| Poster |
Message |
 rnx69
 |
 Edevad klapikambrikaaned ja karterituulutus
Joppasid pihku uusi tihendeid otsides "kogemata" ka alumiiniumist klapikambrikaaned, millel kahjuks pole karterituulutuse/PCV jaoks avasid. Pole probleemi augud sisse lõigata ning vanade kaante küljest muhvid installeerida, aga mida teha tõigaga, et mootor hakkab läbi PCV klapi õli sisse imema? Originaalkaantel on tuulutuse punnide all päris keeruline labürint ehitatud, mis peaks õli välja imemist takistama. Summitis müüakse selliseid asju - http://www.summitracing.com/parts/BSP-RP956034/. Tekkis mõte ise natuke plekki väänata ja teha midagi analoogset. On keegi midagi sarnast katsetanud ning oskab tulemustest pajatada?
Ilmselt oleks tark mõte paigaldada ka kollektori ja PCV klapi vahele mingi anum õliaurude jahutamiseks/kogumiseks? Või pole sel tänaval sõitva mootori puhul erilist vahet?
Enda loogika ütleb, et see nn. "baffle" peaks olema ainult PCV klapi all - teisel pool pole seda vaja, kuna sealt poolt imetakse värsket õhku peale? Hea meelega tahaks karterituulutuse filtri auku kasutada ka õli peale kallamise avana, kuna eraldi õlikorki installeerida on juba pisut tülikam.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.09.2010 at 10:29 |
|
viplala
|
Edevad klapikambrikaaned ja karterituulutus
Olen näinud ka midagi analoogset, nagu nõudeküürimiseks kasutatav metallkiududest käsn. See on filtriks ees. Õli mis sinna peale pritsitakse, valgub tagasi. Tulemus sama mis su väljatoodud lingil olevatel õlitakistitel. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.09.2010 at 17:06 |
|
|
