Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Undefined array key "page" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 7

Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25

Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26
tqhq.ee foorum - Kõrge CO ja HC
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts |
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 246
mark all read
 
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Kõrge CO ja HC  

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Poster Message
Madman
 
Kõrge CO ja HC
Mis probleem võib olla kui CO on 5000 ja HC 2600, tegemist 3.4 plokiga fiero mootoriga. CO-d ma ei teagi palju peaks olema aga HC peaks olema max 100. Teoorias peaks kat all olema praktikas ei ole aga ega see vist ainukesena ka ei päästaks ju?
Väljalasketorustik on 2 eraldi poolt algusest lõpuni, lambda on ainult ühes torus. Ei teagi kas saab sinna kahte järgi ühendada kuidagi. Peal on kütuse surve regulaator mida saab käsitsi keerata. Süüde sai paika kuigi jagaja jalg veidi logiseb. Sõites väikeste pööretega veidi kakub muidu on OK.

____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.06.2010 at 19:43
1 edit. Last edited 29.06.2010 at 19:48 by Madman
Vanapagan
 
Kõrge CO ja HC
quote:
Madman: Mis probleem võib olla kui CO on 5000
See ei ole võimalik.
Probleem on kindlasti mõõtmises.

____________________________
Smart CDI 0.8 30kW

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.06.2010 at 20:43
Madman
 
Kõrge CO ja HC
Ma ei tea paberi peal nii kirjas on, seda tegelikult mitmes kohas mõõdetud.

____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.06.2010 at 22:38
kaedoo
 
Kõrge CO ja HC
CO-l peaks olema koma koht ja HC koha pealt ei vaidle,sest oma autot regullides oli aparaat silme ees ja suurim HC näit oli 1180,CO-l 10,.. .Lõpuks sai ikka paika keeratud.Anduri küsimuses passin.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.06.2010 at 22:50
partel
  
Kõrge CO ja HC
CO siis ikka 5 protsenti ja HC on "ppm" ehk "parts per million" ehk osakest miljoni kohta.

Pisut ABC'd, et mis toimub.

Bensiin on segu igast asjadest, aga peamiselt süsivesinikud (hydrocarbons, HC)

Näiteks oktaan põleb:

2 C8H18 + 25 O2 -> 16 CO2 + 18 H2O

Ehk siis ideaalis tekib süsihappegaas ja veeaur.

Mittetäielikul põlemisel siis lisaks ka CO (lõhnatu) ja erinevad HC'd ("hais" ). Katis siis täiendav reaktsioon, mis neid vähendab.

Lämmastikoksiidid (NOx) tekivad kõrgel temperatuuril (õhus ju 78% lämmastikku ja 21% hapnikku). Kui üle normi, siis segu lahja.


____________________________
_

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.06.2010 at 06:31
1 edit. Last edited 30.06.2010 at 06:33 by partel
vvt
  
Kõrge CO ja HC
Nende näitudega peaks auto taga seistes paari minutiga pea kumisema juba.

Põhjuseid võib olla seal tohutult, alates pekkis lambdast/õhumõõtjast. kuni vahele jätva silindrini. Sellise näiduga on nt ralliautod.

____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.06.2010 at 21:02
Madman
 
Kõrge CO ja HC
Õhumõõtjaks on tegelikult praegu jahutusvedeliku temp. andur, selline:


peaks vist olema selline:


.. kuigi kui anduril temp. ja takistused klapivad siis ma ei näe erilist vahet.

Kõige rohkem huvitaks kas lambda ühes torus võib valet infot anda. Kui on originaalis 2 eraldi toru taha, uuel GTO'l näiteks vist on, kas seal on 2 lambdat?

____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.06.2010 at 23:28
2 edits. Last edited 30.06.2010 at 23:30 by Madman
rnx69
 
Kõrge CO ja HC
Enamikul vanal usaraual on lambda ainult ühel pool. Jah, kui teisel pool on mingi kala (näiteks üks silinder ei tööta), siis see andur seda ei registreeri ning aju krutib segu töötava mootoripoole järgi. Aga iseenesest valeinfot see, et lambda ühes torus on küll ei anna.

Õhumõõtja all mõtled ikka sissetuleva õhu temperatuuri andurit, ma eeldan?

____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.07.2010 at 09:48
Madman
 
Kõrge CO ja HC
quote:
rnx69:
Õhumõõtja all mõtled ikka sissetuleva õhu temperatuuri andurit, ma eeldan?

Jah, muud andurit seal pole.


____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.07.2010 at 01:15
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Kõrge CO ja HC  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2026.