| Poster |
Message |
 5.0
|
 diislijutt
diislil veel see jama, et diiselautode hais on üpris ebameeldiv ja jutt harjumisest pole eriti vettpiav, sest ega ei taha ju kempsus hommikust ka süüa, isegi mitte mitmekümneaastase aegajalt kakahaisu tundmise järel. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:15 |
|
uitaja
|
diislijutt
Mul on viis aastat olnud Volvo 740 2,4 td intercooler,keskmine kulu 8l/100km.Bensiinimootoriga sama tulemust samaraske autoga ei saa.olen märganud osadel inimestel lihtsalt haiglast hirmu diiselmootorite ees.Tegelikult sõltub kõik pigem sellest mille jaoks auto ostetakse ja kuidas kasutada kavatsetakse. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:15 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Quattro
  |
diislijutt
quote:
vvt: Kokkuhoiu mõttekuse kohta selline näide, et vanemad soetasid peale autoaktsiiside vähenemist senise 2.0 bensumootoriga MB 190E asemele, mis tolleks hetkeks eeskujulikuks putitatud oli mõni aasta uuema 2.0 tavalise diisliga (55 kw) 190D. Kokkuhoiu pärast  Mingit reaalset kulude kokkuhoidu sealt ei tulnudki, sest diisel oli tunduvalt soolasema hinnaga, samuti aastane läbisõit on heal juhul 15 000 km. Kes selle konkreetse mudeliga ise sõitnud on, see teab, et kiirendus 0-100 on 20 sekundit ning tippkiirus 130 kmh &(
Nojahh, see MB 190 2,0 on ikka hirmus püss ju. Ise sõites tuli kiirteel sellise autoga 130 ikka väga hädiselt.
Muide Eestis ei tohi nii kiirelt sõitagi 
____________________________
Passat,R1100GS |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:29 |
Last edited 02.03.2004 at 11:30 by Quattro
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
diislijutt
Ühe erandiga-need vanema põlve ilma turbota diislid on ikka pullikakk küll. MInekut ei ole, küttekulu vahe pole eriti suur ja väsimise tõttu igasugu remondi- ja ülevaatusprobleemid. Pluss tollal ei tuntud eriti veel mürasummutuse ja vibratsiooni leevendamise võtteid, mis teeb auto ikka vaks kehvemaks kui tänapäeva diisel.
To quattro - mis imepann sul siis oli? Korralik 2.0 bensu 190E lasi spidomeetri 200 alla ilma erilise draamata. Ainult et pöörde oli meeletu, kuna neljane kast.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:30 |
Last edited 02.03.2004 at 11:31 by vvt
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
LaSa
 Moderator |
diislijutt
Dislal siiski ka see väga oluline, et millise kütusega sõita / kuskohast tankida - kui pidevalt ikka norm kütusega sõita, siis probleeme ei teki. Ise kulgesin tööandja '90 vabalthingava Transitiga paar-kolm aastakest ja tankisin ainult Statoilist. Mootor oli enam-vähem viisakas korras, ei lekkinud kuskilt, seega ka polnud traktorihaisu. Mootori remondikulud olid 0 krooni, tossamise probleeme kah ei esinenud. Ainus probleem tekkis temperatuuridel alla -20C, kus pisike aku ei suutnud vanadusest hõredaks jäänt mootorit piisavalt kärmelt pööritada alati...
Diisel ruulib ma arvan  Noh, peale V8-t muidugi... 
Edit vvt-le: Ei, tõesti ei olnud mingeid väsimusprobleeme, ülevaatustel käisin kah igati legaalselt ilma nipitamata. Kütusekulu maanteel oli vahemikus 7-9 liitrit, mis on minumeelest OK. Roostestas ainult jube hästi, aga see pole vist diislipõhine probleem...  Ainus miinuspunkt oli mineku puudumine maanteel ja täislastis, siis oli tõesti jama. Aga muidu võtaks iga kell omale sellise Transiti uuesti dailydriveriks. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:42 |
Last edited 02.03.2004 at 11:47 by LaSa (Moderator)
|
Quattro
|
diislijutt
To:vvt Ei olnud minu pann. Väljanägemiselt tundus üpris korralik-ka mootoriosa. Linnasõidul töötas ka eeskujulikult.
Käigukast jah 4 käiguline ja 130 juures olid pöörded 4000+, täpselt ei mäleta
____________________________
Passat,R1100GS |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:47 |
|
uitaja
|
diislijutt
Diislil pole haisuprobleeme,kui toitesüsteem ei leki.Mis puudutab vibratsiooni,siis vähemalt Volvol on juba kaheksakümnendate algusest mootorid õliga täidetud patjadel. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:55 |
|
vvt
|
diislijutt
quote:
Quattro: To:vvt Ei olnud minu pann. Väljanägemiselt tundus üpris korralik-ka mootoriosa. Linnasõidul töötas ka eeskujulikult.
