| Poster |
Message |
 k-mees
 |
 hetigaasid
Tere. Küsimus siis jällegi 87 camaro kohta. Viimaseid voolikuid ja jubinaid külge kruvides avastasin, et mul on päris mitu murettekitavat asja auto küljest puudu. EGR klapi küljes polnud voolikut ja temp pistik oli kah niisama lahtiselt plenumi all. EGR releed polnud ja ilmselt selle tõttu on juhtmestikus paar vaba pistikut(süütepooli lähedal) ning o2 sensor oli puudu. Kollede küljes oli küll auk olemas, kui see on täis keevitatud. Katti pole kah all. Lisaks tuleb tagant päris vänget vinguhaisu. Millegipärast on mul tunne, et sellise setupiga ma ülevaatuselt läbi ei saa. Kuigi autot ostes kinnitati, et alati on ausalt läbi saadud. Mida teha ? Kas kogu seda kola on vaja või on võimalik ka muud moodi viisakalt gaasid paika saada? Passis on aga kat kirjas :P
Mootor on 5,0 TPI
____________________________
´87 Camaro IROC-Z 5,0 TPI
------------------------------------
Liftide remont, hooldus, renoveerimine
www.liftiteenused.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.04.2010 at 14:36 |
|
Timo
 |
hetigaasid
Kui sul on passis KAT kirjas, siis ülevaatuselt sa ilma katita ausal teel läbi ei saa kohe kindlasti.
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.04.2010 at 20:56 |
|
kenu
|
hetigaasid
Siis oleks pidanud ümbervormistamisel KAT-märke laksma maha võtta, Kati olemasolu eeldab 6 korda rangemaid nõudeid ja ilma toimiva katita läbi ei saa.
EGR-ist pole üldiselt nii palju tolku. Aga Kati peaks koos lambdaga küll tagasi aretama. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.04.2010 at 10:07 |
|
rnx69
|
hetigaasid
EGRist on niipalju tolku, et selle vahelt minema viskamine eeldab ka ajule sellest teada andmist mingil meetodil - tavaliselt muudetakse EGRi rakendumise tingimusi - näiteks pannakse see rakenduma 255Mph kiirusel või 10000 pöördel. Muidu aju kipub arvama, et EGR ikka rakendub ning kipub vastavalt muutunud segu koostisele süüdet kruttima. Ehk päris niisama seda minema visata ei saa. Samas tolku on sellest ka rohkem teoreetilisel tasemel.
BENSIIN-KAT märkega passis on muidugi see jebla, et USAs oli kat juba 1975 aastast kohustuslik ning ka karbussiga mootoritel olemas. Meie seadusandlus aga toitesüsteemi iseärasustega ei arvesta ning seetõttu kehtivad kõigile katalüsaatoriga autodele ühesugused nõuded hoolimata toiteseadme tüübist. Elik siis võib ainult unistada sellise komplekti kooslusel sellest alla 100ppm-i küündivast HC näidust, mis ette nähtud on. Õnneks meie ARK pole vanematele raudadele reeglina mingil põhjusel katte passi märkinud ning need lähevad ka ülevaatuselt läbi enamasti.
Miinimum oleks ikkagi katt alla aretada (julgen Magnaflowd soovitada, kestab ka natuke, mitte nagu need universaalsed junnid, mis iga aasta enne ülevaatust vahetust tahavad, hind oli ka US Partsu kaudu mõistlik) ning lambda tagasi tekitada. Huvitav, et see auto sul ilma lambdata üldse enam-vähem viisakalt käis - default, mis O2 sensor errori puhul peale keeratakse, peaks ikka räigelt rasvane segu olema...
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.04.2010 at 11:25 |
|
k-mees
|
hetigaasid
no katti tal all polnud kui ma ta sügisel ostsin ja käis päris viisakalt. Maanteel sai isegi 10 sajale ja toimetas päris hästi. O2 anduri viga aju ei näita ja ajus on sees mingi Hypertech kivi. Kas võiks eeldada, kivis on siis sees programm juba muudetud nii et asi ikkagi toimis. Hetkel on süüde stroboga sättimata ja tühikäik lonkab kergelt ning kui käigu sisse panen siis viskab pöörded alla ja tuleb kood 32. Poole gaasiga käib ilusti. Lähengi täna läpakaga kallale ja proovin TopPartsis süüte ära teha lasta, eks siis vaatab edasi.
____________________________
´87 Camaro IROC-Z 5,0 TPI
------------------------------------
Liftide remont, hooldus, renoveerimine
www.liftiteenused.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.04.2010 at 11:41 |
|
ervin
|
hetigaasid
quote:
k-mees: no katti tal all polnud kui ma ta sügisel ostsin ja käis päris viisakalt. Maanteel sai isegi 10 sajale ja toimetas päris hästi. O2 anduri viga aju ei näita ja ajus on sees mingi Hypertech kivi. Kas võiks eeldada, kivis on siis sees programm juba muudetud nii et asi ikkagi toimis. Hetkel on süüde stroboga sättimata ja tühikäik lonkab kergelt ning kui käigu sisse panen siis viskab pöörded alla ja tuleb kood 32. Poole gaasiga käib ilusti. Lähengi täna läpakaga kallale ja proovin TopPartsis süüte ära teha lasta, eks siis vaatab edasi.
lauri tõnspoeg ja udu oskavad sulle selle auto kohta tõenäoliselt kõike rääkida - k.a. see kivi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.04.2010 at 13:23 |
|
