| Poster |
Message |
 Fog
 |
 Fierost vihmavarjuks
Vahepeal on siis tehtud:
tagumised õõtsad lühendatud, puhastatud, värvitud.
Mootoriraam puhastatud, värvitud.
Hunnik kummipukse välja pekstud ning alumiiniumist asendused treimisse saadetud.
Esisild osastatud, osaliselt puhastatud/värvitud. Polüuretaan toorik olemas, treimisse pole veel läinud.
Kerepappe lihvitud natukene.
Klaasid ette istutatud.
Armatuuri seest kõik mis võimalik eemaldatud, ning omale kohale seatud.
Kolmest roolisambast 1 korralik kokku lapitud. Seest eemaldatud kõik v.a. üles-alla liikumine.
Puur värvitud ja muid raamikorrastus töid tehtud.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
11.05.2010 at 21:00 |
|
silver
|
Fierost vihmavarjuks
Minu mäletamist mõõda ei tohi klaase neetida ja kruvidega läbi lasta (loe augustada), tohib olla ainult liimituna |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.05.2010 at 09:31 |
|
kristohd
|
Fierost vihmavarjuks
See nüüd küll usutavalt ei kõla. Kõikidel needitud ja pole sõnagi üteldud, et ei kõlba.
Suuna vastavale reeglile palun. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.05.2010 at 09:36 |
|
silver
|
Fierost vihmavarjuks
Rallikrossi ja ringraja kohta
2.4. Tuuleklaas, aknad
2.4.1.Tuuleklaas peab olema lamineeritud klaasist
või polükarbonaadist (vähemalt 5 mm paksune).
Autod, mille tuuleklaas on pragunenud või mille
klaas võib praguneda nähtavuse kaoni, eemaldatakse
sõidust. Kiled, kleebised, värvipihustamine
on keelatud (v.a maksimaalselt 15 cm kõrgune
reklaamkleebis esiklaasi ülaosas).
Kiirenduse kohta
7.8. Tuuleklaas peab olema standardne ja ilma
nähtavust segavate vigastusteta. Muude klaaside
asemel võib kasutada vähemalt 3 mm paksust purunemiskindalt
pleksiklaasi ehk polükarbonaati.
Pro-Street ja Outlaw klassides
4. Kõikide klaaside asemel võib kasutada vähemalt
3 mm paksust purunemiskindalt pleksiklaasi
ehk polükarbonaati.
seal pole õeldud et kruvidega ei tohi kinnitada, aga kruviaukude juurest hakkab klaas kohe pragunema ja igaks juhuks soovitan rääkida Kooviga või Toomiga
Raul Koov
Ringrajakomitee liige, Tehniline kontroll, Noored
E-mail raul.koov@gmail.com
Mobiil +372 513 7561
leiad tehnilise inimesed |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.05.2010 at 08:32 |
|
vlzman
|
Fierost vihmavarjuks
quote:
silver: Rallikrossi ja ringraja kohta
2.4. Tuuleklaas, aknad
2.4.1.Tuuleklaas peab olema lamineeritud klaasist
või polükarbonaadist (vähemalt 5 mm paksune).
Autod, mille tuuleklaas on pragunenud või mille
klaas võib praguneda nähtavuse kaoni, eemaldatakse
sõidust. Kiled, kleebised, värvipihustamine
on keelatud (v.a maksimaalselt 15 cm kõrgune
reklaamkleebis esiklaasi ülaosas).
Kiirenduse kohta
7.8. Tuuleklaas peab olema standardne ja ilma
nähtavust segavate vigastusteta. Muude klaaside
asemel võib kasutada vähemalt 3 mm paksust purunemiskindalt
pleksiklaasi ehk polükarbonaati.
Pro-Street ja Outlaw klassides
4. Kõikide klaaside asemel võib kasutada vähemalt
3 mm paksust purunemiskindalt pleksiklaasi
ehk polükarbonaati.
seal pole õeldud et kruvidega ei tohi kinnitada, aga kruviaukude juurest hakkab klaas kohe pragunema ja igaks juhuks soovitan rääkida Kooviga või Toomiga
Raul Koov
Ringrajakomitee liige, Tehniline kontroll, Noored
E-mail raul.koov@gmail.com
Mobiil +372 513 7561
leiad tehnilise inimesed
Esiteks: Pleks ei hakka pragunema kui sinna auke puurida, kui vähegi korralikult seda teha.
