| Poster |
Message |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
 Ints
|
 Haagise pistikupesa
Kas keegi oskaks mõne vihje anda,kas kust kohast oleks võimalik soetada selline haagise pistik?
http://www.etrailer.com/pc-TEC~30315.htm
Või siis üleminek selliselt pesalt meie standardile?
____________________________
Iga auto,mida kasutatakse "tagavaraautona",läheb rikki kohe pärast seda,kui päris auto on rikki läinud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2009 at 11:56 |
1 edit. Last edited 21.07.2009 at 11:56 by Ints
|
viplala
|
Haagise pistikupesa
Kas mõtekam ei oleks vahetada mõlemad pooled tavaliste vastu. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2009 at 12:21 |
|
Kummipuru
 |
Haagise pistikupesa
Teine asi see, et kui ka leiaks ülemineku, siis jäävad ikkagi suunad koos gabariitidega vilkuma/põlema. Juhtmete näppimisest ei pääse...
____________________________
puidust väikeehitised ja saunad
võitlussport, enesekaitse, eratreeningud |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2009 at 13:24 |
|
cam79
|
Haagise pistikupesa
Kõige odavam on tõesti tööriista marketist võtta mõlemad pooled ja ära vahetada. Iseasi on muidugi see, et saad sõprade sõpradele laenamise palve peale rahuliku südamega öelda, et mul jänki pistik, see ei sobi sulle.. 
skeem ka igaks petteks:
1. Vasak suunatuli
2. Tagumine udutuli
3. Kere (mass)
4. Parem suunatuli
5. Parem taga-, küljeääre- ja numbrituli
6. Pidurituli
7. Vasak taga-, küljeääre- ja numbrituli
____________________________
Z28 79
jpm |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2009 at 16:09 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Rein000
 |
Haagise pistikupesa
13 klemmiga haagise pistikupesa paigaldus?
http://www.respo.ee/et/Haagised/Pistiku-skeem/13-klemmiga-pistiku-skeem
Kuna järelveetavad uued haagised on sellise pesaga, et vedamise ajal saaks ka maja akud ära laadida ja mul veel USA pesa taga, siis mõtlesin selle 13 klemmiga pesa vastu vahetada. Küsimus nüüd selles, et kuidas toimetab selle süsteemi korral see, et tagumine auto udukas lülitatakse välja ja haagise oma läheb põlema. Minu auto eurooplaseks tegemisel on tagumine udukas pandud põlema nii, et esimese uduka pirni tagant on pluss veetud tagumise klemmi peale ja kogu lugu. Kas pean tagumise tegema eraldi releele, et relee pidev pluss tuleb siis esimese udukua pirnist, et ei saa tagumist enne põlema panna, kui esimesed ei põle. Uhh, pikk ja sega ne jutt sai, kuid ei oska seda keerulist olyukorda lihtsamalt seletada. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2011 at 07:52 |
1 edit. Last edited 05.04.2011 at 08:01 by Rein000
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Fog
|
Haagise pistikupesa
quote:
Rein000: 13 klemmiga haagise pistikupesa paigaldus?
http://www.respo.ee/et/Haagised/Pistiku-skeem/13-klemmiga-pistiku-skeem
Kuna järelveetavad uued haagised on sellise pesaga, et vedamise ajal saaks ka maja akud ära laadida ja mul veel USA pesa taga, siis mõtlesin selle 13 klemmiga pesa vastu vahetada. Küsimus nüüd selles, et kuidas toimetab selle süsteemi korral see, et tagumine auto udukas lülitatakse välja ja haagise oma läheb põlema. Minu auto eurooplaseks tegemisel on tagumine udukas pandud põlema nii, et esimese uduka pirni tagant on pluss veetud tagumise klemmi peale ja kogu lugu. Kas pean tagumise tegema eraldi releele, et relee pidev pluss tuleb siis esimese udukua pirnist, et ei saa tagumist enne põlema panna, kui esimesed ei põle. Uhh, pikk ja sega ne jutt sai, kuid ei oska seda keerulist olyukorda lihtsamalt seletada.
Haagise pool on jalg 3 sillatud jalaga 12, ehk nigu pistik(haagis) sabas on auto poolt vaadates jalal 3 mass.
