| Poster |
Message |
 Raceboy
 |
 Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Messer: RENAULT CLIO! Kas oli pisavalt ropp? :ö)))
Nojah, bracketis ei loe automark, mudel või kiirus mitte kui midagi.
____________________________
www.vems.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 10:32 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
MarkoGTi
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
kristohd: Väga tore üritus. Tänud. Keep up the good work.
Kavalad olid need, kes laupäev trenni tegid ning puuga sina peale üritasid saada.
ise jätsin laupäevase trenni vahele aga peale paari sõitu sai puu selgeks kohe ja tulemus oli käes 
seitsmest sõidust sai kõigil reaktsioonid alla 0,2seki ja nendest seitsmest sõidust sai võetud 0,0... s. reaktsioone neljas sõidus ja kolmes tulid(0,114/0,145/0,194)
kõige halvem reaktsioon sai päeva kõige esimese sõidus võetud 
ajasõitude valestart(otes stagesse)pole ka kõige põnevam variant sõitjate jaoks.oleks siis võinud selle konkreetse sõidu reaktsioon mitte kirja minna.aga mis seal ikka..lõpptulemust see ei mõjutanud
sellist eraldi Bracket Racet võiks veelgi toimuda aga kahekümne auto asemel võiks stardis olla vähemalt 50-60 autot äkki nati odavam osavõtu maks tooks ka starti rohkem osalejaid...(pean silmas just Bracketi osa) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 10:32 |
2 edits. Last edited 08.09.2008 at 16:13 by MarkoGTi
|
Messer
 |
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Raceboy: quote:
Messer: RENAULT CLIO! Kas oli pisavalt ropp? :ö)))
Nojah, bracketis ei loe automark, mudel või kiirus mitte kui midagi.
Nojah vot, seda ma pidasingi silmas natuke ka. Mida krdit me siis ehitame neid autosid, kulutame mittevähe va kahisevat, kui selle asemel võiks sõita misiganes muruniidukiga ja ikkagi võita. Väga tõsiselt kaalun järgmisel aastal dragi üle minna.
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_293
Dodge Dart Swinger`73
Rebel by nature |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 10:45 |
|
kristohd
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Messer:
Nojah vot, seda ma pidasingi silmas natuke ka. Mida krdit me siis ehitame neid autosid, kulutame mittevähe va kahisevat, kui selle asemel võiks sõita misiganes muruniidukiga ja ikkagi võita. Väga tõsiselt kaalun järgmisel aastal dragi üle minna.
Ning seal on kolm "vilepilli" ja ikka saab tappa nagu tuppa s----- kass.
Vaatab, mis klassid järgmine aasta tulevad 
Teemasse ka: kes olid esikolmikus? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 10:51 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Raceboy
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
1. Ivar Puusepp (Renault Clio)
2. Marko Narits (Nissan Sunny GTI)
3. Rain Ojaveer (Honda CRX)
Kaks esimest võivad vahetuses ka olla, ma hakkasin kodu poole minema, kui 3. ja 4. koha sõit läbi oli.
____________________________
www.vems.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 11:15 |
1 edit. Last edited 08.09.2008 at 11:16 by Raceboy
|
gets
|
 Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Tartu Autoklubile thumbsup! Väga viisakas üritus. Bracketi pool tõotas eelneva vastukaja ja eelregistreerunute põhjal tulla päris osavõtjaterohke. Paraku näitasid osalejanumbrid jällegi, et bracketist ei saa enamus eriti aru ja ei viitsita selles kaasa lüüa. Seevastu laupäevasel üritusel oli väga palju pigem bracketisse sobivaid masinaid heads-up võistlusel robinal osalemas . Pealtvaatajate huvipuudus bracketi vastu on nii ehk naa teada.
