| Poster |
Message |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
 vvt
  |
 Paluks abi jeep'i valikul
Subjektiivselt on Sorrentol üks viga, mis tihti sellise klassi autot otsivale eesti mehele hinge ei mahu - ta on oma disainult nagu ML robustne koopia
Tõsiselt tahaks aga hoiatada sellise toreda auto eest nagu 2.8 turbodiisliga Patrol nii 98 aasta kandis. Olen sellisega Narva vahet käinud ja selleks otstarbeks on ta konkurentsitult eelviimane auto, mida osta (kui 55 kW MB 200D kõrvale jätta) - kiirendus (man. kk) oli ikka ümar null ning Narvas käiguga läks nii 70 liitrit soljarkat. Auto läbisõit oli tollal 43 000 km.
Kuna Kaido sa vastused kätte, siis natuke OT korras corvuse kommentaar X5 kohta - no seda 20-30 cm lumes kinnijäämist ei kipu ikka uskuma. Vaatasin hiljuti DSF pealt mingit võrdlustesti vs M-klass ja seal sõitsid nad täitsa edukalt ratta keskkohani ulatuvas mudaaugus. Niiet oli ikka tihendi viga. 20 cm lumes sõidab suvaline 2wd sõiduauto korralike naelkummidega täiesti vabalt.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 19:43 |
Last edited 29.07.2004 at 19:46 by vvt
|
PlyVal64
|
Paluks abi jeep'i valikul
Vvt, vana X5 võis vabalt kinni jääda. Uus elektrooniliste diffrite-pidurite ja muu jamaga ehk X-Drive bemar on ikka hoopis teisest puust asjandus. See võib vist küll täismõõdus jeebudega rinda pista ... esimese suurema kivini. Siis läheb lihtsalt katki
2,8 Patrolitel oli vist jah uimane dünaamika, kuid need chipiti kiiresti ümber ja siis ei saa küll neile midagi ette heita. Aga Narvas käimiseks on ju muud riistapuud ... diiselrong näiteks |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 19:58 |
|
tfr
|
Paluks abi jeep'i valikul
Olles sõitnud 3,0 Patroliga ja kuulnud arvamusi selle kohta, et see on öö ja päev võrreldes 2,8-ga, siis ma vist tõesti ei taha teada, kui uimane see 2,8 on. 
Mudas võib ML täiesti läbiv asjapulk olla, tal on aeglusti kindlasti ja vist isegi diferentsiaalilukud. Ainult et ebatasasematel kohtadel turnimisel saab ilmselt kandevkere kähku kõveraks.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 20:03 |
|
elektrik
|
Paluks abi jeep'i valikul
Kui leiad endale mõne mersu, siis anna teada ja saan tööl kogu auto ajaloo sulle välja vaadata alates tema tehasest väljumisest alates kuni tänase päevani |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 20:27 |
|
Kaido
|
Paluks abi jeep'i valikul
Olen samuti kuulnud/lugenud, et Sorento ja Terracan on oma hinna kohta tegijad - nõus. Kuid kui kodanik on need oma parameetrites välistanud, siis pole minu asi teda ümber veenda. Suzu XL7 on tõsine tegija, kuid automaatkastiga kerget sõiduautot ei vea - olen ise seda teinud 2,7liitrise bensukaga. Kasti tervise huvides kogu aeg overdrive (ilma ei jaksakski), värv põleb käigukasti kohal, kingatallad kõrbevad ja bensiinikulu on selle mootori kohta pehmelt öeldes kohatu. Muidu täiesti tegija relv. Terracani ja Sorentoga julgeks kvaliteedi poolest rahus sõita kaks aastat, siis enam nii meelekindel ei oleks. Suurtel tegijatel maksab bränd palju, kuid odavat hinda saab pakkuda vaid kokkuhoius materjalide poolelt või kasutades iganenud tehnoloogiat. Ja X5 kinnijäämises on enamasti süüdi rehvid - siledate madala profiiliga 18' - 19' tolliste pasteldega jääb ka 10 cm kirmes kinni. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 22:16 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
tfr
|
Paluks abi jeep'i valikul
Huvitav, minuarust XL7 küll Sorento/Terracaniga võrdlust ei kannata - klassijagu allpool (nii suuruselt kui mootorivalikult - 2.7 bensukas või 2.0 disla vs Sorento/Terracani 3.5 bensukas või 2.9 disla). Lisaks vähemalt minu silma jaoks totaalselt häiriv "taksikoeravälimus" - võeti väike Grand Vitara ja venitati seda ainult pikkustpidi pikemaks.
