| Poster |
Message |
 astro5.0
 |
 Bensiini rõhk
Kui suur peab olema bensiini pumba tootlikus ja rõhk econoline 5,8 bussil. Kuna bena pump andis otsad ja paigaldatud on paagiväline pump siis vaja uus otsida kuid ei tea paraku millist otsida. Inglise keelt ka ei jaga, et netist otsida.
Tänud ette vastajatele.
Kui kellelgi on pumpa pakkuda siis võib helistada 56263411 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 10:23 |
|
antennimees
 |
Bensiini rõhk
Pumba surve töötava mootoriga on 30-45psi. Sinna peaks sobima suvaline pump mis ei ole monopritse oma, tootlikkust jagub neil üldjuhul kõigil kui sa muidugi mingit R4 pumpa ei pane. Suvalise pumba paigaldamisega võib muidugi probleeme tekkida aga üldjuhul on need lahendatavad.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 10:47 |
|
astro5.0
|
Bensiini rõhk
quote:
antennimees: Pumba surve töötava mootoriga on 30-45psi. Sinna peaks sobima suvaline pump mis ei ole monopritse oma, tootlikkust jagub neil üldjuhul kõigil kui sa muidugi mingit R4 pumpa ei pane. Suvalise pumba paigaldamisega võib muidugi probleeme tekkida aga üldjuhul on need lahendatavad.
Aga tal juba on mingi suvaline pump vahel kuid see hakkas kõrisema ja kui ma vooliku otsast ära võtsin siis bena juga kukkus pumba otast kohe maha.
Üks küsimus veel: tal on vahel mingi must kopsik kuhu lähevad sisse paagist tulevad pealevool ja tagastus ja välja tulevad samuti pealevool ja tagastus. Mis on selle kopsiku eesmärk/otstarve. Keerasin ta alt lahti ja seal ainult üks pulk sees. Kas seal peaks olema originaal bena filter? Mul paigaldatud tavaline filter. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 11:00 |
|
antennimees
|
Bensiini rõhk
Kui on selline siis see peaks olema kahe paagi ühendamiseks. Muud ma ei leidnud mis seal võiks olla.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 11:09 |
|
astro5.0
|
Bensiini rõhk
quote:
antennimees: Kui on selline siis see peaks olema kahe paagi ühendamiseks. Muud ma ei leidnud mis seal võiks olla.
Mul selle lingi peal tühi leht kahjuks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 11:14 |
|
viplala
|
Bensiini rõhk
quote:
astro5.0: quote:
antennimees: Kui on selline siis see peaks olema kahe paagi ühendamiseks. Muud ma ei leidnud mis seal võiks olla.
Mul selle lingi peal tühi leht kahjuks.
Link täitsa olemas, vajab PDF toetusega proget arvutisse. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 11:24 |
|
astro5.0
|
Bensiini rõhk
Sain lõppuks lahti. Ei ole küll täpselt samasugune kuid sarnane. Selle otstarve siis selge.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 11:43 |
|
astro5.0
|
Bensiini rõhk
Millega saab mõõta torustikus bensiini rõhku. Kas tavaline vee manomeeter sobib või on selleks midagi muud? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 20:18 |
|
antennimees
|
Bensiini rõhk
quote:
astro5.0: Millega saab mõõta torustikus bensiini rõhku. Kas tavaline vee manomeeter sobib?
Sobib, peaasi et skaala välja annaks mõõteulatuse. Ja soovitav oleks võimalikult manomeetri juures õhu väljalaskmise võimalus aga see pole loomulikult primaarne.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.02.2010 at 21:27 |
|
vvt
 |
Bensiini rõhk
Minul on bensiini manomeeter tehtud mingist 0-6 bar gaasi manomeetrist, mis maksis tööriistapoes miski 60 krooni. Põhimõtteliselt mingit täppismanomeetrit selleks tarvis pole. Muidugi hydroscandi 800 eekine vedelikuga täidetud manomeeter on kah äss asi, ainult mingi väsinud pumba diagnoosimiseks pole seda vaja.
