| Poster |
Message |
 Madman
 |
 Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
PlyVal64:
Vaat selle pärast ma ei suutnudki 300C'le ühtegi viga leida ja panin ta valimistel esimeseks.
Selle peale oleks enne valimisi iga tqhq-lane võinud südamerahus lubada oma mütsi ära süüa kui see nii poleks olnud  Vaatasin just et keegi teine vist Chryslerit esimeseks ei pakkunudki aga hea et keegi ikka USA lippu kõrgel hoiab.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 13:21 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
 |
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
PlyVal64]
Ei pole see Mersu hull ühti, kuid sry, selle lisa 200-300 tuhande eest saab juba 300C ikka selliseks teha, et ka kõige kangem Mersu tundub selle kõrval kunagise takso-mossena(407 näiteks ). No ja kui aus olla, siis ei suutnud mina sellest 300C'st küll ühtegi miinust leida. Küll ma mõtlesin ja mõtlesin aga ei suutnud. Äkki olen ma loll, kuid no ei suutnud. Liiga täiuslik oli kogu auto, eriti tema hinnaga võrreldes. Oleks veel Saugal HEMI olnud ... kuid piisas sellest 3,5V6 mootoristki, et täiesti uskumatuid kiirusi suure esindusliku auto kohta shikaanidega täiendatud ringrajal näidata. Olgem nüüd ausad, ei 5.seeria, E-klass ega 300C ei ole mõeldud IMSprindil osalemiseks, kuigi seda tehes nende ühegagi viimaseks ka ei jääks.
Hinnavahe on jah arvestatav ja eriti just suuremate mudelite puhul. Aga nt sama jõudlusega algmudelil on vahe juba ebaoluline - E240 baashind on 590K 300 2.7 525K vastu. Suurtel mudelitel vahe käriseb jõudsasti.
Mis muidugi kaupa ennast puudutab, siis auto puhul pole (tavaliselt nii kallis klassis) enam primaarne elektriakende arv, vaid pehmed väärtused - vähemalt Motorexil väljas olnud mudel ei küündinud oma viimistluse ja kooste kvaliteedilt isegi kõige odavama mersu tasemele. E-klassiga on vahe ikka piisav.Takerduvad logisevad ukselingid, vildakil juhiiste ja nähtavasti Ply Reliantilt pärinevad raadionupud, ebaühtlaselt istuvad kereplekid jne IMHO ei ole 700k auto loomulik koostisosa, neid ei leia sa isegi 150k maksvast Soodafaabiast.
Niiet rääkida võiks pigem väga soodsast kw/eek suhtest omas klassis (ainult Hemi). Väikestel ja odavamatel mudelitel aga pole vahe nii märgatav - ja kuna neid ostetakse rohkem, siis jäävad müügiarvud siiski marginaalseks.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 13:48 |
Last edited 08.12.2004 at 13:48 by vvt
|
PlyVal64
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Mnjah, eks need sisemuse materjalid ja pisuke koostekvalittet on kahe euromargi kasuks, seda peab tunnistama. Kuid... ok, sellise hinnaklassi autode puhul ei oleks paslik rääkida "millegi järgiaitamisest", kuid miskit pole teha, seda tehakse kogu ilmas. Kui seda 2,7V6 300C'd võtta "toorikuna" ja ta viia mõne "rätsepa" juurde, siis isegi see 65 000 krooni on juba nii suur raha, et Krüüsleri saab ülikõvaks teha. Kusjuures ei oleks selline käitumine Eestis mitte esmakordne tuliuue kalli premium-klassi sõiduauto puhul. Mul tuleb koheselt meelde üks punane Alfa164, mis enne poest väljumist Eestis punase nahksisu sai.