Ja terminoloogia on Sul väheke sassis vist - tahad ilmselt öelda, et overdrive'i (viimast alla 1:1 ülekandega käiku) ei tohi panna? Suzu kohta ei tea, oma 2.0 Subaru ja automaadiga olen Fuegot ja sõbra rallikat (see viimane küll tõsi küll sutsu kergem) treila peal vedanud mööda Eestimaad küll ja veel, pole ta kusagilt kõrbenud. Ja maanteel 110 pealt veab vabalt overdrivega ka, 80-90 pealt 1500rpm juures jah tõesti mitte. Benakulu suurenemine on paratamatu, kui sa omale poolteist tonni sappa riputad. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 22:31 |
Last edited 29.07.2004 at 22:32 by tfr
|
Kaido
|
Paluks abi jeep'i valikul
Needus - tfr'i parandus on terminite osas asine ja õige - kaks õhtut järjest väsinud pea tõttu võssa. Bensiinikulu on loomulik, aga subjekti puhul 20+, mitte lähes 30 ja üle ... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
29.07.2004 at 23:08 |
|
James Dempsey
|
Paluks abi jeep'i valikul
quote:
mrtn: james, sa ajasid pajero ja pajero spordi segamini, need on täiesti erinevad autod, sport on raami peal, baseerub täielikult L200-le, elik ikka suht veoauto. QRX võib sellest masinast ilmselt pikalt rääkida.
Ole hea ja loe tekst veelkord läbi, raamita on Pajero, sellest rääkisin. Pajero Sport on L200 õnnetu vend, aga raamiga.
____________________________
peaaegu jalamees, st.baierimaa hädakulguriga liikleja... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2004 at 08:36 |
|
corvus
|
Paluks abi jeep'i valikul
to vvt:
esimese X5 tõmbasin välja..nii uskumatu kui see ka ei ole.. Merirahu eramute vahelisel teel, sest lumekoristusauto jäi paar tundi hiljaks ja teed olid 20-30 cm lume all (omanik oli mingi Contimeri välkarist vana) ja vähe sellest, välja tuli teda sikutada KAKS korda, kõigepealt kui tulin ja siis kui läksin - vend suutis peale esimest väljatõmbamist sõita c.50 m ja uuesti kinni jääda..
Teine oli 2003 aasta mudel, mis eeldab PlyVali poolt loetletud tehnikat ja mis istus kinni Aegviidu polügoni läheduses oleval metsateel (vennal ei olnud telefonis levi ja surm oli juba silme ees); ehk siis mis kuradi kasu on su diffritest ja muffritest kui kliirents on nagu invabussi astmelaual... igatahes 8 km metsateid sai lumest puhtaks tõmmatud BMW X5 nimelise kühvliga Metsateedega on see probleem, et tuule puhudes ja lume tuisates tekivad lisaks 20-30 cm paksusele ühtlasele kihile veel väiksed luited ja vallid 
____________________________
Risto; Corvette '79 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2004 at 10:43 |
|
vvt
|
Paluks abi jeep'i valikul
Minumeelest dramatiseerid üle. Kui päris loll ikka pole, siis vaevalt. Minu 4wd "invabussi astmelaud" sõitis Männiku tankodroomi "dziibimäest" ilma hoogu võtmata üles ja alla, 20 cm lahtist kuiva liiva. Kinnijäämise tunnet ka ei tekkinud. X5 on way kõrgem, karmima rehvi ja automaatkastiga tavaliselt....mis abiks rohkem.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2004 at 11:21 |
|
corvus
|
Paluks abi jeep'i valikul
käi proovi täna Männikul ära ja siis saada kommentaar kuival ja niiskel liiva vahe on nagu öö ja päev (märga liiva võib juba veits nagu lumega võrrelda, kuigi ka neil on suur vahe...)
