlivahetusest juttu ei ole teinud. ta nagu % pole kunagi näidanud vaid viskab kirja change engine oil. check engine oil- siis tahab 1,5 liitrit peale saada. ja praegu siis näitab check oil pressure. aga minutiga ta kaob ja surve tõuseb.kas see minut võib saada mootorile saatuslikuks? kas on loogiline, et probleem on ikkagi õlis? külmaga vist ju midagi muud õlisurve mõttes mõjutada ei tohiks.
mul viskab keskele ehk 40 peale, kui ikka mootor on täitsa soe. enamsati tiksub seal 20-40 vahepeal.
____________________________
Oliver |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.02.2012 at 00:18 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Rein000
|
Escalade madal õlisurve
Külmaga võib surve madalam olla küll, kuna laseb õli filtrist mööda. Loogiliselt võttes. Selleks seal filtrites need rõhu klapid on. Vaatan, mis mul teeb hommikul.
Nii, -27C ja läks kohe keskele 40 peale. Nii sekundi jooksul. Praegune õli on RedLine 5w-30. http://www.redlineoil.ee/tooted/mootori-olid/5w30 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.02.2012 at 00:41 |
2 edits. Last edited 04.02.2012 at 08:43 by Rein000
|
oliverss
|
Escalade madal õlisurve
quote:
oliverss: quote:
Rein000: Mida kompu räägib õlivahetuse kohta? Et mitut protsenti näitab? Homme hommikul saan vaadata, et kuhu minu omal seieri lükkab. Mingis keskmises asendis vist, mälu järgi öeldes.
tänud vastuse eest. mul kompuuter veel õlivahetusest juttu ei ole teinud. ta nagu % pole kunagi näidanud vaid viskab kirja change engine oil. check engine oil- siis tahab 1,5 liitrit peale saada. ja praegu siis näitab check oil pressure. aga minutiga ta kaob ja surve tõuseb.kas see minut võib saada mootorile saatuslikuks? kas on loogiline, et probleem on ikkagi õlis? külmaga vist ju midagi muud õlisurve mõttes mõjutada ei tohiks.
mul viskab keskele ehk 40 peale, kui ikka mootor on täitsa soe. enamsati tiksub seal 20-40 vahepeal.
kas sellest võiks abi olla, et panna õli juurde? praegu näitab varda peal- keskel.
____________________________
Oliver |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2012 at 10:17 |
|
Rein000
|
Escalade madal õlisurve
Ei ole abi, kas või minimaalne, aga surve peab norm olema. Kas siis andur, või siis õlipump, on lihtsamad asjad. Kui anduri vahetus olukorda ei muuda, siis pead mootorimehi ilmselt külastama. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2012 at 10:35 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
oliverss
|
Escalade madal õlisurve
quote:
Rein000: Ei ole abi, kas või minimaalne, aga surve peab norm olema. Kas siis andur, või siis õlipump, on lihtsamad asjad. Kui anduri vahetus olukorda ei muuda, siis pead mootorimehi ilmselt külastama.
aga mida arvata filtrivahetusest? just, et seal need klapid äkki korralikult ei tööta.
____________________________
Oliver |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2012 at 10:46 |
1 edit. Last edited 04.02.2012 at 10:46 by oliverss
|
90Deville
 |
Escalade madal õlisurve
No alustadki odavamast otsast, ehk siis köigepealt vahetad öli ja filtri, siis, kui midagi ei muutu, vahetad ntx ölisurve anduri vöi lased kuskil ölisurve vasta mööduriistaga üle kontrollida, vöid seda muidugi kohe ka teha.
Sealt siis vastavalt saadud tarkusele edasi, et kas söita vöiduka löpuni vöi teha mootoriremont vöi mis iganes välja koorub.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2012 at 14:41 |
|
Saabotska
|
Escalade madal õlisurve
Mis firma filtrit kasutad? Frami omadega on vahest probleeme olnud. Kas viga tekkis külmadega?
____________________________
Dodge ram 2500 van `97 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2012 at 22:11 |
|
Fog
|
Escalade madal õlisurve
quote:
Saabotska: Mis firma filtrit kasutad? Frami omadega on vahest probleeme olnud. Kas viga tekkis külmadega?