Aga noh, ma ei hinnanudki seda nõrgukest algversiooni, sest isegi Saugal oli 3,5V6. Ja asja pani paika HEMI. Autode puhul on hobujõud müügiargument ja siis ei saa mitte keegi HEMIle vastu. Lisaks: kuna õnneks oli see täiesti isiklik arvamus, siis mulle ei meeldiks osta miljoni krooni eest aastast 1972(Mersu) või 1980(BMW) pärit näidikute ja armatuuriga autot. Detailid on need, mis minu jaoks teevad "asjast asja" ja siin edestab isegi Ford Mersut ja Bemmi oma seieritega valgepõhjalise kellaga. Ja detaile nendes kahes autos ei ole. Jag, Rover ja Chrysler on hetkel need tootjad, kes mingisugusegi detailirikkusega silma paistavad. Japside robustne plastkäraklikkus või Eurooplsate hõbevärviga värvitud "kroomdetailid" a'la CLK, 1.seeria jne. on tegelikult nõmedad. Ka Mona Lisa sai kuulsaks tänu detailile.... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 14:07 |
|
vvt
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Chrysleri kodulehel on millegipärast kiirendus puudu jäänud. Vaatasin natuke konkurente ja ega seal mingit võimsuse meeletut ülekaalu tegelikult pole - 545 kaotab vaid 7 hj ja 500E oli tõesti tuntav - 34 hj. Oskab keegi neid dünaamikaandmeid öelda?
Muidugi selge ilma numbreid nägemata on, et seal mingit mäekõrgust ülekaalu pole, sest isegi alamõõduliste kW 500E 0-100 kiirendus on vaid 5,9 sek.
Täiesti huvitav oleks dünaamikatesti vaadata. Sellistes kohtades ennegi ebasobiva peaülekande vms tõttu nõrgematele alla jäädud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 14:21 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
newton
Moderator |
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
BMW 545i
Zero to 60 mph: 5.5 sec
Standing 1/4-mile: 14.1 sec @ 103 mph
Chrysler 300C Hemi
60 mph: 5.3
Standing 1/4-mile: 13.9 sec @ 102 mph
Tõsi, see C&D number on 300C üks paremaid tulemusi. BTW, ka http://www.tqhq.ee/dir.php?id=150 sisaldab seda infot
EDIT: Motor Trend pakub 545-le 5.4/13.7@102.1 ja Road&Track 500E-le 5.9/14.4@98.8 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 14:44 |
Last edited 08.12.2004 at 14:51 by newton (Moderator)
|
mrtn
|
 Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
igasugused numbrid on muidugi toredad, aga 300C-le on juba väga olulised recallid väljas:
1) AWD-versiooni kitsas tagavararatas hakkab teatud manöövritel vedrustuskomponentidesse külge
2) radiaatori ülemised kinnitused võivad murduda, lastes radiaatoril vajuda agregaatidele peale
3) jahutusvedelik on liiga lahja külmemate ilmade tarbeks
ma usun, et sellega asi ei piirdu, aga ülejala--tehtud-tunne jääb küll sellest DC tootest. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 14:52 |
|
vvt
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Muideks tundub, et nii EU kui ka DOT saastenormid soosivad oma maa autode performance
CD testis 545 325 hp vs euro 333 hp. Topicu algataja kodulehel car.ee on 300 kiirendus 0-100 6,4 vs CD testi 0-60 mph 5,3.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 14:59 |
|
PlyVal64
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Mrtn, kui keegi teaks ja räägiks ka Mersude ning Bemmide tegelikult esinevatest probleemidest... Ootame jälle kord esimesed tõsisemad külmad ära ja loeme Silberi ja Unitedi uksetagused nöörijupatsid kokku Mitte, et see 300C latehaigusi vabandaks, kuid... No ja jahutusvedelik on muidugi tõsine recall |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 15:01 |
|
mrtn
|
 Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
jahutusvedelik on tegelikult kõige tõsisem nendest, kuna selle, lahjema vedeliku pealt kokkuhoitud 1 kopikas tuleb lõhkikülmunud mootorikomponentide arvelt ikka väga valusalt tagasi. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 15:05 |
|
PlyVal64
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Aga näide tõsisest recallist Mersude puhul: oli mingi partii M-klassi, kus oli vigane roolivõimendi vooliku klamber. Ka Eestis eemaldus vähemalt ühel uuel autol pöördel lõdvik ja roolivõim lakkas töötamast. Vähemalt säilusid pidurid, sest naisterahavas ei suutnud rooli keerata. Vat see on juba tõeliselt ohtlik praak. Ja see on kontrollitud fakt. Kui vaid Mersude ja Bemmide omanikud julgeksid esinevatest vigadest ausalt rääkida... saaks neid siia juurde terve rea. Aga saaks neid absoluutselt igale autole ja margile. Probleemivabu autosid tootis viimasena Toyota mõned aastad tagasi... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 15:14 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Indrek
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Sa vvt oled ikka üks naljakas sell küll, kiidad taevani ja unistad jäägitult mingitest 1 miljon+ maksvatest BMW(545) mudelitest, aga ise sõidad sellise minu võhiklikul arvamusel 10 tuhhi EEKi maksva saaniga. Sorry, aga ei midagi isiklikku, lihtsalt hoia suu kinni, kui midagi tarka lisada pole,siin tõesti mitte kedagi vähemalt hetkel ei huvita BMW 545 üksikasjad versus Chrysler 300C.
