| Poster |
Message |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
 KeioZZZ
|
 Mustangi üks silinder ei tööta
Viimases hädas pöördun foorumlaste poole oma suure murega.
Tegemist on 1997. aasta 3.8 Mustangiga.
Kohe pärast ostmist oli probleem, et Check Engine tuli läks põlema ja diagnostika ütles, et küünlajuhtmed ja küünlad on vaja vahetada.
Pärast nende vahetust selgus, et nii lihtsalt ikka ei pääse - lähemalt uurides tuli välja, et plokikaanetihend on läbi. Sai tellitud kogu tihendite komplekt ning nüüdseks on vahetatud plokikaanetihend, klapisääretihendid ja kõik muu selline. Diagnostika väitis nüüd, et süütepool vajab samuti vahetust. Süütepooli vahetasin uue vastu, aga seis on ikka sama - 3. silinder ei saa korralikult sädet.
Üks kaasfoorumlane pakkus välja, et viga võib veel süüte juhtmoodulis(ICM) olla. Rohkem tõesti enam midagi pähe ei tule. Äkki kellelgi juhtub olema sama generatsiooni Mustang, mille pealt saaks antud juppi laenata katsetamiseks?
Igasugused ideed on teretulnud.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.12.2011 at 18:01 |
1 edit. Last edited 26.12.2011 at 18:02 by KeioZZZ
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
  |
Mustangi üks silinder ei tööta
Kuidas sa tead, et 3. sädet pole, kas oled oma silmaga kontrollinud või on diagnostiku udujutt?
Niipalju kui ma netist kaevasin, siis V6-l on wasted spark tüüpi süütepool, kus üks pool tulistab kahte silindrisse. St 6 silindri peale on süütepooli blokis 3 pooli.
Seega, kui on süütepooli viga, siis peab kaks silindrit ka tagant ära kukkuma (ka 4s silinder).
Kuna antud pooli juhitakse üheainsa primaarvoolu juhtmega, siis süütemooduli rike (3.silindril puudub primaarvool) peab avalduma ka 4s silindris.
Mina kontrolliks ka, kas 3nda pihusti on korras ja kas silindris kompressioon on.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2011 at 09:46 |
3 edits. Last edited 27.12.2011 at 09:49 by vvt
|
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Antud väide kuulub diagnostikule.
Täna tegin proovi mõttes ühe ~10km maanteeotsa, masinal pole eriti jõudu.
Üks hetk hakkas Check Engine tuli põlemise asemel vilkuma. Millest see tingitud võiks olla? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2011 at 12:44 |
|
Wolle
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Ma intervalli ei mäleta peast aga vilkumine võib tähendada detonatsiooni. Mis teoreetiliselt väljenduks ka jõu puudumises.
____________________________
Maalt ja mälestusega hobusest
Ford. At least they circled the problem. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2011 at 14:23 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Seda ICM-i peaks olema lihtne proovida, kui kuskilt leiad. Proovi ära (ma pakun, et ei aita).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2011 at 14:27 |
1 edit. Last edited 27.12.2011 at 14:29 by vvt
|
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Jälle sai diagnostiku juures käidud ja seekord räägiti sellist juttu, et esimene ja kolmas pihusti ei taha eriti töötada. Kolmas streigib rohkem, esimene vähem. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2011 at 18:48 |
|
BlueStang
|
Mustangi üks silinder ei tööta
quote:
KeioZZZ: Jälle sai diagnostiku juures käidud ja seekord räägiti sellist juttu, et esimene ja kolmas pihusti ei taha eriti töötada. Kolmas streigib rohkem, esimene vähem.
kas veakoodi ka said teada, kui diagnoos pandi - kui, siis pane siia ka üles?
panen ühe lingi, kus ka ümbes samal teemal juttu
http://www.allfordmustangs.com/forums/v6-tech/278590-random-misfire-all-cylinders-p0300-96-mustang.html |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.12.2011 at 00:47 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Tegelikkuses ei saa diagnostik aru, mis viga on ja pakub huupi. Kaanetihenditest pihustiteni on juba tase omaette.