Ehk kui vahetama hakkad, võta WIX-i oma. Frami oma on küll hea filterdamiseks, kuid voolavuses pole näitajad kõige paremad. US-is on enamus laos olemas.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.02.2012 at 22:17 |
|
oliverss
|
Escalade madal õlisurve
quote:
Fog: quote:
Saabotska: Mis firma filtrit kasutad? Frami omadega on vahest probleeme olnud. Kas viga tekkis külmadega?
Ehk kui vahetama hakkad, võta WIX-i oma. Frami oma on küll hea filterdamiseks, kuid voolavuses pole näitajad kõige paremad. US-is on enamus laos olemas.
US partsi oma ongi peal ja vist Fram. Probleem tekkis jah külmadega. sooja ilmaga on okei. aga ka soojadega on surve üldiselt seal 30-40.
____________________________
Oliver |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.02.2012 at 10:54 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Escalade madal õlisurve
seda on koguaeg räägitud, et Fram pole just oma ülesannete kõrgusel. Kui vaja, siis WIXi filter sellele mootorile on mul laos olemas
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2012 at 08:56 |
1 edit. Last edited 06.02.2012 at 08:57 by Olds
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Escalade madal õlisurve
Lõpetage lolli jutu ajamine.
Fram, Wix - ei puutu asjasse.
Survet pole seepärast, et pump ei suuda õli imeda läbi sõela üles.
Külmaga avaldub sedasi, et peale käivitamist jääb õlirõhu tuli mõneks sekundiks põlema.
Olen paari autot pidanud reanimeerima sellise veaga.
Ma viiks auto töökotta, laseks seal peale öö läbi seismist teha õlisurve proovi. Ilmselt on siis asjad OK.
Kui külmalt ei taha surve tõusta, on probleemiks kulunud õlipump.
Ma ei tea, mis konstruktsiooniga pump on Escaladel, aga saatanast on sisehammasrattaga pumbad, mida ajab ringi väntvõll ja mis on ehitatud mootori esikaande. Need on väga altid kulumisele ja isegi pisike vaevumärgatav kulumine - ja ta ei anna enam vaakumit, et tõsta õli karteripõhjast ligi 20 cm kõrgusele.
Puuduliku õlisurvega töötamine toob kaasa vältimatu saalede rikkumise. Seega, kui 5-6 sekundiga survet üles ei tule, tuleks parandama hakata.
Kui toasoojal mootoril on surve OK, tõuseb kohe käivitades ega tee mingeid anomaaliaid, siis teeks õlivahetuse, mingi "engine flush" tüüpi asi õlisse enne ja paneks mingi 0W õli.
Mina olen kasutanud Frami (EUR) filtreid viimased 15 aastat ja pole ühtki probleemi olnud. USA omi ei tea kommenteerida.
Veel edit:
http://www.melling.com/Portals/0/10355%20image.jpg
Kui see on Escalade õlipump, siis on samasugune porno nagu Ecoteci oma. Seal tuleks panna minimaalselt uued hammasrattad või uus pump (kindlasti originaal), mitte mingi B-osa.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2012 at 10:13 |
6 edits. Last edited 06.02.2012 at 10:21 by vvt
|
speedbird
|
Escalade madal õlisurve
Sekundeerin seisukohta, et niisama seda olukorda pealt vahtida ei ole mõtet. Mine lase üle vaadata, kohe. Kõikidel minu V8'tel on alati õlirõhk pea kohe üles tulnud, viivitus on ainult pärast õlivahetust olnud kolm sekundit või nii. Suburbanil on praegu külmaga õlirõhk isegi kõrgem kui soojaks saades. Külmaga on kusagil kella 1-2 suunas ja muidu soojana umbes keskel. Escalade peaks normaalolukorras sarnaselt käituma.
____________________________
'70 Demon Cuda |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2012 at 18:11 |
|
Olds
|
Escalade madal õlisurve
quote:
vvt: Lõpetage lolli jutu ajamine.
Fram, Wix - ei puutu asjasse.
teema algatajale - see on odavaim katse ja olukorrad on näidanud, et sellest on ka kohati kasu olnud
vvt - ei viitsi sinuga vaielda kuna see on pea alati nagu peaga vastu seina jooksmine...MOTT
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2012 at 18:57 |
|
viplala
|
Escalade madal õlisurve
Üks variant võib olla ka ummistunud õlitoru otsikus. See on too jublakas, kust kaudu imetakse karteri põhjast õli pumpa. Seal otsas on tavaliselt selline metallist võrk, mille ummistuse korral, hakkavad jamad pihta. Külmemat seega paksemat õli, ei suuda pump sealt enam normaalselt läbi imeda. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
06.02.2012 at 20:14 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Escalade madal õlisurve
Võib ka seda juhtuda, kuid üldiselt on see harva põhjuseks, kui tegu pole mingi eriliselt võõrkehi täis õliga. Põhiliselt "ummistab" seda peenikest võrku liiga paks õli.
