| Poster |
Message |
 sumerko
|
 Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Niisiis, täna terve päev sai pusitud auto kallal.
Hommikul sõites oli asi julm, 90 peal väristas kui vibraator.(just madalate pööretel)
Autot läksin modima 15 km kaugusele, 1mene minut oli sellest ainult OK peale sedaoli julm.
Palju sai pusitud ja otsitud ja leidsime miski pragulise vaakumi,mis sai ka kohe ära asendatut uuega.
Niisiis, peale seda hääled sisse löödud, algul oli hea niikaua kuni pööörded ca 4-6000ni käisid , hakaks vahepeal nagu pütta tagant loopima ja katkuma.
Siuke tunne oli, et ei lähe nagu peab ja siis kui läks tuli nagu miski boost taha korra aga katkus.
Asi ei and ikka rahu.
Täna tempi nii ei loopindki , oli veerandi peal.
Sai siis külge poogitud mäletamist mööda Z28 TEMP andur.
Firebirdi temop anduri pistik oli yhe juhtmega aga camaro oma 2 juhtmega.
Sai siis üks juhe nagu kui õieti mäletan massi pandud ja teine ära ühendatud.
Peale seda kohe katsetama, käis kui ema süda ilusti , kuigi 4-60000 pöörete vahel hakkas nagu katkuma ja pütte tagant lööma järgi võtma.
Temp tõusis nõks üle poole ja hoidis seda.
Emotsioon oli laes, sai siis kodupoole sõidetud
Kohale jõudes viskas tempi pea punase peale, okei suretasin välja ja ootasin nõks ca 10 min.
Peale seda hakkasin käivitama ja ei tutkit, lubas aga ei läind .(väga pikalt ei ketrand)
Järgmine varjant , kui hoidsin pikalt starterit läks käima ca 20 sekundit.
Sai siis teha katse ja tõmmata õhulugeja juhe küljest .
Peale juhtme eemaldamist läks paugust käima.
Sai siis sõitma mindud, natuke aega oli OK aga kohati gaasi põhja lajatades lööb nagu täis ja käivad jumakad summarist läbi ja töötab eba ühtlasel (just sõite ja mtite koguaeg).
Vahepeal täheldasin ka seda, et kui auto käivitada siis kohapeal käib ca 30 sek ja sureb lambist ära.
Veider on ka see, et vahepeal kui auto ei sõida ja makk käib ,lülitab makk välja ennast japult ka ei mõju , nagu elekter kaob korra ära,süüte panin koheselt sisse ja tuli tagasi.
Huvitav on ka see, et peale teist temp andurit käib mul vent koguaeg järgi, olenematta auto tempist.
Hetkel temp kolmveerand.'
Asi tundub juba lootusettu ja tuju on alla nulli
Unustasin mainida , et summuti on otseläbi toru ja viimane miski suure avaga pütt taga.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.06.2010 at 00:48 |
|
Vanaisa
  Moderator |
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
eks sa võid seda aparaati modida lõpmatuseni siin netis. Aga pisike soovitus - no ei käi omal mõistus üle, vii siis spetsialisti kätte. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
12.06.2010 at 01:01 |
|
Black-Camaro
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
antud asjad ei ole omavahel seotud ja see tähendab ,et sul on mitu erinevat viga. Nüüd minu soovitus. Võta akujuhe maha natukeseks ajaks ja siis peale seda võta ühendust antennimehega ja lepi temaga kohtumine kokku..ja siis pane juhe peale tagasi ja sõida kohale...siis saad hetkel olemasolevad vead ette ja saad need teada kõik.
Elektrivigasid ei ole just kõige lihtsam ise parandada...
Väike küsimus veel ,et kas auto on avarii teinud tundub ,et mingid asjad on omavahel sassi läinud ja auto paneb segast lihtsalt. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.06.2010 at 09:49 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Black-Camaro: antud asjad ei ole omavahel seotud ja see tähendab ,et sul on mitu erinevat viga. Nüüd minu soovitus. Võta akujuhe maha natukeseks ajaks ja siis peale seda võta ühendust antennimehega ja lepi temaga kohtumine kokku..ja siis pane juhe peale tagasi ja sõida kohale...siis saad hetkel olemasolevad vead ette ja saad need teada kõik.
Elektrivigasid ei ole just kõige lihtsam ise parandada...
Väike küsimus veel ,et kas auto on avarii teinud tundub ,et mingid asjad on omavahel sassi läinud ja auto paneb segast lihtsalt.