Käigukast jah 4 käiguline ja 130 juures olid pöörded 4000+, täpselt ei mäleta
No 190E non cat (122 hp) raamat lubab kiiruseks 190 kmh. Raske kuidagi uskuda seda 130-juttu 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 11:58 |
|
diesel
|
diislijutt
krt, ma olen siis ikka paadund traktorist küll, aga naftalehk on mulle suisa meeldiv, aga bensu tankimine näituseks firesse on ebameeldiv, rääkimata sellest, mis räiget mädamuna lehka nood bensumasinad välja ajavad kui katid veel külmad on. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 12:02 |
|
uitaja
|
diislijutt
Vast jättis viimase käigu vahetamata. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 12:03 |
|
Quattro
|
diislijutt
[quoteNo 190E non cat (122 hp) raamat lubab kiiruseks 190 kmh. Raske kuidagi uskuda seda 130-juttu
Ma pole sõnagi rääkinud tippkiirusest, vaid rääkisin sellest, et 130 tuli hädiselt sisse.
Aa tegelikult ma valetan ja tekitan niisama põnevust 
____________________________
Passat,R1100GS |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 12:06 |
|
Garfield
|
diislijutt
quote:
uitaja: Vast jättis viimase käigu vahetamata.
Ja teised ka: jutt 130km/h tuli sisse koos 2.0 diiselmootoriga MB 190-ga. Mitte bensukaga. Lugege eespoolt ka
____________________________
Focus RS |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 15:36 |
|
epsum
|
diislijutt
kaks kätt diisli poolt .
Ehe näide :
'97 Omega 2.5 tds caravan 96kW - liikus küll, kui gaasi vajutada, maanteel ~110 , sees vaikne , keskmiseks kuluks tuli kusagil 10 ainult linnasõidu puhul, samas, '98 528i Touring, linnakulu umbes 14.5l/100km, '2000 330d , linnakulu kusagil 9l/100km (mõnuga tallates), 2001 320d , linnakulu kusagil 6..7l . Kui võrdleme 330d ja 330i'd (mille ametlik linnakulu kusagil 14.x) siis põhimõtteliselt hoiame iga 100kmga kokku 45 eeku. Kuuläbisõit ~2000km, ehk 900 eeku, 10k aastas. Ja see 10k aastas on puhtalt juba alakulust, kütusehindade vahe (ja võimalikud saamise moodused) jätame arvestamata. Kes tahab, sõitku bensiiniga, kes tahab sõitku diisliga ja käigu kord aastas puhkamas:P, Aastane hoolduskulude erinevus diisel ja bensubemmi puhul ei tule kindlasti 10k.. ja DIOst ja statoilist saab korraliku kütust ka.
Tom@
____________________________
srx '07 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 16:13 |
|
wagoneer
|
diislijutt
mul kah nagu eespoolgi mainisin on enda sõitudeks diisel bmw ja niisama ukerdamiseks metsas wagoneer kah diisel ja ka õel on diisel kulgur nimega nissan sunny. Sunnyil on vabalthingav 2,0 ine disla ja kütusekulu on häbiväärne 6,5...7 liitrit linnas. Naisele ostsin Primera 2,0 GT küll jah 110kw bensukas a no krt alla 11..12 liitri küll ei saa linnas. Minuarust diisel lollikindlam on kui bensukas. A noh eks see ole maitse asi. Diislit ei ole jah mõtet tankida kusagilt onu fedja käest koplist trammipeatuse tagant sest siis ei pruugi eriti kaua kulgeda a kui norm kütet tankida ei ole mingeid probleeme. Kuna tuttaval on oma firma sisene tankla milles dio diisel siis tangin sealt. Nestet ei poolda isiklikel põhjustel. Statoilis ka hea küte. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 16:38 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Indrek
|
diislijutt
quote:
epsum: kaks kätt diisli poolt .
Ehe näide :
...10k aastas. Ja see 10k aastas on puhtalt juba alakulust, kütusehindade vahe (ja võimalikud saamise moodused) jätame arvestamata. Kes tahab, sõitku bensiiniga, kes tahab sõitku diisliga ja käigu kord aastas puhkamas:P, Aastane hoolduskulude erinevus diisel ja bensubemmi puhul ei tule kindlasti 10k.. ja DIOst ja statoilist saab korraliku kütust ka.