Stardipuu oli sedakorda nagu oli ja timeslipi lõppkiirused tulid, kuidas jumal juhatas. Aga sellegipoolest sõita sai päris mitu korda ja üritus sujus hea tempoga. Loodame, et järgmine aasta sarnast bracketipäeva veel tehakse ja pühapäevasest vähesest osavõtjate arvust ennast heidutada ei lasta. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 11:18 |
|
Gsinut
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Mingid pildid esimesest päevast panin siia: http://formula.motors24.ee//Default.aspx?page=fpicgallery&id=26
Üldiselt lahe nädalavahetus, kahju jah et bracketisse nii palju osalejaid ei tulnud kui loota oli. Oleks ka tahtnud 36-se ellika ära näha. Regajate listi vaadates nagu lootust oli, aga kus nad siis jäid kõik? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 12:13 |
|
sam
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Väga lahe seltskond, ilm ja üritus. Pulli sai täie raha eest nii rajal kui võistluspäevade vahel. Sõidetud sai 2 päeval ja kokku 3 klassis, timeslippe kindalaegas täis. Kõige huvitavam sõit oli headsup klassi finaal Henri vastu, kaotus 0.0x sek. Teisel päeval läksin autoga põhimõtte pärast 10s üritama ja libiseva siduriga sai siiski punnitud see 10.9 ka ära, bikega sama 10.9. Korkelt saab 4 packi, kuna ta arvas et ma alla 11.5 bikega ei sõida Bikega sõitmine pakkus rohkem adrenaliini, kuna sõiduoskus pole tasemel, väheke kripeldama jääb see asi nüüd küll... Korke sai ka "taksot", täitsa iseteenindusega, Mr2 roolis. Nägu oli peale sõitu küll selline, et pole need autod aeglased midagi. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 12:17 |
|
MarkoGTi
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Raceboy: 1. Ivar Puusepp (Renault Clio)
2. Marko Narits (Nissan Sunny GTI)
3. Rain Ojaveer (Honda CRX)
Kaks esimest võivad vahetuses ka olla, ma hakkasin kodu poole minema, kui 3. ja 4. koha sõit läbi oli.
mina olin esimene ja ivar teine ikka
I Marko Narits (Nissan Sunny GTI)
II Ivar Puusepp (Renault Clio)
III Rain Ojaveer (Honda CRX) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 12:21 |
|
Raceboy
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Jah, sellepärast paningi taganemistee oma postituse lõppu
____________________________
www.vems.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 13:29 |
|
PlyVal64
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Messer:Nojah vot, seda ma pidasingi silmas natuke ka. Mida krdit me siis ehitame neid autosid, kulutame mittevähe va kahisevat, kui selle asemel võiks sõita misiganes muruniidukiga ja ikkagi võita. Väga tõsiselt kaalun järgmisel aastal dragi üle minna.
Ole õnnelik, et nendel esikolmiku massinatel natukenegi töömahtu ja võimsusnumbreid on. Ühe esimestest bracketitest, Tartus, öösel ja Ülenurmel, võitsin mina oma 1,1-liitrise ja 44kW "plastikrehvidel karmi püssiga" Igave vinge oli Ubbega kõrvuti joonel olla...
Ise arvan, et bracket on kuradi põnev vahemikus 200+kW ja 11,5-13,5 sekundit. Seal tueb sõita ka osata. Aeglasemate- nõrgematega on ju sõitmine nagu trammiga ja sõiduoskust pole vaja. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 13:58 |
|
Raceboy
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Esikolmiku kiireim auto on Rain Ojaveeri vabalthingava 2,2 mootoriga CRX: parim ET 12,4, parim trap speed 177 km/h.