Käisin seal ka eile, kaif sellise ilmaga on midagi enamat kui päikese lõõsas, mõned tsikklimehed on ka asja ää adunud ja olid enamuse ajast usinalt tsikklite kaevamisega ametis ...
____________________________
Risto; Corvette '79 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2004 at 11:31 |
|
PTC
|
Paluks abi jeep'i valikul
Kas sel sõbral on enne ka mõni maastur olnud - et nii kindlalt maasturit vaja on? St "spetsifikatsiooni" vaadates ei paneks mina küll maastikusuutlikkust primaarseks valikukriteeriumiks. Kui suur osa sõidust toimub maanteel, siis auto peaks olema ikkagi eelkõige mugav, hästi juhitav (st ohutum) ja omama möödasõiduks vajalikku väänet. St raami peal maastur on maanteel nagu kits - kõva vedrustus, külgtuul, vilets kurvides jms. Pigem sobiks mõni "cross over" segmendi auto - natuke kõrgem 4x4 universaal sõiduato - subaru outback, audi allroad, volvo xc70? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2004 at 11:55 |
|
diesel
|
Paluks abi jeep'i valikul
männiku jeebimäe otsa sain mina oma 1wd traktoriga ka nigu tirtsti. seega see pole küll mingi näitaja. samas lumes olen iga talv mitu korda kinni (a labidas on alati kaasas).
soovituste koha pealt aga kordan ennast ja ühtin ptc-ga. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.07.2004 at 19:09 |
|
Nitroracer
|
 Paluks abi jeep'i valikul
Ford Excursion, ruumi- ja jõupuudust igatahes kartma ei pea. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.07.2004 at 14:53 |
|
LC 90
|
Paluks abi jeep'i valikul
quote:
Kaido:
Toyotad on jäänud kõrvale kui veidi ülehaibitud isikupäratu mainstream.
Nii on jäänud tänaseks sõelale Mitsubishi Pajero Sport,
Imelik!
Toyota on isikupäratu ja Pajero Sport pole?
Kui nüüd tehnikapoole pealt Jaapani maastureid võrrelda, siis Toyota neist vaieldamatult kõige vastupidavam ning asisem. LandCruiser 90, 3.0TD on väga asjalik valik. Mitsu laguneb jubedalt! Nissan, nagu juba mainisid mõttetult raske. Nissan laguneb küll vähem, kui Mitsubishi, kuid Toyota lähedale ei küündi.
Räägin enda ja kahe tuttava kogemustest. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.07.2004 at 18:19 |
|
vvt
|
 Paluks abi jeep'i valikul
Ei taha küll flame üles tõmmata, aga mul akna all pläriseb parasjagu diisliga viimane LandCruiser, selline musta värvi ja kängururaudadega. Aga kardina tagant autot nägemata mõtlesin tükk aega, et kes see pläristab oma vana Transitiga siin akna all. Sõitsin ka kaks ja pool aastat 99 aasta diisel VW-ga ning ehk harjunud kuulma korraliku diisli häält.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.07.2004 at 19:13 |
|
anti
|
Paluks abi jeep'i valikul
Tegelikult Kaidol ju vastus küsimuses sees. Jeep ju kaubamärk ikkagi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.07.2004 at 19:17 |
|
porge
|
Paluks abi jeep'i valikul
toyota puhul soovitan kindlasti 4,2 TD isendit
sõbral 97 aasta landgruiser, praktiliselt uuest peast saadik tema käes ja ma pole nii heas korras ning vähe lagunevat autot mitte kunagi ennem näinud, eks ta muidugi hoiab ka seda nagu kullatükki. Mingist moto mürast selle auto puhul rääkida ei saa. Kiirendus on ka veel 150km/h kiiruse juures tuntav. Muidugi hinnaklass on ka sinna 300K alla |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 10:00 |
|
pisike99
|
Paluks abi jeep'i valikul
Ma lugesin teema kähu läbi. Äkki jäi silmadevahele, kuid kas ei peaks kaaluma Grand Cherokeed?
Teine asi on see, et kui hakata kuulama kommentaare teemal "oi, kord jäi üks lumme kinni - see ei kõlba kuhugi" või "küll see on hää, käisime näed sõbraga kalal ja puha" lõpeb asi ilmselt sellega, et käid ka kevadel veel jala ja pea on paks mõtlemisest. Sõita kõlbavad nad viimane kui üks. Valik on maitse asi, milline meeldib, see võtke. Minge proovige meeldivad variandid ära ja valige omameelest parim välja ja jokk.