Kuna aru ei saa, siis pakutakse huupi mootori tööga seonduvaid asju. Ma ise kipun arvama, et sul kaovad ka muud silindrid tagant ära (vt lingitud). Kahjuks pole seal threadis seda lõplikku lahendust (mis jupp vahetada tuli).
Kui muud silindrid ka suvaliselt käivad, siis võib täitsa vabalt see süütemooduli viga olla. Kui jutt käib vaid ja ainult (ja tõendatult) 3ndast, siis kahtlen ICM jutus. Väljast seda eriti hästi kindlaks ei tee, sest isegi ühe mahavõetud piibuga käib 6ne mootor veel suht rahulikult (ainult gaasi lisades hakkab puterdama).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.12.2011 at 12:03 |
4 edits. Last edited 28.12.2011 at 12:10 by vvt
|
rescue
|
Mustangi üks silinder ei tööta
mm..stangil peaks niiöelda poole ainult 1 olema, 3 pooli on GM toodetel seega ei pruugi korraga ka see vigane ICM 2 silindrit halvata, omadest kogemustest võin öelda et minu GM 3.8 vead peaaegu lahenesid icm vahetusega, minul viskas 5 silindri misfire ette ainult  lõpetuseks sai asi lahenduse sellega et poolile omale oli niiöelda vajalikud massid kinnituspoltidest vajalikud, seepärast ta töötada ei tahtnudki, hiljem sai veel vana ICM proovitud ja voilaa jälle 5 silinder küpse.
Uus ICM tagasi ja poolid korralikult kinni ja ei mingit jama enam |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.12.2011 at 18:23 |
|
vvt
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Kuule, ma ikka kontrollin ka enne, kui sellist asja eetrisse lasen
http://www.bestvalueautoparts.com/Replacement_Parts/FORD/MUSTANG/Ignition_Coil.html
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.12.2011 at 09:30 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
BlueStang
|
Mustangi üks silinder ei tööta
quote:
vvt: kipun arvama, et sul kaovad ka muud silindrid tagant ära (vt lingitud). Kahjuks pole seal threadis seda lõplikku lahendust (mis jupp vahetada tuli).
Kui muud silindrid ka suvaliselt käivad, siis võib täitsa vabalt see süütemooduli viga olla. Kui jutt käib vaid ja ainult (ja tõendatult) 3ndast, siis kahtlen ICM jutus. Väljast seda eriti hästi kindlaks ei tee, sest isegi ühe mahavõetud piibuga käib 6ne mootor veel suht rahulikult (ainult gaasi lisades hakkab puterdama).
Mustangil on erinevad veakoodid:
1. Nn. Random Misfire - siin tuleks otsida viga süütesüsteemist (IMC), bensiinirõhust = bensiinipumbast (vahel võib isegi umbes benafilter seda tekitada), O2 anduritest, vaakumilekkest, plokikaane tihendist, pihustite töö juhtimisest - ühesõnaga mingist laiemast veast (vahel võib isegi sitt aku või oksüdeerunud akuklemm taolist jama korraldada).
2. Cylinder X Misfire - siin siis juba tuleb otsida konkreetse silindri osas - süütejuhe, küünal, pihusti, madal kompressioon silindris, õli või jahutusvedelik silindris (plokikaane tihend konkreetse silindri juures) etc - üldiselt hakkab Check Engine blikima siis, kui keskkonnateema ületab kriitilise ehket väljalaskegaasid on paigast ära
Aga kõigepealt ikka saa teada konkreetne veakood ja anna siia ka teada, et konkreetselt aidata saaks teemaga (ja proovi enne vanad koodid alt kustutada, kasvõi võta akuklemm maha mõneks ajaks).
