| Poster |
Message |
 Fog
 |
 Pleksiklaas
Tõstan vana teema üles, nimelt mis materjali peaks hankima, et koolutada asendused "coupe" tüüpi klaasidele ilma, et lisaraami teha?
Ukse sees on igavene hunnik igasuguseid kinnituskohti, seega saab klaasi teha 10cm "ukse sisse" ning ka vajalikult kinnitada. Ülemises otsas hoiab klaasi korraliku soonega tihend ja see metallnaga.
Kaal isegi pole väga oluline, vahetan, kuna siis saan lahti tervest hunnikust klaasitõstemehhanismusest.
Ja abiks oleks ka info kuidas seda koolutamise protsessi teha. Kuuma vette ja vanale klaasile peale väänata?
Aitähh.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.07.2009 at 20:05 |
|
Hellborn
|
Pleksiklaas
quote:
Fog: Tõstan vana teema üles, nimelt mis materjali peaks hankima, et koolutada asendused "coupe" tüüpi klaasidele ilma, et lisaraami teha?
Ukse sees on igavene hunnik igasuguseid kinnituskohti, seega saab klaasi teha 10cm "ukse sisse" ning ka vajalikult kinnitada. Ülemises otsas hoiab klaasi korraliku soonega tihend ja see metallnaga.
Kaal isegi pole väga oluline, vahetan, kuna siis saan lahti tervest hunnikust klaasitõstemehhanismusest.
Ja abiks oleks ka info kuidas seda koolutamise protsessi teha. Kuuma vette ja vanale klaasile peale väänata?
Aitähh.
isiklikult olen tavalises koduel. ahjus temperatuuril 160-180 kuumutanud pleksi .....liiale ei tohi minna, kohe mullid sees ja seejärel vormi peale olemasolev klaas isegi võib sobida kuid pead arvestama, et klaasi paksuse võrra kumerus suurem.... olen selle õnge ka ise läinud mõne vormi puhul. parem lahendus kui vorm oleks kahepoolne, tuleb ühtlasem. vormi olen teinud vineerist.
kuum vesi jääb lahjaks..... usun, et üritad koolutada vähemalt 5mm pakus pleksi, sest õhem ei aja asja ära kui raami pole
võid proovida saunalava peal 120+ kraadi ja kauem hoida soojas, pole ise katsetanud
NB: kaitsekile tuleb kuumutamise ja vormimise ajal peale jätta
kuid usun, et keegi pakkub seda teenust.....
kaubandus, reklaam ja sisustusega tegelevates plexi ettevõttetes peaks olema silindervorme suuremaid ja väiksemaid
____________________________
Harley 88"
Chevrolet M1028 379"
Buick Le Sabre Coupe 468"
Shvetsov ASh-62IR Radial Engine 1830"
NOTHING BEATS CUBIC INCHES --- BIGGER IS BETTER
FULL THROTTLE CLUB |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.07.2009 at 21:12 |
|
Fog
|
Pleksiklaas
quote:
Hellborn:...kuum vesi jääb lahjaks..... usun, et üritad koolutada vähemalt 5mm pakus pleksi, sest õhem ei aja asja ära kui raami pole
võid proovida saunalava peal 120+ kraadi ja kauem hoida soojas, pole ise katsetanud...
Hmm, täiesti tore mõte leiliruumi kasutada. Ahju see klaas küll ei mahu.
Tahaks olemasoleva klaasi peal koolutada ilma vormi tegemata, kuid netist sobratud info ütleb, et kui kuumafööniga külmalt kallale minna saab originaalklaasist lahti. Samas, kui saun selle juba 120+ peale kuumutanud, siis väike fööniga aitamine ei tohiks paha teha.
Olemasolev klaas tuleks vist õliga määrida ka enne, muidu saab vist "sändvitsi" 
Materjaliks siis ikka lexan?
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.07.2009 at 21:21 |
|
Hellborn
|
Pleksiklaas
quote:
Fog: quote:
Hellborn:...kuum vesi jääb lahjaks..... usun, et üritad koolutada vähemalt 5mm pakus pleksi, sest õhem ei aja asja ära kui raami pole
võid proovida saunalava peal 120+ kraadi ja kauem hoida soojas, pole ise katsetanud...
Hmm, täiesti tore mõte leiliruumi kasutada. Ahju see klaas küll ei mahu.
Tahaks olemasoleva klaasi peal koolutada ilma vormi tegemata, kuid netist sobratud info ütleb, et kui kuumafööniga külmalt kallale minna saab originaalklaasist lahti. Samas, kui saun selle juba 120+ peale kuumutanud, siis väike fööniga aitamine ei tohiks paha teha.