Teiseks: jääb arusaamatuks, miks sa tood dragiauto projekti juurde näiteks ringraja reegleid ja rinkaga seotud inimeste kontakte.
Saan aru, et ilmselt üritad lihtsalt head nõu anda, kuid pigem kukub see praegu targutamisena välja. Katsu ikka enne veidi kodutööd ka teha.
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.05.2010 at 09:39 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Dragis on jah neetimine ning min 3mm akseptaabel.
Vahepeal on esimene kereosa paika saanud, mootoriraam ja õõtsad alumiinpuksidel paigas jne. Ehk siis test-fit.
Küljeakendega peab veel tegelema, tagumine mootorikate tuleb vist nullist uus teha jne jne.
P.S. Millega turvavöö materjali "õmmelda" annab nii et tugev ka jääb? Plaan vanadest vöödest või mingitest norma jääkidest teha tagumisele vedrustusele "limiting strap"-id.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.05.2010 at 09:52 |
|
charger
|
Fierost vihmavarjuks
Linttroppide valmistajaid on meil ju mitmeid. Certex näiteks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.05.2010 at 10:09 |
|
silver
|
Fierost vihmavarjuks
lihtsalt olen näinud mismoodi neetide juurest praod hakkavad jooksma ja on vaja klaas vahetada, selleks et klaasi vahetama ei peaks siis ainult liimitakse |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.05.2010 at 11:28 |
|
Jutulind
|
Fierost vihmavarjuks
quote:
silver: lihtsalt olen näinud mismoodi neetide juurest praod hakkavad jooksma ja on vaja klaas vahetada, selleks et klaasi vahetama ei peaks siis ainult liimitakse
Mina Lexani puhul pragusid küll näinud ei ole. Kui suvaline pleks ette painutada siis võibolla tõesti praguneb.
____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.05.2010 at 17:09 |
|
madis
|
Fierost vihmavarjuks
Lexan on polükarbonaat, mitte pleks.
Polükarbonaat hakkab pragunema, kui avad on puuritud kiirete pöörete ja nüri puuriga. Ideaalis tuleks puurida puurpingis ning õige (nn. pleksiklaasi teritusega) puuriga. Peab andma korraliku laastu ja ei tohi sulatada.
Kehvasti puuritud ava võib praod tekitada ka paar päeva hiljem peale puurimist.
Aga kui avad on korralikud, siis võib haamriga lapikuks taguda ja pragusid ikka ei tule.
Kui mina teeks auto küljeklaasid, ma võtaks Tööstusplastis Saphire polükarbonaadi, see on spets kõva pinnakihiga ja vägagi kriimustamiskindel. Tava-PC on suht kergelt kriimustatav. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.05.2010 at 18:51 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Jälle terve hunnik vett merre voolanud, aga ei aeg, ega finants pole külla juhtunud.
Mässasin kaaluga ümber auto, ning kui kõik pudinad mis küljes pole ka ära kaalusin(ja ka iseenda), siis sain tulemuseks 2350lb ehk 100lb üle miinimumi. Ehk tuleb kuskilt veel 40kg maha hammustada.
Kaalujaotus on umbestäpselt 1500# tagumendile ja 850# esiotsale ehk siis 65/35.
Esimese otsa pukside tegemine ei õnnistunud, ning tuleb ikkagi meerikast mingid asjad tellida.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.07.2010 at 21:02 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Selline tore asi nimega "spool" hakkab valmimise märke näitama...
Lisaks on garaazi ilmunud veel hunnik "rauda" mis kohe ka osadeks võetud, ning järgemööda ühe ja teise tööpingi pealt läbi käib 
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.07.2010 at 17:45 |
|
vlzman
|
Fierost vihmavarjuks
Sweeeet....jube tuttavad jubinad tunduvad
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.07.2010 at 21:48 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
 |
Fierost vihmavarjuks
quote:
silver: lihtsalt olen näinud mismoodi neetide juurest praod hakkavad jooksma ja on vaja klaas vahetada, selleks et klaasi vahetama ei peaks siis ainult liimitakse
Tuleb osta korralik pleks, siis ei ole ka mingit pragunemist. Minu ostetud materjal pärineb näiteks Proplast firmast ja on nii vintske ei ei murdu ei painutamisele, ei haamriga tagumisele...sama materjali kasutavad ka WRC masinad näiteks. Avad tuleb puurida loomulikult korraliku teritusega puuriga ja mitte liialt kiirete pööretega, et materjal sulama ei hakkaks
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.07.2010 at 11:22 |
1 edit. Last edited 13.07.2010 at 11:23 by Olds
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Spooli ja ülekande saaga hakkab lõpule jõudma.