____________________________
Süüdi vähemalt sajas episoodis, mis puudutavad Ameerika rauda Eestis...
ilmar.pukk@hotmail.com tel. +372 56 155 999 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 10:27 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
autodusa
|
Paluks abi jeep'i valikul
Pakuks Ford Expeditionit.See on ikka tõsine jeep ja neid siinmaal praktiliselt ei ole nii et haruldane ka,teenindus ka kättesaadav ja kiire.Auto 1999a,automaat,super heas korras. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 15:05 |
Last edited 01.08.2004 at 19:37 by autodusa
|
mrtn
|
 Paluks abi jeep'i valikul
te vist ei lugenud nõudeid läbi. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 15:16 |
|
pisike99
|
Paluks abi jeep'i valikul
Grand on täiesti diisel.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php/Jeep+Grand+Cherokee+3.1TD/id=49093
või kui just peab olema üle 2000a, siis treileriga lasta tuua= 10 000 eek. selline:
http://www.mobile.de/SIDOa2A7QDaQSZRogrRYy3KHQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1091385007A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81W-t-vCaMkPRRD_X_Y_x_yetprrdsO~BSRA6D1100E12600I200000000D2002A2A0A0A0A2I150000000D2000A0/cgi-bin/da.pl?top=16&bereich=pkw&id=11111111141717054&
____________________________
Süüdi vähemalt sajas episoodis, mis puudutavad Ameerika rauda Eestis...
ilmar.pukk@hotmail.com tel. +372 56 155 999 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 19:33 |
|
autodusa
|
Paluks abi jeep'i valikul
Ja kui rääkida Cherokee diislist siis kui juba siis parem 2.7 ,mis on mersu mootoriga.See 3.1 pidavat 100ni kiirendama igaviku ja ka muidu ei ole ma selle mootori kohta midagi head kuulnud.2.7 on juba päris asjalik ja ökonoomsemgi,ning loomulikult kiirem |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 19:40 |
|
vvt
|
Paluks abi jeep'i valikul
Selle mersu common-rail CDI mootori kohta räägiti algusaastatel küll (vist opeli või riisi omanike poolt) mingeid linnalegende kohalike diiselkütuste sobimatusest selle mootoriga ja kogu linn rääkis 100K remondiarvetest - aga praegu on iga teine mersu ja iga kolmas bemar common-rail mootoriga ning valitseb vaikus. Eks siin olid mõned marginaaljuhtumid kusagilt külatanklast pandud salakütusega, mis kohe linnalegendiks muutusid, aga üldiselt ei ole juba aastaid kuulda midagi. Samas on CR nähtus, millega on diislite võimsus ja ökonoomsus tõstetud uuele tasandile, mis on igasugu mehhaanilistele (solkkütusekindlamatele) süsteemidele kättesaamatu.
See 3.1 on mingine (kas mitte Iveco?) päritoluga traktorimootor, mis tegelikkuses on ette nähtud väikeveokitele ja mis CDI mootoriga on üleeilne, kui mitte üle-üleeilne päev diisliasjanduses. Eks muidugi mersu know-how ka abiks oli - bensuautost ei saa täisväärtuslikku diiselautot lihtsalt diisli pealetõstmisega - see müra summutamine on teadus omaette -kes viitsib natuke võrrelda nt VWA diisli ja bensu isolatsiooni, saab kergesti aru, et see ei ole päris üks ja sama. Sedasi aiste vahele tõstes on ennegi veerevaid loodusõnnetusi maha saadud - nt diiseloopelid või seesama 3.1 chero.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 21:50 |
|
jürgen
|
Paluks abi jeep'i valikul
quote:
corvus: to vvt:
Teine oli 2003 aasta mudel, mis eeldab PlyVali poolt loetletud tehnikat ja mis istus kinni Aegviidu polügoni läheduses oleval metsateel
See x-drive tehnika tuli minu meelest alles sellel aastal koos BMW X3-ga ja mida saab ka nüüd vist juba X5legi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.08.2004 at 23:11 |
|
1 2 3 