Minuteada pole avariid olnud |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.06.2010 at 10:49 |
|
mikimouse
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
vent käib ilmselt sellepärast, et mittesobiva temp anduri panid. ju siis aju arvab nüüd, et liiga kuum se elu ja lükkab ventika järgi. (aju juhib ventikaid)
____________________________
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.06.2010 at 11:46 |
|
gets
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Kõikuv temperatuur võib vabalt tulla jagajast. Peksab lihtsalt kohati vale süütega detonatsiooni ja ongi temp laes. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.06.2010 at 13:06 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Võtsin klemmi maha ja paninpeale, asi läks päris heaks
temp on pool täpselt.
SÕidab hästi , kuigi just seal väga suurtel pööretel nagu nõks jätab vahele. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
13.06.2010 at 13:22 |
|
Black-Camaro
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
jah..aga kas käisid arvutitaga ka ära Võiksid selle 400.- kulutada sellepeale ,et saad vähemalt teada mis vead sul on ja kust otsast alustama peaksid...mina sain näiteks oma probleemist seal samas antennimehe juures lahti..tuli välja ,et temp anduri juhe oli läbi söödud...mine ja vaata ja saad ka teada. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 08:15 |
|
enrico
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Räägin selle auto ajaloost veits siis. Sellel sai 2a tagasi tutikas veepump pandud, uus temp andur, uued lambdad. Oli täpselt sama probleem, et ei jooksnud päris tühjaks korralikult ja probleem läks järjest hullemaks iga päevaga. Lõpuks käivitades lõi ainult mõne paugu. Sai siis tutikas jagaja tellitud ja peale pandud. Pärast seda sõitis auto minu käes terve 1 aasta nagu 5 kopikat ja mingeid probleeme polnud. Kuid siis hakkas jälle pihta, et hakkas lambist ära surema. Sõitis külma mootoriga mingi 20 km ja suri lambist välja. siis enam enne käima ei läinud kui maha jahtus. Pärast seda läks ta teise omaniku kätte. Mina ei tea, kas ta tõesti vahetas jagaja ära. Kui see auto veel minu käes olex, siis telliks sinna uue msd jagaja üldse peale. See on küll kallis, aga pikemas perspektiivis tasub ennast ära, kuna olen enne ka kuulnud, et need odavad ebay jagajad lõpevad lambist ära. Ja see on ainuke selline viga mida kompuuter ka ei näita. Sai mul arvuti 10 korda taha pandud ja ikka loodetud, et äkki ikka millegi muu viga kui jagaja. Kord auto töötas korralikult, siis arvuti ei näidanud ühtegi veakoodi ja sealt samast suri ära ja sai käiatud autot, ning ikka ühtegi veakoodi sisse ei löönud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 12:07 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Sai just garaazi kanali peal käidud.
Kuulin mingit tiginat.
Auto all selgus, et juhipoolse viimase silinfri piip plõksib ja taob mööda.
Arvan et sellepärast vahepeal katkub suurtel pööretel.
Vahetan juhtme ära siis saab edasi rääkida! |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 15:31 |
|
Maik
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Mittetöötav silinder küll auto käitumist väga ei mõjuta  See pole rida 4...
Preagune variant on siis ikkagi jagaja veel
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 18:52 |
|
antennimees
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Maik: Mittetöötav silinder küll auto käitumist väga ei mõjuta See pole rida 4...
Sa ei kujuta ette (kui pole ise kogenud) kuidas 1 mittetöötav silinder V8 mõjutab ja kui ei tea milles viga siis on ikka kohutav vibra sees, eriti tühikäigul ja kohalt ära minnes või siis ühtlase kiirusega sõites. samas võta V8 kõik ühe poole silindrid tagant ära ja miskit aru ei saa ainult seda, et jõudu nagu jääks puudu.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 19:39 |
|
enrico
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Jep, mind ajas ikka väga närvi kui kunagi üks silinder ei töötanud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 19:51 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
enrico: Jep, mind ajas ikka väga närvi kui kunagi üks silinder ei töötanud.
Mind ajab juba samuti.
Juhipoolse viimsase silindri piip tagus läbi.
Tahtsime panna camaro juhtmeid aga kurat ei läinud.
Eemaldasime piibu pealt oleva metall katte.
Läksin testima auto käis ikka meeletult edasi kuigi poole kiirenduse peal lõi mingi litaka sumpsist välja.
Aga proovimise ajal enam ei katkund ,käis ikka rämedalt.
Tagasi tulles hakkas ikka vahepel puterdama ja just väga suurtel pööretel nagu hing kinni ja siis kohati lööb lahti.
Bensuhaisu loobib meeletult.
Samas, pole saand veel õiget pontu temp andurit hetkel on peal vanema camaro temp andur, mis minuaruyst valetab, sest viskab nagu kohati tempi pea punaseni.