Üks võõrkeha on näiteks silikooniga liialdamine karteripõhja vms paigaldusel, osa silikooni pressitakse sissepoole tihendi vahelt välja ja sealses keskkonnas muutub ta aja jooksul selliseks plastmassi taoliseks pudiks.
Ma siiski arvan, et kuivõrd kasutatakse 5W õli juba (mille jaoks ei tohiks -20 eriline probleem olla), siis on võimalik probleem õlipumba kulumine. See on piisavalt väike, et soojemate ilmadega mitte probleeme tekitada, avaldub siis, kui õli on paks. Ja avaldub mitte pumpamise, vaid imemise võime languses. Kuna nende pumpade tööpinnad on pisikesed ja pump asub üsna kõrgel, siis väiksemgi kulumine toob kaasa raskused paksude õlide kättesaamisel. Õlirõhu probleem kestab seal täpselt senikaua, kui õli soojeneb piisavalt ja muutub vedelamaks.
Ühel hetkel tekib olukord, kus õlirõhk tühikäigul ei tekigi ja kuigi gaasi andes tuli kustub, ei tohi sedasi sõita, sest mootoril pole täisväärtuslikku õlisurvet (ega ka õlitust).
Igal juhul tuleks teha õlisurve kontroll, mina jätaks manomeetri külge ja kontrolliks igasugustes oludes.
Loomulikult võib ka seda filtrit proovida, kuid kipun arvama, et pole selle probleem.
Aga kui õliga solgutamiseks läheb, siis pane ka 0W õli ja kirjuta kõrva taha, et varsti läheb ikkagi parandamiseks.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.02.2012 at 10:01 |
1 edit. Last edited 07.02.2012 at 10:03 by vvt
|
Rein000
|
Escalade madal õlisurve
Palju läbisõiduks on? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.02.2012 at 10:39 |
|
Varblane
|
Escalade madal õlisurve
US Partsis küll Fram filtreid ei müüda, ainult Wix'i müüvad.Fram on pask, kes ei usu siis google abiks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.02.2012 at 17:08 |
|
Rekkamees
|
Escalade madal õlisurve
quote:
Varblane:Fram on pask, kes ei usu siis google abiks.
Kas väidetavalt kehtib see mitte ainult mootoriõlifiltrite kohta, vaid kõigi Frami filtrite kohta? Pean silmas seda, et kas võimaluse korral oleks soovitatav ka käigukastifiltri puhul Framist hoiduda?
____________________________
Dodge Ram 2500 cummins ´97 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.02.2012 at 22:20 |
|
Varblane
|
Escalade madal õlisurve
quote:
Rekkamees: quote:
Varblane:Fram on pask, kes ei usu siis google abiks.
Kas väidetavalt kehtib see mitte ainult mootoriõlifiltrite kohta, vaid kõigi Frami filtrite kohta? Pean silmas seda, et kas võimaluse korral oleks soovitatav ka käigukastifiltri puhul Framist hoiduda?
Mootori omad kipuvad ära lagunema ja õlikanaleid umbe ajama. Mina hoiaks igatahes eemale tolle firma filtritest kui võimalik.
I had a 2001 Dodge Ram2500 with the mighty cummins....a fram filter killed it. a cummins uses oil sprays to lubricate the piston skirt/lower cylinder walls and my FRAM filter came apart and clogged the #6 piston spray destroying that cylinder. Upon engine tear down there was a little "tuft" of filter media stuffed in the spray, I didn't know exactly what it was till I cut the filter open to find a section of filter missing.
I have seen a few Fram oil filters cut open with part of the filter media missing. As others have stated they have the least amount of filtering media of the name brands. Avoid.
Someone local up here put a fram on their truck and thought the motor was fucked and come to find out if I remember he said the inside of the filter collapsed and dropped his oil pressure ~20-30psi
Witnessed the death of an engine due to a fram oil filter. First start up, had a high volume oil pump. It started fine, idled ok, oil pressure was good then was shut down. 2nd start after that, the oil pressure was 0 at start up but no one thought to check it again the 2nd startup . Didn't know it until the engine SEIZED while everyone was busy congratulating on a well done job lol.