Kui Sul on taskus vaba plekki see 1 mill ja Sa soovid tõesti sellist autot osta, siis võta mõlemad päevaks/paariks testdrive ja siis räägi reaalsetest muljetest, oleks isegi huvitav lugeda, mitte pole vaja siia tuua mingeid BMW netilinke ja muud jama.
Iga uus auto läheb igal tehasel vaid kehvemaks ja ebatöökindlamaks, samuti ka MB ja BMW. Iga natukenegi selliste autodega kokkupuutunud inimene võib Sulle rääkida uutest 745-st, mis lihtsalt ühtäkki välja sueb, elektroonika lukustab ja tuleb pamperiga jälle jumalakotta UM viia. Pole see mersu parem midagi, kui pool aastat vanal G-l juba garantiis roolikarpi vahtetatkse, samuti kui kõigi lisadega E automaatika otsustab suvel päikese käes, et nüüd on õige hetk kojamehed sisse lülitada jne. Samuti pole see Chrysler veatu, aga on vähemalt omapärane, jõuline ja odavam kui samast puustja klassist komkurendid MB ja BMW näol. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 15:25 |
Last edited 08.12.2004 at 15:27 by Indrek
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
newton
Moderator |
 Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Niimoodi teist inimest ja tema hoolega ehitatud hobiautot solvata on kah suht labane. Bemmipropaganda on pahatihti tüütu küll, aga selle võrdluse tõi sisse PlyVal ja eks kulub talle vast üks oponent äragi, et tulevikus veelgi argumenteeritumalt esineda, nii et ka andunud bemmifanaatikul poleks kust kinni hakata 300C, uued Caddyd ja paljud teised USA masinad peaks olema piisavalt head autod, et väikest sõnelust eurojapsisõpradega pole vaja kohe isiklikuks ajada. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 16:00 |
Last edited 08.12.2004 at 16:01 by newton (Moderator)
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
PlyVal64
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
newton: Bemmipropaganda on pahatihti tüütu küll, aga selle võrdluse tõi sisse PlyVal...
Lihtsalt 300C konkurendid on need kaks "tava"eurooplast + Lexus + CTS + Jaguar. Holden ikka ka, aga sellest tea me keegi mõmmigi Kuna CTS-V ei ole veel Eesti pinda puudutanud, siis vaid Motor Trendi järgi mingit võrdlust tuua ei saaks. V6 mudelite osas on ka siin 300C selgelt üle. Caddy on pisut kallis oma Opeli mootoriga. Lexus läheb samasse patta kahe eurooplasega, kuid püüaks japsidest veelgi vähem rääkida. Jag'iga aga ei ole isegi 300C'd paslik võrrelda... üks on lihtsalt Jaguar kogu oma hiilguses ja viletsuses.
Edit: saladuskatte all sosistan, et enne ostan Lexuse, kui mõne kahest eurooplasest. Seda muidugi juhul, kui 300C HEMI kodus juba oleks |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 16:10 |
Last edited 08.12.2004 at 16:17 by PlyVal64
|
kassBasiilio
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Kas keegi on juhtunud nägema saadet briti BBC pealt?
Kus siis võrdlevad uusi autosid ja seal tehti küll näiteks puust ja punaselt ette et tegu on suht kehva autoga.
