| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Firebird automaatkastil käigud kadunud
Muhviga on jah see vana tarkus, et kõntsa pole osta mõtet- selle kõrge sisaldusega hiilgavad eriti igasugu taastatud muhvid 
Kui kasti friktsioonid on vähe mineku peal, siis on mingist hetkest odavam osta performance master kit, mitte tavaline. Firmadest teaks nimetad ATSG või Transtar. Vahe on selles, et need sisaldavad kõvemate katetega friktsioonkettaid, kuumuskindlamaid vahekettaid, paremaid pidurilinte ja teatud kriitilisi sprage (vabajooksusidurid).
Tihendite osas - võllide survemansetid, mis tavalises komplektis on mingi teflonjama soovitaks asendada metallrõngastega (metal ring kit). Mis muidugi eeldavad korralikke tööpindu. Nendel on pidamise% ja kuumakindlus midagi muud kui teflonitel.
Maksab see kit 2-3 tavalise hinna, aga olen mõlemas sisalduvaid materjale omavahel peopesal võrrelnud ja kvaliteedi osas no contest.
Sinna juurde siis shiftkit ja muhv. Ahjaa, kui rebestama hakatakse, siis ka korralik jahuti ei tee paha. Samuti vääääga oluline kogu mehhanism täpsete mõõteriistade abiga kokku panna - tavaline raudosa laialilendamise põhjus on liiga suured pikilõtkud mehhanismi sees.
Kui endale teeks (oleks seal küüned jne), siis panustaks kasti peale samaväärselt mootoriga. 4L60E ei ole kahjuks samaväärselt tugev kui vanad TH-350/400 ja kasutatakse seal üsna nigelaid tükke. Selle kasti puhul neid lõputu tugevuse jutte uskuda pole mõtet.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.02.2005 at 18:13 |
|
jaak
|
Firebird automaatkastil käigud kadunud
Et siis nüüd järjekordne "loll" küsimus, et mis on konverteri mõõtudel vahet? 9,5" 10,5" 12" ja mis iganes. Mida nagu siis eelistada? Ja mida täpselt teeb "lock-up"? Lukustab konverteri, et ei toimuks "läbilibisemist"? Tänavasõidukile siis lock-up konverter parem valik, kuna on ehk ökonoomsem ja mõnusam ringi kruisata või...? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.02.2005 at 19:44 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
peep
Moderator |
Firebird automaatkastil käigud kadunud
Kasti radiaatori install on jah nii elementaarne, et jäi mainimata. Paha ei teeks ka temperatuuri näidik, kui hakkab üle kuumenema, siis saab suuremast hävingust hoiduda. Need vvt poolt mainitud jupid peaks vast ümberehitamise komplektides sisalduma ? Ja muuseas, ei peeta seda 4L60E kasti sugugi kehvaks, ta lihtsalt nõuab täpsemat tööd ja rohkem oskusi. Loomulikut max. hj. kannatab asi ehk vähem kui vanemad kastid aga 400+ hj. pole nii palju. Minu auto ex-kast on momendil kasutusel ka Eestis tuntud kollase bloweriga Dart'i peal ja kestab küll. Selle kasti tegi üks ka Eestis tegutsev soomlane, Simo oli vist nimi ja Paldiski maantee Imre käest peaks kontakti saama kui vaja. Samale mehele kuulub ka üle-üle-eelmisel ABCS väljas olnud lillat värvi Hemi-Cuda kloon, millel nüüd samuti 4L60E vahel on.
Pole suurem asi spets aga nagu olen aru saanud on väiksema diameetirga kõrgema stalliga turbiin efektiivsem ja lisaks eks pöörleva massi vähenemine annb ka midagi. Lock-up, juhul kui on olemas on tänavamasina puhul igati abiks. Pakkusid õigesti, ta lukustab turbiini ära ehk ühtlasel kiirusel sõites läbilibisemist ei toimu. Lukustamine toimub 4 käiguga kuskil 65 kmh juures, vähemalt minu autol oli see umbes seal. Tundub justkui käiguvahetus, mõni ongi usas seepeale väitnud, et ostsin auto ja sellele on 5 käiguline "aftermarket" kast installitud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.02.2005 at 20:38 |
Last edited 18.02.2005 at 20:42 by peep (Moderator)
|
jaak
|
Firebird automaatkastil käigud kadunud
Ahaaa, Imre rääkis jah, et tal hea soome tuttav, kes ehitab kaste ja 4l60e kasutuses ja kestab hästi. Imre pakkus tolle soomlase turbiine, et pidid hästi kestma ja somm ise ka tarvitab ühte oma uut leiutist 4l60e kasti otsas. Kas on kogemusi? Kuidas need soomlase turbiinid muidu on? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.02.2005 at 21:15 |
|
fire83
|
Firebird automaatkastil käigud kadunud
Vehicle shake: Cars with the 5.7-liter engine may vibrate at highway speeds, which can be corrected by replacing the driveshaft with an aluminum shaft (although this usually results in axle noise becoming more apparent). (1993-96)
http://auto.consumerguide.com/auto/used/reviews/full/index.cfm/id/2228
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
18.02.2005 at 00:17 |
|
jaak
|
Firebird automaatkastil käigud kadunud
quote:
fire83: Vehicle shake: Cars with the 5.7-liter engine may vibrate at highway speeds, which can be corrected by replacing the driveshaft with an aluminum shaft (although this usually results in axle noise becoming more apparent). (1993-96)
http://auto.consumerguide.com/auto/used/reviews/full/index.cfm/id/2228
Mnjah...40kmh vist pole päris highway speed ja värin WOT all oli ikka selline et kohe kohe katapulteerun autost koos istmega 
Balanseerimata kardaan hakkab ehk noh 100kmh juures sellist konstantset surinat tegema...nagu kardaanid mul UAZ'i all
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.02.2005 at 11:16 |
|
camsist
|
Firebird automaatkastil käigud kadunud
Infoks - http://transmissioncenter.net/4L60E.htm
____________________________
'86 Camaro |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
19.02.2005 at 12:47 |
|
1 2 
