| Poster |
Message |
 prijuhin
 |
 Fiero ´st.
quote:
diesel: krt, mulle hakkab selle jutu peale siin . järelikult kõva kriitika osaliseks saand fiero peaks päris vintske püss olema. 
Vot õige.
Ma juba jalutasin paar tiiru ümbermasina, et kas ikka.
Aga jah. Kui hind ja isendi kvaliteet klapivad on asi korras.
Ja kui arvestada seda et fierod reegllina f-body-dest odavamad on siis tesitest erineda võib fieroga julgelt
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.09.2004 at 21:43 |
|
PlyVal64
|
Fiero ´st.
quote:
minimum:ply, mitu f-body't või muud rauda meil massiliselt kasutatakse rinka- või mõneks muuks sõiduks?
Tead, minu teadmisel on Eestis mitte Nõukogude päritolu autosid kiirelt kurvi sõitma pandud vaid kaks: Soomeri BMW ja Sepa B-2000 Golf. Võib-olla, et mõni B-2000 klassi auto veel, kuid reaalselt kiiresti ei sõida ei Lille bemm, ega need 1600 klassi kiivikud kindlasti. Ülejäänud aparaadid on kõik Euroopast toodud ja seal proffide poolt ehitatud. Mingit Eesti taset seega aluseks võtta ei saa ... sest seda põhimõtteliselt pole olemas.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
21.09.2004 at 22:29 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Max3,0
 |
Fiero ´st.
LÄBU KUSTUTATUD - päris nii ka ikka ei lähe, et Ply teeb jälle mingi offtopicu ja siis on läburida järel.
____________________________
3,0 rear wd & 3,0 four wd |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
22.09.2004 at 14:52 |
Last edited 22.09.2004 at 14:58 by newton (Moderator)
|
PlyVal64
|
Fiero ´st.
OT, kuskohas Max3.0, küsimus Fierost jääb siiski õhku. Mis tal viga on, et ta on populaarne kit-caride alusena aga mitte kurvisõidus. Iseenesest ju peaks eelduseid omama.
See, kuidas ta tehti, on nüüd selge. Midagi väga sarnast LuAz'iga ... tegelikult hoopis ETKVL'is ehitatud ET500'ga Jupike siit, sillake sealt, mootor kolmandalt ja plastkere otsa. Ei elanud ka ET500-600 kaua...
Ehk siit tulevane küsimus Mnemoturniirile: Eestis ja Detroidis on ehitatud ühesuguste põhimõtetega kaks autot. Nimetage need. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
22.09.2004 at 15:20 |
|
Madman
|
Fiero ´st.
Ringraja Fiero täitsa olemas. Kuigi jah originaalist pole eriti järel midagi peale välise kuju. Vedrustus on ka päris põhjalikult ümber ehitatud. Oskab keegi öelda mis mootor see selline on?
LINK
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
22.09.2004 at 15:40 |
|
vvt
|
Fiero ´st.
See mootor on 3 liitrit ja 4 silindrit  - eks ta ole sellest
samast 2.5 plokist ehitatud. Kui seal muidugi peale ploki ka klapikambrikaane miskit veel järgi on. Vene ajal tehti rinkavolgadega sama asja umbes - üks 3.0 konega madal Volga oli Lastekodu tänavas platsil müüa - 3000 USD. Tollal veel vaese üliõpilasena bussi oodates sai seda oma kümme korda vaatamas käidud ja ette kujutatud, et vot sellega nüüd sõidaks.
Ply küsimuse vastus:
2 pakkumist
1. Tartu leivaauto ja Fiero
2. Esimene Rex-Vilgas ja Fiero
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
22.09.2004 at 17:51 |
|
pisike99
|
Fiero ´st.
quote:
minimum: quote:
pisike99: Tootmine lõpetati ka ära, kuna asi ei vastanud tuvanõuetele.
Paraku eksid. Tootmine lõpetati, sest GM'i juhtkond otsustas/arvas, et Fierode müük järgnevatel aastatel langeb drastiliselt ning tulud jäävad saamata.
Asi on selline, et seoses olematu juhitavusega suuremal kiirusel ja äraarvamatu käitumisega kurvides oli Fierol samasugune kuulsus nagu kunagi Corvairil, või veel hullemgi. Seetõttu ka ennustus, et neid enam ei osteta. Kuna on tegemist väga väikse ja vähempakkumise korras ehitatud/projekteeritud autoga on ka selge, et avarii korral saadakse rohkem viga kui suuremas ja paremini tehtud autos.