Küll mitte välimuselt aga ekstreem tingimustes juhitavus ja pidamine.Turvalisuse huvides soovitati suht otse ja ainult kiirteel sõita.
olen korra seda autot 5 minutit proovinud Nii kuskil platsil ei saa aru aga eks natuke pehme võibolla oli.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 18:13 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
newton
Moderator |
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Oleneb mis saade - kui Top Gear, siis seda ei saa kuidagi tõsiselt võtta, kuna tegu on puhta meelelahutusega - vähemalt vastas BBC nii mõnedele Vette'i fännidele, kes vihases toonis BBC-le kirjutasid, kui Clarkson ja co. olid "puust ja punaselt" üritanud näidata, et C6 on uskumatult ebamugav arhailise tehnoloogiaga auto, mis isegi kiirenduses enam-vähem kõigelt (nt. NSX) pähe saab.
Ükski USA ajakiri pole 300C juhtitavusele olulisi etteheiteid teinud ja USA ajakirjad ei ole üldjuhul sedapidi erapoolikud - pigem on näiteks Car & Driver üks suur bemmikummardajate punt
EDIT: aga las parem need räägivad, kes sõitnud on
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 18:46 |
Last edited 08.12.2004 at 18:48 by newton (Moderator)
|
PlyVal64
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
kassBasiilio: Kas keegi on juhtunud nägema saadet briti BBC pealt?
Kus siis võrdlevad uusi autosid ja seal tehti küll näiteks puust ja punaselt ette et tegu on suht kehva autoga.
Küll mitte välimuselt aga ekstreem tingimustes juhitavus ja pidamine.Turvalisuse huvides soovitati suht otse ja ainult kiirteel sõita.
olen korra seda autot 5 minutit proovinud Nii kuskil platsil ei saa aru aga eks natuke pehme võibolla oli.
No ma ei tea, kas kuni 130 km/h ja poolniiske Sauga ringrada kvalifitseeruvad sirgeks ja siledaks kiirtee lõiguks Vist ikka mitte.
See konkreetne "puu ja punane" on küll :BS ja isegi äramärkimist ei vääri. Muidu tavaliselt on Inglased päris tolerantsed hindajad. Pehme, my ass. Ta kurat on nii jäik, et kruusateel on raske sõita. Sa äkki vaatasid mõne uunikumi testi, Chrysler 300C aastast 1957? Või äkki ajad 300M ja 300C omavahel sassi? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 18:53 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Max3,0
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
Sa vvt oled ikka üks naljakas sell küll, kiidad taevani ja unistad jäägitult mingitest 1 miljon+ maksvatest BMW(545) mudelitest, aga ise sõidad sellise minu võhiklikul arvamusel 10 tuhhi EEKi maksva saaniga. Sorry, aga ei midagi isiklikku, lihtsalt hoia suu kinni, kui midagi tarka lisada pole,siin tõesti mitte kedagi vähemalt hetkel ei huvita BMW 545 üksikasjad versus Chrysler 300C.
to indrek : .....hehh ma ei oleks kunagi uskunud ,et ma vvt kaitsma hakkan ...aga oleme ausad SAAN on selle konkreetse peemmmveee puhul nüüd küll ilme liialdus öelda soovitan sul endal ka siis asju vähe lähemalt uurida enne, kui nii isiklike solvanguteni lähed
____________________________
3,0 rear wd & 3,0 four wd |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 20:36 |
Last edited 08.12.2004 at 20:36 by Max3,0
|
nitromon
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
Sa äkki vaatasid mõne uunikumi testi, Chrysler 300C aastast 1957? Või äkki ajad 300M ja 300C omavahel sassi?