Olemasolev klaas tuleks vist õliga määrida ka enne, muidu saab vist "sändvitsi"
Materjaliks siis ikka lexan?
kui mõtet edasi arendada siis ilmselt koos kerise ahjuga kuumutada ja siis kuumas töödelda ja pärast ka ahjuga koos maha jahutada, et äkilisi temperatuuri muudatusi ei oleks.
eks proovi algul niisama sama amterjali jäägika, et kas üldse on teostatav.
väike tähelepanek isiklikest kogemustest: et plex mida väänata tahad peaks olema originaal mõõdust tsipa suurem , nii 3-5 milli...... miks..... sellepärast et servad kuumenevad kiiremini ja muudavad kuju ja hakavad kergelt mullitama pead hiljem ilusamaks lihvima ... vastasel korral servad ei jää ilusad.( samas madalamal temperatuuril kauem kuumutades ei pruugi sellised tefektid ilmneda...... pead katsetama proovi tükkidega)
Õli mõtled siis selleks vahele määrida, et kinni ei hakaks....... nu seda küll vaja pole läinud.
____________________________
Harley 88"
Chevrolet M1028 379"
Buick Le Sabre Coupe 468"
Shvetsov ASh-62IR Radial Engine 1830"
NOTHING BEATS CUBIC INCHES --- BIGGER IS BETTER
FULL THROTTLE CLUB |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.07.2009 at 21:57 |
|
Fog
|
Pleksiklaas
quote:
Hellborn:väike tähelepanek isiklikest kogemustest: et plex mida väänata tahad peaks olema originaal mõõdust tsipa suurem , nii 3-5 milli...... miks..... sellepärast et servad kuumenevad kiiremini ja muudavad kuju ja hakavad kergelt mullitama pead hiljem ilusamaks lihvima ... vastasel korral servad ei jää ilusad.( samas madalamal temperatuuril kauem kuumutades ei pruugi sellised tefektid ilmneda...... pead katsetama proovi tükkidega)
Õli mõtled siis selleks vahele määrida, et kinni ei hakaks....... nu seda küll vaja pole läinud.
Mõtlesin jah nii sendi suurema teha igast küljest, hiljem märgiksin kaks joont, ühe nii, et originaal all, ja plex peal ja teise vastupidi. Nende vahe peaks 1-2mm olema, ning kui täpselt nende vahelt lõigata peaks suurus klappima.
Õliidee oli selles, et plexil soovitatakse need kaitsekiled peale jätta, kardan, et need kipuvad klaasi külge kinni.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.07.2009 at 22:05 |
|
Peeter82
|
Pleksiklaas
ei tea, see pleksiklaas on ikka suht vedel ilma raamita. Mina ei teeks.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 08:33 |
|
Jamez
 |
Pleksiklaas
No kui usast tellida sportautole plastist klaas siis on ta igast küljest nii 2 cm suurem ja mingit painutamist küll vaja ei lähe ega ette ei ole nähtud. Keeratakse lihtsalt kruvidega kinni nii 5-10 cm vahedega ja kogu jutt. Täitsa ok jääb. Meie camarol on igaljuhul kõik klaasid sellised.
____________________________
Team Outlaw |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 09:26 |
|
Fog
|
Pleksiklaas
Küsimus ongi materjalis mida selleks kasutada. Usa-s on selline tore asi nagu "speedglass" ning camabirdi klaasist annab välja lõigata Fierole.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 10:26 |
|
viplala
|
Pleksiklaas
Ahju saad ka ise teha kasvõi puitlaast plaatidest, kruvidega kokku, kaas peale, ja auk kuuma fööni jaoks sisse. Kraadiklaasiga mõõdad täpset tempi sees. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 11:07 |
|
Peeter82
|
Pleksiklaas
ei ole vaja USA-st tellida. Proplastikus on kohapeal olemas, leht on 2m pikk ja laiuse lõikavad sulle sobiva. Lexan-i analoog.
Ma ei tea küll, kas see sinu otsitav materjal peab jäigem olema.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 11:27 |
|
Hellborn
|
Pleksiklaas
quote:
Jamez: No kui usast tellida sportautole plastist klaas siis on ta igast küljest nii 2 cm suurem ja mingit painutamist küll vaja ei lähe ega ette ei ole nähtud. Keeratakse lihtsalt kruvidega kinni nii 5-10 cm vahedega ja kogu jutt. Täitsa ok jääb. Meie camarol on igaljuhul kõik klaasid sellised.
James loe eelnev mure hoolikamalt läbi , vaja on kumerust kuna ei taheta raami kasutada ja sellepärast tuleb paksemat materjali ka kasutada.