Parts fused together along the valvetrain and crank. It was a disgusting tear down. Found out why. Filter had collapsed and was pushed into the engine in pieces. Some areas got no oil and eventually the whole media collapsed and cut off oil completely. I know the owner went to court with fram and settled out... but man it was a sight to see. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
07.02.2012 at 23:20 |
|
2koma8
|
Escalade madal õlisurve
Frami filter vs karterituulutus.
Eelmisel talvel üks euroopa auto hakkas sooja mootoriga õlituld vilgutama. Antud autol mõõdeti õlirõhku plokikaanest. Soojaga läks õli vedelaks ja rõhk langes madalaks.
1. Vahetasin õli ja filtri. Probleemid ei kadunud.
2. Lõikasin vana filtri lahti - Element oli tükkideks, isegi paberelemendi seespool asuv aukudega hülss oli kortsu surutud.
3. Eemaldasin nukkvõlli. Igas õlikanalis olid filtri tükid. Mootori täielikul osandamisel selgus, et saaled, vänt ja õlipump kõik ok.
4. Viisin vana õli õue -20C kätte, see jäätus tunniga täielikult.
Moraal: Karterituulutuse eest peab head hoolt kandma. Kuigi jah, antud juhul oli tegemist juba põhimõtteliselt õnnetu lahendusega, mis toimib ainult kiirteel e. kõrgetel pööretel.
USA masinatel peaks olema normaalne karterituulutus läbi pcv klapi otse kollektorisse.
Kas WIX on siis hea tootja? Hinna poolest küll üks odavamaid...
____________________________
Jag&Merc V8. LPG 4. ja 5. põlvkond. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.02.2012 at 08:35 |
|
Olds
|
Escalade madal õlisurve
quote:
2koma8: Frami filter vs karterituulutus.
Eelmisel talvel üks euroopa auto hakkas sooja mootoriga õlituld vilgutama. Antud autol mõõdeti õlirõhku plokikaanest. Soojaga läks õli vedelaks ja rõhk langes madalaks.
1. Vahetasin õli ja filtri. Probleemid ei kadunud.
2. Lõikasin vana filtri lahti - Element oli tükkideks, isegi paberelemendi seespool asuv aukudega hülss oli kortsu surutud.
3. Eemaldasin nukkvõlli. Igas õlikanalis olid filtri tükid. Mootori täielikul osandamisel selgus, et saaled, vänt ja õlipump kõik ok.
4. Viisin vana õli õue -20C kätte, see jäätus tunniga täielikult.
Moraal: Karterituulutuse eest peab head hoolt kandma. Kuigi jah, antud juhul oli tegemist juba põhimõtteliselt õnnetu lahendusega, mis toimib ainult kiirteel e. kõrgetel pööretel.
USA masinatel peaks olema normaalne karterituulutus läbi pcv klapi otse kollektorisse.
Kas WIX on siis hea tootja? Hinna poolest küll üks odavamaid...
Jah, WIX on USAs laiatarbe filtritest üks parimaid.Olen seda aastaid müünud ja ei näe põhjust muud brädi pakkuda
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.02.2012 at 08:43 |
|
vvt
|
Escalade madal õlisurve
Meie kunagine suur juht ja õpetaja Vladimir Iljits armastas öelda, et praktika on tõe kriteerium.
Teemaalgataja võiks kirjutada, mis toimub survega praegu hommikuti, kui temp on 10 kraadi soojeb.
Ise pakun, et probleem on kadunud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.02.2012 at 09:34 |
|
oliverss
|
Escalade madal õlisurve
quote:
vvt: Meie kunagine suur juht ja õpetaja Vladimir Iljits armastas öelda, et praktika on tõe kriteerium.
Teemaalgataja võiks kirjutada, mis toimub survega praegu hommikuti, kui temp on 10 kraadi soojeb.
Ise pakun, et probleem on kadunud.
juba esmaspäeva hommikul, kui temperatuur seal kõps alla -20 oli, ei olnud enam probleeme. tõusis seier mõne sekundiga 20 peale ja "chekc oil pressure" tuld isegi ei vilgutanud.
kusjuures viimane käivitus oli laupäeval, ehk, et pühapäeval seisis auto külmas.
____________________________
Oliver |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.02.2012 at 10:41 |
|
1 2 
