quote:

---

Vaatasin kaks tundi Alfade promomist ja tulin siis ära. Vaatajate arvu poolest annaksime ka ameeriklastele silmad ette. Vahe on vaid selles, et seal minnakse vaatama huvist asja vastu; meil aga sellepärast, et muud teha ei ole. Valus oli vaadata, kuidas stardikoridoris sehkendab mitukümmend punasärklast, autod teevad omaalgatuslikult kummisoojendusi ( ka ninaga rahva poole ), rahvas töllerdab rajal, autod tulevad omal volil rajalt tagasi sama teed pidi, tulemusi ei teatata jne.. See ajalehe artikkel oleks ka võinud olemata olla.

Olen enam kui pettunud ... aga selle eest sai Haapsalu laadal käidud.

---

Mina wrote:

quote:

---

Quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Vaatasin eile õhtul n.ö. soojenduseks '97 aasta võistluse videot. Paras hullumaja oli see korraldus küll tollal. /.../ ja sajad inimesed otse raja servas töllerdamas.
--------------------------------------------------------------------------------

Speedest 2000 - Deja Vu

---

quote:

---

Asi lihtsalt kuidagi lagunes koost. Tänud neile igatahes ja loodetavasti viitsivad nad asja edaspidigi ette võtta ja kogemustele toetudes paremini läbi viia. Osalemistasu võiks küll vähe odavam olla.

---

quote:

---

IMO positiivne, tavakodaniku jaoks ilmselt 95% negatiivne kogemus.. senini pole ma muide ühtegi positiivset kommentaari kuulnud asja & asja orgunni kohta.

---

quote:

---

loomulikult venib üritus. mitu aastat eestis korraldatud kiirendusvõistlusi? 4-5 kogemusi on veel vähe, aga neid tuleb ju juurde. seekord oli esmane juhus, kui keeegi rajale oma õli otsustas ajada.
need kurjad inimesed, kes foorumites ainult vinguvad, teil on ju võimalus sama asi korraldada, sõitjaid oleks ju küllaga.

---

quote:

---

Kõige rohkem häiris turvalisus ehk siis selle puudumine. Õuduse tipp olidki need rekkad, olin nii rabatud, et ei taibanud isegi kahe käega peast kinni hoida. Tundub, et nii korraldajatele kui publikule on vaja näidata "And they walked away" laadseid asju enne võistlust...

---

quote:

---

rafael, ma ei hakka sinuga vaidlema, kes ja kas paremini korraldab. ma osalen suurte ürituste korraldamises paar korda aastas mänedžmendi poole peal, seega tean, mida see tähendab, aga ma toon mõningad tähelepanekud, mis tõesti vajavad välja toomist:
1) parkimise korraldamine: mitte ühtegi ajutist parkimist reguleerivat märki või inimest, ainult ümbersõitu tähistavad. 10 min enne võistluse algust ähvardus ruuporist, et kohe teeme trahvi
2) turvameeskond: tatid ronisid ümber aia, aia alt, aia pealt ja läbi võre, kokkuvõttes oli kari tatte jälle rajal, pildistada ei õnnestunud rääkimata ohutusküsimusest
3) prügikastid/kotid/konteinerid puudusid, kogu jama loobiti sinnasamma, kus seisti, mis on ka loomulik, kuna nii kaugele, kuhu silm seletas, ei paistnud ühtegi recycle binni.
4) kommentaator: ok, tegelt ma mõistan, kuna eestis polegi tegelikult ühtegi vähegi kriitikatkannatavat (rääkimata pädevast) autospordikommentaatorit. kuupsentimeetrid jõuühikuna ja hobujõud soome keeles "hevospaska"(!), see selleks, aga et autode nimed a la "tots stiilf" ja "uiiper"
5) trassi keskele heli ripiiterid, keskel ei olnud "soodsa" tuule korral eriti kuulda.

kindlasti oli midagi veel, mis praegu meelde ei tule. 4. aastal peaks juba midagi õpitud olema eelmistest kordadest, aga kui kriitikat, parandusettepanekuid võetakse isikliku solvumise läbi, siis ei saagi midagi paraneda. rohkem avatust igatahes, jaksu järgmiseks korraks, tegu on siiski ainukese huvipakkuva autospordiüritusega minu jaoks.

---

quote:

---

Kysimus ei olnud mitte kurjas virisemises, vaid lihtsalt vihjeks. Et järgmisel aastal näiteks paremini teha.
Mina ei oskaks kindlasti niisugust asja otsast lõpuni korraldada. Aga kui keegi tahaks teada minu soovitusi, siis need oleks:
1. teha kvalifikatsioon hommikul varem ära ja rahvale kuulutada yrituse alguseks eliminaatori sõidud.
2. Mõelda hästi läbi, kuidas hoida tempot. See on jama, et kohtunikud otsivad mööda platsi osalejaid taga ja asi seisab. Peaks olema mingi raudne kord/systeem ja kes siis starti hilineb, on ise syydi.
3. Miinusring oli vist liig. Kuigi nt. mina sellest kasu sain, siiski venis osalt ka selle tõttu asi ysna pikaks, ma ei teagi, millal see lõppes, kuna kimasin ise 9-ks Eltoni kantserdile. Arvan siiski, et 9-tunnist asja jaksas vaadata vaid paadunud autofänn.
4. Õlilaigu tekitatud viivitus on paratamatu ja seda võib ikka juhtuda, hea, et asi kyllalt ruttu ära klaariti.

---

quote:

---

The traction in the street was horrible, newer driven on such a slippery dry pavement. That the roads right side was lower than the left side didn't help the situation, my rear end was loose all the way to the end of the track and the car didn't like to stay straight. So I decided that since no one was dead at that point there was no sence to drive more. The crowd was so close behind the small fence next to the narrow track and driving at 200 km/h with the tires spinning and 0.6 bar pressure in them for 'handling' if you loose the control wasn't very encouraging.

Spectators safety is one thing that should be handled before anything serious happens. And that can happen in every run, should always prepare for the worst.

---

quote:

---

Käisin kah siis perega vaatamas nagu viimasel ajal kombeks saanud ja tõesti väike pettumus.Pealtvaatajate nurgast vaadates oli küll nukker. Inimesed(megapaljud neist purjus) surusid ennast vastu vastu võret nagu loomaaias ja kui kellegi sõitja käsi oleks vääratanud kumm lõhkenud või mida iganes oleks .........

---