| Poster |
Message |
 vvt
  |
 King of Europe 2005
Elu ise näitab, et fööni saab külge installida kõigele, millest heitgaasi välja tuleb. Osadel on lihtsalt potentsiaali rohkem. Tegelikus elus on siiski edukad autod, mis on spetsiaalselt turbo jaoks ehitatud (veel parem kui võidusõidu tugevust arvestades) - Cosworth, Audi 20V, Supra jne. Nendest paremuselt järgmise pidada saama kõvade pulkadega vanakooli konedest, mis nii lihtsalt katki ei lähe ja kuhu rauda heaste pandud on. Kõige hullem valik pidada olema nõrkade pulkade ja õhukeste valanditega tänapäeva paljuklapilised mootorid - minu ettekujutuses kuulub Honda mootor viimaste hulka. IMHO.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.11.2004 at 14:51 |
|
Ivalo
|
King of Europe 2005
quote:
vvt: ..... et isegi lennuvälja ideaaloludes ei käi see auto miilil välja rohkem kui 220 (kusjuures topspeed on 240 kandis).
Julgen väita, et oma 4.77 peaülekandega oli asi piirajas, eks omanik kinnitab või lükkab ümber.
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.11.2004 at 16:00 |
|
vvt
|
King of Europe 2005
Stock ülekandega sõideti samasse auku. Jutu point oli see, et piiraja eemaldamine ei tee kiiruseks 220, 230 või whatsoever asemele paugust 280. Seal loeb lihtlabane mootori võimsus, mida ükskõik millise ülekandega tasa ei tee. Ülekandega teeb tasa üht-teist rinkal ja 400-l , aga mitte nii pikal maal. 240 või 260 hj jääb vastavalt 240-ks või 260-ks ka 10... ülekandega. Pigem on see selline rahvajutt, et vat kus on ikka loom, et omanikud surnuks ei sõida, siis on piirkiirus igaks juhuks 280 asemele 240 pandud. K'on, ega see mingise 700 hj Brabus pole.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.11.2004 at 16:26 |
|
Ivalo
|
King of Europe 2005
Seda 280 juttu ei maksaks nüüd nii südamesse võtta, selge ju see et ega see 2 liitrine pisike mootor mingit maailmaimet ei suuda. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
16.11.2004 at 16:38 |
|
kuccu
|
King of Europe 2005
Miks te mehed siis ei tee midagi kui teil nii palju teadmisi on. Mis puudutab Honda mootorit, 600hj on teostatav ja seda ka Eestis. On mehi kes teevad suuga suure linna ja on ka mehi kes kätega. Harjuge sellega.
K. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 13:55 |
|
vvt
|
King of Europe 2005
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 13:56 |
|
300m
|
King of Europe 2005
quote:
kuccu: Miks te mehed siis ei tee midagi kui teil nii palju teadmisi on. Mis puudutab Honda mootorit, 600hj on teostatav ja seda ka Eestis. On mehi kes teevad suuga suure linna ja on ka mehi kes kätega. Harjuge sellega.
K.
 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 14:13 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
Taavi
|
King of Europe 2005
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6253&item=2488136566&rd=1
Sellest S2000'st pigistati 600hj välja 600.000 krooniga. Usun, et tegijaks ei olnud mingi suvalise kuuri mehhaanikud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 16:28 |
Last edited 23.11.2004 at 16:31 by Taavi
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
PlyVal64
|
King of Europe 2005
Rodion, tore poiss, oskab hästi vene keelt ja võiks Supra-tiimi juures oma mõttele kas kinnitust või vastuväiteid otsida. Maksim on täpselt poole suurema mootoriga(+2 silindrit ja +1000cm3) selle maagilise 600 hobuseni ju jõudnud. Kuid, olles temaga lugu teinud(ja selle ka lugejateni toonud), oskan ette kujutada, mitu mootorit läheb Kaimol ja Rodionil sama saavutamiseks vaja. Ja andke andeks, S2000 ja Supra mootoreid ei saa vastupidavuselt isegi ligilähedaselt võrrelda. Mina ütlen ka: dream on, poisid. 500 hobust usuks veel kuidagi, kuid 600 käib hetke Eesti oskuste-teadmiste-kogemuste-rahakottide juures selgelt üle jõu. Kui vaid see F1 mootorite ehitamine nii lihtne oleks ... oleks seal küüned pees ja Estonia vormelauto vana Shummi sõiduvahend. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 16:41 |
Last edited 23.11.2004 at 16:42 by PlyVal64
|
sam
|
King of Europe 2005
ainuke asi mis hetkel meie kodumaal üle jõu käib on EMS ja selle seadistamine reaalajas. Kõik ülejäänud on täiesti teostatav ! Seega mina ühinen nii Kaimo kui Rodioniga, et asi on teostatav, kui seadistamiseks viia auto Soome või Leetu. Ka Lätis on Hesteci ametlik esindus koos 4wd stendiga.
