Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14

Warning: Undefined array key "spid" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 8

Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25

Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26
tqhq.ee foorum - Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts |
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 246
mark all read
 
tqhq.ee foorum : Üritused : Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli   1 2 3 4 5  

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Poster Message
Pedaal
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Sam´i heameel mr2 saavutustest nii suur, et annab asjale kohe "suud" :)
ma muidugi kohe ei mõista miks auto igal korral vee välja surus ?


Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 20:01
Pedaal
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
sam: Nõutakse turvakaare ümbertegemist puuriks, mis on hullem kui puuri nullist ehitamine.
Miks see peaks hullem olena ???

Noh, olen ehitanud ise oma kätega vähemalt 6-7 puuri/kaart, seega natuke tean millest räägin. Selleks, et uksekaared keevitada peakaare külge ja uksekaarte vahele ülemine latt on vaja ruumi. Aga seda pole, kui peakaar juba jäigalt kere külge keevitatud. Selleks vaja kogu praegune asi välja lõigata ja alustada nullist. Teine variant on lõigata katust.
Teine asi on see, et puuri/tegelikult kaare ehitamisel lähtusin reeglitest, mis praegugi mustvalgelt lubavad kuni 9.99 kasutada konstruktsiooni vastavalt joonisele nr12. Täpselt selline asi minu autosse ehitatud ongi ! Täpselt samasuguse kaarega on sõitnud Maxim mõned korrad alla 10.9sek. Keset hooaega ma seda ümberehitama kindlasti ei hakka. Seega, kui järgmine kord rajale ei lasta on see BHRA südametunnistusel. Muud asjad viime loomulikult reeglitega kooskõlla. Praegusel hetkel on Bulankin/Mr2 B-klassi 3. kohal EM punktiarvestuses.

vaatasime Markeliga reegleid ja ... noh puuri küll veel vaja pole - piiriks on 9,999 seega järgmine kord julgelt starti


Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 20:04
metslane
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
Pedaal:

vaatasime Markeliga reegleid ja ... noh puuri küll veel vaja pole - piiriks on 9,999 seega järgmine kord julgelt starti



11.2. Sõidukid, mis sõidavad 10,999 sek või kiiremini (lisaks 11,499 sek või kiiremad autodele esitavatele nõuetele.)
11.2.1. Auto peab olema varustatud FIA nõuetele vastava 6-punkti turvapuuriga. (vt. Joonis Nr 12 http://www.fia.com/sport/Regulations/dragregs.html). Turvapuur peab olema auto kandevstruktuuride (raam, poolraam) külge keevitatud või kinnitatud metallplaatidega vastavalt FIA reeglitele.
11.2.2. Juhi poolse aknavõrgu kasutamine on kohustuslik. Võrk peab olema seestpoolt kinnitatud turvapuuri ülemise ja keskmise küljetoru külge.
11.2.3. Juhi iste peab olema jäigalt fikseeritud seljatoega mis on kinnitatud turvapuuri horisontaaltoru külge (toru C joonisel Nr 16).

____________________________
700cid

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 20:43
1 edit. Last edited 25.06.2008 at 20:45 by metslane
sill
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Mul tekkis veel üks küsimus seoses C-klassiga:

11.4 Ajapiirang C-klassi võistlejatele: Võistleja ei tohi eliminaatoris sõita 9,999 sek või kiiremini. Indeksi lõhkisõitmisel eliminaatoris loetakse võistleja kaotanuks, võistleja õigus võistlustelt saadavale kohale ja punktidele jääb alles.

Ja tulemused:

C klass

Order For Qualifying after 5 8 Entries
Psn Entry # Rnd Driver Vehicle E T S p e e d
1. C 0 4 5 O. Heinonen 9,81978 240,42
2. C 0 9 5 A. Hatšaturjan 12,13719 189,80
3. C 1 0 4 L. Laumets 12,16592 209,53

Kas keegi kommenteerib?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 20:54
Fog
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
sill: Mul tekkis veel üks küsimus seoses C-klassiga:

11.4 Ajapiirang C-klassi võistlejatele: Võistleja ei tohi eliminaatoris sõita 9,999 sek või kiiremini. Indeksi lõhkisõitmisel eliminaatoris loetakse võistleja kaotanuks, võistleja õigus võistlustelt saadavale kohale ja punktidele jääb alles.

Ja tulemused:

C klass

Order For Qualifying after 5 8 Entries
Psn Entry # Rnd Driver Vehicle E T S p e e d
1. C 0 4 5 O. Heinonen 9,81978 240,42
2. C 0 9 5 A. Hatšaturjan 12,13719 189,80
3. C 1 0 4 L. Laumets 12,16592 209,53

Kas keegi kommenteerib?

