Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Undefined array key "spid" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 8
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25
Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26 tqhq.ee foorum - Lõputu võitlus lollusega Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
Toon sealt välja: Physics involves modeling the natural world with theory, usually quantitative.
Kvantitatiivne tähendab üldiselt seda et me saame hinnanguid arvväärtuste, mitte parameetrite "sisu" kohta. Ehkki kvantfüüsikas on see hägusam, erinevatest "matemaatilistest võõrlahenditest" kooruvad uued teooriad mida praktika kinnitab.
Muuseas, füüsikaseadusi võib formaalselt vabalt ümber kirjutada teiste ühikute baasil (a la ei kasuta meetrit ega kilo vaid hoopis sekundit ja momenti). Näiteid ei oska hoo pealt tuua aga see on päris omapärane lähenemine.
Nii et Blue, võta omaks suure vaeva ja geeniuste sadade aastate tööga väljakujunenud valgustatud maailmapilt ! Sellega vaidlemiseks peab saavutama Feynmani või Hawkingi taseme
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.07.2021 at 10:39
Lõputu võitlus lollusegajajaa, kiidan heaks - wikipedia, google ja waldorf-kool on need kóige õigemad kohad teadmiste saamiseks...
aga ok, ma pidin moka maas hoidma
Lõputu võitlus lollusegaBluestang, sa oled tark inimene, muidu ma ei viitsiks üldse midagi trükkida. Aga su mudel on liiga lihtsustatud, päris autod päris veerandmiilil stallivad oma konverteri stardijoonel ära ja "0-9000rpm"-tüüpi auto ei tegele reaalselt sellest alla-4k rpm august välja ronimisega. Ja fuel-klassides, millest see käigukastinali tulnud on, kasutatakse samal eesmärgil mehaanilist, ajapikku automaatselt ühenduvat sidurit. "Maksimaalne võimsusegraafiku all olev pindala" on võtmesõna ja püha graal, mida kõik taga ajavad, nii otse kui kõveralt sõites. Vbl lihtsam oleks asjast aru saada, kui dinosauruste põletamise mootor kõrvale jätta ja vaadata elektrikaid - käigukasti pole, graafikud on palju lihtsamad, aga füüsika kehtib samamoodi ning lähenemine kiiresti sõitmisele on üpris sarnane.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.07.2021 at 16:26
2 edits. Last edited 17.07.2021 at 16:31 by Jesper
Lõputu võitlus lollusegaMa olen ka aru saanud, et hobujõududest räägivad need kes teavad mis nad väärt on aga väändest räägivad need, kelle mootor on mahlapaki suurune ja samas nende arust bensiin on pintslite pesemiseks.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.07.2021 at 11:15
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
quote:charger: Huvitav jah, miks need vormelimootorid seal ligi 15k pöörde peal käivad, kui max torq on kuskil 11k kandis?
Sest nende pöördemomendi langus on üsna väike:
Ega mootori iseloom pole palju muutunud. F1 mootor peab olema võimalikult erk.
Lisaks tähendab iga käiguvahetus hetkelist mootori kägistamist (et käigukast veidigi kauem vastu peaks), mis tähendab mõnetuhandikulist kadu ringiajale.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.07.2021 at 14:03
quote:antennimees: Ma olen ka aru saanud, et hobujõududest räägivad need kes teavad mis nad väärt on aga väändest räägivad need, kelle mootor on mahlapaki suurune ja samas nende arust bensiin on pintslite pesemiseks.
Ma siiski julgen täheldada, et maksimaalsest võimsusest on kasu vaid väga kitsas pööretevahemikus, mida saab kenasti spordiala nüanssidega sobitada. Igapäevaliikluses on maxvõimsuse number samasugune reklaam, nagu seda on keskmine kütusekulu või heitmenumber. Kena vaadata, aga sisulist mõju ei oma. Auto praktiline kasutatavus sõltub aga suuresti sellest, kui laias pööretevahemikus mootor kasutatav on. Mida kuvab pöördemomendi graafik veidi hõlpsamalt, kui võimsuse graafik
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.07.2021 at 14:11
Lõputu võitlus lollusegaEi saa mitte vaiki olla - seal ju reeglites piirang, et displacement ei vói olla 1,6l suurem ja see 1,6 lidrane moto on ju nii lahja, et peabki 15k rpm piristama, et üldse mingit torki tagarattasse tekitaks ja tekiks mingigi jóud (mitte hobujóud), et sedagi kerget masinat üldse lükata jóuaks.
Vihje - vóidad jóus, kaotad teepikkuses.
Lõputu võitlus lollusegaKle Blue, vaata graafikut: Ferrari pigistab sellest 1,6L mootorist 721Nm, palju Sul oma suurest mootorist vastu on panna?
Paljud teeks püksid täis, kui korra F1 masinas lõõrid valla piristaks
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2021 at 15:01
quote:BlueStang: Ei saa mitte vaiki olla - seal ju reeglites piirang, et displacement ei vói olla 1,6l suurem ja see 1,6 lidrane moto on ju nii lahja, et peabki 15k rpm piristama, et üldse mingit torki tagarattasse tekitaks ja tekiks mingigi jóud (mitte hobujóud), et sedagi kerget masinat üldse lükata jóuaks.
