| Poster |
Message |
 VANFAN
 |
 Konditsioneer?
Küsimus siis ,et mis juhtub kui kondi täitmisel panna sinna gaasi tublisti üle normi? Nimelt sai käidud seda täitmas ja peale täitmist lõi puruks radika juurest toru.
Kuna oli näha,et toru oli hõõrdund vastu raami ei arvanud midagi kahtlast.Toru maha,väike keevitus ja asi jonksus. Nii....otsast peale...jälle süsteem täis ja näe...
tuba külm...Kuid seda vaid kümme minutit ja lendas järgmine toru....Selge süsteem vana ja väsinud,tuleb vist torud ära vahetada kogu täiega. Aga hiljem hakkasin
mõtlema ,et kogu aeg käis jutt 2,4kg gaasist kuid kui nüüd pirka pealt vaatasin on kogus hoopis 2,04kg. Sellest süveneski kahtluse uss,et kutid lasid liialt gaasi ja,et tänu sellele võisid surved lakke lennata. Kas võib nii olla? Sel juhul peaks vist minema töökotta tagasi ja väikese protesti sisse andma. Muidugi ei välista,et süsteem tõesti vana ja väsinud.Tegu ikkagi 97a Chevy Van-iga. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.07.2010 at 11:21 |
|
M.J
|
Konditsioneer?
Need tavalised konditäitjad kahjuks suhtuvad aine kogusesse nagu vasikas laudaväravasse. Liiga palju ainet võib kompressori laiaks lüüa.
Korralik firma imeb kõigepealt kogu jama välja, kaalub ära ja siis lisab ÕIGE koguse sisse. Maksad selle eest mis niiöelda juurde lisati.
Kas sul kaitseventiili pole - see peaks way enne torude lõhkemist rakenduma ju?? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.07.2010 at 11:25 |
|
VANFAN
|
Konditsioneer?
Ei olnud tegemist nn.külmkapi meestega. Kõik tehti nii kui peab,kõigepealt tühjaks,vaakumisse ja siis gaas,õli ja kontrastaine sisse. Lihtsalt kahtlustan töömehe näpukat,
2,04 ja 2,4 võib vahel segi minna küll.Kaitesklappidest ei tea mina midagi. Ju see seal kuskil ikka on kui olema peab |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.07.2010 at 11:29 |
|
jeebik
|
Konditsioneer?
oleks väga tänulik, kui keegi oskaks öelda 2000a. 4,7 164kw Grand Cherokee gaasi koguse, või lisaks mõne asjakohase lingi. search nagu tulemust ei andnud.
____________________________
2000 Grand Cherokee 4,7 V8
1997 deville concours 4'6 V8 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2010 at 10:33 |
|
tõnisson
 |
Konditsioneer?
quote:
jeebik: oleks väga tänulik, kui keegi oskaks öelda 2000a. 4,7 164kw Grand Cherokee gaasi koguse, või lisaks mõne asjakohase lingi. search nagu tulemust ei andnud.
Alldata ütleb 1.5lbs (0.68kg)
____________________________
446+727+Dana60
225 slant six+904+8 3/4
446+727+NP203+9 1/4+dana44 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2010 at 11:01 |
|
cce
|
Konditsioneer?
quote:
VANFAN: Küsimus siis ,et mis juhtub kui kondi täitmisel panna sinna gaasi tublisti üle normi? Nimelt sai käidud seda täitmas ja peale täitmist lõi puruks radika juurest toru.
Kuna oli näha,et toru oli hõõrdund vastu raami ei arvanud midagi kahtlast.Toru maha,väike keevitus ja asi jonksus. Nii....otsast peale...jälle süsteem täis ja näe...
tuba külm...Kuid seda vaid kümme minutit ja lendas järgmine toru....Selge süsteem vana ja väsinud,tuleb vist torud ära vahetada kogu täiega. Aga hiljem hakkasin
mõtlema ,et kogu aeg käis jutt 2,4kg gaasist kuid kui nüüd pirka pealt vaatasin on kogus hoopis 2,04kg. Sellest süveneski kahtluse uss,et kutid lasid liialt gaasi ja,et tänu sellele võisid surved lakke lennata. Kas võib nii olla? Sel juhul peaks vist minema töökotta tagasi ja väikese protesti sisse andma. Muidugi ei välista,et süsteem tõesti vana ja väsinud.Tegu ikkagi 97a Chevy Van-iga.