Muidugi see, et kisatakse 600hp välja enne kui see olemas on eri jutt...
Ja 600keek pole korrektne võrdlus. see summa kulutatud autole, mitte üksnes performance`i alla
____________________________
www.es-racing.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 16:53 |
|
vvt
|
King of Europe 2005
Maksimil on minuteada kahe aastaga kaks mootorit kotti ka läinud selle 600 hj juures. Kusjuures tegemist on algusest peale olnud suure tuunimisvaruga projekteeritud turbomootoriga.
Üks kodanik jutustas oma turbomootori saagast, kus siis sai ühest-teisest kohast uuritud. Kui ikka hirmsad "spetsid" soovitavad silindreid hoonida nr 60 liivapaberiga ja väljalaskekollektor koosneb järjest suureneva läbimõõduga kokku keevitatud torujuppidest, siis say boodbye sellele 600 hj jutule.
S2000 mootorit pulkadena laua peal olen ise näpuga katsunud ja ise kommenteerinud, et sellest on asja 120% valdamata targem näpud eemale hoida. Kui korraks midagi nihu läheb, siis on pilpad taga. Sellist mootorit hakata tegema, kus peale ploki midagi järgi ei jää on kah natuke naljakas. Selleks on Eesti romulates odavamaidki malmplokke pooleliitrise hinna eest saada.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 16:58 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
PlyVal64
|
King of Europe 2005
quote:
sam: Kõik ülejäänud on täiesti teostatav!
Kiired arvutused, kasutades tqhq kalkulaatoreid, hobujõu valemit, S2000 stocki ja Maksimi Supra dünograafikuid, annavad sellised umbes-täpsed tulemused. 600 hobuse saavutamiseks peaks momenti tõstma originaali 204Nm@7500rpm umbes 570Nm@7500rpm. 241Hj tuleb stockil @8300 rpm, kuid mõistliku boosti korral ma kohe mitte ei usu selliseid pöördeid. Too vtec ja muu liikuv kola ei pea vastu. Vabalthingaval on teine asi, keerab oma võllid ära, kuid turbol? Seega peab turboga R4 moment ikka väga jõhker olema. 570Nm on siiski suurte paljusilindriliste V-kujulise plokiga turbodiislite pärusmaa, mitte ridaneli mootorite oma.
Priit@skeptik. Aga las teevad, äkki üllatavad millegi kavalaga
Edit: kui jätame max. võimsuse pöörded samaks, siis peaks mootoril olema sel hetkel momenti 515Nm. Isegi see on jube raju R4 mootorile. Kui isegi mootorist see võim võetakse, siis mida arvab kogu ülejäänud auto kahe ja poole kordsest momendikasvust? Sidur, kast, tagasild? Kui eeldame, et Honda vormeliinsenerid ehitasid oma aastapäevalapsukese kahekordse võimsusvaruga, siis peavad sellise võimsuse saavutamiseks mootor arendama ligi 10 000 rpm. Seda siis turboga ja korraliku boostiga, sest ilma nendeta moment ei kasvaks piisavalt. Kurat, ma olen isegi selle USA 600 hobuse suhtes pisut skeptiline. Aga seal pole vist mootori originaalsisust midagi ka järel. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 17:18 |
Last edited 23.11.2004 at 17:37 by PlyVal64
|
Kpt. Trumm
|
King of Europe 2005
"tarkmees"!!! Mis sa neist mootoritest seal lauapeal sõrmega taga togid. Pane siis mõni kokku kah.
Jube mis inimesed ja mis suhtumine Eestis ikka on. Kohe alguses on kõik nii targad ütlema, et "sa ei suuda" "see ei ole võimalik" "ära ole loll külamees". Kas siis oleks süda rahul kui kogu riik ehitaks täpselt ühte ja sama autot mida oleks kõige odavam ehitada, nagu parmud Kopplis "Kes suudab 10 Pokist ennast kõige rohkem täis juua" Tulge juba ükskord maapeale. Kui keegi midagi muud teeb, mis teie kitsasse silmaringi ja imepisikesse koljusse ei mahu, ei ole veel vale ja tabu. Välismaailm on sellest aru saanud ja suhtuvad teiste tegemistesse austusega. Meile ei ole veel selline suhtumine kohale jõudnud. Just selle pärast olemegi välisriikidest arengus kõvasti maas.
ÄRA TEE, ÄRA PROOVI = VALE
TEE, PROOVI, KÜLL TEISED KA KUNAHI HAKKAVAD TEGEMA = ÕIGE |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
23.11.2004 at 17:30 |
|
1 2 
