| Poster |
Message |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
 PlyVal64
|
 SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
Huvitava faktina ei leia Peebu pandud saidilt mitte ühte normaalset USA sportlikku autot. Viper ei ole ju "normaalne"... Tundub vägisi, et saksmannid teavad, et nende imejunnid võivad Vette ja GTO/Monaro käest väga haledalt peksa saada ja igaks juhuks ei testi. Sakslased ju alati olnud "peksasaanud koera" mentaliteediga, sõjakaotajad. Erinevalt inglastest ja TopGearist ei suuda nad never "võitjate" autosid õiglaselt hinnata. Sakslaste endi, japside ja itaalaste autod, need ruulivad. Muude autod ... hädapärast suudavad inglastele mõnikord möönduseid teha. II MS oli, on ja jääb nende hinge ja seda enam jääb, mida rohkem on keelatud Hitlerist, Mussolinist ja Keisrist rääkida. Sakslaste teste ei tohi mitte kunagi tõsiselt võtta. Täpselt sama on meil siin Eestis vene asjadega: need on juba eos saastaks tunnistatud.
Saksmannidele jääb igaveseks külge teadmine, et "meie olime maailmavallutusele nii lähedal, meil oli aatompomm peaaegu valmis ... aga USA kasutas seda esimesena ja võitis sõja". Igaveseks... seda ei "neela" nad kunagi alla.
EDIT: Kui juba niigi OT läks, siis panen veel õhe asja siia juurde. See autode testimiste ja nende usaldusväärsue teema kerkib ikka ja jälle esile. Ja ka see f...ing II MS ja selle toimimine veel tänapäevalgi. Loo tegelased õpivad USAs kõrgemas luurekoolis, ohvitserid, aasta 1999, tõestisündinud lugu(ja palju rohkemgi veel), päris tuntud Eesti ohvitserid:
Meie kõige suuremad peokaaslased olid aga jaapanlased. Nad ei kandnud palju, aga peale mõnda napsi lõi neis esile esiisade uhkus. Peo lõpuks olid nad kõik ennast kamikadzeks joonud ja valmis USAle kallale minema. Veel paar pitsi ja siis hakkasid nad nutma ning halama oma kaotuse pärast Teises Maailmasõjas. Püüdsime eestlastega lohutada neid, et ka meie kaotasime selle sõja. Seepeale küsis ühe peo ajal üks samurai poeg, srs. Ibishi, et kas meil on veel võimalust võita. Ltn. XXXXX valas talle Vana Tallinnat kõrri ja ütles, et on küll, jää nüüd rahulikult magama. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 12:19 |
Last edited 12.10.2005 at 12:32 by PlyVal64
|
japanspeed
|
SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
PlyVal see mõte on huvitav aga kahjuks mina isiklikult seda arvamust ei jaga.
Esiteks vene asjad ongi saast. see et balti jaama turult saab vene keermelõikuri mis päris hästi oma töö ära teeb jne. on muidugi vahva.
Venelaste kogu tehnooloogia on alati põhinenud varastamisel.
Mõni vargus on lihtsalt selline mis pole välja tulnud ja jätnud mulje nagu oleks ise teinud. Erand kinnitab reeglit nii et seega mõni oma leiutis on ka normaalne nähtus.
See aga et sakslaste teste ei tohi tõsiselt võtta on samasugune jutt nagu ameeriklaste testid on puhas kuld.
Testide hindamiskriteeriumid paneb ka paika suures osas kultuuriruum kust testija pärineb. Kui nüüd natuke teemasse pugeda tagasi... Uus corvette on ilus auto ja hinna ning omaduste suhe on super... kuid inimene kes pärineb keskkonnast kus lapsest saati on teda ümbritsenud maseratid-ferrarid või siiis selline saksa ordung leiab väga palju häirivaid asju vettest näiteks.
Ok ta on ilus auto aga ferrari detailsuseni välises küljes ja sisemuses on veel valgusaasta aega.
Ja kui nüüd inimesele kes muidu ütleks, et vette on super öeldakse et võrdle vettet ja ferrarit siis professionaalne suhtumine seda teebki, et hakkab pirin siit ja sealt tulema.
See et seal II maailmasõjaga midagi pistmist on... see on sama kindel teooria et kolmas reich elab praegu antartikas jää all.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 13:42 |
|
Vince
|
SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
Ei oska nüüd ka öelda, kas siin II MS nüüd põhjus on, kuid saksa testid ikka kipuvad olema erapoolikud. Olin aastaid saksa keelse Auto Bildi lugeja ja tuleb ainult üks test meelde, kus ei võitnud Saksa toodetud auto. Selle imega sai hakkama Honda Accord diisel. Kuid 99% juhtudel võid testi tulemuses kindel olla, et võidab saksas toodetud masin ja kui testis osaleb VW Golf, siis on võitja 100% kindel. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 14:26 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
  |
SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
Saksa "kompleksist":
Ütleks seepeale omast väiksest kogemusest, et üldreeglina jätavad saksa autod emotsionaalses mõttes parema mulje- no lõhn, kuidas materjalid tunduvad, kuidas uksed ja pedaalid käivad jne jne jne jne
Ja selles küljest on VW autod päris heal tasemel, vähemalt mõni aasta tagasi jäid muumaised siiski tuntavalt alla. Kui ikka siduripedaal on nagu tallesaba, käigukang ebatäpne ja armatuuri viimistlus koosneb odavast plastist puitimitatsioonist, siis on esmamulje päris selge. Mind nt sellised asjad häirivad ikka väga kõvasti. Kui tehnilist külge vaadata, siis esmapilgul on ka väline mulje selgelt parem. No ei ole selliseid asju, et kapoti alt paistab ruutmeeter asfalti või küljekarbid on tehases lastud kivikaitsega üle, üle värvitud ja that's it. Omast kogemusest - vähemalt mõni aasta tagasi oli sama klassi sakslane oma teostuse klassilt teistest peajagu üle. Praegust hetke ei tea ja ei hakka kobisema.