Rõhk sellest ei muutu,kui sul gaasi rohkem on,pigem on olnud niiskus ehk vesi sees,mis torud ära lõhub.Lihtsalt ei pumbatud korralikult vaakumisse.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2010 at 13:04 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Netfish
|
Konditsioneer?
quote:
tõnisson: quote:
jeebik: oleks väga tänulik, kui keegi oskaks öelda 2000a. 4,7 164kw Grand Cherokee gaasi koguse, või lisaks mõne asjakohase lingi. search nagu tulemust ei andnud.
Alldata ütleb 1.5lbs (0.68kg)
Vaata igaks juhuks kapoti ääre pealt ka, peaks kenasti seal kirjas olema (aga oli vist jah sarnane number kui õigesti mäletan) 
____________________________
Cadillac DeVille '97
Ford F-150 XLT ´97
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2010 at 23:15 |
1 edit. Last edited 20.07.2010 at 23:16 by Netfish
|
asjapulk
|
Konditsioneer?
quote:
cce: quote:
Rõhk sellest ei muutu,kui sul gaasi rohkem on,pigem on olnud niiskus ehk vesi sees,mis torud ära lõhub.Lihtsalt ei pumbatud korralikult vaakumisse.
Kusjuures muutub küll ja eriti veel siis, kui kompressor taha tuleb. Mul ühel sõidukil täideti peale remonti margiesinduses kliima ära ja peale seda hakkas kompressor alati hirmasa rihma kiunumise saatel tööle. Sai siis surved üle mõõdetud ja kompressor kärutas süsteemi üle 20 bar- sisse, sai siis törtsakas välja lastud ja asi korras. Täita saab ka täitsa ainult survet jälgides. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.07.2010 at 00:28 |
|
cce
|
Konditsioneer?
Väljendasin vist ebaselgelt jah.Nimelt pidasingi silmas rõhku ,mis võib olla isegi 25 bari töötamise ajal
kõrgsurve poole peal.Aga kui gaasi on rohkem või vähem sellest rõhk ei muutu töötamise ajal nii,et torud lõhki lööks.
Kui gaasi on vähe ei lähe tööle ja kui gaasi on palju siis hakkab "läbi söötma" ja elekroonika
lükkab kompressori välja.Lihtsas maakeeles seletatuna.Ise olen täitnud kaalu järgi st.gaasipudel kaalul
ja jälginud kaalu muutust.Elektroonilise kaaluga saab suht täpselt paika. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2010 at 08:30 |
|
asjapulk
|
Konditsioneer?
See 25 bar-i rõhub juba tugevalt kompressori peale. Ma olen läbi aegade metsatehnika kompressoritega vett ja vilet piisavalt näinud ja hunnikus neid uusi ostnud. Seal saavad nad muidugi hulga rohkem vatti ka, kui autode peal. Kompressorite põhivead on olnud, et võllil asuv ektsentrikseib lihtsalt kulub ühe kandi pealt nii kaugele, et lõpuks viskab kolbide ja ektsentriku vahelised kutsikad välja. Teine müstika on see, et see samune ektsentrik, mis on lihtsalt võllile pressitud "venib" lihtsalt võllil lahti. Sinna on saanud sel juhul kiilud vahele ehitada ja käib jälle.
Ma siin kõvemate spetsidega vaidlema ei hakka aga omast kogemusest niipalju, et viimasel ajal enam rohkem ei täida, kui juba kompressor 12 bar-i, kõige rohkem 14 bar-i välja annab, selle kogusega annab külma piisavalt ja mis peamine kompressorid on kestma jäänud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2010 at 09:53 |
|
Madlobster
|
Konditsioneer?
Enda kogemustest saan öelda, et rõhk oleneb temperatuurist, mitte aine kogusest. Kui panna palju üle normi ainet siis võib juhtuda see, et kogu aine ei jõua enne kompressorit aurustuda ja kompressorisse satub aine osaliselt vedelal kujul, kuna aga vedeliku ei anna kokku pressida hakkab selline asi kompressorit kõvasti lõhkuma. Rõhk tõuseb kui kondiradikas ei saa korraliku jahutust. Selle kaitseks peaks aga olema ülerõhulüliti, mis kompressori tagant ära lööb või siis möödalasuklapp, mis kuumad gaasid külmale poole laseb ja sellega rõhku langetab. St jahutus selle all kannatab jahutusvõimsus st jahutusradikas läheb kuumaks mitte külmaks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2010 at 10:19 |
|