Kui pump on nõrk (kulunud või alamõõduline), siis avaldub see tavaliselt koormusega (sõites), mitte tühikäigul. Paned manomeeri teibiga küljepeegli külge ja sõidad. Kui kiirendusega tõmbab hinge kinni ja surve kukub alla (gaasi vabastamisega taastub). Vaja on mitte sarnase töömahuga, vaid sarnase võimsusega auto pumpa. Kui sul V8 võimsus on mingi 150 hj, siis tähendab, et mingi 2,5-3 liitrise euroauto pump veab ka selle välja.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.03.2010 at 11:02 |
|
astro5.0
|
Bensiini rõhk
quote:
vvt: Minul on bensiini manomeeter tehtud mingist 0-6 bar gaasi manomeetrist, mis maksis tööriistapoes miski 60 krooni. Põhimõtteliselt mingit täppismanomeetrit selleks tarvis pole. Muidugi hydroscandi 800 eekine vedelikuga täidetud manomeeter on kah äss asi, ainult mingi väsinud pumba diagnoosimiseks pole seda vaja.
Kui pump on nõrk (kulunud või alamõõduline), siis avaldub see tavaliselt koormusega (sõites), mitte tühikäigul. Paned manomeeri teibiga küljepeegli külge ja sõidad. Kui kiirendusega tõmbab hinge kinni ja surve kukub alla (gaasi vabastamisega taastub). Vaja on mitte sarnase töömahuga, vaid sarnase võimsusega auto pumpa. Kui sul V8 võimsus on mingi 150 hj, siis tähendab, et mingi 2,5-3 liitrise euroauto pump veab ka selle välja.
Mul tühikäik on korras aga sõita ei saa üldse sureb kohe välja ja isegi kohapeal gaasi andes võtab kõrgemate pööretega hinge kinni. Kuna pumbas kerge kõrin siis kahtlustangi pumpa.
Probleem selles, et bussil kratid kõik ümber teinud.
Nüüd seisab ees originaaliks tagasi ehitamine mis ei olegi eriti lõbus. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.03.2010 at 20:09 |
|
astro5.0
|
Bensiini rõhk
Soetasin uue originaal bensiinipumba kuid ei häälti. Panin peale manomeetri näitab 0,2bar. See ju jube väike või ma eksin?
Mootor ei luba isegi selle rõhuga. Vahetasin ka kogu bensiini torustiku uute voolikute vastu.
Mis sellel pumbal viga võib olla?
Kas defektne või võib olla veel midagi.
Pump ostetud partsust kataloogi järgi. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.04.2010 at 17:46 |
|
Trammijuht
|
Bensiini rõhk
0,2 Bari on karpa pump. Umbes 1 bar on monopritse pump (15psi on mul 5.7 monopritsel) ja täispritsete pumbad juba veidi suuremate survetega aga too pole juba minu pärusmaa. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.04.2010 at 21:19 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
PlyVal64
|
Bensiini rõhk
Toetan igati vvt mõttearendust. Küll pole kogemust rauaga, need on kõik meh.pumba ja karpaga olnud aga kunagine agoonia SRE tegi täpselt sama nalja: kuni 1200 rpm käis perfektselt ja edasi tühjus. Tühikäiguga sai isegi sõita. Installisin romulast võetud avariilise (siis selge, et pump oli töökorras  ) võimsama "dodoh-sierra" pumba ja hiljem astus asi originaalist pareminigi edasi. Pump andis seuhkest survet, et tuli ka kogu torustik välja vahetada, nagu mahlakask hakkas lekkima sest originaal oli 3-baarine. Ma miskipärast usun, et Fordile võiks teise Fordi oma küll sobida. Mis veel: põhjaalune pump on igal juhul parem, kui paagisisene... näiteks Scorpa oma. Tegelikult peaks seesama 4-baari-pump olemagi, mis mina kunagi panin. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.04.2010 at 22:04 |
1 edit. Last edited 25.04.2010 at 22:13 by PlyVal64
|
lebaron
|
Bensiini rõhk
See Scorpa pump on küll hea ja võimas. Aga selle võimsusega seoses võib ta ka kuni 3 korda rohkem voolu tarvitada kui originaalpump.
Seoses sellega peaks hindama ka pumbarelee ja selle ühenduste vastupidavust suuremale voolule et ärahoida edaspidi tekkida võivaid "müstilisi" jamasid pumba toitepingega. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.04.2010 at 09:04 |
|
