| Poster |
Message |
 hirax
  |
 Käigukasti õli rõhk
Kas oskab keegi öelda kui palju on käigukasti õli rõhk õlijahutis?
Vähemalt mis suurusjärgus tavaliselt on?
Konkreetne kast on Ford-i C5.
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.07.2005 at 23:24 |
|
Astro SS
|
 Käigukasti õli rõhk
Kindlasti alla 10 bar, kuna õlihjahuti (aftermarket) ühendused on tavalise voolikuklambriga, mis kannatavad max 10 bar
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2005 at 07:16 |
|
vvt
|
Käigukasti õli rõhk
Kastide liinisurve (see, millega lükatakse sidureid kokku) on
tavaliselt seal 4 bar kandis
Radikas on kindlasti vähem, sest muidu tekitaks see jubeda survelangu.
Kui küsimus on voolikutes, siis tavaline Gatesi 10 bar kütusevoolik on hea küll, osadel autodel on lausa tehasest tavaliste kruviklambritega seal voolikud ühendatud.
NB! Osases bensujaamades on müügil mingi DOT tähisega 8ne voolik, millele on peale kirjutatud 40 PSI - sellega oleks ettevaatlik....et seda 10 barise pähe ei osta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2005 at 08:16 |
|
hirax
|
Käigukasti õli rõhk
Tänud!
Küsimus oli jah tingitud voolikute kasutamisest.
Kohalikus bensukas on kah mingid GoodYear-i voolikud 50PSI (3,45bar) ja seda tundus na kahtlaselt vähe olevat.
Kui see surve nüüd nii jõhker polegi, kas siis oleks võimalik õlitorude ühendamisel kasutada tavalisi, koduse veevärgi jaoks mõeldud pronksist koonuseid ja ühendusi??
Või tekkib nendega mingeid teisi probleeme??
____________________________
Mercury Cougar 86
C10 1981 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2005 at 10:40 |
|
Astro SS
|
Käigukasti õli rõhk
Sa tead ju isegi,et samade vasktorudega on liigutatakse osadel laeva mootoritel solenoide (surve 10 bar)
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2005 at 10:48 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
LaSa
 Moderator |
Käigukasti õli rõhk
quote:
hirax: Tänud!
Küsimus oli jah tingitud voolikute kasutamisest.
Kohalikus bensukas on kah mingid GoodYear-i voolikud 50PSI (3,45bar) ja seda tundus na kahtlaselt vähe olevat.
Kui see surve nüüd nii jõhker polegi, kas siis oleks võimalik õlitorude ühendamisel kasutada tavalisi, koduse veevärgi jaoks mõeldud pronksist koonuseid ja ühendusi??
Või tekkib nendega mingeid teisi probleeme??
Ei tea küll kuis Fordil on, aga minu GM-i tootel on radika külge käivad voolikud täiesti tavalised 8 mm Gates'i bensuvoolikud, mis on kinnitatud täiesti tavaliste plekist klambritega. Aeg-ajalt ühest neljast kinnituskohast natuke immitseb, aga seal on toru liitekoht natuke lopergune kah. Pronkskoonused ja -liitmikud näivad seal küll ilmne overkill olema 
Vaevalt, et Fordilgi seal radikas teabmis suur rõhk on..
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2005 at 10:50 |
Last edited 29.07.2005 at 10:51 by LaSa (Moderator)
|
partel
|
Käigukasti õli rõhk
Mis liinisurvesse puutub, siis:
http://www.tciauto.com/tech_info/line_pressure.htm
____________________________
_ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2005 at 06:37 |
|
jaak
|
Käigukasti õli rõhk
4L60E liinisurve on 90PSI, mis on elektroonselt piiratud ja esineb WOT asendis. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2005 at 09:59 |
|