Test-fit on tehtud, 1 tihend saabub ilmselt kolmapäevaks, ning järgmise nädala lõpupoole läheb meistri kätte, kes selle ilusasti hambuma paneb.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.07.2010 at 16:57 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Kroonika huvides on vahepeal differ kokku saanud ning koos kastiga auto küljes.
Iste koos 5-punkti rihmadega küljes.
Fuel cell ja battery box installitud, ootamas AN lisaliitmikke.
Poolteljed lühendatud ja küljes, ootamas mutrit ja seibi postist, Eestis ei suudeta 1" UNEF thread mutrit mitte leida.
Mootorisse on vänt ja nukk installitud, ning ootamas ühe kolvirõnga asendust postist.
Uus vent installitud ja ootamas postist korralikku radikat.
Enamus puuduvaid jubinaid ka kastides ootamas, ehk kokkuladumine(aretamine) on vaid aja küsimus.
Vahepeal on aega kulunud treileri peale, sest varsti tuleb massin kogenud meeste käealla viia õlipanni ja headerite ümberehituseks.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.11.2010 at 20:55 |
|
viplala
|
Fierost vihmavarjuks
Milline see 1" UNEF thread mutter välja näeb? Lihtsalt huvipärast. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.11.2010 at 21:49 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
quote:
viplala: Milline see 1" UNEF thread mutter välja näeb? Lihtsalt huvipärast.
Eelmisel lehel koos ring ja pinioniga pildil on seib+mutter. Tegemist siis pooltelje otsa käiva mutriga, millel 1" diameeter ning 20 niiti tollile. Lisaks on veel tegemist "kroonmutriga" ehk ka splint peab kuskilt läbi istuma.
Balti bolt jt. ei saanud aidatud, ning nüüd tuleb see koos kuhugi kadunud governeriga meerikamaalt.
Keermepulk, et see mutter valmistada maksab UK-s samapalju kui terve uus pooltelg, millega tuleks uus mutter ja seib kaasa.
UNEF on üldiselt väga paha mõõt, näiteks coax-kaablite F-pistikute kontramutter on 3/8 UNEF ning ka nende leidmisega tööasjus sai just mööda linna tiirutatud.
Lõpuks samuti mingid fittingud ostetud, millega mutter kaasas oli.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.11.2010 at 22:00 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Jällegi kroonika huvides:
Radikas on postist kohal ja installitud.
Mutter samuti.
Õlipann on valmis ehitatud koos pooltelje auguga.
Hunnikus muutmisi tehtud kinnitustes, et kõik ikka sirge oleks.
Meerikamaalt konti topitud balaner, pulley, rehvid, veljed.
Sisselase vanadest tihenditest puhastatud, raiser eemaldatud jne.
Treiler on ARK-is arvele võetud.
Mootor koos raamiga on jälle autoalt ära, ning ootab mõne poldi järgi.
TODO list on umbestäpselt selline:
Istme rihma alumine kinnitus teha. puurida+poltida.
Uued plaadid spido ja keskkonsooli alumiiniumist.
Esisillas šarniiridele splindid.
kaassõitjapoolne rooliots vahetada.
juhipoolsed tikkpoldid vahetada lühemate vastu.
pidurikettad treida.
pidurikettad, klotsid, sadulad paika.
pidurivoolikutele lõigata kinnitusaugud ja paigaldada.
piduritorud, stutsid, kolmikud osta ja süsteem valmis teha.
Linelock paremini kinnitada.
Piduripedaali ja võimu ühendus üle vaadata ja splintida.
Esiõõtsade kinnitused kinni keerata.