Tom@
Näide ühest vanemast topicust, kus on ka uue auto(bens/diisel) hinnavahet arvestatud:
Huvi pärast arvutasin, kumb on siis odavam Chrysler Yoyager, kas bens või diisel. Kui võtta samadel tingimustel liisingusse(sama sissemaks, jäägi %, raha % jne.), siis tuginedes tehaseandmetele on aastaläbisõiduga kuni 45000 km bens odavam, üle selle on diisel odavam + muidugi maitseasi, kumb kütus meeldib.
Diisel jätab kätele vastiku õlikorra juurde tankimisel, kuna püstolid on alati selle jälkusega koos + see vastik hais, maitseasi.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 16:48 |
Last edited 02.03.2004 at 16:48 by Indrek
|
devilc
Moderator |
diislijutt
Samas näiteks bemmil reeglina diiselmudel isegi odavam, kui bensiin (x30d vs x30i). |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 16:51 |
|
wagoneer
|
diislijutt
Minuteada peaks mersul samuti vähemalt jeebid (MLjaG) diiselversioonis(270cdi) odavamad olema kui bensukad(350i). Nii et soodsam sõidukilomeeter hakkab koheselt tiksuma :o)
Mina tankides kinnast kasutan kuna jah tõesti on püstolid tavaliselt diislised. Eks ta väike ebamugavus on a mis siis, elab üle. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 18:03 |
|
Kaido
|
diislijutt
Bemmi puhul muutus diisel võrreldava varustuse korral odavamaks alates E60st (uuest viiesest), seni olid ikka kallimad. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
02.03.2004 at 18:32 |
|
epsum
|
diislijutt
quote:
Kaido: Bemmi puhul muutus diisel võrreldava varustuse korral odavamaks alates E60st (uuest viiesest), seni olid ikka kallimad.
Eip.
UMi hinnakiri :
330d 3.0 D (135 kW) 2926 cm³ 537 900.- EEK
330i 3.0 i (170 kW) 2979 cm³ 542 100.- EEK
330xd 3.0 D (135 kW) 2926 cm³ 576 900.- EEK
330xi 3.0 i (170 kW) 2979 cm³ 582 100.- EEK
____________________________
srx '07 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 08:42 |
|
deathdog
|
diislijutt
mina arvan et te esiteks võtdlete valesid masinaid (need kes minekut kiidavad laidavad) võrdlete ju turbodiislit tava bensukaga aga igati normaalne oleks võrrelda ikke tava diislit tavabensukaga ja ülelaadimis omaette võrrelda |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 09:47 |
|
Mart ja auto
|
diislijutt
Diiselauto- see on elustiil. Mis puutub kätte määrimisse tankimisel, siis seda juhtub ka bensiiniga ja haiseb samamoodi vastikult. Diisli tankimisel võtta kätte paberit ja sellega hoida püstolit., kindad ei olegi väga head ,jäävad autos pärast haisema. Ja tankida alati täispaak, peab seda harvem tegema. 190 2,0D lubab tehas tippkiiruseks 160 km /h. Aga seda ameerika diiselmootorit olen küll pidanud kohanduseks töötama diiselkütusel- võrreldes samasuguse bensiinimootoriga on kütusekulu pea sama suur. Näit Dodge Ram Van 250 võtab bensiinimootoriga rahulikult sõites keskmiselt13-14 l 100 km. Diiselmootoriga isend tarbib 12-13l 100 km. Ja bensiinimootoriga on hääl kuidagi mõnusam. . . |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 10:18 |
|
Kaido
|
diislijutt
Epsum tänud - jälle näide et ei saa uisapäisa lahmida. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 10:46 |
|
Astro SS
|
diislijutt
Kas keegi veel mäletab , millest teema alguse sai  ?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 11:11 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
mr. RocknRoll
|
diislijutt
Ainus probleem tekkis temperatuuridel alla -20C, kus pisike aku ei suutnud vanadusest hõredaks jäänt mootorit piisavalt kärmelt pööritada alati...
Transitil mäletamistmööda ikka kaks akut, PSA 2,5 mootor. Transit on hea seni kuni teda hästi hooldatud on ning üksik Sal*me fanaatik oma käppasid moorisse ajanud ei ole.
____________________________
44269 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 11:20 |
Last edited 03.03.2004 at 11:28 by mr. RocknRoll
|
wagoneer
|
diislijutt
Jah eks ta sellest mootori ostusoovist ikka algas ja nüüd läheb muudkui edasi :o)) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.03.2004 at 12:07 |
|
1 2 3 