____________________________
Süüdi vähemalt sajas episoodis, mis puudutavad Ameerika rauda Eestis...
ilmar.pukk@hotmail.com tel. +372 56 155 999 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.09.2004 at 07:53 |
|
newton
Moderator |
Fiero ´st.
quote:
pisike99: Kuna on tegemist väga väikse ja vähempakkumise korras ehitatud/projekteeritud autoga on ka selge, et avarii korral saadakse rohkem viga kui suuremas ja paremini tehtud autos.
http://home.xnet.com/~paulv/techtips.htm#FIERO%20SAFETY
http://www.crashtest.com/explanations/archive/crash.htm#anchor106731
1984--- Pontiac Fiero-------- 2Dr-- 3000 (*****) (*****)
1979--- Pontiac Firebird----- 2Dr-- 3909 (*** ) (** )
1982--- Pontiac Firebird----- 2Dr-- 3428 (*****) (*****)
1983--- Pontiac Firebird----- 2Dr-- 3330 (*****) (*****)
1987--- Pontiac Firebird----- 2HB-- 3524 (**** ) (**** )
1991--- Pontiac Firebird----- 2HB-- 3191 (*****) (**** ) |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.09.2004 at 08:13 |
|
Marco
|
Fiero ´st.
Andsin endale sõna, et enam autodest ei seleta, aga mitte ei saa vait olla - jutt Corvairi kehvast juhitavusest oli poolenisti müüt ja kui 65? aastal ilmus corvairi teine põlvkond, oli tegemist ühe USA paremini juhitava autoga.
M. H. Kuuse on sellest kunagi ka eesti keeles kirjutanud.
Naderi bestseller "unsafe at any speed" mängis olulist osa Corvairi hukutamisel.
Mis puudutab Fiero turvalisust, siis vähemalt frontal crashis oli masin turvaline, erinevalt näiteks fullsizedest, mis on ka loogiline-pole tal ju mootorit salongi tungimas). Seda on näha ka newtoni postist.
140 hj. GT fiero oli 0-60 mph ja ka veerandmiilil kiirem tublisti võimsamast ja ka raskemast Ferrarist (308) - ka sellest on Kuuse kunagi kirjutanud ajakirjasTehnika Kõigile .
mis puudutab Iron Duki, siis see oli kõvasti ümberehitatuna popp võistlusmootor, tavakasutuses aga peetakse seda suhteliselt madala surveastmega ja madalapöördelist asja USAs ehitatud neljasilindriliste seeriamootorite hulgas kõige vastupidavamaks.
Aga eks igaüks usub muidugi seda, mis heaks arvab, kes müüte, kes (")tõde(")
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.09.2004 at 19:16 |
|
vvt
|
Fiero ´st.
Kõik muu võib olla õige. Aga ära sa seda 2.5 mootori headuse juttu kuskil ameerika auto parandajate juures väga valjusti räägi, saad veel mutrivõtmega kolaka sealt
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.09.2004 at 19:36 |
|
Marco
|
Fiero ´st.
OK, annan alla, äkki ongi kehv mootor, kui eesti remondimehed räägivad
Ju siis netis on selle mootori vastupidavuse kohta massiliselt valeinfot. Mul oli ka veidi aega üks Dukega isend, see tegi veidi imelikku häält, aga ma ei julge arvata, mitusadatuhat miili ta juba läbi oli sõitnud...
Vene mootoritest rääkides meenub mulle üks GAZ 51 sadulveok :P, mis kapremondita läbis üle mljoni kilomeetri (ja seda veel veneaegsete õlidega). Ju ta oli siis hoolsa mehe käes. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
24.09.2004 at 19:56 |
|
Astro SS
|
Fiero ´st.
quote:
Marco: OK, annan alla, äkki ongi kehv mootor, kui eesti remondimehed räägivad
Ju siis netis on selle mootori vastupidavuse kohta massiliselt valeinfot. Mul oli ka veidi aega üks Dukega isend, see tegi veidi imelikku häält, aga ma ei julge arvata, mitusadatuhat miili ta juba läbi oli sõitnud...
Vene mootoritest rääkides meenub mulle üks GAZ 51 sadulveok :P, mis kapremondita läbis üle mljoni kilomeetri (ja seda veel veneaegsete õlidega). Ju ta oli siis hoolsa mehe käes.