TG's oli uus 300C vastamisi Monaro ja S-Type 4.2 S/C'ga.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 20:45 |
|
300m
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Sõitsin nädala ega 300c 3,5v6 ja kindlalt parem auto kui mersu e320 (mersu sisu on küll pisut etem st mugavam aga konservatiivsem ) minuarust e klassi mersu rool on algusest peale olnud nagu sült ! millega pole midagi teha ja mootori tõmme on ka natukese vajka mitte lahja aga võiks parem olla
samas 300c mootori kohta ei ütle ühtegipaha sõna kui siis et hääl võiks parem olla . 300c ainus viga minuarust on pisut ebamugav juhi iste pikale inimesel minul võttis ikka tükk aega et mugav asend kätte saada . Kui kõik need kolm panna kõrvuti seisma siis milline tekitab teis tunde et homme tahaks
tema kõrval "ärgata " ja milline paneb vaikselt kätt otsast närima
bmw ja mb peaksid kuskilt endale leidam disainerid kelle on ka pisut loovat meelt
puhtalt minu isiklik arvamus |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 21:51 |
|
PlyVal64
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
nitromon: TG's oli uus 300C vastamisi Monaro ja S-Type 4.2 S/C'ga.
Nuvot, nende kõrval võib juba "mittejuhitavuse" juttu ka uskuda. Monaro hinnast ei oska küll midagi kosta, kuid Jag on täpselt poole kallim ja 50 hobest võimsam. Motor Trendis lõi Jag S/C HEMI't ja nii peaks ka olema. Kindlasti peaks Chryslerist selgelt paremad olema E55AMG ja M5, muidu nad oma hinda ei vääriks. Aga neile on kevadest ka väike vastane MOPARil olemas, 300C SRT-8 Ja jälle saavad omadused/kilohind paika. Kuigi seal miljonilise hinna teisel poolel mängivad juba teised näitajad. Seal maksab midagi muud, kui meiesugused hoomata oskame. Seal hakkab mängima mehe ja tema tillipikkuse suhe. Edevus. (Ilusa, noore ja lolli)Beibeiha. Ehk kõik see, mida tavaline inimene kaine mõistusega ei samasta. Ma oletan, et max. 10%'l sellise hinnaklassiga autode ostul mängib loogiline mõtlemine mingit rolli, ülejäänud 90% autodest ostetakse pagan teab mille ajel. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
08.12.2004 at 23:16 |
|
vvt
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Saatuse tahtel juhtusin seda testi (S-type vs 300 vs Monaro) nägema.
Mis aga istuma võttis oli Clarksoni kommentaar, et 300 Hemi ilmub parempoolse rooliga müügile järgmine aasta ja hind on ca 30 000 naela samakiirete saksa autode 70 000 naela vastu 
Kui Eestis sama olukord on, kus siis 300 poole odavam (ehk siis ca 400 000), mis vastaks umbes tema jaehinnale USA-s, siis võtan kõik oma sõnad tagasi.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.12.2004 at 08:40 |
|
MargoC
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Hommikust.
Aga kas praegu ei ole 300C poole odavam oma "konkurentidest" bmw ja MB?
Hiljuti just lappasin läbi huvipakkuvamad automüüjate kodeulehed ja koostasin tabeli erinevatest autodest ja mudelitest koos lisadega (välja jätsin kõigil autodel igasugused katuseluugid, iluliistud, valuveljed ja muud mõttetud vidinad). Ja mis puudutab velgi, siis eurooplastel on neid ikka liiga palju lisavalikus, hinnast ma ei räägigi!!!
Mõni näide:
Chrysler 300C Touring 5,7 Hemi MDS 5A, baas: 712000, lisadega: 788118
Ford Mondeo Universaal ST220, baas: 469900, lisadega: 737650
Opel Vectra Caravan Elegance, baas: 478600, lisadega: 705533
Toyota Avensis Linea Sol Elegant Wagon, baas: 398517, lisadega: 697434
Volvo V50 T5, baas: 512000, lisadega: 875419
Audi A4 Avant 3.0 Quattro Aut., baas: 612900, lisadega: 1049810
bmw 5-seeria touring 545i/T, baas: 931100, lisadega: 1568215
mb E-Klass universaal E 55 AMG T, baas: 1386500, lisadega: 1962394
mb E-Klass universaal E 500 T 4-MATIC, baas: 955800, lisadega: 1531900
Inimeste põhiprobleem on selles, et lähtutakse baashinnast, kuid kui hakata euro/japsi baasautost Autot tegema, võib lisade hind kokku ületada baasauto hinna.