____________________________
www.vems.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.09.2008 at 16:35 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Ahto - meil läks tegelikult rahuldavalt. Auto sõitis konstanselt 14.5-14.6sek. 60` ajad kõikusid ka 0.05sek sees kõik oli bracketiks hea. Lihtsalt ei olnud meie päev ja loomulikult on sul kogemusi väga vähe, pean eelkõige silmas reaktsiooni ja starte. Küll ta tuleb ajapikku. Auto ise on hea bracketi jaoks. Loomulikult võib teda edasi arendada nagu meil ka plaanis oli, aga heads-up`i pole küll mõtet ronida kui just rahakott puuga seljas pole
Järgmiseks hooajaks aga mootor lahti ja korralikud osad sisse nagu: ETS karburaator, ETS Racing curved jagaja, RacerBrown custom nukkvõll, korralik sisselase, Diamond kolvid ning kaaned kergelt üle käia. Tulevasele combole vastav Dynamic Converters turbiin ning 3.91 Richmond ülekanne koos Auburn lukuga juba olemas ju
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 11:29 |
2 edits. Last edited 09.09.2008 at 11:59 by Olds
|
Messer
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Muidugi töötas mootor väga ühtlaselt ja pidas hästi vastu, hea mootoriehitaja oli:o) Pommikindel mootor. Kui keegi tahab head mootoriehitajat, siis küsige , ma ütlen. Reaktsiooni paneme küll kogemuse puudumise kraesse. Liiga palju -liiga vähe...soe-külm..krt nagu kliimaks.
Igatahes läheb see mootor nüüd laiali lammutamisele ja talve jooksul saab uued pudinad kõhtu:o)
Järgmisel hooajal ilmselt vormilt sama, sisult aga käredam.
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_293
Dodge Dart Swinger`73
Rebel by nature |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 12:08 |
|
jeff01
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Imelik tunne, kui loen et V8 mootorit peab veel ehitama, et sellega 14 sekundi teise poolde sõita. Muidu on väga tore, et seda siiski tehakse kuna algselt pidin kokku minema golfiga millel oli tükk tegu et indexisse mahtuda (16,0) kuna ajasõitudes se ei õnnestunuki. Tore näeb teie auto välja kah muidugi. Se kohe stagesse mitte lubamine on väga vahva kuna tõesti on parem startida kui kohe stagesse lennates ei hakka tuled jooksma. Sai esimes ringis esimese autona kõik õigesti tehtud ja 0,0 reaktsioon võetud aga teises ringis tegi häält juba tagadiffer mille kinnituspolt oli ära murdunud ja jäin kuidagi seda kuulama kui juba stagesse olin veerenud........sellega kustus mu parim reakstioon ja teise sõidu oma polnud samuti arvestatav kuna se diffri kolksumine segas. Enne kolmandat sõitu uurisin järgi mis kolksus ja riskisin starti minna kuna õlilekkeni se poleks ilmselt kuidagi viinud.....kindla peale minnes halb reaktsioon aga vähemalt olemas ja sai eliminaatorisse. Esimeses ringis pidin vastast 2x võitma kuna oma stagesse veeremise peale kisa tõstes anti talle uus võimalus. Teises sõidus kaotasin 0,05 sekundiga kuna mingil põhjusel oli auto vahepeal 0,2s kiiremaks läinud ja ei osanud indexit valida....Kui emb-kumb oleks gramm kiiremini sõitnud oleks ka end lõhki sõitnud nii et tasavägisemat sõitu pole mul kunagi olnud.
____________________________
www.facebook.com/whlsup |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 13:32 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
jeff01: Imelik tunne, kui loen et V8 mootorit peab veel ehitama, et sellega 14 sekundi teise poolde sõita.