Puhuks, kui kood on - P0303 Code - Cylinder #3 Misfire
http://www.obd-codes.com/p0303 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.12.2011 at 10:03 |
2 edits. Last edited 29.12.2011 at 15:07 by BlueStang
|
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Äkki keegi oskab soovitada, kelle juures oleks kõige targem seda Tartus uurida lasta?
Mulle tundub, et see praegune diagnostik oskab ainult hämada.
Valasin eile igaks juhuks pihusteid puhastavat kütuselisandit paaki, aga siiani pole tolku olnud sellest. Vast halba ka ei tee  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.12.2011 at 14:53 |
|
mambr
|
Mustangi üks silinder ei tööta
No mul on ka usakate scanner olemas... Ja kogu aeg Tartus.
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.12.2011 at 18:54 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Täna sai siis mambri scanner taha ühendatud ja algsed koodid: Cylinder #3 misfire, Cylinder #2 misfire, Gaasipedaali nurgaanduri (TPS) näit paigast ära.
Hiljem proovides enam Cylinder # misfire viga ei leidnud.
Pihustites viga pole, see sai üle kontrollitud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.01.2012 at 14:58 |
1 edit. Last edited 02.01.2012 at 14:59 by KeioZZZ
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Järelikult sama silindrirea probleem. Mina laseks pool ballooni brake cleanerit kahtlaste kohtade peale (kus võivad õhulekked olla).
ICM, süütepool jne ei saa olla.
Eemalt tundub nagu sisselaskekollektori tihend pahasti, pihustide vanad rõngastihendid vms.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.01.2012 at 15:21 |
1 edit. Last edited 02.01.2012 at 15:22 by vvt
|
rescue
|
Mustangi üks silinder ei tööta
quote:
vvt: Järelikult sama silindrirea probleem. Mina laseks pool ballooni brake cleanerit kahtlaste kohtade peale (kus võivad õhulekked olla).
ICM, süütepool jne ei saa olla.
Eemalt tundub nagu sisselaskekollektori tihend pahasti, pihustide vanad rõngastihendid vms.
võid ka käepärasemat eetrit kasutada, lekked avalduvad selles, kui mootor hakkab pihustatava aine toimel pööretega märgatavalt mängima |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.01.2012 at 17:25 |
|
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Kompressioon on silindris normaalne, aga mingil põhjusel laseb ta silindrisse õli ning viskab kohe küünla märjaks.
Kindlat põhjust pole veel tuvastada suudetud. Hetkel masin siis Texas Services Tartus. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.01.2012 at 20:58 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
BlueStang
|
Mustangi üks silinder ei tööta
kui nüüd teada, et õli silindris, siis 3.8 mustangi mootoril vahel võib õli lekkida silindrisse väljapoolt, kui näiteks klapikaane tihend konkreetsest kohas ei pea ja õli lekib küünlavahelt silidrisse vms - igaks juhuks kontrolli üle, vähemalt netiavarustes on mitmed stangistid klapikaane tihendi vahetusest abi saanud |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.01.2012 at 09:11 |
1 edit. Last edited 04.01.2012 at 09:14 by BlueStang
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Kui õli pääseb küünla vahelt juba silindrisse, siis peavad samast ka mootori gaasid välja pääsema.
Kui keermeliite vahelt tuleb õli läbi koguses, mis teeb küünla märjaks (nt 1,0 liitrit õlikulu läbi kolvirõngaste ei tee küünlale midagi), siis ei ole see koht piisavalt tihe ka surve pidamiseks.
On peetud mitmeid õlijoodikuist autosid, kuid pole ühtki õlist märga küünalt nähtud. Näiteks GM Ecotec mootoritel on sünnist saati selline klapikambritihendi probleem, küünalde ümber väsib tihend ära ja õli pääseb küünlaaukudesse, seda võib seal olla mõnikord pool teeklaasitäit.Aga silindrisse see ei satu, sest küünlal on teadupärast pehmest metallist rõngastihend ja tehas on suutnud plokikaane tihendava pinna enamvähem sileda teha.