Samuti on vent taga koguaeg
Tühikäigu pöörded vahepeal 700 rpm,vahepeal 1000rpm.
Käik siss pannes on 500rpm |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 20:10 |
1 edit. Last edited 14.06.2010 at 20:15 by sumerko
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Maik
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
1 silndri puudumine ei pane v8 mootorit ega ka r4 mootorit puterdama kõrgetel pööretel, mis jutt see on...?
Ma ostsin samuti mittetöötava auto- ma käisin KÕIK massid üle, kõik aju massid eraldi,igast jura ..tulemus oli ikkagi üks.
Selle mahavõtmine on mingi paari tunni töö.
Siin veel link ja veel juttu http://www.ls1lt1.com/forum/showthread.php?t=6684 samuti alternatiive optile lt1 moto peal,kui kedagi huvitab.
Optispark/Ignition
Optispark Failure Symptoms:
Before ripping out the optispark, make sure all grounds, wires, coil, coil control module, and associated wiring are good, as they are much cheaper and easier to change than the Opti.
Failure symptoms:
Engine dies suddenly and won't restart (CHECK)
Engine starts, but dies almost immediately (CHECK) (30 sec nagu ise kirjutasid)
Extensive cranking needed to start engine (CHECK)
Rough idle (CHECK)
Sputtering under load (CHECK)
Backfiring (CHECK)
Trouble reaching high RPM (CHECK)
Black smoke from exhaust
Poor performance once engine is warmed up (CHECK)
Weak spark at plugs
On OBDI engines codes 16, 36, 42 may be set, but not always.
Optispark-Understanding and Modifying:
http://www.gmhightechperformance.com/tech/0310htp_lt1_ignition_system_understanding_modifyin g/index.html
General Optispark Information:
What is the Opti-Spark Distributor?
http://www.delteq.com/images/spacer.gif When GM introduced the LT1 engine in the 1992 Corvette, it was a major advance in V8 pushrod engine technology. Reverse-flow cooling helped it run higher compression ratios on pump gas than ever before. Multi-port fuel injection with a newly designed intake allowed the engine to get incredible fuel economy while maintaining good top end power. Best of all, when GM started installing these engines in the 1993 Camaro/Firebird platform and the 1994 Caprice/Impala SS platform, true high-performance small block power was made available to the masses. For the most part, the LT1 earned every bit of the praise it received.
After people put some mileage on their LT1-powered cars, Opti-Spark Ignitions began to fail at a fairly high rate. Vehicles operated in wet climates were even more susceptible to problems. What was causing problems with the Opti-Spark?
In order to understand the problems with the Opti-Spark Ignition, a brief description of the system is necessary. Quite simply, the Opti-Spark was a new distributor design that debuted on the 1992 Chevrolet Corvette LT1 V8. All LT1 (5.7L) and L99 (4.3L) V8 engines made between 1992 and 1997 were equipped with the Opti-Spark distributor. This would include all 1992-1996 Corvette, 1993-1997 Z28 and Trans Am/Formula Firebird, and 1994-1996 Caprice, Impala SS, Buick Roadmaster, and Cadillac Fleetwood applications. The Opti-Spark distributor was driven directly off the front of the camshaft. Consequently, the LT1 and L99 engines featured many design changes from the "old-style" small block to accommodate the new "front-mount" distributor location.
The term "Opti-Spark" describes the two functions of this distributor: optical ("Opti") engine speed and position sensing, and high voltage ignition distribution to the eight spark plugs ("Spark"). To perform these tasks, the Opti-Spark distributor contains a high-resolution engine speed encoder, a low-resolution engine position encoder, and a standard distributor cap and rotor assembly.
The high-resolution encoding is done with a 360-tooth trigger wheel spinning at camshaft speed. An optical sensor reads these spinning teeth, and creates a simple 0 or 5 volt signal, depending on whether an opening in the teeth is or is not present. As the trigger wheel spins with the engine, this 0 or 5 volt signal becomes a square-shaped voltage signal, or "square wave" in technical terms. This signal is then sent to the engine management computer to determine engine speed.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 20:32 |
6 edits. Last edited 14.06.2010 at 20:50 by Maik
|
antennimees
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Maik: 1 silndri puudumine ei pane v8 mootorit ega ka r4 mootorit puterdama kõrgetel pööretel, mis jutt see on...?
Loomulikult keskmistel ja suurtel pööretel ei saa eriti miskit aru, ma ju kirjutasin täiesti arusaadavalt mis ajal seda tunda on.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 21:39 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Maik: 1 silndri puudumine ei pane v8 mootorit ega ka r4 mootorit puterdama kõrgetel pööretel, mis jutt see on...?