Vanasti krutiti spidokat edasi!! 
Tänapäeval aga tagasi.
1'000'000 km Gaz 51 mootoriga , see tegelane tuleks koos oma Gaz 51 mootoriga saata Guinessi rekordite raamatusse.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2004 at 13:56 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Madman
|
Fiero ´st.
No Pontu mootor käib ka kui ikka hooldada teda. Muide kui mul kolvirõngad ära läksid ja surved olid: 9; 8; 8; 6; 5; 0 siis läks ikka edasi ka veel
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2004 at 16:13 |
Last edited 25.09.2004 at 16:30 by Madman
|
vvt
|
Fiero ´st.
No tolle aja autoehitajad Detroidis mõtlesid igasugu toredaid mootoreid välja, sellised 2.2, 2,3 ja 2.5 ridaneljased. Need Eestis sõidavadki sedasi, et kompressioon on kombinatsioon selle numbrirea viimasest ja eelviimasest numbrist.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2004 at 17:12 |
|
Astro SS
|
Fiero ´st.
Ls1 V8 Fiero :http://www.acxunlimited.com/ls1swap.htm
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
25.09.2004 at 19:30 |
|
Vanaisa
Moderator |
Fiero ´st.
quote:
vvt: No tolle aja autoehitajad Detroidis mõtlesid igasugu toredaid mootoreid välja, sellised 2.2, 2,3 ja 2.5 ridaneljased. Need Eestis sõidavadki sedasi, et kompressioon on kombinatsioon selle numbrirea viimasest ja eelviimasest numbrist.
Tead, tore poiss - sinu pasa peale tahaks küll nüüd põhjendust - oled sa ennegi pahna suust/klaverist välja ajanud.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2004 at 02:20 |
|
vvt
|
Fiero ´st.
Kummalisel kombel jagab nt Popular Hot Rodding sedasama arvamust:
http://popularhotrodding.com/features/0408phr_worst/
Ajaloo halvimate mootorite hulgas on neid ikka päris suur osa.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2004 at 08:48 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
PlyVal64
|
Fiero ´st.
quote:
Vanaisa: Tead, tore poiss - sinu pasa peale tahaks küll nüüd põhjendust - oled sa ennegi pahna suust/klaverist välja ajanud.
Vanaisa, siinkohal on Aarel 100% õigus, need mootorid on pask ruudus. Jutt käib siis 102 mm kolvimõõdus R4 mootorist, neid väiksemaid ei tea kommenteerida. Olles ise ühte omanud ja kapitaalselt remontinud, julgen seda täie tõsidusega väita. Saast, saast ja veelkord saast. Lisaks, kui oled täheldanud, siis otsitakse kõige rohkem just GM 2,5 R4 mootoreid. Neid pole mitte kusagilt võtta, sest vähegi üle 100000 km sõitnud mootor on täielikult otsas. Ja vähegi toimiva mootori eest küsitakse hingehinda.
Muuseas, ma ei oska isegi mitte ühtegi head omadust neil välja tuua Ehituslikult muuseum; kütust võtab palju kuid edasi ei lähe; diisli kolvimõõt ja lühike kolvikäik peaks pöördemootorile viitama, kuid ta on kõike muud; plokikaas laguneb; kolvisõrmed kolisevad; väntvõll läheb pooleks; kulumisrant silindris on mega jne. Ta on täpselt sama ebatöökindel, kui Sapika mootor, viimane vähemalt V4 ja õhkjahutusega ehk kõlbab tsiklile panna. Too R4 sobib ainult paadiankruks.
Ply@proovis 2,5 Monzast autot teha aga sitt jääb sitaks. V8 install ei tulnud siis teemaks... Valiant ootas tegemist. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2004 at 10:38 |
Last edited 26.09.2004 at 10:39 by PlyVal64
|
Vanaisa
Moderator |
Fiero ´st.
Novott - tahaks ikka alati põhjendust ka, muidu on nagu delfi kommentaarid stiilis "mina tean, nii ongi"
Tänud selgitamast vvt ja Ply!
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2004 at 12:50 |
|
vvt
|
Fiero ´st.