On see ikka õli või on nt katkise pihustinõela tõttu kollektorisse sirisev bensiin?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.01.2012 at 09:52 |
2 edits. Last edited 04.01.2012 at 10:08 by vvt
|
jass
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Klapisääretihend otsas. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.01.2012 at 11:14 |
|
BlueStang
|
Mustangi üks silinder ei tööta
quote:
jass: Klapisääretihend otsas.
tegelikult klapisääre tihendid said esimese postituse järgi nagu vahetatud (ilmselt klapikambri kaane omad ka)
kui siis ikka kõik tihendid said uued ja on korralikult paigas ja hermeetilised (kas pead lihviti ka ära plokikaanetihendi vahetamisel?), ka siis jäb üle, et altpoolt ajab sisse?
kuskilt olen kuulnud, et kinnikiilunud kolvirõngad pidid õli karterist silindrisse tõmbama? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.01.2012 at 15:13 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Kui õli on silindris niipalju, et küünal lõpetab õliseks minemise tõttu töötamise (õli on hea isolaator), siis peab külma mootori käivitamisel lendama tagant suur sinine suitsupilv. Isegi tilk mootoriõli silindris tekitab ikka hea vine.
Nähtud sellist probleemi nagu õlirõngaste kinni jäämine, tuleneb põhiliselt kehvast konstruktsioonist ja liigsest kuumusest. Lõppeks jääb rõngas selle kõrbend õliködi sisse jäigalt kinni. Kompressioonis ei pruugi see paista (surverõngad on OK ning liigne õli silindri seinal muudab kompressiooni veel paremaks).
Õlirõngaste kinni jäämisel on kõrgenenud õlikulu, mingi liiter 500-1000 km kohta ilma eriti silmakargava suitsemiseta. Avastad näiteks selle järgi, et tagumisele numbrile (ja kere tagaotsale) tekivad mustad, raskesti eemaldatavad täpid.
Seda õlitamisteooriat on lihtne kontrollida, pannes kahtlasesse silindrisse uue küünla, peab mootor esialgu korralikult töötama (seniks kui ära sitatakse õliga).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
04.01.2012 at 16:14 |
2 edits. Last edited 04.01.2012 at 16:16 by vvt
|
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Pole vahepeal jõudnud autoga tegeleda, aga täna vahetasin kolmanda silindri küünla ära.
Vana küünal oli nagu õlivanni kastetud.
Veider on see, et küünla vahetusega ei muutunud midagi. Silinder ei hakanud isegi ajutiselt normaalselt tööle. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.01.2012 at 10:57 |
|
T-Bird
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Kes vahetas plokkikaanetihendid ?Kas tema ei vaatanud mis seal cilindrites toimub ? kas diagnostika - se on ainult komputer ? kas kutuse susteem kegi kontrollis ? kompression, vakum, juhtmestik, massid ,oli surve ja muud.
Diagnostika (komputer) ei sa naidata et blokkikane tihend on labi (mis se on labi ??)
Mootori diagnostika koosneb 31punktist.
____________________________
US-Ford mootori ja k.kastide ,remont ja diagnostika.Bensiini pihustite kontroll, puhastus.
Frees ja treimistööd.
/Ford F150 SuperCab 1997/
/Chevrolet Master Deluxe 1937/
/Cadillac Eldorado/ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.01.2012 at 11:49 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
KeioZZZ
|
Mustangi üks silinder ei tööta
Kas keegi oskaks kommenteerida teooriat, et üks keps on kõver ning põhjustab selliseid probleeme?
Õlitamisteooria ei tohiks õige olla, sest suitsuvine käivitades taga pole ning mingeid musti raskestieemaldatavaid plekke samuti pole.
EDIT:
Probleem oli siiski pihustis.
Pihusti on nüüd puhastatud ja kõik toimib nii nagu peab.
Tänud vastajatele. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.02.2012 at 16:25 |
1 edit. Last edited 03.02.2012 at 15:44 by KeioZZZ
|
