| Poster |
Message |
 foke
 |
 Firebird Formula käis dünopingis
Pole mõtet vaielda täpsuse üle, rullidega rehvikaudu mõõtmine on nii-ehk-naa mingisuguse veaga. Kui keegi tahab huvipärast kontrollida või mingit suuremõõtmelist kinnitust saada oma mootorinäppimise tagajärgede osas, on aparaat igati sobiv.
Kui jutt käib võistlusmootorite ehitamisest ja täpisseadistamisest, siis sellejaoks on ikka mootoripingid. Miks muidu kõik tõsiste võistlusmootorite ehitajad oma hobujõude just mootoripinkides pidurdamas käivad.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.05.2005 at 11:27 |
|
vvt
 |
Firebird Formula käis dünopingis
Ega sinu mootorilegi seal väike pool päeva mööda külgi alla ei jookseks Tulemused võivad olla lausa imestamapanevad ja +/- 40 hj ei ole tagumise otsaga kuidagit pidi tuntav.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.05.2005 at 12:56 |
|
foke
|
Firebird Formula käis dünopingis
Võiks küll, kui kõik 8 silindrit jälle kunagi kord tööle hakkavad...
Tänavalsõidust rääkides, ei tunne tagumise otsaga midagi, isegi kui -100 hp on. Võistlustel timeslipide numbrid näitavad aga erinevusi päris hästi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.05.2005 at 13:14 |
|
vvt
|
Firebird Formula käis dünopingis
No, tee üks dünopäev ja pärast ongi 11,.... käden
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.05.2005 at 13:49 |
|
jaak
|
Firebird Formula käis dünopingis
Et nüüd jutt kuidagipidi näiteks sinna ei kisuks, et dünopink jama oli, siis see polnud minu topicu puhul üldsegi mõtteks. Ikka ja ainult oma enese tehnika üle oli vaja ülevaade saada ning lisaks sellele ka oma teadmiste üle, mida auto ajus tehtud. Mis mind huvitas, selle sain ma tehtud. Ajut näppides sai paremuse poole mindud ja üksjagu kogemust selles osas jälle juures.
Minu poolt igastahes suured tänud sealsetele meestele, et nad minuga seal jännata viitsisid ning stock seades autot nähes düno peal kõht kõveras nurga taga ei itsitanud. Hoopis sain palju asjalikke nõuandeid ja näpunäiteid, mida teha ja mis kuhugile mõjub. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.05.2005 at 13:58 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
jaak
|
Firebird Formula käis dünopingis
Krt, tagasillaülekanne sai vale öeldud Laki's.
Mitte 3.07 vaid 3.23
Kas see ka mingit rolli mängib? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.05.2005 at 19:35 |
Last edited 17.05.2005 at 19:35 by jaak
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Fog
|
Firebird Formula käis dünopingis
quote:
jaak: Krt, tagasillaülekanne sai vale öeldud Laki's.
Mitte 3.07 vaid 3.23
Kas see ka mingit rolli mängib?
Pöörded on selle suhtarvu võrra valed. (tabelis*3.23/3.07)
tork jääb samaks tabelis, ning hp arvuta ise uuesti Lbft puhul( (tork*pöörded)/5252 )
minu 2 senti.
Edit: ai, seal ju tabelis njuutonmeetrid, nendega on kuidagi teine see arvutus.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.05.2005 at 19:42 |
Last edited 17.05.2005 at 19:44 by Fog
|
Kpt. Trumm
|
Firebird Formula käis dünopingis
see et ülekande numbrid valed olid mõjub ainult väändele. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.05.2005 at 14:44 |
|
1 2 