Aasta paar tagasi veel räägiti lugusid, kus vw golfi lisavarustuses oli tagumine iste
Minu jaoks rekordi püstitas bmw 5-seeria touring 525i/T, mille baas hind on 619200, kuid et auto viia ligilähedaseltki Chrysleri tasemele tuleb lisasid enam kui 740000 eest, viies auto hinna 1360000 taha. Mõttetus kuubis!!!
Ja kõik need autod on standard velgede ja rehvidega! Et sakslasi "eriliseks" teha võib julgelt veel paarkümmend tuhat krooni nendele hindadele juurde panna. Kui tahetakse aga eriti "pimp my ride" olla, siis vähemalt 50000.
Eriti lahe oli lugeda Chrysler Crossfire lisavarustust:
Metallik värv: 9900 Kõik muu mõeldav on juba standardvarustuses olemas.
Chrysler 300C Touring 5,7 Hemi MDS 5A koos kõigi tehase lisadega maksab vaid 832729 krooni. Mina pole veel näinud ühtegi sama klassi euro/japsi, mis sarnase varustusega ja ligilähedase mootoriga nii vähe maksaks.
Ja see auto on midagi sellist, mis PANEB pead pöörama kui liikluses liigud, sõltumata millega ise sõidad. 300C touring on minu silmis Eestis müüdavatest autodest vaieldamatult kõige ilusam ja stiilsem auto! Kui endal oleks piisavalt finantsvahendeid, siis sellise auto ostaks ilma proovisõidutagi ära. Motorexil ma ainult selle auto ümber keerlesingi, kuni teine pool mind sealt ära tassis, muidu oleks sinna jäänudki |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.12.2004 at 09:50 |
|
Indrek_S
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
quote:
MargoC: .
Aasta paar tagasi veel räägiti lugusid, kus vw golfi lisavarustuses oli tagumine iste
Minu mäletamist mööda olid need tagumised uksed
____________________________
not done until it's done |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.12.2004 at 10:27 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
Äkitselt sa täpsustad, kuskohast sa leidsid 545-le 600 tuhande eest lisavarustust? Isiklikult ei leidnud peale sportvedrustuse ühtegi puuduvat asja (see maksis lisana 0 eek).
Fakte, numbreid.......
Edit: lühem tasulise lisavarustuse nimekiri ei võrdu pikema põhivarustuse nimekirjaga. Faktiliselt tähendab see, et põhivarustuse nimekiri on umbes võrreldav. Vahe oli vist nahksisus ja paaris pisiasjas.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.12.2004 at 10:31 |
Last edited 09.12.2004 at 10:41 by vvt
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Taavi
|
Mõni sõna "uuest ameeriklasest" - Chrysler 300C
MargoC huvitav mida Sa sinna eurojaopsidele lisanud oled, aga sinu lisadega hinnad on küll tugevalt liialdatud, vähemalt Fordil, Opelil ja Toyotal kindlasti. Ma võin kinnitada, et näiteks Avensise hinda ei saa kõige suurema tahtmise juures ka 690.000 kanti ajada. Tippvarustusega 2.0 AT Avensis + nahk, xenon jne maksab u. 450.000.-. Pigem on see just saksa luksusmarkide pärusmaa, et baashinnaga auto on väga nigela varustusega ja lisade nimekiri on meetrite pikkune(545 ja E500 on mõnevõrra erandid). Japsid näiteks metallikvärvi eest eraldi lisa ei küsi, aga Chrysler ja saksa margid küll. Ma oskan 300C Hemile võrdluseks tuua näiteks Lexus GS430(283hj, 6.3sek 0-100), mille hind on 930.000 - täpselt samaväärse varustusega Hemi on 780.000.- Kiirusomadused on Lexusel küll mõnevõrra kehvemad, kuid hinnavahe pole ka mäekõrgune, rääkimata mingist poole odavamast hinnast.
...mõned aastad tagasi oli veel VW Polo baasvarustusega mudelil kõrvalistuja küljepeegel lisavarustuses. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
09.12.2004 at 10:39 |
Last edited 09.12.2004 at 10:42 by Taavi
|
1 2 3 