Relee ühendad tagumise uduka "plussi" vahele nii:
Relee "85" mähise 1 ots -- eest tulev uduka pluss
Relee "86" mähise 2 ots -- jalg 12 pistikus
Relee "30" kontaktide ühine klemm -- eest tulev uduka pluss
Relee "87a" kontaktide NC klemm -- udutule pirni "plussiks"
Relee "87" kontaktide NO klemm -- jalg 2 (haagise uduka "plussiks" )
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2011 at 08:11 |
1 edit. Last edited 05.04.2011 at 08:12 by Fog
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Mida NC ja NO lühendid tähendavad? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2011 at 08:41 |
|
Fog
|
Haagise pistikupesa
quote:
Rein000: Mida NC ja NO lühendid tähendavad?
"Normaly Closed" -- relee on vooluta, siis otsad koos
"Normaly Open" -- relee on vooluta, siis otsad lahti
Autopoodides müüakse õiget releed ja sellele releele ka pistikut koos juhtmejuppidega(pigtail).
Relee korpusel klemmide juures on need samad numbrid(85 86 30 87 87a) kirjas.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2011 at 08:45 |
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
 Tean, mul on neid, poes, aga autoelekter pole kõige tugevam külg. Lisatuled panen küll vabalt peale ja nüüd viimasel aastal olen kõvasti arenenud, oma DeVille esi ventide avarii reziimis oleku põhjust taga ajades. Põletas järsku fusible lingi maha ja jäid mõlemad kõige kiiremas reziimis tööle. Kondi pumba relee ei saa ka miinus impulssi ajust peale. Kui panna kerest miinus, siis võtab kondi tööle. BCM i vahetus aitas nii palju, et kütuse näidik läks tööle, vent lülitus siseõhupealt ära ja raadio kell hakkas ka aega näitama. Vea kood on ikkagi veel, et BCM-ECM ei vaheta omavahel infi. Juhtmed kõik kinni ja ilusad, nii et ootan oma seiklema läinud ECM i Eestisse jõudmist. Nii ma ennast arendan tasapisi Kuid on ikka jätkuvalt veel asju, mida õppida
Tänud!!! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.04.2011 at 08:56 |
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Millise süüteluku juhtme alt 12 volti toon pistikusse. Kas tester peale, kui süüte sisse keeran ja kust 12V liikuma hakkab, sealt ühendangi ära? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.04.2011 at 06:29 |
|
antennimees
|
Haagise pistikupesa
Loe oma eelmise posti esimese lause teist poolt ja siis küsi oma küsimus uuesti ja soovitav oleks ikka ära märkida mille jaoks sul seda süütevoolu kärupistikusse vaja on.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.04.2011 at 11:39 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Ma ei tea ise ka, miks seda vaja on. Igatahes selle 13 klemmiga pesa paigaldus näeb ette. Põhiliselt läheb järgi haagiselamu. Ilmselt siis seal mingi 12V süsteemi laadimine ehk. Geelaku koos 220V laadijaga on peal. Respo skeemil on nr 10 süütelukust lülitatav vool.
Ma seda, et usalda, aga kontrolli :P Polnud endas kindel |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.04.2011 at 12:01 |
1 edit. Last edited 26.04.2011 at 12:04 by Rein000
|
Fog
|
Haagise pistikupesa
quote:
Rein000: Ma ei tea ise ka, miks seda vaja on. Igatahes selle 13 klemmiga pesa paigaldus näeb ette. Põhiliselt läheb järgi haagiselamu. Ilmselt siis seal mingi 12V süsteemi laadimine ehk. Geelaku koos 220V laadijaga on peal. Respo skeemil on nr 10 süütelukust lülitatav vool.
Ma seda, et usalda, aga kontrolli :P Polnud endas kindel
Väid ilmselt rahumeeli sillata gabariittulede otsaga. 99% juhtudest on tuled sees kui sõidad ja väljas kui seisad.
Seda, kas releega lahti sidestada ja toku BAT klemmilt võtta tuleb voolutarbe järgi otsustada.
Otse süütelukust pole just kõige parem idee seda võtta, 1 traadijupp käru pistikusse, ja võtmeid pole enam vajagi 
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.04.2011 at 12:46 |
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Oki, siis + gabariidilt, läbi lüliti liikuv impulss esiuduka plussit ja kogu lugu. Kui gabariiti ei põle, pole ka tagumist udukat vaja.