Ma ostsin samuti mittetöötava auto- ma käisin KÕIK massid üle, kõik aju massid eraldi,igast jura ..tulemus oli ikkagi üks.
Selle mahavõtmine on mingi paari tunni töö.
Siin veel link ja veel juttu http://www.ls1lt1.com/forum/showthread.php?t=6684 samuti alternatiive optile lt1 moto peal,kui kedagi huvitab.
Optispark/Ignition
Optispark Failure Symptoms:
Before ripping out the optispark, make sure all grounds, wires, coil, coil control module, and associated wiring are good, as they are much cheaper and easier to change than the Opti.
Failure symptoms:
Engine dies suddenly and won't restart (CHECK)
Engine starts, but dies almost immediately (CHECK) (30 sec nagu ise kirjutasid)
Extensive cranking needed to start engine (CHECK)
Rough idle (CHECK)
Sputtering under load (CHECK)
Backfiring (CHECK)
Trouble reaching high RPM (CHECK)
Black smoke from exhaust
Poor performance once engine is warmed up (CHECK)
Weak spark at plugs
On OBDI engines codes 16, 36, 42 may be set, but not always.
üldiselt põhimõtteliselt kõik sümptomid peavad paikka.
Usasr tellides jagaja on vist ilmatuma pikk tarne aeg ? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
14.06.2010 at 22:32 |
|
mikimouse
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Usasr tellides jagaja on vist ilmatuma pikk tarne aeg ?
mul tuli Ebayst nädalaga ära :P
____________________________
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
15.06.2010 at 09:17 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Tna avastasin et paisupaagis on vesi külm aga radikas soe.
Kohapeal on temp ka kõrgele tõusnud.
Vale temp andur seda ei tee? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.06.2010 at 19:20 |
|
Maik
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Veepump läbi või õhk sees..samas veepumbata oleks ta vist ammu keenud...15km peale vähemalt.
Ja veel üks väga levinud viga..vähe vedelikku sees... siis tavaliselt lisaks veel salongis ei puhu sooja.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.06.2010 at 20:37 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Maik: Veepump läbi või õhk sees..samas veepumbata oleks ta vist ammu keenud...15km peale vähemalt.
Ja veel üks väga levinud viga..vähe vedelikku sees... siis tavaliselt lisaks veel salongis ei puhu sooja.
õhk võib sees olla küll, vahepeal juurde valand tosooli , peale temp anduri vahetust jooksis maha midagi.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.06.2010 at 23:14 |
|
mikimouse
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
õhutada saad nendest kahest niplist: http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/284/102/07105134342901.jpg
samas hoolas masinamees vahetaks sellise asja puhul esimese asjana nii igaks juhuks ära ka termostaadi. maksis 120 raha minu mäletamist mööda.
____________________________
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
17.06.2010 at 07:23 |
|
sumerko
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
Niisiis , sai peale pandud mingi vinge nö performance termostaat.
Sai ka ära õhutatud.
Paigaldasin ka õige temp anduri.
Nüüd läheb pöördesse ilusti , minuarust ega värista.
Küll aga vahepeal käima pannes hakkab rämedalt detoneerima ja paugutama .
Sõiduajal on nüüd kõik ok, aint käivitades , kui hakkab detoneerima siis tahab saada pikemalt käiamist aga läheb käima ja sõidab ka juba mehemoodi.
Milles võib olla probleem?
Vahepeal nagu jätab õrnalt vahele , nagu ei saaks kätte vms.
Kindlalt tean, et üks piip taob vähemalt mööda.
Küünlad ja juhtmed sai tellitud juba. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.06.2010 at 21:21 |
|
Black-Camaro
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
auto leidis vist uue omaniku nagu ma aru sain?? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.06.2010 at 08:28 |
|
partel
|
Pontiac Firebird 5,7 puterdab,paugub ja tõmab täis.
quote:
Black-Camaro: jah..aga kas käisid arvutitaga ka ära Võiksid selle 400.- kulutada sellepeale ,et saad vähemalt teada mis vead sul on ja kust otsast alustama peaksid...mina sain näiteks oma probleemist seal samas antennimehe juures lahti..tuli välja ,et temp anduri juhe oli läbi söödud...mine ja vaata ja saad ka teada.
Diagnostika arvutiga pole ka kõikvõimas.
Näiteks puudub veateade: "You can't fix stupid". Seda diagnoosi peab ikka inimene panema.
____________________________
_ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.06.2010 at 12:56 |
|
1 2 3 