Vihje - vóidad jóus, kaotad teepikkuses.
Nonäed, ehkki sa proovid eitada siis sinu jutus on hp=kiirendus.
"Kusine mootor" aga F1 kiirendus ei ole vist väga vilets ?
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2021 at 15:10
quote:charger: Kle Blue, vaata graafikut: Ferrari pigistab sellest 1,6L mootorist 721Nm, palju Sul oma suurest mootorist vastu on panna?
Paljud teeks püksid täis, kui korra F1 masinas lõõrid valla piristaks
no mul ca 720Nm kuskil 3500-4000rpm peal Termil vist oli libiseva rattaga (konksu ja jäika tagasilda polnud, siis ei saanud kuidagi kinni tómmata ja pandi rihmad seest üle tagaistmete, aga ei saanud piisavalt) - kunagi sai modid üle móódetud.
Klapid pähe ja vol póhja!:
ja ma ei tea, kas Sa oled vormelis istunud, aga ma nagu oleks ja kohapealt minemasaamine on nendega paras väljakutse alla 5000rpm vist väga ei ónnestu
quote:madis: 0 to 100 km/h (62 mph): 2.4 seconds
Sest kui võtta analoogia põhjal 0-200kmh, peaks 0-100 mootori võimsuse järgi olema alla 1.5 sekundi.
täpselt 1,4 sekundit, kui hõõrdejõud (sh õhutakistus) oleks mõlemal juhul sama: 540kJ / 386kW = 1,4s
Ei ole samad, seega "alla 1,4s".
põhikoolifüüsika E=(mv^2)/2 ja A = P*t valemite tundjatele on arvutuskäik arusaadav
võtsin m=700kg, aga kiiruste suhete puhul pole oluline / taandub välja.
neile, kelle füüsika on teistsugune, väike mõtteharjutus. Kumb mootor on kiirendamiseks parem:
- T40 traktori mootor. 221Nm ja 60hp
- S2000 mootor. 218Nm ja 250hp
massid ja summaarsed käiguvahetusajad olgu samad.
ning teinegi mõtteharjutus: kas maja küttesüsteemi võimekuse määrab küttekeha temperatuur või selle võimsus? 1kW elektriradiaator @100 kraadi vs 6kW põrandaküte @30 kraadi.
____________________________
vanem on parem
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2021 at 21:47
1 edit. Last edited 21.07.2021 at 21:49 by 13piisab
Lõputu võitlus lollusegaMa oma rikutusest viskaks siia vahele andmetüki.
1970 Cadillac Eldorado, 746 N·m (550 lb·ft/76.1 kgm) at 3000 rpm, 2220kg kaal ja 0...60mph 9,6s, veerandmiil 16,3s.
väänet ju on aga karikat ikka ei saa?
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.07.2021 at 21:54
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
quote:Vanaisa: Ma oma rikutusest viskaks siia vahele andmetüki.
1970 Cadillac Eldorado, 746 N·m (550 lb·ft/76.1 kgm) at 3000 rpm, 2220kg kaal ja 0...60mph 9,6s, veerandmiil 16,3s.
väänet ju on aga karikat ikka ei saa?
Nujah Vanaisa, aga oled vaadanud, et sel liikuril väga laisk tagaülekanne ja kolmekäigulise automaadi esimese käigu ratio veel hullem. Kaal ka nagu rekaamitud S2000st natuke suurem - kui kaal ja ülekanded esirattasse samad, siis väidan, et Sinu Eldo jóuaks veel stardis väikese burnouti teha ja ikka jõuaks koju kiiremini, kui selle tiheda esimese käigu ja tagasillaga ning 8500 rpm mootoriga parmupilliga. Aga no Eldo polegi mõeldud s2000-ga võidu piristamiseks, sellel ongi jõuülekanne soliidse kruiisamise jaoks rohkem arvestatud.
neile, kelle füüsika on teistsugune, väike mõtteharjutus. Kumb mootor on kiirendamiseks parem:
- T40 traktori mootor. 221Nm ja 60hp
- S2000 mootor. 218Nm ja 250hp
massid ja summaarsed käiguvahetusajad olgu samad.
...
Nii D-37E kui hilisem D144 evivad makspöördeid 1750-1900 (sõltuvalt pealesattunud pumbast). Kiirenda siis sellega. Kustmaalt S2000 piiraja sekkub?
F1 häda on mootori võimu mahapanemine. Mootoris põletatud kütuse energiat rehvisuitsuks muundada on lihtne. Sellest reaalselt kiirendust toota väga keeruline. Sama asi juhtub kõigi piisavalt võimsate masinatega. Seetõttu on kogu teoreetiline arutelu sel teemal ... teoreetiline. Seepärast ma nii irooniline ka olen võimsuse näitu jõllitavate suunal.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
22.07.2021 at 12:53
1 2 3 4 5 6 7 .. 