Selle pistiku 12V lahendan nii, et otsin mõne süütele reageeriva + i, ja siis releepõhi plussi, mis viia pistiku pessa, võtan akult. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.04.2011 at 12:59 |
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Tehtud. Töötavad ka kõik asjad ilusasti. See taga uduka lüliti on ikka paras porr seal pistikus. Sellele tuli anda kõvasti pinget, et ta hakkaks peale lüliti lahti laskmist tagasi tulema. Aga mis pläga sinna psitiukusse sisse võiks panna, et oksiidi tekkimist vältida. Voyageril läks iga aasta uus pesa  . |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 19:02 |
|
kaedoo
|
Haagise pistikupesa
Puhasta aegajalt wd 40-ga.Mu Berlingol pole 5+ aasta jooksul mingit oksiidi. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 19:16 |
|
DevilDeVille
|
Haagise pistikupesa
Addinolil selline tore asi - Batteriepolschutz-Spray (aku ühendusklemmide aerosool), toimib igati asiselt.
müügil näiteks siin
pilt ka
analoogsed produktid leiduvad ka Würth-i ja Presto valikust
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 19:43 |
|
tarmo4x4ee
|
Haagise pistikupesa
Tagantjärele soovitus oleks see, et tuleks kasutada sellist pesa, millel on kummist tihend pesa ja kaane vahel (parem isegi 2 tk - et kumm vastu kummi).
Olen kahel viimasel autol neid kasutanud ja 0 probleemi oksüdeerimise vms-ga. Ühtegi aerosooli või muud määret pole vaja olnud.
Varem sai neid pesasid samuti kord aastast vahetatud, sest talv tegi alati 1:0 pesaga.
Kui 7-jalaline tavaline pesa maksab ca 2-3€, siis tihendiga variant kuni 10€. Aga minu arvates tasub ennast igati ära.
Tõenäoliselt on ka 13-jalaliste puhul olemas kehvemaid ja paremaid. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 19:58 |
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Ega sellel 13 kusel eriti vahet pole, kas Bosal, või Hella. Voyal oli algselt üldse Mopari originaal. Kõik pudenesid laiali. Usaka, mille eemaldasin Escalaatorilt, polnud tolmu märkigi. Kaane vedru oli ikka selline, et pauguga tõmbas klapi vastu. Eks tuleb see uus seda patarei vaseliini täis tuupida. Või see punane mögin järsku millega off roodijad oma jagaja kaani ja küünla juhtmeid veekindlaks teevad? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 20:08 |
|
tarmo4x4ee
|
Haagise pistikupesa
quote:
Või see punane mögin järsku millega off roodijad oma jagaja kaani ja küünla juhtmeid veekindlaks teevad?
Punast pole kohanud, aga White Grease nimelist asja kasutatakse selleks küll. Olemas paljudel tootjatel aerosoolina.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 20:43 |
|
Rein000
|
Haagise pistikupesa
Kodus riiuliski üks selline pudel seisab. Pläkerdan sellega siis kokku. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2011 at 21:48 |
|
tarmo4x4ee
|
Haagise pistikupesa
Kuna endal parasjagu käsil autotreileri seibideks võtmine, puhastamine, keevitamine, kuumtsinkimine, siis otsustasin samuti edaspidi 13-jalase pistiku-pesa teed minna.
Tööriistamarketis olid välimuse järgi enamvähem OK pistikud-pesad saadaval, kuigi hinnad suht kirved neil 13-stel. Kummitihendid (vähemalt üks) igal pool vahel.
Põhjus, miks teen 7->13, on selles, et:
1. saada kindlam ühenduvus - 7-jalane standard on juba suht vana ja ega need pulgad ikka väga töökindlalt elektriühendust ei tekita alati
2. saada "õige" tagurdustule signaal kärule. Seni kasutasin udutule toidet tagurduse jaoks ja juhtus, et nii mõnigi kord unustasin uduka sisse ja sõitsin rõõmsalt ringi, Xenon tuli tagumisi autosid pimestamas  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.05.2011 at 09:13 |
|
