| Poster |
Message |
 ROKIPEER
 |
 SBC nookurite install
Ootaks näpunäiteid õigeks nookurite installiks?
Tõukurid on uued. Kuis neid kinni peab krudima, kas peab
ka lehtkaliiber abiks olema? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.08.2006 at 06:34 |
|
ROKIPEER
|
SBC nookurite install
Ei tea kas olen õigel teel:
1. Kolb ülemisse surnud seisu
2. Keerata mutrit senikaua kui varda juba õrnalt kinni võtab
3. Siis 0,5 - 1 pööret tagasi et klapivahe jääks kuskil 0,025" - 0,63 mm
Sellise jutu leidsin raamatust aga kas ka õigesti mõttest aru sain ei tea ? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.08.2006 at 12:37 |
|
Olds
 |
SBC nookurite install
quote:
ROKIPEER: Ei tea kas olen õigel teel:
1. Kolb ülemisse surnud seisu
2. Keerata mutrit senikaua kui varda juba õrnalt kinni võtab
3. Siis 0,5 - 1 pööret tagasi et klapivahe jääks kuskil 0,025" - 0,63 mm
Sellise jutu leidsin raamatust aga kas ka õigesti mõttest aru sain ei tea ?
Oled õigel teel.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.08.2006 at 12:38 |
|
Erkki
|
SBC nookurite install
Kui Sul on mehaanilised tõukurid, siis on eelpool kirjeldatud meetod õige.
Kui tegemist on hüdraulilistega, siis tuleb keerata mutrit 0.5 kuni 1 pööret edasi ehk kinnipoole.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
Corvette '94 LT1
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.08.2006 at 14:56 |
|
max
|
SBC nookurite install
Sinu puhul siis kinni keerata üks tiir, tehasest peaks sinu ajastu mootoril ikka hüdraulilised olema. Siin veel üks õpetus, et väntvõlli vähem kruttiga.
With the engine on the number 1 firing position, exhaust valves 1, 3, 4 and 8, intake valves 1, 2, 5 and 7 may be adjusted. Back out the adjusting nut until lash is felt at the pushrod. Tighten the adjusting nut until all lash is removed, then tighten an additional 1 turn to center the lifter plunger. Turn the engine one revolution until the 0 timing mark is once again aligned. Exhaust valves 2, 5, 6 and 7, intake valves 3, 4, 6 and 8 may be adjusted. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.08.2006 at 20:46 |
|