Kõik õige, ELIMINAATORIS ei tohi sõita kiiremini, ja eliminaatoris ei sõitnud. AJASÕIDU võib ka kiirema teha.

____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 21:04
sill
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Selgepilt, tänan Fog tähelepanu juhtimast!

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 21:09
Pedaal
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
metslane:
quote:
Pedaal:

vaatasime Markeliga reegleid ja ... noh puuri küll veel vaja pole - piiriks on 9,999 seega järgmine kord julgelt starti



11.2. Sõidukid, mis sõidavad 10,999 sek või kiiremini (lisaks 11,499 sek või kiiremad autodele esitavatele nõuetele.)
11.2.1. Auto peab olema varustatud FIA nõuetele vastava 6-punkti turvapuuriga. (vt. Joonis Nr 12 http://www.fia.com/sport/Regulations/dragregs.html). Turvapuur peab olema auto kandevstruktuuride (raam, poolraam) külge keevitatud või kinnitatud metallplaatidega vastavalt FIA reeglitele.
11.2.2. Juhi poolse aknavõrgu kasutamine on kohustuslik. Võrk peab olema seestpoolt kinnitatud turvapuuri ülemise ja keskmise küljetoru külge.
11.2.3. Juhi iste peab olema jäigalt fikseeritud seljatoega mis on kinnitatud turvapuuri horisontaaltoru külge (toru C joonisel Nr 16).

Täpsustan:

Peale kolmandat sõitu kus ajaks sai 10,944 oli ühe kohtuniku märkus järgmine: (mille peale Sam viitas) "nüüd on vaja uus puur teha, aknavõrk ja iste kinnitada" sai kohe ka üle küsitud indeks kas 9,999 või 10,999 ja vastus oli 10,999

MR2 omab hetkel juba 6-punkti puuri vastavalt sellele samale FIA joonisele nr.12 kohtuniku arvates oli vaja 8-punkti puuri

siit ka minu viide, et seda pole veel vaja


samas küsimus targematele kuidas kinnitada sellele joonis 12 vastavale 6-punkti puurile aknavõrk ? mis on meie reeglites sees

ainuke asi mida teha on istme seljatoe kinnitamine ja tuld



Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 22:05
partel
  
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Hakkab jälle peale...

FIA reeglite Section IA - E.T. artikkel 4.6 sätestab, et kui on muutmata firewall, põrand ja kere (FW'st tahapoole wheeltubs lubatud), siis võib 10.00-10.99 olla veel turvakaar (roll bar).

Eesti reeglites on terminoloogiline viga - 6-punkti puuri ei ole olemas, selle nimi on turvakaar (roll bar). Aknavõrk on nõutav ainult turvapuuri (roll cage) korral, kuna kinnitub ju A ja B piilarit ühendava puuritoru külge.


____________________________
_

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.06.2008 at 22:24
Pedaal
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
partel: Hakkab jälle peale...

FIA reeglite Section IA - E.T. artikkel 4.6 sätestab, et kui on muutmata firewall, põrand ja kere (FW'st tahapoole wheeltubs lubatud), siis võib 10.00-10.99 olla veel turvakaar (roll bar).

Eesti reeglites on terminoloogiline viga - 6-punkti puuri ei ole olemas, selle nimi on turvakaar (roll bar). Aknavõrk on nõutav ainult turvapuuri (roll cage) korral, kuna kinnitub ju A ja B piilarit ühendava puuritoru külge.



just selles see asi ongi et meil on 3 täiesti erinevat seisukohta ehk vaatepunkti
1. meie kohtunikud - järgivad väidetavalt meie reegleid
2. meie reeglid - tulenevad väidetavalt fia reeglitest
3. fia reeglid

aga need kolm annavad pahatihti täiesti erineva vastuse - keda vaadata/kuulata ?

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 08:55
Olds
  
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
Ri-Q.:
quote:
Olds:
quote:
Ri-Q.:
quote:
Olds:


Hinnanguliselt umbes 275 hp. Väga suureks kitsikuseks on hetkel kaaned ja sisselase. Tollal kui seda mootorit "värskendasin" oli sooviks lihtsalt mootor lahti võtta, vänt lihvida, uued rõngad ja tihendid. Nüüd aga omanikul tuleva talveks vähe suuremad plaanid...
Auto seisis kaua küll. Ligi 2 aastat kuni siis nüüd selle võistluseni.
904 kast kestab palju kui ta õigete osadega ja õieti ehitada. 500-600hp vastuvõtmiseks on täiesti saavutatav ilma väga eksootilisi osi kasutamata. Ka sellesse kasti tuleb suure tõenäosusega manual valve body. Tugevamad kettad on juba sees ning neid seal rohkem kui stock kastil.
Mopareid on tõesti nauditav rajal näha. Püüan teha kõik selleks, et ka ise järgmine aasta rajale saaks ja kes teab, ehk mõni Mopar veelgi ;)
See kere ei kaalu ju suurt midagi. Nii, et potentsiaali peaks olema rohkesti.
Mõelda veel, kui sellel autol oleks kergelt moditud 440..
E: Sama aasta Vette´ist on õige pisut raskem.
See kere kaalub ca.1500kg koos sõitjaga. Plaan ongi sel aastal saada antud combo normaalselt tööle. Auto on siiski tänavasuunitlusega. Minupoolt sinna BB ei tule :)
olds@love SB

____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 09:20
sam
  
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Olgu reeglid ükskõik kui head või halvad, mina "elan" nende reeglite järgi mis on BHRA lehel mustvalgelt kirjas.
Vee väljaviskamise põhjused on ka juba teada.

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 10:07
partel
  
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Eesti kiirendussporti arendaks tegelikult rohkem see kui Sam kõvasti "torutöid" TIG'iks, aga mitte Dessin 16, vaid 25.1E...


____________________________
_

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 10:21
pprz
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Ja veel:



____________________________
sergeizjuganov.com

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 21:27
1 edit. Last edited 26.06.2008 at 21:27 by pprz
hunt
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
Fog:
quote:
sill: Mul tekkis veel üks küsimus seoses C-klassiga:

11.4 Ajapiirang C-klassi võistlejatele: Võistleja ei tohi eliminaatoris sõita 9,999 sek või kiiremini. Indeksi lõhkisõitmisel eliminaatoris loetakse võistleja kaotanuks, võistleja õigus võistlustelt saadavale kohale ja punktidele jääb alles.

Ja tulemused:

C klass

Order For Qualifying after 5 8 Entries
Psn Entry # Rnd Driver Vehicle E T S p e e d
1. C 0 4 5 O. Heinonen 9,81978 240,42
2. C 0 9 5 A. Hatšaturjan 12,13719 189,80
3. C 1 0 4 L. Laumets 12,16592 209,53

Kas keegi kommenteerib?

Kõik õige, ELIMINAATORIS ei tohi sõita kiiremini, ja eliminaatoris ei sõitnud. AJASÕIDU võib ka kiirema teha.


Kuskohast seda välja lugeda on võinud, et ajasõitudes võib ???


____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 22:32
jungle
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
hunt:
Kuskohast seda välja lugeda on võinud, et ajasõitudes võib ???


11.4 Ajapiirang C-klassi võistlejatele: Võistleja ei tohi eliminaatoris sõita 9,999 sek või kiiremini. Indeksi lõhkisõitmisel eliminaatoris loetakse võistleja kaotanuks, võistleja õigus võistlustelt saadavale kohale ja punktidele jääb alles.


BHRA foorumis mainiti ka ekstra ära! Ajasõitudes võib kuni 7,999 sõita :p

____________________________
'68 Camaro
'88 Corvette
'97 Tahoe 2d 4x4 6.5TD

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 22:40
1 edit. Last edited 26.06.2008 at 22:40 by jungle
partel
  
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
Kui eliminaatoris on keelatud, siis järelikult ajasõitudes ei ole keelatud + kuulsin Raadil pealt, kuidas Andruss Patisele seda üle kordas.


____________________________
_

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 23:43
hunt
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
No enam EI OLE kahtlust ka, kes on Eesti kõige sitem dragireeglite tundja !!!

____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 00:19
vr_
  
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
hunt: No enam EI OLE kahtlust ka, kes on Eesti kõige sitem dragireeglite tundja !!!

Ja kindlasti pole ka kahtlust kes on liivimaa parim dragi reeglite tundja:D

____________________________
Imperialist 71

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 00:24
tfr
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
quote:
hunt: No enam EI OLE kahtlust ka, kes on Eesti kõige sitem dragireeglite tundja !!!

Et Sa lolli peaga hoidsid tagasi ja sõitsid 11-sekundi-aegu, selmet üheksat paugutada? :)

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.06.2008 at 00:28
tmac
 
Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli
BHRA võiks ka punktitabelit uuendada.

____________________________
Team Ilms-Motorsport
Carbon Destroyer 8.56@274km/h

Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2008 at 09:43
tqhq.ee foorum : Üritused : Speedest Dunlop Racing, 21-22 juuni, Tartu Raadi lennuväli   1 2 3 4 5  
Log in: Username: Password:
Account recovery
 
© tqhq.ee 2000 - 2025.