| Poster |
Message |
w-cc |
TH700 õlivanni korgi tegemine. Kus?
Siin foorumis on korduvalt räägitud ATM kastide õlivannidele korkide tegemisest, selle miinustest ja plussidest, aga mul ei õnnestunud kuidagi jälile saada, et kus sellise vidina saaks külge lasta panna? Nagu eespool kirjas, siis tegu GM-i TH700 kastiga. Kaas ise on maas, vaja nüüd ainult Tallinna piires meistrimees leida, kes selle korgi triki ära teeks. Käigukasti spetsid vist nii labaseid asju ei tee. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2005 at 21:17 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
LaSa
 Moderator |
TH700 õlivanni korgi tegemine. Kus?
mina tegin nii (küll jah, 350-le):
kastile pannisisse (NB: panni KÜLJELE, kindlasti mitte alla -> kliirens kannatab ja võid punni ära sõita) auk, siis sinna 1 sobivas mõõdus mutter keevitada, sinna mutrisisse polt koos vaskseibiga keerata ja oligi korras.
Augu tegemisel vaata kindlasti, et oleks piisavalt ruumi, et punn kuhugi vastu käima ei hakkaks ja sellele saaks ilusti ligi. Mul 1 tuttav osavnäpp meisterdas selle juhuslikest garaazhis vedelenud vahenditest ja tulemusega olen igati rahul.
Võimalus 2 on osta aftermarket pann.
Edit: siin mõned pannid 700-le |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2005 at 23:24 |
Last edited 29.03.2005 at 08:22 by LaSa (Moderator)
|
jaak
|
TH700 õlivanni korgi tegemine. Kus?
TCI komplektis näeb see välja selline:
http://www.usaraud.ee/carlogpic/456de51ad4f645c8b8c65f771265fa79.jpg |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2005 at 23:48 |
|
w-cc |
TH700 õlivanni korgi tegemine. Kus?
Läksin kergema vastupanu teed ja tellisin Tippjuppidest drain kit-i. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.03.2005 at 10:41 |
|