Ette rattad alla, eelmise fiero esimesed, ehk 14 velged koos 195 suvekatega.
Vända vahetükk ?2mm? lühemaks treida.
Polt balti poldist tuua.
Mootor maha tõsta ja liimiga vända otsa poldid keerata.
1 boschi replika 044 pump osta-tuua.
Hüdroscandist pumba majandus kokku panna, 2 kolmikut + vahetükid filtritele + an8 mõlemale poole.
sapast alumiiniumtoru tuua ja jahutus kokku panna.
kasti jahutuse pudinad leiutada ja ehitada.
Ukse raamid leiutada ja ehitada.
Uksele kattematerjal osta (tööstusplast) ja külge neetida.
Mootor vahele tõsta.
Õlipann alla, pooltelg paika.
kaaned külge, kinni torkida.
Sisselase külge, poldid hankida, kinni torkida.
Sisselaskele punnid.
Kütusevoolikud ehitada.
Geneka kinnitus aretada.
Aju seinakülge, juhtmed auto osas laiali harutada. Mootori osa peaks sobima.
suur + juhe vedada akust starteri külge, sealt peenem geneka külge, ja 1 paks massilülitisse.
Massilüliti installida.
Tagapamperile tugevamad kinnitused aretada.
Kapoti splindid korda teha.
Katuse kinnitustes on paar polti puudu ümber katuseluugi.
Turvapuurile pehmendus osta ja installida.
Tahhomeeter, boostikell, õlirõhukell, veetemp, kastitemp jms hankida ja installida.
Süüte, bensupumpade jms mudru lülitid ja juhtmed.
Shifter välja mõtelda ja installida.
Tagavedrustus paika panna, veljed, rehvid, poolteljed kinni.
Esituled installida ja juhetada.
Linelock juhetada.
tagumised rattakoopad teha.
kere pahteldada ja lihvida.
kere värvida.
esi ja tagaklaasi ümbrus silikoonida.
headerid ja downpipe teha.
turbo õlitus teha.
Andurid mootori külge, Crank, Cam.
vahejahuti ja torud teha.
vahejahuti ventilaatorid ehitada.
starteri kinnitus teha.
kasti õli sisse
õlifilter mootorile.
mootorisse õli sisse
eelõlituse riist erkkilt ja eelõlitus
Pihustite harness veljolt hankida.
ajusse base map.
E85 kokku segada etanoolist ja 98-st
käivitus.
Ehk siis paar päeva tegevust on olemas 
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.01.2011 at 23:31 |
|
Timo
|
Fierost vihmavarjuks
Väga positiivne asja arenemisest kuulda. Võiks endal ka see viitsimine peale tulla
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.01.2011 at 11:54 |
|
vlzman
|
Fierost vihmavarjuks
quote:
Timo: Väga positiivne asja arenemisest kuulda. Võiks endal ka see viitsimine peale tulla
+1
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.01.2011 at 15:49 |
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Mõned pildid kah siis...
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.01.2011 at 20:16 |
|
hents99
|
Fierost vihmavarjuks
Müts maha Su ees!
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.01.2011 at 22:07 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
krooks
|
Fierost vihmavarjuks
Müts maha igatahes.
____________________________
Team OUTLAW
Ilus Aed
Fishing on Åland |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.01.2011 at 23:25 |
1 edit. Last edited 03.01.2011 at 23:25 by krooks
|
Fog
|
Fierost vihmavarjuks
Sai vahepeal hunnik mudru jälle hangitud, ning mõni test-fit:
Jajah, on jah ebatäpsed ja hiina kräpp, kuid nagu ka dünostendidega on siin küsimus muutuses näidus, mitte näidu enda täpsuses. Seega sai mindud odavaimate kellade teed. Alumiinist peab uued dashi ja keskkonsooli tükid tegema, siis saab ka kinni keerata nad.
Ja mõni permanent-fit:
Tagumine osa ootab kuni poolraam jmt mudru alla saab, siis teada kuhu voollikute kinnitused teha.
Linelockile on mingeid fittinguid vahele vaja, sest summiti säästukas ei evi koonuseid, et sinna flare kinni istuks.
Pidurikettad sai ka treimisest kätte.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
05.01.2011 at 21:56 |
|
.. 2 3 4 5 6 7 8 .. 
