| Poster |
Message |
 buru1
 |
 Mure jahutusvedelikuga.
Tere siit pere rahvas.
Nimelt mure selline et jahutusvedelik kaob teadmata suunas ja üsna kiiresti, 3-me päevaga umbes 1,5-2 liitrit
Kas on mingi võimalus teada saada et kuhu see kaob või peab moto maha ja lahti kakkuma.
Masin kuskilt ei tilgu ja edasi läheb ka hästi ei puterda ja jõudu on kuid hommikuti et taha koheselt käivituda vaid vajab natu käiamist ning kui käima läheb siis umbes 30 sek. puterdab. ja bentsu kulu on ka tõusnud.
Oskab keegi mingit nõu anda kust otsast viga otsima peaks hakkama?
Masinaks on Chevrolet Camaro 3,4 V6 1994aastast.
Tänades juba ette buru
____________________________
Dodge ram 2500 van
Ghrysler Grand Voyager |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.10.2010 at 14:50 |
|
rescue
|
Mure jahutusvedelikuga.
tõmba õlivarras välja, vaata egas su masinal emulsioon (õli-vee segu) mootoris pole kui on siis plokikaane tihendid, kui pole siis ok, järgmine vaatus- egas põrand salongist märg pole, kui nii siis soojendusradikas vms peetis, mm...viimane variant mis kõige salakavalam vaata järele egas veepump ei leki, see lekkimine tuleb üldjuhul ainult töötava mootoriga, tolle vastu aitab ainult pumba vahetus. igaks juhuks vaata lõdvikud ja muu mant kah üle koos radikaga  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.10.2010 at 22:02 |
|
Andrus BHRA
 |
Mure jahutusvedelikuga.
Lisaks eelpoolmainitule:
1. Kui on korralik jahutusvedelik sees, siis ei pruugi "emulsiooni" tekkidagi!
2. Jälgi lihtsalt õlitaset, kui see tõuseb, on viga tihendites - peale plokikaanetihendite on tõenäolisem, et läbi on sisselaske tihendid. Sul ju hommikuti mootor puterdab, järelikult on mingi silinder(silindrid) märjad! Kas hommikuti sumpsist tuleb auru ka?
Vea otsimisest:
1. Hommikul peale käivitamist tule autost välja ja pane käsi ca. 5 cm kaugusele summutitoru otsast, hoia seal mõned sekundid, proovi keelega peopesa, kui on magus, siis on "vesi kopsus"!
2. Keerad küünlad välja, võrdled omavahel, ilus valge ja puhas küünal näitab ära, millisesse silindrisse vesi satub.
3. Hakkad vahetama tihendeid! Ära unusta lihvida kaaned, lõigata klapipesad, sooveldada klapid jne., nagunii on juba laiali, saab korraga kogu ülemise poole korda!
____________________________
BMW M1 Turbo Sauber Group 5
´57 Chrysler 300 Promod
´13 Chevy Express AWD
´87 Chevy Fleetside 454
Paar Ameerika uazikut |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.10.2010 at 22:28 |
|
buru1
|
Mure jahutusvedelikuga.
Käivitamis momendil tuleb hommikuti sinist ja siis mõni hetk hiljem kui hakkab soojenema siis hakkab valget auru tulema.
Õlitase on normis.
quote:
Andrus BHRA: Lisaks eelpoolmainitule:
1. Kui on korralik jahutusvedelik sees, siis ei pruugi "emulsiooni" tekkidagi!
2. Jälgi lihtsalt õlitaset, kui see tõuseb, on viga tihendites - peale plokikaanetihendite on tõenäolisem, et läbi on sisselaske tihendid. Sul ju hommikuti mootor puterdab, järelikult on mingi silinder(silindrid) märjad! Kas hommikuti sumpsist tuleb auru ka?
Vea otsimisest:
1. Hommikul peale käivitamist tule autost välja ja pane käsi ca. 5 cm kaugusele summutitoru otsast, hoia seal mõned sekundid, proovi keelega peopesa, kui on magus, siis on "vesi kopsus"!
2. Keerad küünlad välja, võrdled omavahel, ilus valge ja puhas küünal näitab ära, millisesse silindrisse vesi satub.
3. Hakkad vahetama tihendeid! Ära unusta lihvida kaaned, lõigata klapipesad, sooveldada klapid jne., nagunii on juba laiali, saab korraga kogu ülemise poole korda!
____________________________
Dodge ram 2500 van
Ghrysler Grand Voyager |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.10.2010 at 08:47 |
|
KaroK
|
Mure jahutusvedelikuga.
Proovi seda ka, et kohe peale seismajätmist teed paisupaagi korgi lahti ja lased surve jahutussüsteemist välja - kui seal üldse on surve sees.
Siis ei pressi enam seistes vett silindrisse ja vb hommikul käivitub paremini.
Kui läheb paremaks, siis on oodata plokikaane tihendite ülevaatamist/vahetust/lihvimist.
Mul kunagi oli nii, et vedelikku lekkis kuskilt silindrisse ja see aitas, niikaua, kuni leke ise pidama jäi  |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.10.2010 at 09:18 |
|
buru1
|
Mure jahutusvedelikuga.
quote:
KaroK: Proovi seda ka, et kohe peale seismajätmist teed paisupaagi korgi lahti ja lased surve jahutussüsteemist välja - kui seal üldse on surve sees.
Siis ei pressi enam seistes vett silindrisse ja vb hommikul käivitub paremini.
Kui läheb paremaks, siis on oodata plokikaane tihendite ülevaatamist/vahetust/lihvimist.
Mul kunagi oli nii, et vedelikku lekkis kuskilt silindrisse ja see aitas, niikaua, kuni leke ise pidama jäi
Tänud proovin järgi
____________________________
Dodge ram 2500 van
Ghrysler Grand Voyager |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.10.2010 at 10:48 |
|
|