Lisaks veel niipalju, et hommikul google abiga kammides tuli välja see, et nt kõnealune GM 2.5 ei kanna absoluutselt pööret ja on mõeldud kuni 50 mph kiiruseni kasutamiseks. Sellest edasi võib isegi enne täiesti korras oleval mootoril lennata keps. Fiero kui sportlikuma suuna auto peale aga nii väike ja madalatuuriline asi ei passi, kui siis Gran Am vms rahulikuma masina peale.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2004 at 17:06 |
|
Madman
|
Fiero ´st.
SIIN on üks artikkel mis võtab Fiero ajaloo lühidalt kokku. Tähtis süüdlane on ikka ja jälle Chevy mida ma olen ka paljudest muudest kohtadest lugenud. Sama juhtus ka 1989 aastal kui taheti Fierole panna turbomootor aga jälle jõudis Chevy jaole ja kartuses Corvette müügi pärast jäi nende sõna peale ja Fiero tootmine seisma.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
26.09.2004 at 17:39 |
|
Marco
|
 Fiero ´st.
No ma ei tea, 2,5 manuaal Citation sõitis spido järgi järgi 170 km/h ja see polnud veel piir. Ka Ply vana Monza olevat Svensoni käes sõitnud 160 ja ma kahtlustan, et see spido näitas vähem (kuna originaalsete 13 tolliste rataste asemel olid all kui ma õigesti mäletan siis suht. kõrge rehviga 15 tollised).
Ise julgeks neid ökonoomseks pidada, Ply väitsid ju isegi, et Monza jõi maanteel 7 liitrit.
Mulle meeldis Duke puhul see, et linnas võis rahulikult 40ga kõrgeima käiguga podistada ja siis rahulikult kiirust koguda, ilma, et oleks pidanud käiku alla vahetama. Bemmiga nii sõita ei saa (ja ma ei väida, et bemm on kehv auto )
Aga kui on saast, siis las olla, minu info põhines netist loetule ja enda põgusale kokkupuutele nende mootoritega, mis üldiselt oli positiivne. Käsi ise õliseks ei teinud, kui oleksin Dukega autot kauem pidanud, siis võib-olla peaksin teda ka ebaõnnestunuks.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2004 at 09:02 |
|
Marco
|
Fiero ´st.
Pean ikka veel susima - meelde tuli kunagine Toomas Mikkori 85.a. 2,5 R4 Firebird, mille mootor küll just katastroofiks ei osutunud.
Artikkel ise:
http://www.tt.ee/mikkor/jura/camaro.html |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2004 at 09:13 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
PlyVal64
|
Fiero ´st.
Marco, Monza jõi maanteel 7 liitrit siis, kui temaga 70ga sõita. 90-100 hakaks asi juba 10+ liitrit võtma. Ja sel hetkel oli just kaprem lõppenud. Monza oli janusem, kui 305CID Impala... Iga mootoriga saab ökolt läbi ajada, kuid iseenesest võttis see mootor perfomeance suhtes kolepalju bena. Ja oli hetk, kus ta töötas väga korralikult, kuid see oli vaid hetk... Ise ajasin kah Monzast Saku teel 170 välja, kuid see oli selge liig mootorile.
Mikkori R4 Fire läks vist Martinile ja siis veel edasi ja hetkel ilma mootorita, sest vänt pooleks. Tuttava R4 Cutlass: teine pea, nüüd kolb kildudeks ja kogu moos puru. Otsis mootorit, ei leidnud, kõik on kas megakallid või pees. Müüs kuskil Tartu kandis maha. Ma küll ei tea ühtegi sellist omanikku, kes toda mootorit kiidaks. Kui sõidab, on tore, kuid see sõitmine lõppeb äkki.
Üldiselt on iga töötav mootor mingil hetkel hea ja ilus, kuid Eestist korralikku 2,5R4 mootorit enam ei leia. See küll minu isiklik arvamus, kuid see on tekkinud nii enda kui sõprade kurbadest kogemustest.
Edit: Monza ise oli ülihea auto ja siiani üks minu lemmikuid. Aga seal peab miski muu mootor vahel olema |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2004 at 11:36 |
Last edited 27.09.2004 at 11:39 by PlyVal64
|
vvt
|
Fiero ´st.
Huvitav, neid pooleksminemise jutte lugedes tundub, et seal mootoris pole ühtki sepistatud asja sees. Miks see hea on - eks looja teab. Aga vähemalt vene analoogil Volgal oli minuteada vänt ja keps sepistatud, kolbe ei tea.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
27.09.2004 at 11:56 |
|
1 2 3 