Edit: ja veel üks asi. Üldiselt ei arvesta idamaine väike- või väike-keskauto keskmisest suurema füsionoomiaga inimese mugavusega. Mida ei saa öelda saksa või ameerika autode kohta, mis on reeglina tehtud keskmiselt täidlasema mõõdu järgi. Ei nimeta seda mugavuseks, kui keskkonsool soonib jalga või istmeraamid on sabakondiga läbi istme tunda juba uuel autol. Ja ei ole sellist üldist "saksa auto" mõistet - seal on ka vähemalt 2 eri taset olemas.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 14:42 |
Last edited 12.10.2005 at 14:49 by vvt
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
peep
Moderator |
SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
Ei tasu unustada, et hoolimata globaliseerumisest on autod ikka veel mõjutatud nende valmistajamaa kultuurist, eelistustest ja kohalikest oludest tulenevatest vajadustest. Konstruktorid võivad ju üritada luua autot "maailma" maitsele aga see on võimatu. Samuti tulenevad ajakirjanike eelistused kohalikest tõekspidamistest ja vajadustest. Ja siit tulenebki, et tootjamaa ajakirjandus leiab enamikel juhtudel, et nende rahvuskaaslaste poolt konstrueeritud ja toodetud tooted on teistest paremad. Mis ju ongi tõsi. Seda siis suurte autoriikide puhul nagu Saksa, Prantsusmaa, Itaalia. UK puhul kohalik tööstus on omadega peaaegu õhtal ja seal nagu USA puhul on tunnetatav margisnobism, Saksa marke (UK's v.a. Ford ja Opel ) hinnatakse juba by default natuke kõrgemalt, kui kohalikku või muumaa toodet. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 15:08 |
Last edited 12.10.2005 at 15:10 by peep (Moderator)
|
Taavi
|
SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
quote:
peep: Ja siit tulenebki, et tootjamaa ajakirjandus leiab enamikel juhtudel, et nende rahvuskaaslaste poolt konstrueeritud ja toodetud tooted on teistest paremad.
Põhimõtteliselt Peebuga nõus. Kuid kõige teravamalt kerkib kohaliku toodangu eelistamine siiski esile saksa autoajakirjanduses. Vahel ikka sirvin Car and Driver'it ja loen veebist Motor Trend'i. Nemad juba ammu ei haibi kodumaist toodangut kohas kus selleks alust ei ole. Ainukesed mis ka õigustatult kiita saavad ongi kõvemad USA bang for the buck sport- ja muskelautod. Kõige mõnusam lugemine on siiski UK autoajakirjandus. Nagu öeldud enda autotööstus on neil õhtal ja ainuke mida nad veidi haibivad on Range Rover ja Aston. Samas CAR on suht bemmisõbralik, kuid bemmihaip on huvitavalt põhjendatud ja hea lugemine. Saksa autopress seevastu on imo täielik naljanumber, midagi Kesknädala sarnast. Ühe näitena meenub kohe Autolehes tõlgitud AMS'i neliveoliste test, kus hunniku autode seas võrreldi ka 2.5 Subaru Legacy't ja Audi S4 mudelit. Sakslased pidasid vajalikuks need autod kõrvutada ja arvasid, et Subaru veojõud on nõrgavõitu, aga Audi S4 aga seevastu võimsa veojõuga, vastavalt sarnastele võrdlustele paigutas AMS autod ka pingeritta. Võitaks osutus lõpuks Mersu E350 4-Matic. Hmm...
Sellist absurdi kohtab pea igas AB ja AMS'i numbris.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 17:39 |
|
japanspeed
|
SPLIT: II maailmasõda ja ajakirjanduse objektiivsus
Nojah Taavi aga kui palju sa loed itaalia või prantsuse keelset autoajakirjandust ?
Eks seal ka ikka pessost saab imeauto ja või fiat rallib kole hästi.
Eks iga l**s kiidab oma .... see on selge nii või naa.
UK tegelikult võib olla kõige objektiivsem. Inglaste tehnika ajakirjandus üldse minu meelest päris objektiivne. On üsna teravad sellised. Aga samas eks ka nemad inimesed oma eelarvamuste ja rahateenimisvajadustega.
Aga 2.5 Legacy ja S4 puhul võis see jutt ka õige olla. Kuigi minu arust oleks vist olnud õigem kõrvutada S4 ja Impreza... aga noh eks sellest see jutt alguse saigi et mida kus keegi kõrvuti paneb
Nagu ka ühes väikeautode Saksa testis kus olid civic, corolla ja mingi mazda oli ühel hetkel golf puudu...et siuke väikeauto japanese test ja siis golfile hiljem eraldi
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.10.2005 at 00:53 |
|
|