Aga mida sa siis ootad, et 73 aasta mootoriga, millel aastaid tagasi vahetatud nukkvõll eelneva omaniku poolt, pandud teine ( mitte just hea sisselase ) sisselase ja headerid peaks sõitma kiiremini!? See mootor sai lahti võetud kaks talve tagasi ning vahetatud ainult kolvirõngad ning mootori tihendite set. Tundub, et sa siiski ei tea päris täpselt, millest räägid kui arvad, et sisuliselt stock mootoriga peaks sõitma kiiremini kui 14.3 aega
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 13:45 |
1 edit. Last edited 09.09.2008 at 13:46 by Olds
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
jeff01
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Selles asi ongi et ma ei tea noist mootoritest midagi ja mul väike valearusaam tekkinud. sorry
____________________________
www.facebook.com/whlsup |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 13:56 |
1 edit. Last edited 09.09.2008 at 13:58 by jeff01
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
max
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Olds:Järgmiseks hooajaks aga mootor lahti ja korralikud osad sisse nagu: ETS karburaator, ETS Racing curved jagaja, RacerBrown custom nukkvõll, korralik sisselase, Diamond kolvid ning kaaned kergelt üle käia. Tulevasele combole vastav Dynamic Converters turbiin ning 3.91 Richmond ülekanne koos Auburn lukuga juba olemas ju
Ei tea küll Moparist palju, aga miks te kaaned vaeslapse ossa jätate? SBC-l maksavad uued korralikud kaaned vanade kaante tagasihoidliku remondi raha. Lisaks uutes kaantes palju jõudu, uued töngad ja mõõdud korras.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 14:54 |
1 edit. Last edited 09.09.2008 at 14:55 by max
|
Olds
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
max: quote:
Olds:Järgmiseks hooajaks aga mootor lahti ja korralikud osad sisse nagu: ETS karburaator, ETS Racing curved jagaja, RacerBrown custom nukkvõll, korralik sisselase, Diamond kolvid ning kaaned kergelt üle käia. Tulevasele combole vastav Dynamic Converters turbiin ning 3.91 Richmond ülekanne koos Auburn lukuga juba olemas ju
Ei tea küll Moparist palju, aga miks te kaaned vaeslapse ossa jätate? SBC-l maksavad uued korralikud kaaned vanade kaante tagasihoidliku remondi raha. Lisaks uutes kaantes palju jõudu, uued töngad ja mõõdud korras.
Jah max sul on õigus, et suur jõud peitub kaantes. Oleks see minu teha, siis loomulikult paneksin sinna ka aftermarket kaaned. Hetke plaan lihtsalt on selline nagu eelpool nimetasin. Kui leitakse lisaraha, siis why not...
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 14:58 |
|
Erkki
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Ei haaku küll teema pealkirjaga, aga ai saa mitte vait olla kui mootori build sheet'is on custom nukk, aga pole plokikaasi. See on karjuv vasturääkivus. Kui eelarve on piiratud, siis jätke ära custom nukk, kallis karpa ja racing curved jagaja.
Nende kolme asemel saaks aftermarket kaaned, tulemus oleks sama raha eest juba parem. Mootori väliseid vidinaid saab hiljem kerge vaevaga vahetada. Mootori võimsuse aluseks on kaaned ja nukkvõll. Kataloogist saab valida mõistliku hinna eest mistahes nukka. Uutest kolbidest ei saa muidugi ei üle ega ümber. Korralikud kaaned ja nukk tahavad juba min 9.5 surveastet.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.09.2008 at 00:06 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Olds
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Erkki: Ei haaku küll teema pealkirjaga, aga ai saa mitte vait olla kui mootori build sheet'is on custom nukk, aga pole plokikaasi. See on karjuv vasturääkivus. Kui eelarve on piiratud, siis jätke ära custom nukk, kallis karpa ja racing curved jagaja.
Nende kolme asemel saaks aftermarket kaaned, tulemus oleks sama raha eest juba parem. Mootori väliseid vidinaid saab hiljem kerge vaevaga vahetada. Mootori võimsuse aluseks on kaaned ja nukkvõll. Kataloogist saab valida mõistliku hinna eest mistahes nukka. Uutest kolbidest ei saa muidugi ei üle ega ümber. Korralikud kaaned ja nukk tahavad juba min 9.5 surveastet.