____________________________
Harley 88"
Chevrolet M1028 379"
Buick Le Sabre Coupe 468"
Shvetsov ASh-62IR Radial Engine 1830"
NOTHING BEATS CUBIC INCHES --- BIGGER IS BETTER
FULL THROTTLE CLUB |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 11:31 |
|
antennimees
 |
Pleksiklaas
Kasutan ka teemat ära. Äkki kellegi juhtub olema 1mm paksust pleksi või analoogi, mõõdud 500x200.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2009 at 19:18 |
|
Timo
|
Pleksiklaas
Koogin vana teema üles. Vaja oleks siis polükarbonaat klaasi. Peaks olema 3 mm, nagu meite dragi reeglid nõuavad. Küsisin Proplastikust, hind 417eek m2+KM. Äkki keegi teab mõnda soodsamat kohta, või äkki kellegil lausa vedeleb müügiks. Vajalikud mõõdud oleks siis: 95x60-2tk 65x60-2tk ja 140x80. Mõõdud julma varuga, kiirelt jooksin lindiga üle auto, aga selliste tükkidega saab kindlasti hakkama.
Ootaks siis soovitusi, kus, mis mõõdus ja mis hinnaga keegi endale soetanud on?
Terv Timo
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.03.2010 at 14:25 |
|
madis
|
Pleksiklaas
Mul on soe soovitus eelistada Proplastikule Tööstusplasti. www.tplast.ee, kõik asjad saad telefoni teel aetud ja kraam tuleb postiga kohale. Proplastikuga on viimased kolm tehingut olnud alla igasugust arvestust. Ma ei tea, mis seal toimub. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
20.03.2010 at 01:13 |
|
taaniel
|
Pleksiklaas
Minu kogemus tööstusplasti Tallinna osakonnaga on alla igasugust arvestust.
Umbes kuu aega tehakse hindasid ja et üldse mingi info sealt saaks tuleb tublisti seljas elada.
Võib-olla saab mõõdus detailid muretult kätte aga kui tellimustööd tellida, võiks järgi mõelda... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.03.2010 at 09:56 |
|
Timo
|
Pleksiklaas
No proplastikust minul esmamulje jäi ikka väga sitt. Võttis vastu mingi nähvits, kes turtsus ja paukus nii, mis kole. Iga küsimuse peale tulid maru äkilised vastused ja ma ei hakanudki asjast lähemalt rääkima, küsisin lihtsalt hinna. Ja sellele vastust ei saanudki, kas nad on nõus mulle toorik tükid valmis lõikama. Ühesõnaga selline mulje, et kui sa alust ei osta, siis eriti nagu tegeleda ei viitsita.
Minule selline suhtumine ei meeldi ja tavaliselt jätan selliste firmadega diili katki ja lähen järgmise uksest sisse.
Niisiis ootaks kontakte teiste polükarbonaat klaasi müüvate ettevõtete, või isikute kontakte. Super oleks, kui oskate kohe ka ligilähedase hinna ka öeldaja kas lõikavad ka.
Terv Timo
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.03.2010 at 11:39 |
|
Olds
|
Pleksiklaas
Minul Tartu Proplast firmaga küll head kogemused. Olen sealt antud lexan pleksiklasi ostnud Chargeri tarbeks ja õige varsti pean minema veel ühele poeringile. Odav see pleks pole, küll aga olen teda murdnud üht ja teistpidi, proovinud haamriga tugevust ja teinud muid katsetusi. Peab tõdema, et olin üllatunud kui vastupidav see on.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.03.2010 at 12:44 |
|
Timo
|
Pleksiklaas
quote:
Olds: Minul Tartu Proplast firmaga küll head kogemused. Olen sealt antud lexan pleksiklasi ostnud Chargeri tarbeks ja õige varsti pean minema veel ühele poeringile. Odav see pleks pole, küll aga olen teda murdnud üht ja teistpidi, proovinud haamriga tugevust ja teinud muid katsetusi. Peab tõdema, et olin üllatunud kui vastupidav see on.
Aga Olds, kas lõikavad vajaliku suurusega tahvlid ka välja? Ja kui vastupidav ta kriimustustele on. Kas pärast paari korda puhastamist juba triibuline, või peab ikka hästi vastu. Kuna panen ka esiuste klaasid, siis peaks hea nähtavus hästi säilima!
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.03.2010 at 15:09 |
|
mrtn
|
Pleksiklaas
quote:
Timo:Ja kui vastupidav ta kriimustustele on. Kas pärast paari korda puhastamist juba triibuline, või peab ikka hästi vastu. Kuna panen ka esiuste klaasid, siis peaks hea nähtavus hästi säilima!
äki tasub enne ära vahatada ja nii hoida ka. see peaks pühkimisest tingitud kriimustuste eest suhteliselt hästi kaitsma. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.03.2010 at 15:11 |
|
1 2 