Erkki, sul tuline õigus. Custom nukk on see niipalju, et on tehtud grind. Hetkel olevad kaaned on juhtunud peale piisavalt head ning kannatavad juba radikaalsemat nukkvõlli. Muidugi on kaante valik kirju ja alati saab paremad peale tõsta. Eile just arutasime seda teemat ja momendil on kaalul EQ/FBO Stage2 kaaned. Curved jagaja teen talle, kuna total timing läheb soovitud initialiga liialt üle 34 kraadi. Jäigem vedru küll aitaks kuid sellele vaatamata on vaja sellega rohkem tegeleda kuna Mopari jagajad stockis liinilt tulduna on piisavalt halvasti tehtud. Karpa vahetus on hädavajalik. Hetkel pealolev vana tüübi Holley lonkab igast küljest ja kuna tegemist on bracket autoga, siis ETS karpast ei saa me tulevikus üle ega ümber. Ja surveaste tuleb mootoril ca. 10.5-10.7
Vabandan samuti teema solkimise pärast, luban seda rohkem mitte teha ja vajadusel teeme Dartile oma teema
Nüüd aga ootaks värvikaid pilte üritusest, kellel on
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.09.2008 at 09:18 |
1 edit. Last edited 10.09.2008 at 09:27 by Olds
|
Messer
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
Õige jutt, Olds ju sinna komplekti uusi kaasi surubki, mina olen see, kes tahaks ise kaante portimise/üle käimise ette võtta. Olds ütleb ( ja terve mõistus ), et see on riskantne ettevõtmine, samas kui ei proovi, ei saagi teada kas õnnestuks. Kataloogist tellida ja peale kruvida on maailma lihtsaim asi, lihtsam veel on Tallinnas Koplis nuga saada, peab nimelt vähem ootama. Aga ise teha ja kui siis õnnestub ka veel...tasub ju proovimist, või mis? Ja kuna eelarve on kitsas, et mitte öelda olematu, arvestatavate uute kaante hind aga on sinna 30 tuhande kanti, siis arvan et igatahes tasub proovida, enne kui
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_293
Dodge Dart Swinger`73
Rebel by nature |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.09.2008 at 09:31 |
|
kristohd
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Messer: Aga ise teha ja kui siis õnnestub ka veel...tasub ju proovimist, või mis?
Neid kaani kahjuks ei ole võimalik saada voolama nagu kõige lahjemad alu aftermarket kaaned voolavad (+ muud benefitid). Odavalt ehitatud võimsad mootorid on väga impressive aga selleks on vaja kõvasti eeltööd teha. Ilmselgelt ka kogemusi vaja. Jõudu! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.09.2008 at 10:37 |
|
Olds
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
kristohd: quote:
Messer: Aga ise teha ja kui siis õnnestub ka veel...tasub ju proovimist, või mis?
Neid kaani kahjuks ei ole võimalik saada voolama nagu kõige lahjemad alu aftermarket kaaned voolavad (+ muud benefitid). Odavalt ehitatud võimsad mootorid on väga impressive aga selleks on vaja kõvasti eeltööd teha. Ilmselgelt ka kogemusi vaja. Jõudu!
Kas tead, milliste konkreetsete kaantega tegu on, et nii väidad? Moparil on suur valik erinevaid kaani. Loomulikult on risk suur, hakates tegema home portingut. Ilma voolavuspingita seda tööd teha on suht mõttetu. On nüansse, mida saab teha kuid kas sellel ka pointi on, see iseasi.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.09.2008 at 11:40 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vr_
|
Tartu Racing & Tuning Weekend (06 - 07 sept. 2008) eelinfo
quote:
Olds: quote:
kristohd: quote:
Messer: Aga ise teha ja kui siis õnnestub ka veel...tasub ju proovimist, või mis?
Neid kaani kahjuks ei ole võimalik saada voolama nagu kõige lahjemad alu aftermarket kaaned voolavad (+ muud benefitid). Odavalt ehitatud võimsad mootorid on väga impressive aga selleks on vaja kõvasti eeltööd teha. Ilmselgelt ka kogemusi vaja. Jõudu!
Kas tead, milliste konkreetsete kaantega tegu on, et nii väidad? Moparil on suur valik erinevaid kaani. Loomulikult on risk suur, hakates tegema home portingut. Ilma voolavuspingita seda tööd teha on suht mõttetu. On nüansse, mida saab teha kuid kas sellel ka pointi on, see iseasi.
Mis limukaid te voolama sätite, õige oleks ikka öelda kaasi mitte kaani
____________________________
Imperialist 71 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
10.09.2008 at 12:13 |
1 edit. Last edited 10.09.2008 at 12:14 by vr_
|
1 2 3 4 
